7,223 matches
-
decodificarea limbajului literar și prin codificarea lui simultană în semnele teatralității" (Béres, 2000, p. 35). 91 În condițiile în care "regizorul uzează, pe lângă calitatea sa de cititor, de deprinderea sa specializată în a proiecta spațial și temporal teatralitatea elementelor dramatice puse în mișcare de existența personajului" (Popescu, 1987, p. 65). 92 Adaptarea poate fi, inițial, a autorului (adaptare la caracteristicile publicului-țintă vizat pentru creația sa dramatică), ulterior a regizorului (adaptare prin decor, muzică etc.) și a spectatorului (care interpretează în manieră proprie, adaptată
Comunicare: discurs, teatru. Delimitări teoretice şi deschideri aplicative by Angelica Hobjilă () [Corola-publishinghouse/Science/921_a_2429]
-
și a bolii epizootice. Autoritățile locale au expediat emisari prin ținuturi și fac toate opintelile spre a satisface cererea E. S. d. general Kiseleff, care le-a făcut răspunzătoare de neexecutarea ordinelor sale. Mai multe mii de sănii sunt de pe acum puse în mișcare, altele sosesc în fiecare zi pe malul Prutului, și poate că se va izbuti a se împlini această îndatorire atât de grea, silind pe țăran a face mai multe drumuri. Aceste corvezi, numeroase, istovesc populația și scumpesc toate lucrurile într-
Acţiunea politicii ruse în Ţările Române povestită de organele oficiale franceze by Radu ROSETTI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101003_a_102295]
-
Sunt acceptate reproduceri strict rezervate utilizării sau citarii justificate de interes științific, cu specificarea respectivei citări. CUVÂNT ÎNAINTE Istoria - știm foarte bine acest lucru - este o narațiune construită de specialiști din mărturii și vestigii ale trecutului. Deseori, cercetarea istorică este pusă în mișcare de subiecte apropiate de noi, contemporane, cum sunt numite de obicei, motiv pentru care relatările istorice pot fi într-o permanentă reconsiderare, reconstruire și remodelare. Cu siguranta, „titoismul” i-a preocupat deopotrivă pe cei care l-au cunoscut în direct
Despre „titoism”. Cu aplecare specială asupra prezenţei sale în presa Gorjului by Gheorghe Nichifor () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91558_a_93007]
-
de penicilină". Textul este publicat pe www.PerTu.ro. 203 Așa cum au constatat reprezentanții Asociației pentru Apărarea Drepturilor Omului în România Comitetul Helsinki (APADOR-CH), de multe ori "comisiile de disciplină nu-i audiază pe toți deținuții față de care au fost puse în mișcare procedurile disciplinare, mai ales atunci cînd împotriva deținuților respectivi se preconizează a fi decise sancțiuni mai puțin severe. Dat fiind faptul că pedepsele disciplinare, chiar și cele mai puțin severe, au consecințe asupra situației deținuților, inclusiv atunci cînd sînt luate
Mediul penitenciar românesc by BRUNO ŞTEFAN () [Corola-publishinghouse/Science/998_a_2506]
-
culeg țigara de pe jos. Deja e cam boțită. Când ies din parc, văd cum autobuzul oprește în stație. Ușile se deschid, câțiva oameni coboară, alți oameni urcă. Brusc, mă sui pe prima treaptă. Mai fac un pas, apoi autobuzul se pune în mișcare. În timp ce ușile se închid, mă agăț de barele verticale și urc pe platformă. Mă uit pe geam. O zăresc, la mare distanță. Stă pe balustrada fântânii. Mai apuc s-o văd în timp ce se ridică și-i cere un foc unui
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
-l opresc ca să-i cer un foc, apoi îmi imaginez contactul cu mâna lui și mă răzgândesc. Văd un taxi, îi fac semn, oprește. Mă urc pe bancheta din spate și îi spun șoferului adresa mea de acasă. După ce se pune în mișcare, îl întreb dacă n-are cumva un foc. Nu, frate. Îmi pare rău. Dacă vrei să bagi otravă-n tine, te dau jos. Renunț, mă las pe spate. Țigara mi-a rămas între degete. O rulez în continuare, fără intenție
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
și o acoperă pe femeia decoltată. Haydn n a compus niciodată ce cântă bătrânul acum. Arcușul se mișcă haotic pe corzile care vibrează într-o cacofonie de sunete sugrumate, iar bătrânul așteaptă cu sufletul la gură ca trenul să se pună în mișcare. Ușile se închid și metroul dispare în tunel. În dreptul afișului, trei tineri cu șepci stau și se holbează la Agatha. S-a lăsat liniștea. Vioara a simțit primejdia și a tăcut. Unul dintre tineri zice ceva, ceilalți doi emit un
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
furios, a plătit din nou. Unul din spate zise: Mai lasă și pe altcineva, nu vezi că n-ai noroc! Asta l-a scos din sărite pe jucător. Am plătit, e bine?! ridică el glasul. Cel ce primea banii și punea în mișcare roata și-a schimbat deodată locul: Pac! Și săgeata ascuțită trimisă de pușcă se înfipse în altă parte. Drept câștig, a venit o sticlă cu vin. Cineva a strigat: Ura! Omul și-a luat repede "trofeul" și-a dispărut. Altul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1544_a_2842]
