26,883 matches
-
în al doilea război mondial, în vederea realizării planului de a bombarda S.U.A.. Acesta viza bombardarea strategică a principalelor orașe nord americane pornind de la baze aeriene din Franța sau Insulele Azore. În anul 1940, Luftwaffe a solicitat principalilor constructori germani de avioane Messerschmitt, Junkers, Heinkel, Focke-Wulf, Horten Brothers), prezentarea unor proiecte pentru construirea de bombardiere capabile să ajungă pe coasta de est a S.U.A. Planurile acestora, împreună cu țintele vizate, au fost prezentate lui Hitler pe 27 aprilie 1942. Proiectul consta în
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
coasta de est a S.U.A. Planurile acestora, împreună cu țintele vizate, au fost prezentate lui Hitler pe 27 aprilie 1942. Proiectul consta în trimiterea a trei bombardiere convenționale Messerschmitt Me 264, Junkers JU 390, și Focke-Wulf Ta 400 însoțite de avioane de luptă cu rază lungă de acțiune până pe coasta de est, al căror scop era distrugerea principalelor orașe și companii pentru slăbirea potențialului productiv al S.U.A. prevedea și trimiterea unui bombardier „invizibil” supersonic, care să poată transporta o bombă nucleară
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
astfel de bombardier a fost conceput de Reimar și Walter Horten și construit de Gothaer Waggonfabrik. Primul prototip Horten Ho 229, a zburat pe 1 martie 1944, iar până în 1945 au fost construite în total 3 unități. Acesta consta din avioane de luptă mici Dornier Do 217 purtate de avioane grele ca Heinkel He 177 până aproape de coasta americană pentru a fi eliberate acolo; avionul Dornier urma să fie abandonat după încheierea misiunii, iar echipajul recuperat de un submarin. Dailmer-Benz Project
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
Walter Horten și construit de Gothaer Waggonfabrik. Primul prototip Horten Ho 229, a zburat pe 1 martie 1944, iar până în 1945 au fost construite în total 3 unități. Acesta consta din avioane de luptă mici Dornier Do 217 purtate de avioane grele ca Heinkel He 177 până aproape de coasta americană pentru a fi eliberate acolo; avionul Dornier urma să fie abandonat după încheierea misiunii, iar echipajul recuperat de un submarin. Dailmer-Benz Project C, un alt avion greu de tranport, urma să
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
1 martie 1944, iar până în 1945 au fost construite în total 3 unități. Acesta consta din avioane de luptă mici Dornier Do 217 purtate de avioane grele ca Heinkel He 177 până aproape de coasta americană pentru a fi eliberate acolo; avionul Dornier urma să fie abandonat după încheierea misiunii, iar echipajul recuperat de un submarin. Dailmer-Benz Project C, un alt avion greu de tranport, urma să care 5 avioane kamikaze „Project E” sau 6 avioane „Project F”. Alte soluții au fost
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
Dornier Do 217 purtate de avioane grele ca Heinkel He 177 până aproape de coasta americană pentru a fi eliberate acolo; avionul Dornier urma să fie abandonat după încheierea misiunii, iar echipajul recuperat de un submarin. Dailmer-Benz Project C, un alt avion greu de tranport, urma să care 5 avioane kamikaze „Project E” sau 6 avioane „Project F”. Alte soluții au fost bombele zburătoare. Una dintre cele mai cunoscute a fost Silbervogel concepută de Eugen Sänger la sfîrșitul anilor 1930. Acestea sunt
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
Heinkel He 177 până aproape de coasta americană pentru a fi eliberate acolo; avionul Dornier urma să fie abandonat după încheierea misiunii, iar echipajul recuperat de un submarin. Dailmer-Benz Project C, un alt avion greu de tranport, urma să care 5 avioane kamikaze „Project E” sau 6 avioane „Project F”. Alte soluții au fost bombele zburătoare. Una dintre cele mai cunoscute a fost Silbervogel concepută de Eugen Sänger la sfîrșitul anilor 1930. Acestea sunt o parte din țintele vizate, conform unei copii
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
americană pentru a fi eliberate acolo; avionul Dornier urma să fie abandonat după încheierea misiunii, iar echipajul recuperat de un submarin. Dailmer-Benz Project C, un alt avion greu de tranport, urma să care 5 avioane kamikaze „Project E” sau 6 avioane „Project F”. Alte soluții au fost bombele zburătoare. Una dintre cele mai cunoscute a fost Silbervogel concepută de Eugen Sänger la sfîrșitul anilor 1930. Acestea sunt o parte din țintele vizate, conform unei copii a documentului original găsit la Potsdam
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
de sondare (dispusă vertical) care lucra pentru emițător și în perioada de pauză se comuta la recepție și lucra împreună cu antena azimutală. Determinarea aproximativă a azimutului se făcea în mod obișnuit - pe amplitudinea maximă a semnalului de la antena îndreptată spre avion. În regim de determinare exactă a azimutului, ca urmare a acțiunii comutatorului de antenă și a conexiunii între ambele părți ale antenei azimutale, în contrafază, pe ecranul indicator de tip A (tub cinescop) cu gradațiuni de orientare a sistemului pe
P-3 (radar) () [Corola-website/Science/335901_a_337230]
-
ei un impuls se mărește și unul se micșorează. Azimutul exact era pe poziția cu ambele semnale egale. Trebuie să menționăm că rotirea antenei se făcea manual (ca la un echipament de radiogoniometrare). Pentru a determina înălțimea de zbor a avioanelor s-a utilizat un sistem format din două antene (de sondare, dispuse vertical) tip "canal de undă sau Yagi", poziționate la înălțimi diferite de la suprafața solului (7 și 11 m). Fiecare dintre aceste antene printr-un fider de alimentare a
P-3 (radar) () [Corola-website/Science/335901_a_337230]
-
cursorului goniometrului (radiație și recepție zero). În funcție de distanța și unghiul de înălțare, folosind o nomogramă s-a determinat înălțimea de zbor a țintei. Comanda caracteristicii de directivitate a antenei în plan vertical a permis, nu numai să se determine înălțimea avionului, ci să se scoată în evidență zonele moarte în limite destul de largi. Folosind în același timp goniometrul la emisie și la recepție s-a permis să se mărească de două ori sensibilitatea stației pentru goniometrare.
