2,841 matches
-
de măsură menționate la pct. 2.1 din anexa III 8.3.1. Puterea motorului măsurată pe bancul de încercare: indicați standardul respectat (BSI - CUNA - DIN - GOST - IGM - ISO - SAE etc.) c 8.3.2. Puterea măsurată pe roțile vehiculului Turația motorului (n) rpm Puterea măsurată CP 1. ....................................................... ....................................................... ANEXA III ÎNCERCAREA LA TURAȚII CONSTANTE PE CURBA DE ÎNCĂRCARE COMPLETĂ 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda de stabilire a emisiilor de poluanți la diferite turații constante pe curba de încărcare
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
1. Puterea motorului măsurată pe bancul de încercare: indicați standardul respectat (BSI - CUNA - DIN - GOST - IGM - ISO - SAE etc.) c 8.3.2. Puterea măsurată pe roțile vehiculului Turația motorului (n) rpm Puterea măsurată CP 1. ....................................................... ....................................................... ANEXA III ÎNCERCAREA LA TURAȚII CONSTANTE PE CURBA DE ÎNCĂRCARE COMPLETĂ 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda de stabilire a emisiilor de poluanți la diferite turații constante pe curba de încărcare completă. 1.2. Încercările pot fi efectuate fie pe un motor, fie
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
Puterea măsurată pe roțile vehiculului Turația motorului (n) rpm Puterea măsurată CP 1. ....................................................... ....................................................... ANEXA III ÎNCERCAREA LA TURAȚII CONSTANTE PE CURBA DE ÎNCĂRCARE COMPLETĂ 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda de stabilire a emisiilor de poluanți la diferite turații constante pe curba de încărcare completă. 1.2. Încercările pot fi efectuate fie pe un motor, fie pe un vehicul. 2. PRINCIPIUL DE MĂSURARE 2.1. Se procedează la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
încărcare completă. 1.2. Încercările pot fi efectuate fie pe un motor, fie pe un vehicul. 2. PRINCIPIUL DE MĂSURARE 2.1. Se procedează la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă. Se efectuează șase măsurări cu turații ale motorului distribuite uniform între turația corespunzătoare puterii maxime și cea mai mare dintre următoarele două turații: - 45% din regimul de turație corespunzător puterii maxime și - 1 000 rpm. Punctele limită ale măsurătorii
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
efectuate fie pe un motor, fie pe un vehicul. 2. PRINCIPIUL DE MĂSURARE 2.1. Se procedează la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă. Se efectuează șase măsurări cu turații ale motorului distribuite uniform între turația corespunzătoare puterii maxime și cea mai mare dintre următoarele două turații: - 45% din regimul de turație corespunzător puterii maxime și - 1 000 rpm. Punctele limită ale măsurătorii trebuie să fie situate la extremitățile intervalului
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
pe un vehicul. 2. PRINCIPIUL DE MĂSURARE 2.1. Se procedează la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă. Se efectuează șase măsurări cu turații ale motorului distribuite uniform între turația corespunzătoare puterii maxime și cea mai mare dintre următoarele două turații: - 45% din regimul de turație corespunzător puterii maxime și - 1 000 rpm. Punctele limită ale măsurătorii trebuie să fie situate la extremitățile intervalului definit anterior. 2.2. În cazul
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă. Se efectuează șase măsurări cu turații ale motorului distribuite uniform între turația corespunzătoare puterii maxime și cea mai mare dintre următoarele două turații: - 45% din regimul de turație corespunzător puterii maxime și - 1 000 rpm. Punctele limită ale măsurătorii trebuie să fie situate la extremitățile intervalului definit anterior. 2.2. În cazul motoarelor diesel dotate cu turbocompresor care poate fi pornit în orice
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă. Se efectuează șase măsurări cu turații ale motorului distribuite uniform între turația corespunzătoare puterii maxime și cea mai mare dintre următoarele două turații: - 45% din regimul de turație corespunzător puterii maxime și - 1 000 rpm. Punctele limită ale măsurătorii trebuie să fie situate la extremitățile intervalului definit anterior. 2.2. În cazul motoarelor diesel dotate cu turbocompresor care poate fi pornit în orice moment și pentru care pornirea
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
turbocompresor care poate fi pornit în orice moment și pentru care pornirea acestuia din urmă crește cantitatea de combustibil injectată în motor, măsurările trebuie efectuate atât cu turbocompresorul în funcțiune, cât și fără acesta în funcțiune. Pentru fiecare regim de turație a motorului, rezultatul măsurării este valoarea cea mai mare dintre cele două obținute. 3. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 3.1. Vehiculul sau motorul 3.1.1. Motorul sau vehiculul trebuie prezentate în stare mecanică bună. Anterior încercării, motorul trebuie să fie
