3,115 matches
-
Toate dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță sunt supuse procedurilor de testare și omologare a dispozitivului de cuplare, împreună cu toate piesele și dispozitivele de comandă și transmisie. 10.2. Semnalizarea la distanță 10.2.1. Pentru o procedură de cuplare automată, dispozitivele de semnalizare la distanță trebuie să indice poziția de închidere și dublă blocare a cuplajului prin mijloace optice, în conformitate cu pct. 10.2.2. și/sau 10.2.3. 10.2.2. Trecerea de la poziția deschis la poziția închis
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
blocare a cuplajului este indicată de culoarea verde. 10.2.3. Poziția deschis și/sau neasigurată este indicată de un semnal optic de culoarea roșie. 10.2.4. În cazul în care se indică încheierea cu succes a procedurii de cuplare automată, dispozitivul de semnalizare la distanță garantează că pivotul de remorcare se află în poziția finală de blocare dublă. 10.2.5. Apariția oricărei defectări a sistemului de semnalizare la distanță nu trebuie să indice poziția închis și blocat în timpul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de semnalizare la distanță garantează că pivotul de remorcare se află în poziția finală de blocare dublă. 10.2.5. Apariția oricărei defectări a sistemului de semnalizare la distanță nu trebuie să indice poziția închis și blocat în timpul procedurii de cuplare, dacă nu a fost atinsă poziția finală. 10.2.6. Decuplarea unuia sau din cele două dispozitive de blocare trebuie să ducă la stingerea semnalului optic de culoare verde și/sau aprinderea celui de culoare roșie. 10.2.7. Trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
Decuplarea unuia sau din cele două dispozitive de blocare trebuie să ducă la stingerea semnalului optic de culoare verde și/sau aprinderea celui de culoare roșie. 10.2.7. Trebuie să se păstreze indicatoarele mecanice aflate direct pe dispozitivul de cuplare. Dispozitivul de semnalizare la distanță este activat automat în timpul oricărei proceduri de cuplare. 10.2.8. Pentru a se evita distragerea atenției conducătorului în timpul conducerii normale a vehiculului, trebuie prevăzută posibilitatea de decuplare opțională a dispozitivului de semnalizare la distanță
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
stingerea semnalului optic de culoare verde și/sau aprinderea celui de culoare roșie. 10.2.7. Trebuie să se păstreze indicatoarele mecanice aflate direct pe dispozitivul de cuplare. Dispozitivul de semnalizare la distanță este activat automat în timpul oricărei proceduri de cuplare. 10.2.8. Pentru a se evita distragerea atenției conducătorului în timpul conducerii normale a vehiculului, trebuie prevăzută posibilitatea de decuplare opțională a dispozitivului de semnalizare la distanță. 10.2.9. Elementele de comandă și semnalizare ale dispozitivelor de semnalizare la
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
orice acționare involuntară (de ex: prin posibilitatea de acționare doar cu două mâini). Trebuie să fie posibilă confirmarea deschiderii complete a cuplajului prin intermediul comenzii la distanță. 10.3.3. În cazul în care comanda la distanță presupune ca operația de cuplare să fie efectuată prin intermediul unei forțe externe, condiția prin intermediul căreia forța exterioară acționează asupra cuplajului trebuie să fie indicată corespunzător conducătorului. Acest lucru nu este necesar dacă forța exterioară acționează doar în timpul acționării comenzii la distanță. 10.3.4. Dacă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
nu sunt aplicabile levierelor manuale utilizate exclusiv pentru deschiderea cuplajului în caz de urgență. 10.3.7. Elementele de comandă și semnalizare ale dispozitivelor de comandă la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
urgență. 10.3.7. Elementele de comandă și semnalizare ale dispozitivelor de comandă la distanță trebuie să fie permanent și clar identificate. ANEXA VI TESTAREA DISPOZITIVELOR DE CUPLARE MECANICĂ 1. CERINȚE GENERALE DE TESTARE 1.1. Specimene de dispozitive de cuplare trebuie să fie supuse atât la testări de rezistență, cât și la testări funcționale. Oricum, serviciul tehnic poate renunța la o testare de rezistență în cazul în care concepția simplă a unei componente face posibilă verificarea teoretică. Verificările teoretice trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
trebuie să asigure aceeași calitate a rezultatelor ca în cazul testării dinamice sau statice. În caz de incertitudine, se iau în considerare rezultatele testărilor dinamice. Serviciul tehnic responsabil decide tipurile de testări care trebuie efectuate. 1.2. Rezistența dispozitivelor de cuplare trebuie verificată printr-o testare dinamică (testare de anduranță). În unele cazuri, este necesară efectuarea unor testări statice suplimentare (vezi pct. 4). 1.3. Testarea dinamică trebuie efectuată cu o sarcină aproximativ sinusoidală (alternantă și/sau pulsatorie), cu un număr
