3,305 matches
-
asupra repartizării lor În străinătate sau rămânerea lor În țară. 8. Vom verifica pe tovii propuși de minister pentru a ocupa funcții În străinătate Într-un termen de maximum trei săptămâni dela data propunerii lor. 9. Vom verifica În aceleași condițiuni pe tovii propuși de Ministerul de Externe ca curieri diplomatici și de Ministerul Comerțului Exterior ca recepționeri sau reprezentanți temporari. Complectarea Secției cu cadrele necesare, precum și cu personalul tehnic, va fi deasemenea una din preocupările noastre. Anexa 4 REFERAT privind
[Corola-publishinghouse/Administrative/1953_a_3278]
-
versuri scrii? Clasice, albe, verzi, cu dungi?“ La rubrica „Genul literar preferat“, ochelaristul a scris „masculin“ și „poezi“. În alt hol, un juriu cu douăzeci și șapte de membri și cinci supleanți citește și aprobă la timp și în bune condițiuni cererile. Nu înainte însă de a le fi vizat șefii birourilor de resort, respectiv „Veleitari mici și mijlocii“, „Veleitari mari“, „Inspirați locali“, „Creatori de largă recunoaștere județeană“, „Pictorași“, „Terchea-Berchea“, „Maculatură“, „Afoni“. Juriul aprobă și tot aprobă, fiindcă de aia e
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2131_a_3456]
-
prevede că "instrucțiunea în școlele plătite de stat sau de comune este gratuită"552, în timp ce, articolul 20 prevedea că "se vor înființa treptat școle primare în toate satele Dobrogei"553. Același articol dădea dreptul particularilor de a deschide școli, "cu condițiunea ca în fiecare din acestea, pe lângă limba aleasă de către fondatori sau directori, învățământul limbei române să fie obligatoriu"554. Articolul 23 al legii acorda dreptul de petiționare tuturor locuitorilor Dobrogei, aceștia putând "a se adresa la autoritățile publice prin petițiuni
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
această slujbă administrativă, și dă un mijloc onorabil de existență celor cari au slujit țărei"732. De asemenea, redacția săptămânalului "Dunărea de Jos" din Tulcea remarca faptul că "în județul Tulcea fiecare comună are școala ei construită din nou în condițiuni higienice, are localul ei de primărie asemenea nou, frumos și higienic, putând oferi adăpost călătorului trudit în două odăi așa-numite de musafiri, curate și bine mobilate"733. În privința bugetelor de venituri și cheltuieli ale localităților din județul Tulcea raportul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
mai vitale interese ale comunei"744. Referindu-se la situația școlilor din județ, raportul menționa că "mai toate comunele rurale, după cum am avut onoarea a vă espune în situațiunea anului trecut, au localuri proprii construite pentru școală și primării, (...) în condițiuni hygienice care nu lasă nimic de dorit"745. În privința construcției unor sedii de primării, raportul menționa faptul că "au mai rămas puține comuni precum Tocsof și Nalbant din plasa Babadagh, cari au început deja construirea localurilor de primării, dar a
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
plășii Sulina în anul 1880, administratorul acesteia, Ștefan Sturdza, afirma: "Chematu fiindu de doue ori pentru organizarea și administrarea plasei Sulina, precum la intrarea mea în serviciu ca administrator, am crezut de datoria mea a face o expunere confidențială despre condițiunea în care se afla plasa atunci (...) pentru care domnul ministru de interne a binevoit a-mi exprima mulțămirile sale (...) la 15 septembrie 1879"926. Referindu-se la administrația din Dobrogea, acesta își exprima convingerea că "o bună organizare în Dobrogea
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
mare parte, în apă (...) atunci se lucra la umplerea stradei a treia, ceea ce s-a și efectuat în anul 1879. Atunci s-a mai improvizat încă o a patra stradă prin umplerea bălților"932. Astfel, acesta constata faptul că "deși condițiunile în care s-a aflat acest oraș până în prezent au fost defavorabile, totuși progresează pe zi ce merge"933. În aceste condiții, "la anul 1880 s-au sporit veniturile comunale cu 4 000 lei; la licitația ținută pentru darea în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
de mori și 51 de fântâni 960. Conform raportului înaintat de către administratorul plasei Sulina către prefectul județului Tulcea în anul 1880, orașul Chilia "posedă școli primare de băeți și fete și sunt înființate doue localuri de școli în foarte bune condițiuni"961. Urmare a profesionalismului și dăruirii dovedite de către învățătorul școlii primare de băieți din Chilia Veche "și după mijlocirea primăriei și cererea cetățenilor", administratorul plășii Sulina a "intervenit a se publica prin Monitorul Oficial o mulțumire pentru purtarea sa exemplară
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