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
măsurare Coeficientul de absorbție a luminii de către gazele evacuate se măsoară cu un opacimetru care respectă condițiile prevăzute în anexa VII și care este instalat în conformitate cu anexa VIII. 4. VALORI LIMITĂ 4.1. Pentru fiecare dintre cele șase regimuri de turație ale motorului la care este măsurat coeficientul de absorbție a luminii în conformitate cu pct. 2.1 anterior, fluxul nominal de gaz G, exprimat în litri pe secundă, se calculează cu ajutorul următoarelor formule: - pentru motoarele în doi timpi - pentru motoarele în patru
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
1 anterior, fluxul nominal de gaz G, exprimat în litri pe secundă, se calculează cu ajutorul următoarelor formule: - pentru motoarele în doi timpi - pentru motoarele în patru timpi unde: V este capacitatea cilindrică a motorului exprimată în litri și n este turația motorului în rotații pe minut. 4.2. Pentru fiecare regim de turație a motorului, coeficientul de absorbție a luminii de către gazul evacuat nu trebuie să depășească valoarea limită din tabelul prezentat în anexa VI. Când valoarea fluxului nominal nu este
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
se calculează cu ajutorul următoarelor formule: - pentru motoarele în doi timpi - pentru motoarele în patru timpi unde: V este capacitatea cilindrică a motorului exprimată în litri și n este turația motorului în rotații pe minut. 4.2. Pentru fiecare regim de turație a motorului, coeficientul de absorbție a luminii de către gazul evacuat nu trebuie să depășească valoarea limită din tabelul prezentat în anexa VI. Când valoarea fluxului nominal nu este una dintre cele din tabel, valoarea limită aplicabilă trebuie obținută prin interpolare
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
valoarea limită aplicabilă trebuie obținută prin interpolare după principiul părților proporționale. ANEXA IV ÎNCERCAREA LA ACCELERAȚIE LIBERĂ 1. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 1.1. Încercarea este efectuată pe un vehicul sau pe un motor pe care a fost efectuată încercarea la turații constante menționată în anexa III. 1.1.1. Dacă motorul este încercat pe banc, încercarea este efectuată cât mai curând posibil după încercarea de măsurare a opacității la încărcare maximă la turație constantă. În special apa de răcire și uleiul
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
motor pe care a fost efectuată încercarea la turații constante menționată în anexa III. 1.1.1. Dacă motorul este încercat pe banc, încercarea este efectuată cât mai curând posibil după încercarea de măsurare a opacității la încărcare maximă la turație constantă. În special apa de răcire și uleiul trebuie să fie la temperaturile normale indicate de producător. 1.1.2. Dacă încercarea este efectuată pe un vehicul staționar, motorul trebuie adus mai întâi în condițiile normale de funcționare prin rularea
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
motorul trebuie să fie turat. 2.3. Cu motorul la ralanti, pedala de accelerație se apasă rapid, dar nu în mod violent, astfel încât să se obțină debitul maxim de la pompa de injecție. Această poziție trebuie menținută până când motorul ajunge la turația maximă și regulatorul intră în funcțiune. De îndată ce a fost atinsă această turație, pedala de accelerație se eliberează până când motorul ajunge la ralanti și opacimetrul revine la condițiile corespunzătoare. 2.4. Se repetă operațiunea menționată la pct. 2.3 anterior de
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
de accelerație se apasă rapid, dar nu în mod violent, astfel încât să se obțină debitul maxim de la pompa de injecție. Această poziție trebuie menținută până când motorul ajunge la turația maximă și regulatorul intră în funcțiune. De îndată ce a fost atinsă această turație, pedala de accelerație se eliberează până când motorul ajunge la ralanti și opacimetrul revine la condițiile corespunzătoare. 2.4. Se repetă operațiunea menționată la pct. 2.3 anterior de cel puțin șase ori, în scopul curățirii sistemului de evacuare și pentru
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE 3.1. Notație Se denumește: XM = valoarea coeficientului de absorbție corespunzător accelerației libere, măsurat în conformitate cu prezenta anexă pct. 2.4; XL = valoarea corectată a coeficientului de absorbție corespunzător accelerației libere; SM = valoarea coeficientului de absorbție măsurat la turație constantă (anexa III pct. 2.1.) care este cea mai apropiată de valoarea limită prescrisă corespunzătoare aceluiași flux nominal; SL = valoarea coeficientului de absorbție (anexa III pct. 4.2) pentru fluxul nominal corespunzător punctului de măsurare care a furnizat valoarea
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