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
forței în axa longitudinală a vehiculului și componenta verticală a forței. Componentele orizontale ale forței transversale față de axa longitudinală a vehiculului și momentele nu se iau în considerare, cu condiția să aibă o semnificație minoră. Dacă, prin proiectare, dispozitivul de cuplare sau montarea acestuia pe vehicul sau montarea unor sisteme suplimentare (stabilizatoare, sisteme de cuplare scurte etc.) generează forțe și momente suplimentare, serviciul tehnic poate solicita testări suplimentare. Componenta orizontală a forței în lungul axei longitudinale a vehiculului este reprezentată de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
forței transversale față de axa longitudinală a vehiculului și momentele nu se iau în considerare, cu condiția să aibă o semnificație minoră. Dacă, prin proiectare, dispozitivul de cuplare sau montarea acestuia pe vehicul sau montarea unor sisteme suplimentare (stabilizatoare, sisteme de cuplare scurte etc.) generează forțe și momente suplimentare, serviciul tehnic poate solicita testări suplimentare. Componenta orizontală a forței în lungul axei longitudinale a vehiculului este reprezentată de o forță de referință determinată teoretic, valoarea D așa cum este definită în anexa 1
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
este reprezentată de o forță de referință determinată teoretic, valoarea D așa cum este definită în anexa 1, pct. 2.1.18. Componenta verticală a forței, unde este cazul, este reprezentată de sarcina verticală statică de apăsare S la punctul de cuplare și sarcina verticală ipotetică V, definită în anexa 1, pct. 2.1.19. sau de sarcina verticală statică de apăsare U, în cazul plăcilor de remorcare. 1.6. Valorile caracteristice D, S, V și U, pe care sunt bazate testările
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cu mai mult de +1o față de direcția specificată. În cazul testărilor statice sau pulsatorii, unghiul trebuie ales pentru forța maximă. În mod normal, pentru aceasta este nevoie de o articulație în punctul de aplicare a forței (adică în punctul de cuplare) și o a altă articulație la o distanță adecvată. 2.2. Frecvența de testare nu trebuie să depășească 35 Hz. Frecvența selectată trebuie să fie distinctă față de frecvențele de rezonanță ale ansamblului de testare, inclusiv dispozitivul testat. În testarea asincronă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
35 Hz. Frecvența selectată trebuie să fie distinctă față de frecvențele de rezonanță ale ansamblului de testare, inclusiv dispozitivul testat. În testarea asincronă, frecvențele celor două componente ale forței trebuie să difere cu circa 1% până la maxim 3%. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din oțel, numărul de cicluri de încărcare este de 2 x 106. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din alte materiale decât oțelul, poate fi necesar un număr mai mare de cicluri. Trebuie efectuată testarea de fisurare prin intermediul metodei lichidelor
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
dispozitivul testat. În testarea asincronă, frecvențele celor două componente ale forței trebuie să difere cu circa 1% până la maxim 3%. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din oțel, numărul de cicluri de încărcare este de 2 x 106. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din alte materiale decât oțelul, poate fi necesar un număr mai mare de cicluri. Trebuie efectuată testarea de fisurare prin intermediul metodei lichidelor penetrante sau o altă metodă echivalentă. 2.3. În cazul (componentelor) forțelor de testare alternante, forța principală
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
2.4. În cazul testărilor statice, altele decât testările speciale cerute la pct. 4.2.3., forța de testare trebuie aplicată rapid și fără șocuri și menținută pentru cel puțin 60 de secunde. 2.5. În mod normal, dispozitivele de cuplare testate trebuie montate cât de rigid posibil pe un dispozitiv de testare, în poziția normală de utilizare pe vehicul. Dispozitivele de fixare trebuie să fie acelea specificate de producător și trebuie să fie cele destinate pentru montarea pe vehicul și
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
Fh și Fq, în kN S = sarcina verticală statică, în kg U = încărcarea verticală aplicată plăcii de remorcare, în t V = valoarea V, în kN (anexa I, pct. 2.1.19) a = factorul echivalent de accelerație verticale în punctul de cuplare a remorcilor cu punte de mijloc, în funcție de tipul suspensiei a punții (punților) posterioare ale vehiculului tractor e = distanța longitudinală dintre punctul de cuplare a bilelor de cuplare demontabile și planul vertical al punctelor de fixare (fig. 22 până la 25), în
