61,771 matches
-
forma de organizare profesională va desemna dintre membri un raportor care să verifice și să ateste întrunirea condițiilor de desfășurare a activității într-un spațiu locativ distinct care să asigure independența funcțională și păstrarea confidențialității cu privire la activitatea desfășurată. ... (8) Este interzisă înscrierea în Registrul formelor de organizare a unei societăți cu denumire identică sau asemănătoare cu a uneia deja înregistrate, atât în denumirea întreagă, cât și în cuvintele ce o compun, inclusiv cele care sugerează o prescurtare sau inițiale, cu excepția sintagmelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277024_a_278353]
-
practicieni în insolvență, persoane fizice. Asociații persoane fizice trebuie să fie practicieni în insolvență compatibili. Pentru a exista filiala, o societate profesională cu răspundere limitată trebuie să dețină cel puțin 50%+1 din capitalul social necesar constituirii filialei. ... (7) Este interzisă înscrierea în Registrul formelor de organizare a societăților profesionale constituite prin asocierea cu practicienii în insolvență incompatibili sau persoane care nu au calitatea de practician în insolvență. Articolul 83 (1) O întreprindere profesională unipersonală se constituie fie prin actul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277024_a_278353]
-
notarii publici membri ai Uniunii, organizați în cadrul Camerelor. ... (4) În exercitarea profesiei și în legătură cu aceasta, notarul public este protejat de lege. ... (5) Constituirea și funcționarea de forme de organizare a profesiei de notar public, altele decât Uniunea și Camerele, sunt interzise. Actele de constituire și de înregistrare a oricăror altor forme de organizare sunt nule de drept." ... 2. După articolul 3 se introduc trei noi articole, articolele 3^1 -3^3, cu următorul cuprins: "Art. 3^1. - (1) Notarul public își
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264773_a_266102]
-
profesional aflate asupra notarului public sau în biroul său sunt inviolabile, acestea putând fi verificate sau ridicate numai în condițiile legii și în conformitate cu prevederile Codului de procedură penală. ... (3) Contactul profesional dintre notarul public și clientul său nu poate fi interzis sau restrâns." ... 43. După articolul 32 se introduc două noi articole, articolele 32^1 și 32^2, cu următorul cuprins: "Art. 32^1. - (1) În cazul în care clientul se află în stare de arest sau detenție, administrația locului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264773_a_266102]
-
a acestuia în Registrul agenților de marketing în clar, precum și codul de înscriere în Registrul agenților de marketing a persoanei juridice în numele căreia agentul persoană fizică desfășoară activitate de marketing, după caz. Secțiunea a 3-a Interdicții Articolul 41 (1) Se interzice, în cadrul activității de marketing al prospectului schemei de pensii facultative, utilizarea de acte individuale de aderare a căror formă și conținut nu sunt autorizate de către Comisie la momentul semnării actului de către persoana eligibilă. ... (2) Se interzice desfășurarea de către agentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234341_a_235670]
-
Articolul 41 (1) Se interzice, în cadrul activității de marketing al prospectului schemei de pensii facultative, utilizarea de acte individuale de aderare a căror formă și conținut nu sunt autorizate de către Comisie la momentul semnării actului de către persoana eligibilă. ... (2) Se interzice desfășurarea de către agentul de marketing persoană juridică a activității de marketing al prospectului schemei de pensii facultative pentru un alt agent de marketing persoană juridică. ... (3) Se interzice agenților de marketing persoane fizice, care se află în procedură de reavizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234341_a_235670]
-
autorizate de către Comisie la momentul semnării actului de către persoana eligibilă. ... (2) Se interzice desfășurarea de către agentul de marketing persoană juridică a activității de marketing al prospectului schemei de pensii facultative pentru un alt agent de marketing persoană juridică. ... (3) Se interzice agenților de marketing persoane fizice, care se află în procedură de reavizare și care nu au obținut avizul în termenul prevăzut la art. 28 alin. (1), să desfășoare activitate de marketing până la data intrării în vigoare a noului aviz. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234341_a_235670]
-
de marketing persoane fizice, care se află în procedură de reavizare și care nu au obținut avizul în termenul prevăzut la art. 28 alin. (1), să desfășoare activitate de marketing până la data intrării în vigoare a noului aviz. ... (4) Se interzice implicarea agenților de marketing persoane juridice și fizice în operațiunile de transfer al participanților de la un fond de pensii facultative la un alt fond de pensii facultative. ... (5) Obținerea acordului de aderare la un fond de pensii facultative în vederea transferului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234341_a_235670]
-