P-3 (radar) () [Corola-website/Science/335901_a_337230]
-
oameni la bord și 2 hidroavioane Dornier Do J, "Passat" și "Boreas", a plecat din portul Hamburg. Nava acostează la 19 ianuarie 1939 pe Coasta Prințesa Martha, teritoriu pe care l-au numit Neuschwabenland () și se începe imediat cartografierea zonei. Avioanele au efectuat mai multe zboruri de recunoaștere, și peste 16.000 de fotografii aeriene care includeau munți și lacuri neacoperite de gheață. Pe teritoriul , Germania a început construirea unei baze de cercetare în Antarctica, denumită Point 211, pentru conceperea de
Noua Șvabia () [Corola-website/Science/335908_a_337237]
-
23 mai, lui Otto Hoffmann von Waldau și Helmuth von Hoffman, "Gruppenkommandeur" (comandați de grup) din cadrul Grupului de bombardament 28 să conceapă o operațiune cu numele de cod "Paula". Obiectivele operațiunii erau vaste. În afară de distrugerea aerodromurilor și a fabricilor de avioane din regiunea Parisului, bombardamentele trebuiau să reușească, conform spuselor lui Waldau, să „dobândească o influență de dorit asupra moralului Capitalei”. Avioanele de recunoaștere germane au raportat descoperirea a 1.244 avioane staționate pe aeroporturile din jurul Parisului, dintre care 550-600 de
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
conceapă o operațiune cu numele de cod "Paula". Obiectivele operațiunii erau vaste. În afară de distrugerea aerodromurilor și a fabricilor de avioane din regiunea Parisului, bombardamentele trebuiau să reușească, conform spuselor lui Waldau, să „dobândească o influență de dorit asupra moralului Capitalei”. Avioanele de recunoaștere germane au raportat descoperirea a 1.244 avioane staționate pe aeroporturile din jurul Parisului, dintre care 550-600 de avioane cu un singur motor. Toate aceste avioane și fabricile aeronautice din zonă trebuiau distruse. Germanii dispuneau de informații militare detaliate
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
erau vaste. În afară de distrugerea aerodromurilor și a fabricilor de avioane din regiunea Parisului, bombardamentele trebuiau să reușească, conform spuselor lui Waldau, să „dobândească o influență de dorit asupra moralului Capitalei”. Avioanele de recunoaștere germane au raportat descoperirea a 1.244 avioane staționate pe aeroporturile din jurul Parisului, dintre care 550-600 de avioane cu un singur motor. Toate aceste avioane și fabricile aeronautice din zonă trebuiau distruse. Germanii dispuneau de informații militare detaliate cu privire la amplasarea bateriilor antiaeriene și a instalațiilor de la sol. Operațiunea
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
din regiunea Parisului, bombardamentele trebuiau să reușească, conform spuselor lui Waldau, să „dobândească o influență de dorit asupra moralului Capitalei”. Avioanele de recunoaștere germane au raportat descoperirea a 1.244 avioane staționate pe aeroporturile din jurul Parisului, dintre care 550-600 de avioane cu un singur motor. Toate aceste avioane și fabricile aeronautice din zonă trebuiau distruse. Germanii dispuneau de informații militare detaliate cu privire la amplasarea bateriilor antiaeriene și a instalațiilor de la sol. Operațiunea urma să fie executată pe 30 mai, dar la fel
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
conform spuselor lui Waldau, să „dobândească o influență de dorit asupra moralului Capitalei”. Avioanele de recunoaștere germane au raportat descoperirea a 1.244 avioane staționate pe aeroporturile din jurul Parisului, dintre care 550-600 de avioane cu un singur motor. Toate aceste avioane și fabricile aeronautice din zonă trebuiau distruse. Germanii dispuneau de informații militare detaliate cu privire la amplasarea bateriilor antiaeriene și a instalațiilor de la sol. Operațiunea urma să fie executată pe 30 mai, dar la fel ca și atacul de pe 22 mai, a
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