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
în kN (anexa I, pct. 2.1.19) a = factorul echivalent de accelerație verticale în punctul de cuplare a remorcilor cu punte de mijloc, în funcție de tipul suspensiei a punții (punților) posterioare ale vehiculului tractor e = distanța longitudinală dintre punctul de cuplare a bilelor de cuplare demontabile și planul vertical al punctelor de fixare (fig. 22 până la 25), în mm f = distanța verticală dintre punctul de cuplare al bilelor de cuplare demontabile și planul orizontal al punctelor de fixare (fig. 21 până la
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pct. 2.1.19) a = factorul echivalent de accelerație verticale în punctul de cuplare a remorcilor cu punte de mijloc, în funcție de tipul suspensiei a punții (punților) posterioare ale vehiculului tractor e = distanța longitudinală dintre punctul de cuplare a bilelor de cuplare demontabile și planul vertical al punctelor de fixare (fig. 22 până la 25), în mm f = distanța verticală dintre punctul de cuplare al bilelor de cuplare demontabile și planul orizontal al punctelor de fixare (fig. 21 până la 25), în mm g
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
tipul suspensiei a punții (punților) posterioare ale vehiculului tractor e = distanța longitudinală dintre punctul de cuplare a bilelor de cuplare demontabile și planul vertical al punctelor de fixare (fig. 22 până la 25), în mm f = distanța verticală dintre punctul de cuplare al bilelor de cuplare demontabile și planul orizontal al punctelor de fixare (fig. 21 până la 25), în mm g = accelerația gravitațională, considerată 9,81 m/s2 l = lungimea teoretică a barei de tractare între centrul inelului de remorcare și centrul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
punților) posterioare ale vehiculului tractor e = distanța longitudinală dintre punctul de cuplare a bilelor de cuplare demontabile și planul vertical al punctelor de fixare (fig. 22 până la 25), în mm f = distanța verticală dintre punctul de cuplare al bilelor de cuplare demontabile și planul orizontal al punctelor de fixare (fig. 21 până la 25), în mm g = accelerația gravitațională, considerată 9,81 m/s2 l = lungimea teoretică a barei de tractare între centrul inelului de remorcare și centrul ansamblului punților, în m
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
calea de rulare, în mm x = lungimea suprafeței de încărcare a remorcii cu punte de mijloc, în mm Indici: O = forță maximă U = forță minimă w = alternant h = orizontal s = vertical 4. CERINȚE SPECIFICE DE TESTARE 4.1. Bile de cuplare și brațe de remorcare 4.1.1. Dispozitivele de cuplare mecanică ale bilelor de cuplare pot fi: - bile de cuplare monobloc, care includ dispozitive cu bile detașabile care nu sunt interschimbabile (vezi fig. 20), - bile de cuplare conținând un număr
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
a remorcii cu punte de mijloc, în mm Indici: O = forță maximă U = forță minimă w = alternant h = orizontal s = vertical 4. CERINȚE SPECIFICE DE TESTARE 4.1. Bile de cuplare și brațe de remorcare 4.1.1. Dispozitivele de cuplare mecanică ale bilelor de cuplare pot fi: - bile de cuplare monobloc, care includ dispozitive cu bile detașabile care nu sunt interschimbabile (vezi fig. 20), - bile de cuplare conținând un număr de piese demontabile (vezi fig. 21, 22, 23), - brațe de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
mijloc, în mm Indici: O = forță maximă U = forță minimă w = alternant h = orizontal s = vertical 4. CERINȚE SPECIFICE DE TESTARE 4.1. Bile de cuplare și brațe de remorcare 4.1.1. Dispozitivele de cuplare mecanică ale bilelor de cuplare pot fi: - bile de cuplare monobloc, care includ dispozitive cu bile detașabile care nu sunt interschimbabile (vezi fig. 20), - bile de cuplare conținând un număr de piese demontabile (vezi fig. 21, 22, 23), - brațe de remorcare (fig. 24). 4.1
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
forță maximă U = forță minimă w = alternant h = orizontal s = vertical 4. CERINȚE SPECIFICE DE TESTARE 4.1. Bile de cuplare și brațe de remorcare 4.1.1. Dispozitivele de cuplare mecanică ale bilelor de cuplare pot fi: - bile de cuplare monobloc, care includ dispozitive cu bile detașabile care nu sunt interschimbabile (vezi fig. 20), - bile de cuplare conținând un număr de piese demontabile (vezi fig. 21, 22, 23), - brațe de remorcare (fig. 24). 4.1.2. Testarea de bază este
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]