alt fond de pensii facultative. ... (5) Obținerea acordului de aderare la un fond de pensii facultative în vederea transferului de la un alt fond de pensii facultative se face exclusiv de către administratorul fondului la care participantul dorește să se transfere. ... (6) Se interzice agentului de marketing persoană fizică: ... a) să încheie contracte având ca obiect marketingul prospectului schemei de pensii facultative cu un alt agent de marketing persoană fizică; ... b) să accepte delegarea, împuternicirea sau reprezentarea persoanei eligibile la semnarea actului individual de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234341_a_235670]
-
4 din Legea nr. 67/2004 pentru alegerea autorităților administrației publice locale [respectiv să aibă cetățenie română, să aibă drept de vot, să fi împlinit, până în ziua alegerilor inclusiv, vârsta de cel puțin 23 de ani, să nu le fie interzisă asocierea în partide politice, potrivit art. 40 alin. (3) din Constituția României, republicată, și să aibă domiciliul pe teritoriul unității administrativ-teritoriale în care urmează să fie alese]. Or, o asemenea verificare nu prezintă caracteristicile unei activități jurisdicționale de natură să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211639_a_212968]
-
constructive și funcționale ale acestora, să respecte cu strictețe normele tehnice de exploatare și întreținere, precum și normele de protecție a muncii și de prevenire a incendiilor, să asigure supravegherea permanentă a utilajelor, precum și evitarea oricăror avarii sau întreruperi accidentale. Se interzice personalului prevăzut la alin. 1 părăsirea locului de muncă, lăsarea fără supraveghere a instalațiilor, utilajelor sau mașinilor la care lucrează; introducerea în unitate a unor materiale ori produse care ar putea provoca incendii sau explozii. În timpul programului de lucru, personalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127599_a_128928]
-
răspunde lucrătorul din schimbul următor în prezența inginerului de schimb, șefului de instalație, maistrului sau a altui conducător al formației de lucru din schimbul care preia activitatea. Persoanelor care se prezintă la programul de lucru sub influența alcoolului li se interzice accesul în unitate și li se aplică sancțiunile prevăzute de lege. Se interzice personalului muncitor să introducă sau să consume în unitate băuturi alcoolice ori să faciliteze săvîrșirea acestor fapte. Nerespectarea obligațiilor prevăzute în prezentul articol se sancționează penal și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127599_a_128928]
-
maistrului sau a altui conducător al formației de lucru din schimbul care preia activitatea. Persoanelor care se prezintă la programul de lucru sub influența alcoolului li se interzice accesul în unitate și li se aplică sancțiunile prevăzute de lege. Se interzice personalului muncitor să introducă sau să consume în unitate băuturi alcoolice ori să faciliteze săvîrșirea acestor fapte. Nerespectarea obligațiilor prevăzute în prezentul articol se sancționează penal și, după caz, contravențional sau disciplinar, precum și material ori civil, potrivit legii. Articolul 93
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127599_a_128928]
-
tip călători: ... - 179% pentru circulația cu viteza maximă 160 km/h; - 126% pentru circulația cu viteza maximă 140 km/h; - 120% pentru circulația cu viteza maximă 120 km/h; - 85% pentru circulația cu viteza maximă 100 km/h. (6) Se interzice îndrumarea trenurilor din stațiile de formare, precum și din stațiile din parcurs unde compunerea trenurilor se modifică, dacă nu au asigurate cel puțin procentele de masă frânată prevăzute în livretele de mers pe întreaga distanță de circulație a trenului. ... (7) Procentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
gheretă de frână corespunzătoare în care va lua loc agentul. ... Secțiunea a 5-a Condiții pentru introducerea unor vehicule feroviare în trenurile de călători și de marfă §.1. Introducerea vagoanelor de marfă în trenurile de călători Articolul 34 (1) Este interzis a se introduce vagoane de marfă goale sau încărcate în trenurile de călători, cu excepția trenurilor de persoane, la care se admite atașarea vagoanelor încărcate cu anumite mărfuri, în condițiile stabilite prin convenții încheiate între operatorii de transport feroviar. ... (2) Vagoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
sau de marfă fără a depăși numărul maxim de 8 osii. ... (2) Când trenul are locomotivă împingătoare legată la tren și frână, automotoarele și remorcile de automotor se atașează după locomotiva împingătoare. ... (3) Atașarea automotoarelor și remorcilor de automotor este interzisă când locomotiva împingătoare este nelegată la tren. ... (4) În toate cazurile de atașare a ramelor electrice, a automotoarelor și remorcilor de automotor la trenuri, conducta de aer a acestora se leagă la conducta generală a trenului, iar frâna automată se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de a doua locomotive. ... (4) La trenurile compuse din convoaie de locomotive care nu sunt în acțiune, probele frânelor se execută de cel de al doilea agent autorizat de pe locomotiva care remorcă trenul. ... (5) În timpul executării probelor de frână se interzice mecanicului de locomotivă să părăsească postul de conducere și să aibă alte preocupări în afara celor legate de urmărirea pe aparatele de bord ale locomotivei a operațiilor legate de proba frânei. ... (6) Probele de frână la automotoarele și remorcile de automotor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