urmau să fie executate de Grupurile de bombardament ("Kampfgeschwader") KG 1, KG 2, KG 3, KG 4, KG 54 și KG 55, escortate de Grupurile de vânătoare ("Jagdgeschwader") JG 2, JG 26, JG 27, JG 53 și Grupurile de distrugătoare (avioane grele de vânătoare, ("Zerstörergeschwader") ZG 2 și ZG 76. KG 1, ZG 76 și LG 1 făceau parte din Corpul Aerian I ("I. Fliegerkorps"), ZG 2, KG 3 și II./ KG 2 din Corpul Aerian II ("II. Fliegerkorps"), KG 55
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
27); Épernay, Douzy, Charleville-Mézières, La Selve (JG 53). Pentru executarea raidului au fost repartizate din partea KG 2 99 de bombardiere, iar din partea KG 55, 66 de bobardiere. În total, "Luftwaffe" a mobilizat pentru operațiune 640 de bombardiere și 460 de avioane de vânâtoare. Pentru asigurarea apărării aeriene a zonei metropolitane a Parisului fusese creată "Zone d'Opérations Aériennes Nord" (Z.O.A.N). Această sarcină era asigurată de Grupul de vânătoare I/145 (polonez) ("Groupe de Chasse") dotat cu avioane Caudron
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
de avioane de vânâtoare. Pentru asigurarea apărării aeriene a zonei metropolitane a Parisului fusese creată "Zone d'Opérations Aériennes Nord" (Z.O.A.N). Această sarcină era asigurată de Grupul de vânătoare I/145 (polonez) ("Groupe de Chasse") dotat cu avioane Caudron C.714 cu baza la Dreux, G.C. I/1 dotat cu Bloch MB.152 cu baza la Chantilly-Les Aigles, G.C. II/1 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Brétigny-sur-Orge, G.C. II/10 dotat cu avioane Bloch 152
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
era asigurată de Grupul de vânătoare I/145 (polonez) ("Groupe de Chasse") dotat cu avioane Caudron C.714 cu baza la Dreux, G.C. I/1 dotat cu Bloch MB.152 cu baza la Chantilly-Les Aigles, G.C. II/1 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Brétigny-sur-Orge, G.C. II/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Bernay-en-Ponthieu și G.C. III/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Deauville. Alte unități de vânătoare erau dotate cu avioane Dewoitine
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
dotat cu avioane Caudron C.714 cu baza la Dreux, G.C. I/1 dotat cu Bloch MB.152 cu baza la Chantilly-Les Aigles, G.C. II/1 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Brétigny-sur-Orge, G.C. II/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Bernay-en-Ponthieu și G.C. III/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Deauville. Alte unități de vânătoare erau dotate cu avioane Dewoitine D.520 și își aveau bazele astfel: G.C. I/3 la Meaux-Esbly
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
dotat cu Bloch MB.152 cu baza la Chantilly-Les Aigles, G.C. II/1 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Brétigny-sur-Orge, G.C. II/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Bernay-en-Ponthieu și G.C. III/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Deauville. Alte unități de vânătoare erau dotate cu avioane Dewoitine D.520 și își aveau bazele astfel: G.C. I/3 la Meaux-Esbly, G.C. II/3 la La Ferté-sur-Chiers-Gaucher și G.C. III/3 (dotate și cu
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
cu avioane Bloch 152 cu baza la Brétigny-sur-Orge, G.C. II/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Bernay-en-Ponthieu și G.C. III/10 dotat cu avioane Bloch 152 cu baza la Deauville. Alte unități de vânătoare erau dotate cu avioane Dewoitine D.520 și își aveau bazele astfel: G.C. I/3 la Meaux-Esbly, G.C. II/3 la La Ferté-sur-Chiers-Gaucher și G.C. III/3 (dotate și cu Morane-Saulnier M.S.406) la Illiers-l'Évêque. Mai aproape de linia frontului erau plasate unitățile G.C.
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
și își aveau bazele astfel: G.C. I/3 la Meaux-Esbly, G.C. II/3 la La Ferté-sur-Chiers-Gaucher și G.C. III/3 (dotate și cu Morane-Saulnier M.S.406) la Illiers-l'Évêque. Mai aproape de linia frontului erau plasate unitățile G.C. I/4 cu avioane Curtiss H-75 la Évreux-Fauville, G.C. II/4 cu avioane Curtiss H-75 la Orconte, G.C. I/6 cu avioane Morane 406 la Lognes-Émerainville, G.C. III/7 cu avioane Morane 406 la Coulommiers, G.C. I/8 cu avioane Bloch 152 la Claye-Souilly
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]