26,923 matches
-
serviciilor de transport aerian (calculat ca Σ preț bilet + valoarea taxelor de zbor aferent + TS). Istoricul rezervării va însoți în mod obligatoriu și propunerea financiară aferentă etapei de reofertare, ca o condiție de validitate a acesteia. 12. Toate biletele de avion menționate în aceeași invitație de participare la reofertare vor face obiectul unui singur contract subsecvent încheiat de autoritatea contractantă, urmând ca, dacă este cazul, oferta câștigătoare să se stabilească prin aplicarea criteriului de atribuire a celui mai mic preț total
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
așa cum sunt acestea numite în prezentul acord-cadru; ... c) servicii - activități a căror prestare face obiectul prezentului acord-cadru și a contractelor subsecvente; ... d) tariful de serviciu (TS) - valoarea maximă a comisionului pentru prestațiile de servicii (rezervare și emitere de bilete de avion), pe care operatorul economic îl va putea percepe pe întreaga durată a acordului-cadru. În scopul respectării principiului transparenței și tratamentului egal al tuturor ofertanților, cuantumul tarifului de serviciu (TS) este menit să acopere cheltuielile pe care operatorii economici le-au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
efectuat cu prilejul prestării serviciilor în cauză. Astfel, tariful de serviciu trebuie să fie apt a susține prin sine însuși, din punct de vedere economic, activitatea operatorilor economici, legată de executarea acordului-cadru și a contractelor subsecvente; ... e) prețul biletului de avion - toate costurile pe care autoritatea contractantă urmează a le plăti, inclusiv prețul efectiv de achiziție a biletului plătit către compania aeriană, taxele de zbor aferente și tariful de serviciu (TS) perceput de către operatorul economic. Nu intră în calculul acestui preț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
în calculul acestui preț eventualele taxe de anulare sau modificare a biletului, care sunt în sarcina autorității contractante; ... f) taxele de anulare/modificare - eventualele taxe pe care autoritatea contractantă le suportă ca urmare a modificării sau anulării unui bilet de avion emis de către prestator; ... g) forța majoră - reprezintă o împrejurare de origine externă, cu caracter extraordinar, absolut imprevizibilă și inevitabilă, care se află în afara controlului oricărei părți, care nu se datorează greșelii sau vinei acestora și care face imposibilă executarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
contractele subsecvente care le vor fi atribuite, să presteze servicii de transport aerian intern și internațional de pasageri (Se va selecta, după caz.) - Cod CPV 60400000-2, prin servicii prestate de către agenți autorizați în vederea achiziționării de către autoritatea contractantă a biletelor de avion pentru zboruri interne și/sau internaționale, în funcție de necesitățile concrete ale autorității contractante, cuprinse în caietul de sarcini, celelalte părți ale documentației de atribuire sau în invitațiile de participare la reofertare. 4.3. Toate biletele de avion menționate în aceeași invitație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
contractantă a biletelor de avion pentru zboruri interne și/sau internaționale, în funcție de necesitățile concrete ale autorității contractante, cuprinse în caietul de sarcini, celelalte părți ale documentației de atribuire sau în invitațiile de participare la reofertare. 4.3. Toate biletele de avion menționate în aceeași invitație de participare la reofertare vor face obiectul unui singur contract subsecvent încheiat de autoritatea contractantă, urmând ca, dacă este cazul, oferta câștigătoare să se stabilească prin aplicarea criteriului de atribuire a celui mai mic preț total
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
nu este supus ajustării. 7.2. Fără ca aceasta să fie considerată o ajustare a prețului, operatorii economici au dreptul ca în procesul de reofertare să îmbunătățească valoarea tarifului de serviciu. 8. Cantitatea previzionată 8.1. Cantitatea previzionată de bilete de avion care se estimează că vor fi achiziționate pe durata întregului acord-cadru este de minimum ........ și maximum ......... bilete de avion. 8.2. Pentru un singur contract subsecvent dintre cele care urmează să fie atribuite pe durata acordului-cadru, cantitatea previzionată este minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
ca în procesul de reofertare să îmbunătățească valoarea tarifului de serviciu. 8. Cantitatea previzionată 8.1. Cantitatea previzionată de bilete de avion care se estimează că vor fi achiziționate pe durata întregului acord-cadru este de minimum ........ și maximum ......... bilete de avion. 8.2. Pentru un singur contract subsecvent dintre cele care urmează să fie atribuite pe durata acordului-cadru, cantitatea previzionată este minimum .......... și maximum ....... bilete de avion. 9. Obligațiile promitenților prestatori 9.1. Promitenții prestatori se obligă să răspundă tuturor invitațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