76 000 suflete"1362. Referindu-se la condițiile de sănătate publică din Dobrogea, medicul județului Constanța aprecia că "până la ocuparea sa de către Români era considerată una dintre cele mai nesănătoase regiuni ale Europei"1363. În ciuda acestui fapt, "de la 1879 încoace condițiunile igienice s-au schimbat așa de mult în bine, în cât streinii care cetiseră despre clima Dobrogei, rămân uimiți vedând acestă îmbunătățire"1364. Ioachim Drăgescu își explica îmbunătățirea condițiilor de igienă din Dobrogea astfel: După mine, doue sunt causele care
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
1890, dedicate dezbaterilor privind răspunsul la mesajul regal, Mihail Kogălniceanu a readus în discuție situația existentă în Dobrogea. Cu acest prilej, afirma: În răspunsul la mesagiul regal nu se vorbește nimic despre soarta Dobrogei. În mesagiu, ministru însă pretinde că condițiunile nouei provincii s-au îmbunătățit. În realitate puțin s-a făcut. Ba chiar legile votate, fără excepțiune pentru toată România, în Dobrogea nu se aplică cu sinceritate. Voesc a vorbi de noua lege comunală, care negreșit că a desființat legiuirile
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Lecca, a fost adoptată o hotărâre ce prevedea: Pentru a corespunde unei dorințe formulată de mai mult timp de națiune, pentru a întări în țară stabilitatea ordinei și a da o nouă dovadă de existența monarhiei în România în aceleași condițiuni ca și în alte state din Europa și că, prin urmare, ea inspiră aceeași încredere, Camera Deputaților, în virtutea dreptului de suveranitate al națiunii, proclamă rege al României pe Alteța Sa Regală, Principele Carol I"1558. În aceeași ședință, Camera Deputaților a
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
este necesar "ca pe viitor să nu se mai vândă nicio palmă de pământ străinilor"1706. În același timp, "comuna prin serviciul ei tehnic să proiecteze viitoarele strade, să stabilească un preț fix pe metru, pe cât se pote de ieftin, condițiunile și timpul de construire" și "să publice în tot cuprinsul țării, că românilor industriași, meseriași, comercianți și chiar plugari, cari voesc a se stabili în orașul Constanța, li se oferă condițiuni avantajoase de stabilire"1707. În încheierea articolului menționat se
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
preț fix pe metru, pe cât se pote de ieftin, condițiunile și timpul de construire" și "să publice în tot cuprinsul țării, că românilor industriași, meseriași, comercianți și chiar plugari, cari voesc a se stabili în orașul Constanța, li se oferă condițiuni avantajoase de stabilire"1707. În încheierea articolului menționat se făcea precizarea că "numai așa vom reuși ca Constanța să fie a românilor, iar nu a străinilor"1708. La 20 septembrie 1892 săptămânalul Constanța a publicat un articol referitor la necesitatea
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
a fost promulgată legea nr. 1 915 privind răscumpărarea de către guvernul român a căii ferate Cernavodă-Constanța și a portului Constanța 1853. În cadrul dezbaterilor parlamentare, Mihail Kogălniceanu afirma: "Domnilor, această cale ferată are 63 de km și este construită în toate condițiunile în care s-au construit căile noastre ferate. O singură deosebire este, că nu are cantoane. Acesta e un sistem ce în loc să aibă cantonieri stabili are brigade de cantonieri care vizitează linia. Ce mai are? Are ateliere, cum ar trebui
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
multor persoane care, negăsind nimic din toate acestea în țară, se îndreaptă, în lunile de vară, spre stațiunile străine"2658. De altfel, Scarlat Vârnav arăta în raportul înaintat Consiliului Județean Constanța că lărgirea bulevardului Elisabeta "se va putea executa în condițiuni de cost excepțional de favorabile prin faptul că Direcțiunea Portului Constanța a binevoit să se însărcineze cu completa ei desăvârșire"2659. În privința construirii uni nou cazinou în Constanța, Scarlat Vârnav aprecia că o clădire nouă pentru cazinou este necesară deoarece
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
casă (...) veche și ruinată, situată în centrul orașului"2675. Pe de altă parte, prefectul județului Constanța arăta că "plănuim de pe acum, pentru a fi executate în anul 1904-1905, două școli primare, actuala școală mixtă aflându-se în cele mai proaste condițiuni"2676. Totodată, se intenționa amenajarea unor noi trotuare, plantarea unor arbori în oraș, și "amenajarea unei grădini publice, a cărei lipsă, este viu simțită de orășeni"2677. Referindu-se la orașul Hârșova, Scarlat Vârnav arăta că acesta a beneficiat, în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
vite și abator. Civilizația unui popor și a unui oraș poate fi măsurată și În acest domeniu. În această privință, Berlinul oferă exemplele cele mai impresionante. În primul rând se poate vedea starea vitelor aduse la sacrificare, transportul lor În condițiuni din cele mai bune, sacrificarea și comerțul de carne. Există aici o admirabilă bursă a cărnii care exclude orice posibilitate de speculă. Germanii sunt mari consumatori de carne de porc și de gâște. Pe atunci, lumea se plângea mai puțin