-
somn fără vise. Am încercat să-mi mișc un picior, el părea amorțit. Cu un efort aproape disperat am întins mâna spre scaun: cutremurul care a urmat a zguduit din temelie casa veche! Am sărit din pat ca un resort pus în mișcare de o forță colosală. În câteva fracțiuni de secundă mă aflam afară, în fața casei. Pământul se cutremura nestăpânit sub picioarele mele, fulgere albastre țâșneau din crăpăturile lui, un huruit puternic, înspăimântător umplea văzduhul. Casa bunicii se prăbușea sub ochii mei
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1544_a_2842]
-
Este cazul palmei date de părintele Himenei tatălui lui Rodrigo, în Le Cid de Corneille. Insulta - o provocare la duel - îl determină pe bătrânul Don Diego să ceară fiului său, Rodrigo, răzbunarea, deși dușmanul este tatăl iubitei sale. Dacă gestul pune în mișcare doar membrele (brațele și picioarele), unele atitudini expresive implică întregul corp. Personajele lui Samuel Beckett, din En attendant Godot, se ghemuiesc, se moleșesc, iau poziții care indică haosul lor moral, abandonul. Domnul Jourdain al lui Molière devine ridicol vrând să
Textul şi spectacolul - ecuaţia dramaticului în metafora literaturii. In: Inter-, pluri- şi transdisciplinaritatea - de la teorie la practică 1 by Mihaela Doboş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/427_a_1356]
-
prin fața unei tribune amenajate în dreptul Palatului Regal, de unde însă Regele Mihai, aflat în grevă regală, lipsea. Era însă prezent primul ministru Groza însoțit de ceilalți politruci și trădători din guvernul comunist instalat pe 6 martie. "Ora H: 124 avioane se pun în mișcare povestește Dan Vizanty. Legătura radio între mine și comandanții de unități și sol perfectă. O ultimă verificare a motoarelor la cale. Totul în ordine. La racheta verde declanșată de șeful de pistă, privesc cu încredere și cu un sentiment profund
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
nevinovată". Se pare că acest gest a avut efect, și regele a intervenit personal pentru eliberarea aviatorului. Cel puțin așa afirmă Dan Vizanty într-o autobiografie scrisă ulterior. Faptul că la București se aflase de soarta lui și lucrurile se puseseră în mișcare pentru eliberarea sa este confirmat și de o notă informativă a SSI (nr. 797), datată 19 noiembrie 1945, în care, printre altele, se poate citi: În urma cercetărilor întreprinse de către Comisia Aliată din Viena, Comandorul Vizanti a fost reținut în vederea anchetei
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
povestea diferă puțin în funcție de surse. Iată povestirea lui Vizanty din 1986: "La un moment dat, mașina se opri. Vecinul meu îmi deschise portiera și-mi făcu semn să cobor. Îmi dădu și bagajul și acum așteptam lichidarea... nimic. Mașina se puse în mișcare și se depărtă. În mijlocul unei șosele, în întuneric". În nota nr. 77 din 13 februarie 1946 a SSI, se poate citi: "Pe timpul călătoriei, Vizanti este aruncat din mașină în șanțul șoselei, iar mașina dispare". A doua zi își dă seama
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Pilotul, al cătrui nume n-a fost reținut, echipat, plin de încredere în sine, umflându-se în pene, porni avionul și se îndreptă spre locul de decolare. La semnalul șefului de pistă, și-a luat avânt și avionul s-a pus în mișcare. Temerile lui Bâzu s-au dovedit întemeiate. După câteva zeci de metri, sub impulsul fabuloasei puteri a cuplului-motor, avionul derapează spre stânga și în ciuda avertismentelor lui Bâzu, pilotul nu reacționează destul de rapid pentru a evita catastrofa. Avionul, încă la sol
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Ora decolării se apropia. Trebuie să mai menționez că aerodromul Popești-Leordeni nu poseda o pistă specială pentru decolare și aterizare, doar terenul ferm acoperit de iarbă și destul de mare, permitea decolarea în formații de patrule. Ora H: 124 avioane se pun în mișcare. Legătura radio între mine și comandanții de unități și sol perfectă. O ultimă verificare a motoarelor la cale. Totul în ordine. La racheta verde declanșată de șeful de pistă, privesc cu încredere și cu un sentiment profund de dragoste către
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
și de această dată cuvântul. Vestea se răspândi imediat ca fulgerul pe întreg aerodromul. Peste o mie de oameni, personalul navigant, tehnic și deservant aflați la sol, plus o unitate de vânătoare sovietică ce ocupa o parte a terenului, se puseră în mișcare. Ambulanțele, mașinile extinctoare, camioane etc., în câteva clipe totul era pregătit pentru intervenție, pentru orice eventualitate. Privind terenul, urmărind aterizarea avioanelor, mi-am dat seama că toată această forfotă (agitație) se datora măsurilor de intervenție, în vederea aterizării mele, în condiții