vor fi achiziționate pe durata întregului acord-cadru este de minimum ........ și maximum ......... bilete de avion. 8.2. Pentru un singur contract subsecvent dintre cele care urmează să fie atribuite pe durata acordului-cadru, cantitatea previzionată este minimum .......... și maximum ....... bilete de avion. 9. Obligațiile promitenților prestatori 9.1. Promitenții prestatori se obligă să răspundă tuturor invitațiilor de participare la reofertare lansate de către autoritatea contractantă, în scopul de a furniza servicii de transport aerian intern și internațional de pasageri (Se va selecta, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
lansate de către autoritatea contractantă, în scopul de a furniza servicii de transport aerian intern și internațional de pasageri (Se va selecta, după caz.) - Cod CPV 60400000-2, prin servicii prestate de către agenți autorizați în vederea achiziționării de către autoritatea contractantă a biletelor de avion în funcție de necesitățile concrete ale autorității contractante, cu respectarea cerințelor privind caracteristicile serviciilor (cerințe tehnice) și în limita bugetului alocat. 9.2. Promitenții prestatori se obligă să răspundă invitațiilor la reofertare și să presteze serviciile astfel cum au fost prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
subsecvent este data recepționării de către operatorul economic semnatar al acordului-cadru a comenzii ferme transmise de către autoritatea contractantă. 13.6. Netransmiterea comenzii ferme (sau, după caz, a comunicării privind acceptul încheierii contractului subsecvent) în timp util pentru emiterea biletului/biletelor de avion în acest termen conduce la caducitatea ofertei. 14. Obiectul și prețul contractelor subsecvente 14.1. Prestatorul desemnat câștigător prin comunicarea privind acceptul încheierii contractului subsecvent se obligă să emită și să livreze achizitorului, în format electronic, biletele de avion solicitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
de avion în acest termen conduce la caducitatea ofertei. 14. Obiectul și prețul contractelor subsecvente 14.1. Prestatorul desemnat câștigător prin comunicarea privind acceptul încheierii contractului subsecvent se obligă să emită și să livreze achizitorului, în format electronic, biletele de avion solicitate prin Invitația de participare la reofertare, în condițiile, la prețurile și în termenele care au fost menționate în oferta subsecventă declarată câștigătoare. 14.2. La rândul său, achizitorul se obligă să plătească prestatorului desemnat câștigător prețul biletelor de avion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
avion solicitate prin Invitația de participare la reofertare, în condițiile, la prețurile și în termenele care au fost menționate în oferta subsecventă declarată câștigătoare. 14.2. La rândul său, achizitorul se obligă să plătească prestatorului desemnat câștigător prețul biletelor de avion mai sus solicitate, așa cum acesta este menționat în oferta subsecventă declarată câștigătoare. Plata se va face după recepția biletului electronic, în RON, la cursul mediu afișat de Banca Națională a României (B.N.R.) în data emiterii fiecărui bilet, la care se adaugă taxa pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
subsecventă declarată câștigătoare. Plata se va face după recepția biletului electronic, în RON, la cursul mediu afișat de Banca Națională a României (B.N.R.) în data emiterii fiecărui bilet, la care se adaugă taxa pe valoarea adăugată potrivit legii. 14.3. Toate biletele de avion menționate în aceeași invitație de participare la reofertare fac obiectul unui singur contract subsecvent încheiat de autoritatea contractantă, urmând ca, dacă este cazul, oferta câștigătoare să se stabilească prin aplicarea criteriului de atribuire a celui mai mic preț total pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
Invitația de participare la reofertare, în caz contrar nu vor fi luate în considerare. 14.5. Facturile fiscale emise în executarea prezentului contract vor fi emise în echivalent RON, la cursul mediu afișat de B.N.R. din data emiterii biletului de avion sau, după caz, din data operării modificării/anulării biletului deja emis. 14.6. Contravaloarea serviciilor de transport aerian care fac obiectul contractelor subsecvente va fi achitată de către achizitor după efectuarea verificărilor precizate la clauza 20.2, în perioada 24-31 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
1. Executarea contractelor subsecvente va începe la momentul recepționării de către prestator a comunicării privind acceptul încheierii contractului subsecvent, care marchează momentul încheierii valabile a contractului. 15.2. Prestatorul are obligația de a începe prestarea serviciilor în scopul livrării biletelor de avion în timpul cel mai scurt rezonabil posibil de la primirea comenzii ferme. 15.3. Biletele de avion pot fi emise în interiorul termenului de emitere menționat în cuprinsul ofertei subsecvente declarate câștigătoare, sub sancțiunea caducității ofertei. Riscul netransmiterii în timp util a comenzii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
încheierii contractului subsecvent, care marchează momentul încheierii valabile a contractului. 15.2. Prestatorul are obligația de a începe prestarea serviciilor în scopul livrării biletelor de avion în timpul cel mai scurt rezonabil posibil de la primirea comenzii ferme. 15.3. Biletele de avion pot fi emise în interiorul termenului de emitere menționat în cuprinsul ofertei subsecvente declarate câștigătoare, sub sancțiunea caducității ofertei. Riscul netransmiterii în timp util a comenzii ca rezultat al reofertării este în sarcina autorității contractante. 15.4. Operatorul economic va emite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