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
de porc și de gâște. Pe atunci, lumea se plângea mai puțin de colesterol (1935), probabil pentru că nu practica atât de mult sedentarismul. Mai târziu, o boală nouă, automobilistica, a contribuit la extinderea multor boli. Deși agricultorii cresc porci În condițiunile cele mai bune, valorificând prin ei În primul rând imensele cantități de cartofi și resturi de la lăptării, orașele germane valorifică prin porci ultimile resturi menajere. Ca și la Viena, 30.000 km prin SUA. 1935-1936 Prof. Nicolae Cornățeanu 26 primăria
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
munca dumneavostră. Lucrătorii români de la uzinele Ford sunt printre cei mai bine cotați. Mulți ați devenit mari și buni comercianți, deși ați plecat, cei mai mulți, de la coarnele plugului. E o dovadă că nu ne lipsește spiritul Întreprinderii, atunci când suntem aduși În condițiuni bune, oneste, de muncă. Azi sunteți cetățeni americani. Fiți loiali acestei țări, dar nu uitați de unde ați plecat. Preotul Bărbulescu ne invită apoi la locuința sa, dupa ce am făcut o serie de fotografii. Îi povestesc părintelui de un țăran
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
rău la o mătușă a dvs. Copilul iese singur În stradă; e prea mic, iar circulația mașinilor foarte vie. Vă atrag serios atenția asupra acestui fapt. Mătușa dvs. nu poate da atenția cuvenită copilului. Fetița, de asemenea, e plasată În condițiuni nesatisfăcătoare. E la o vârstă când are nevoie de Îngrijiri speciale. M-am informat doamnă și asupra vieții dvs. Înclin să cred că dvs. aveți mai multă vină decât soțul. Am vizitat și fosta dvs. locuință. Am găsit În curte
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
special cartofi, În depresiunile cu mai multă umiditate. Cu cât Înaintăm spre vest, precipitațiile scad și problema apei pentru vite și oameni devine acută. Ministerul luptă pentru a atrage coloniști. Se ofereau În 1936 câte 200-250 ha de teren În condițiuni avantajoase. Luptând pentru ridicarea tehnicii, Îmbunătățirea semințelor, conservarea solului și extinderea irigațiilor, Ministerul prin serviciul său de extensiune luptă pentru susținerea prețurilor. A doua zi, 4 mai, Înaintăm spre vest În marea câmpie a Dakotei. Pe marginea șoselei nici un arbore
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
doilea de 300 km. S-a calculat că cheltuielile vor fi amortizate În 40 de ani. O suprafață de 500.000 ha va fi dată producției. Economia națională va câștiga trei bilioane dolari și-n agricultură vor putea lucra În condițiuni asigurate 1 milion de oameni. De aici mergem și facem o haltă la cascada Locke, Închiriind o cabană de turist. Într-o poiană, pe malul unui lac În care se poate pescui, pentru 1 dolar se oferă o cameră o
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
unei nopți la Crater Lake. Vizităm În schimb un cort vast, cort-salon asemănător celui de la Kara Korum, al vestitului Gengis Han. Mulți studenți de pe coasta Atlanticului cumpără În asociație un automobil vechi și cu cortul după ei traversează țara În condițiuni din cele mai ieftine. La sosirea acasă, unii chiar părăsesc mașina În cimitirul mașinilor vechi. Pornim și ajungem la Medford, oraș mai mare cu 11.000 locuitori. Fostul președinte Hoover e În localitate, venit la pescuit păstrăvi. În centrul orașului
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
am gustat-o din plin. E duminică și ziua e superbă. Culmile Negoiului și ale Munților Făgăraș, Îmbrăcate Într-o dulce culoare violacee, satele făgărășane cu oameni curat Îmbrăcați ce jucau hora pe șoseaua de asfalt, Îmi demonstrau ce superbe condițiuni de turism avem. Pentru prima oară străbăteam acest colț de țară cu mașina. Într-un sat oamenii ne Înconjoară cu căldură. E Avrig, satul lui Gh. Lazăr. Și În fața casei Învățătorului Ranga am jucat hora Împreună În cinstea Americii pe
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
ecuație intervine statul cu garanțiile sale, moneda de hârtie circulă tot pe bază de încredere. Victor Slăvescu 609 asimilează caracterul fiduciar pentru toate tipurile de înscrisuri monetare, plecând de la "moneda pusă în circulație de o bancă de emisiune, în anumite condițiuni"610 și ajungând până la "monedele de hârtie fiduciară bancnotele"611 convertibile, a căror emisiune este legată de aur sau de mărfuri și până la "moneda de hârtie fiduciară bancnotă", a căror "emisiune nu mai este comandată de interesele producțiunii și circulațiunii
Feţele monedei: o dezbatere despre universalitatea banului by Dorel Dumitru Chiriţescu [Corola-publishinghouse/Administrative/1442_a_2684]