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
la gunoi de către militarii englezi, ce-și aveau, probabil, acolo bucătăria popotei... În sfârșit, doi militari ies de sub arcada clădirii și se îndreaptă către mașină. Se adresează gardienilor mei cărora le înmânează și un plic. După câteva cuvinte, mașina se pune în mișcare. Plecăm. Nu știam și nu bănuiam nimic. După vreo 10 minute ne oprim în fața unei clădiri sumbre. Unul din gardieni, cu plicul primit, iese din jeep și dispare înăuntru. După alte câteva minute poarta mare a clădirii se deschide și
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Circulam așa de o oră, o oră și jumătate poate. Și la un moment dat, mașina se opri. Vecinul meu îmi deschise portiera și-mi făcu semn să cobor. Îmi dădu și bagajul și acum așteptam lichidarea... nimic. Mașina se puse în mișcare și se depărtă. În mijlocul unei șosele, în întuneric. Unde mă aflu? Ce se întâmplă cu mine? Un frig năprasnic mă cuprinse, eram în uniforma mea subțire, de fresco, nu-mi pusesem nici măcar puloverul gros pe care îl primisem de la Crucea
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
oarecare ajutor, m-am oferit, bineînțeles, în afara formalităților ce trebuiau îndeplinite în timpul călătoriei, cu autoritățile căilor ferate și consulatele din Austria și Ungaria și mai ales la intrarea în România, să am grijă de copii. Abia când totul s-a pus în mișcare, mi-am dat seama că acești copii de 5-7 ani se comportau ca niște maturi, cărau greutăți, valize, saci într-o ordine deplină. Mă uitam plin de admirație la statura și mânuțele lor mici. Înțelegeam că nu se poate ajunge
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Pentru că oamenii și-au dat seama că majoritatea erau jos, împreună cu o parte din bagaje, s-au urcat atunci în vagoane, coborând pe cât puteau pe toți cei ce rămăseseră, aruncând tot ce mai puteau, geamantane, valize, saci etc. Trenul se puse în mișcare și atunci ultimii au sărit și ei din vagoane. A urmat un moment de consternare și stupoare. Iar patrula de unguri, odată isprava terminată, ne-a întors spatele și a plecat spre gară care se afla la aproape 200 m.
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
rămas bun de la ei și le urasem curaj și mai ales când au văzut că iau cu mine valiza și sacul de parașută, deznădejdea lor a ajuns la paroxism și au izbucnit în plâns. Am plecat repede și trenul se puse în mișcare. Într-un sfert de oră urma să fiu la Curtici. Ceea ce se și întâmplă. Imediat am coborât și la biroul șefului de gară am întrebat cine e persoana cu cea mai mare autoritate: Șeful gării? Șeful militar? Șeful poliției? Mi
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
au văzut. Nu le venea să creadă, oricât le-aș fi inspirat încredere, erau prea deznădăjduiți și obosiți pentru a mai crede. Considerau apariția mea un adevărat miracol. Repede i-am pus în temă, au înțeles, și imediat s-au pus în mișcare. În câteva clipe erau deja îmbrăcați și cu toții, până la copii, cu câte o valiză în mână, pe tăcute, ferindu-se a face cel mai mic zgomot, au început să se îmbarce. Îi urmăream, ajutându-i, pe cât puteam și cu inima
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
făcut semn mecanicului să dea semnalul de plecare convenit. În numai câteva secunde, ușa biroului șefului de gară se deschise și polițistul nostru încă vociferând și ieșind cu spatele, apoi grăbi pasul și sări pe scara locomotivei, în timp ce trenul se puse în mișcare, luând repede viteză și îndreptându-se spre Curtici. Noi fiind chiar în locomotivă nu am putut auzi nimic, dar în urma noastră, cei din patrulă și-au dat seama de hapul pe care l-au înghițit și ca răzbunare, bineînțeles, fără
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Se dădură dispozițiunile necesare, se luară măsurile de cuviință și la ora 6 și jumătate a doua zi, trenul era deja format, cele două vagoane pentru noi atașate, iar muncitorii au început să vină. La ora 7 trenul s-a pus în mișcare. Trecuse de ora 8 când trenul a ajuns la Arad. Cele două vagoane ale noastre erau la urma trenului. Am început debarcarea și apoi, cu toții și cu bagajele ne-am îndreptat către gară... Toți ne deplasam încet și tăcuți, eu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
trecut imediat la geam. Toți mă urmăriseră cu privirea și acum erau grămadă în fața ferestrei compartimentului unde luasem loc. Această scenă nu o voi putea uita niciodată. Cu mâinile ridicate mă salutau și-mi mulțumeau... După câteva minute trenul se puse în mișcare și curând nu i-am mai putut vedea. Pe drum, spre București, mă gândeam: cum am plecat cu trei luni în urmă și, după atâtea și atâtea peripeții, cum ajungeam acum acasă? În timp m-am întrebat: am făcut oare
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]