reduce după caz, în situațiile urgente. 16. Obligațiile principale ale prestatorului după încheierea contractului subsecvent 16.1. Operatorul economic desemnat câștigător în etapa de atribuire a contractelor subsecvente se obligă să emită și să livreze, în format electronic, biletele de avion menționate în oferta declarată câștigătoare, în cantitatea, cu caracteristicile și în termenele convenite. 16.2. Operatorul economic desemnat câștigător se obligă să presteze serviciile în strictă conformitate cu standardele și caracteristicile prevăzute în caietul de sarcini, precum și în invitația de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
revin din acordul-cadru și prezentul contract, resursele de personal menționate în Propunerea tehnică pentru încheierea acordului-cadru. 17. Alte responsabilități ale prestatorului după încheierea contractului subsecvent 17.1. Prestatorul are obligația de a executa serviciile de rezervare/emitere de bilete de avion prevăzute în contract, cu profesionalismul și promptitudinea cuvenite angajamentului asumat. 17.2. Prestatorul este pe deplin responsabil pentru execuția serviciilor menționate, în conformitate cu clauzele și prevederile aplicabile. Răspunderea prestatorului este limitată la activitatea de rezervare, emitere și livrare a biletelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
prevăzute în contract, cu profesionalismul și promptitudinea cuvenite angajamentului asumat. 17.2. Prestatorul este pe deplin responsabil pentru execuția serviciilor menționate, în conformitate cu clauzele și prevederile aplicabile. Răspunderea prestatorului este limitată la activitatea de rezervare, emitere și livrare a biletelor de avion. Răspunderea prestatorului nu va putea fi angajată în vreun fel pentru modul în care compania aeriană își execută obligațiile de transport, pentru întârzieri sau anulări de zboruri, indiferent de cauză. 17.3. În cazul în care deplasarea este anulată sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
fi înștiințat în cel mai scurt timp pentru anularea sau modificarea biletului, cu suportarea integrală de către achizitor a costurilor aferente acestor operațiuni. 18. Obligațiile principale ale achizitorului după încheierea contractului subsecvent 18.1. Achizitorul se obligă să recepționeze biletele de avion de îndată ce îi sunt furnizate în format electronic, pe adresa de e-mail dedicată. 18.2. Achizitorul se obligă să plătească prețul conform ofertei subsecvente declarate câștigătoare, precum și, dacă va fi cazul, taxele de modificare/anulare prevăzute în aceasta, numai după efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
ofertei subsecvente declarate câștigătoare, precum și, dacă va fi cazul, taxele de modificare/anulare prevăzute în aceasta, numai după efectuarea verificărilor precizate la clauza 20.2. 18.3. Achizitorul va suporta integral toate costurile generate de modificarea sau anularea biletelor de avion. Taxele de anulare sau modificare a biletelor deja emise sunt cele menționate în oferta subsecventă declarată câștigătoare, ele urmând a fi facturate de către furnizor și achitate de către achizitor în RON, la cursul mediu afișat de B.N.R. din data modificării sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
fi facturate de către furnizor și achitate de către achizitor în RON, la cursul mediu afișat de B.N.R. din data modificării sau anulării biletului, la care se adaugă taxa pe valoare adăugată potrivit legii. 18.4. În cazul anulării unui bilet de avion, prețul biletului care trebuie restituit de către furnizor achizitorului poate fi compensat parțial sau total, după caz, cu taxa de anulare, fiind emisă factura storno corespunzătoare. 19. Alte responsabilități ale achizitorului după încheierea contractului subsecvent 19.1. Achizitorul se obligă să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
completa de autoritatea achizitoare.) din prețul respectivului contract subsecvent. 21.2. În cazul în care achizitorul nu onorează facturile în termen de 5 de zile începând cu ultima zi a lunii următoare celei în care s-a emis biletul de avion, atunci acesta are obligația de a plăti, ca penalități, o sumă echivalentă cu o cotă procentuală de .........% (Se va completa de autoritatea achizitoare.) din prețul respectivului contract subsecvent. 21.3. Dacă achizitorul nu onorează facturile în termen de ......... zile de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
prestăm servicii de transport aerian intern și internațional de pasageri pentru un tarif de serviciu (TS) maxim de ........................................ euro/bilet (suma în litere și în cifre), plătibil în RON, la cursul mediu afișat de Banca Națională a României din data emiterii biletelor de avion, la care se adaugă taxa pe valoarea adăugată conform legii. 2. Ne angajăm ca, în conformitate cu prevederile și cerințele cuprinse în documentația mai sus menționată, să prestăm servicii de transport aerian intern și internațional de pasageri, cu respectarea tuturor cerințelor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]