precum și pentru vagoane echipate cu saboți din materiale compozite tip K sau L-L. ... (2) În perioada de încălzire, la trenurile de călători, în timpul efectuării probei complete sau parțiale se întrerupe alimentarea cu abur a instalațiilor de încălzire. ... (3) Se interzice acționarea valvelor de descărcare de la frânele vehiculelor din compunerea trenului, după terminarea probelor de frână și după pornirea trenului din stație, sau după oprirea în linie curentă, înainte de menținerea pe loc a trenului cu frânele de mână și fără ordinul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
confrunte datele înscrise în formularul "Arătarea vagoanelor" cu situația de pe teren și să verifice așezarea corectă a mânerelor schimbătoarelor de regim "gol-încărcat", permițând îndrumarea trenurilor numai dacă este asigurat procentul de masă frânată prevăzut în livretul de mers. ... (14) Se interzice izolarea frânei la locomotiva sau automotorul care remorcă trenul, precum și blocarea valvelor de descărcare în poziția "deschis"; utilizarea valvei de descărcare este permisă numai pentru evitarea blocării roților. ... (15) La împingerea garniturilor trenurilor de călători pe liniile înfundate prevăzute cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se va aviza mecanicul de locomotivă prin ordin de circulație, pe baza mențiunilor efectuate de către revizorul tehnic de vagoane sau agentul autorizat, pe formularul "Nota de frâne". În arătarea trenului se va menționa existența acestor tipuri de vagoane. ... (17) Se interzice punerea în mișcare a vagoanelor de marfă echipate cu frână la care garnitura de frecare apasă pe suprafața laterală a roții, (vagoane cu planșeu pentru transport combinat tip Ro-La), fără a se alimenta instalația de frână cu aer la presiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Timpul de intrare în acțiune a frânei automate pentru un vagon separat, în cazul frânării totale, este de 10 secunde la frâna tip călători - cu acțiune rapidă - și de 60 secunde la frâna tip marfă - cu acțiune înceată. ... (9) Se interzice executarea de frânări și slăbiri repetate la intervale scurte de timp, fără a aștepta efectul frânării și fără a asigura alimentarea conductei generale de aer a trenului, întrucât se produc forțe de compresie sau întindere în lungul trenului - reacțiuni - care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
9) Stațiile a căror platformă este amplasată în declivitate mai mare de 6 la mie vor fi aduse la cunoștință OTF de către administratorul infrastructurii feroviare în vederea comunicării întregului personal interesat. ... (10) Pe toată durata menținerii pe loc a trenului, se interzice părăsirea locomotivei în același timp de către mecanic și mecanicul ajutor. ... (11) Trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frâne nemoderabile la defrânare se vor evidenția în livretele de mers, cu mențiunea "Frână nemoderabilă la defrânare". ... (12) Menținerea pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
află pe o linie cu declivitate mai mică de 15 la mie și mecanicul ajutor s-a reîntors pe locomotivă. ... (8) Dacă trenul se află pe o linie cu declivitate de 15 la mie sau mai mare, mecanicului îi este interzis să părăsească locomotiva și dacă este cazul solicită locomotivă de ajutor. ... (9) Când remorcarea se face cu multiplă tracțiune, sarcinile mecanicului ajutor referitoare la constatarea și înlăturarea neregulilor revin mecanicului locomotivei a doua, în ordinea așezării în tren. ... (10) Atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
16'f724 și 33, trenul va circula până la prima stație cu cel mult 20 km/h; ... b) dacă pe porțiunea de linie care a rămas de parcurs până la prima stație, valoarea declivității este mai mare de 15 la mie, se interzice continuarea mersului fără restabilirea condițiilor normale de funcționare a frânei automate și mecanicul avizează IDM din stația cea mai apropiată despre aceasta; ... c) când în urma intervențiilor făcute la frâna automată a trenului se asigură cel puțin procentul de masă frânată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tren sau mecanicul ajutor, comunică IDM cauzele opririi în linie curentă. ... (5) Continuarea mersului trenului se va reglementa de către operatorul de la regulatorul de circulație, care va dispune, după caz, măsurile necesare (locomotivă de ajutor, revizor tehnic de vagoane). ... (6) Se interzice continuarea circulației trenului din stațiile unde există condiții de restabilire a funcționării normale a frânelor automate ale trenului și asigurării cel puțin a procentului de masă frânată prevăzut în livretul de mers pentru trenul respectiv, fără remedierea defectelor constatate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]