Ap. VI) Indice de aciditate nil mg KOH/g ASTM D 974-64 Notă: Combustibilul trebuie să fie doar pe bază de distilați direcți, hidrodesulfurați sau nu, și nu trebuie să conțină aditivi. ANEXA VI VALORILE LIMITĂ APLICABILE ÎN ÎNCERCAREA LA TURAȚII CONSTANTE Fluxul nominal G Coeficientul de absorbție k litri/secundă m-1 42 2,26 45 2,19 50 2,08 55 1,985 60 1,90 65 1,84 70 1,775 75 1,72 80 1,665 85
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
ambele scale trebuie să cuprindă intervalul de la 0 pentru fluxul luminos total până la punctul maxim al scalei pentru opacitate completă. 3. SPECIFICAȚII DE CONSTRUCȚIE 3.1. Generalități Designul trebuie să fie de așa natură încât, în condiții de funcționare la turație constantă, camera de fum să fie umplută cu fum de o opacitate uniformă. 3.2. Camera de fum și carcasa opacimetrului 3.2.1. Influența luminii parazite asupra celulei fotoelectrice datorită reflexiilor interne sau efectelor de difuziune trebuie redusă la
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
gazele de încercare. ANEXA VIII INSTALAREA ȘI UTILIZAREA OPACIMETRULUI 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta anexă descrie instalarea și utilizarea opacimetrelor destinate încercărilor specificate în anexele III și IV. 2. OPACIMETRUL DE PRELEVARE DE PROBE 2.1. Instalarea pentru încercările la turație constantă 2.1.1. Raportul dintre secțiunea transversală a sondei și cea a țevii de eșapament nu trebuie să fie sub 0,05. Contra-presiunea măsurată în țeava de eșapament la admisia sondei nu trebuie să depășească 75 mm coloană de
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
în aval față de punctul de prelevare. Dacă este utilizată o țeavă de extensie nu trebuie permisă admisia aerului la îmbinarea dintre țeavă și probă. 2.2.3. Sistemul de prelevare de probe trebuie să fie astfel conceput încât, la toate turațiile motorului, presiunea mostrei în opacimetru să se încadreze în limitele specificate în anexa VII, pct. 3.8.2. Aceasta poate fi măsurată prin notarea presiunii mostrei la ralanti și la turație maximă fără încărcare. În funcție de caracteristicile opacimetrului, controlul presiunii mostrei
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
probe trebuie să fie astfel conceput încât, la toate turațiile motorului, presiunea mostrei în opacimetru să se încadreze în limitele specificate în anexa VII, pct. 3.8.2. Aceasta poate fi măsurată prin notarea presiunii mostrei la ralanti și la turație maximă fără încărcare. În funcție de caracteristicile opacimetrului, controlul presiunii mostrei poate fi obținut printr-un dispozitiv fix de restricție sau printr-o vană fluture montată în țeava de eșapament sau în țeava de prelungire. Indiferent de metoda utilizată, contra-presiunea măsurată în
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
funinginea. Deasupra opacimetrului poate fi prevăzută o vană în derivație, pentru izolarea acestuia de fluxul de gaz evacuat, atunci când nu sunt efectuate măsurări. 3. OPACIMETRUL CU FLUX TOTAL Singurele precauții generale care trebuie luate în încercările la accelerare liberă și turație constantă sunt următoarele: 3.1. Îmbinările dintre țevile care asigură legătura între tubulatura de eșapament și opacimetru nu trebuie să permită admisia aerului. 3.2. Țevile de legătură cu opacimetrul trebuie să fie cât mai scurte posibil, la fel ca
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
omologare CEE a ........................................................................... Nr. de înregistrarea................................................................................... 1. Numele (marca vehiculului).................................................................. 2. Tipul vehiculului și marca sa comercială............................................. 3. Numele și adresa constructorului ............................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului, dacă este cazul ..................... 5. Niveluri de emisie 5.1. la turații constante Turația motorului Fluxul nominal G Valori limită de absorbție Valori de absorbție măsurate (rpm) (litri/secundă) (m-1) (m-1) 5.2. La accelerație liberă 5.2.1. Valoarea de absorbție măsurată .................................... m-1 5.2.2. Valoare de
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
a ........................................................................... Nr. de înregistrarea................................................................................... 1. Numele (marca vehiculului).................................................................. 2. Tipul vehiculului și marca sa comercială............................................. 3. Numele și adresa constructorului ............................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului, dacă este cazul ..................... 5. Niveluri de emisie 5.1. la turații constante Turația motorului Fluxul nominal G Valori limită de absorbție Valori de absorbție măsurate (rpm) (litri/secundă) (m-1) (m-1) 5.2. La accelerație liberă 5.2.1. Valoarea de absorbție măsurată .................................... m-1 5.2.2. Valoare de absorbție corectată
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]