3,001 matches
-
și actualizate despre înscrierea copiilor în învățământul primar, inclusiv posibilitatea de informare la telverde și numărul acestuia; ... p) la sfârșitul fiecărei etape de înscriere coordonează afișarea, în fiecare unitate de învățământ și pe site-ul ISJ/ISMB, a listei copiilor înmatriculați și a locurilor rămase disponibile; ... q) pot numi delegați ai comisiei județene/a municipiului București care să controleze și să îndrume activitatea comisiilor de înscriere din unitățile de învățământ; ... r) controlează respectarea prevederilor prezentei metodologii în toate unitățile de învățământ
METODOLOGIE din 14 februarie 2017 de înscriere a copiilor în învăţământul primar pentru anul şcolar 2017-2018. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280154_a_281483]
-
art. 24 alin. (2) lit. d) din Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 1.501/2006 privind procedura înmatriculării, înregistrării, radierii și eliberarea autorizației de circulație provizorie sau pentru probe a vehiculelor ( Ordinul nr. 1.501/2006 ), "Proprietarii de vehicule înmatriculate sau înregistrate sunt obligați să solicite radierea din circulație în termen de 30 de zile de la data trecerii vehiculului înregistrat în proprietatea altei persoane". 4. Prin Sentința nr. 1.460 din 11 noiembrie 2015, instanța de fond a respins plângerea
DECIZIE nr. 43 din 21 noiembrie 2016 referitoare la interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 9 alin. (8) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279783_a_281112]
-
vehiculului, răspunderea contravențională pentru fapta de a circula fără rovinietă valabilă revine persoanelor fizice sau juridice înscrise în certificatul de înmatriculare, până în momentul transcrierii transmiterii dreptului de proprietate în Registrul național de evidență a permiselor de conducere și a vehiculelor înmatriculate. 36. De asemenea, prin raport se apreciază că, în interpretarea și aplicarea dispozițiilor art. 9 alin. (8) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 , termenul de "cel mult două luni" nu reprezintă un termen special de prescripție, în sensul art. 13
DECIZIE nr. 43 din 21 noiembrie 2016 referitoare la interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 9 alin. (8) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279783_a_281112]
-
indiferent de natura termenului, unele instanțe îl calculează de la data înregistrării cu mijloace tehnice specifice a vehiculelor aflate în trafic, iar altele de la o dată ulterioară când, după verificări în Registrul național de evidență a permiselor de conducere și a vehiculelor înmatriculate, agentul constată lipsa rovinietei valabile și întocmește procesul-verbal de contravenție. 47. Așa fiind, luând în considerare chestiunea de drept sub toate aspectele strâns legate de întrebarea formulată, instanța supremă este chemată să stabilească înțelesul expresiei "data constatării contravenției" din cuprinsul
DECIZIE nr. 43 din 21 noiembrie 2016 referitoare la interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 9 alin. (8) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279783_a_281112]
-
active independente sau operațiuni proprii și care sunt utilizate de către proprietarii acestora pentru a-și desfășura afacerile sau pentru a menține controlul asupra altei companii. O companie "scoică" este înregistrată sau autorizată în statul sau în țara în care este înmatriculată sau înființată, nu este tranzacționată pe piața de capital și nu operează de sine stătător. Deoarece companiile "scoică" nu sunt ilegale sau inadecvate, spălătorii de bani, evazioniștii și finanțatorii terorismului utilizează companiile de acest tip ca mijloace de ascundere a
GHID din 28 noiembrie 2016 de bune practici pentru raportarea de către auditorii financiari a tranzacţiilor suspecte de spălare a banilor şi de finanţare a terorismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279093_a_280422]
-
2) O persoană dobândește statutul de student și de membru al unei comunități universitare numai în urma admiterii și a înmatriculării sale într-o instituție de învățământ superior acreditată sau autorizată să funcționeze provizoriu. ... (3) O persoană poate fi admisă și înmatriculată ca student concomitent la cel mult două programe de studii, indiferent de instituțiile de învățământ care le oferă. Orice subvenție financiară sau bursă din fonduri publice se acordă, conform normelor legale în vigoare, numai într-o singură instituție de învățământ
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278666_a_279995]
-
Statele membre sunt autorizate să regleze la o valoare mai mică de 85km/h viteza maximă a dispozitivelor destinate exclusiv transportului de mărfuri periculoase care sunt înmatriculate pe teritoriul lor. Articolul 4 1. Art. 2 și 3 se aplică vehiculelor înmatriculate începând cu data de 1 ianuarie 1994. 2. Art. 2 și 3 se aplică cel mai târziu începând cu data de 1 ianuarie 1995 vehiculelor înmatriculate între 1 ianuarie 1988 și 1 ianuarie 1994. Totuși, dacă respectivele vehicule sunt afectate
jrc1901as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87051_a_87838]
-
cuplate de vehicule, aceasta trebuie să însoțească autovehiculul. Autorizația acoperă combinația cuplată de vehicule chiar în cazul în care remorca sau semiremorca nu este înmatriculată sau autorizată pentru a circula pe numele deținătorului autorizației, sau în cazul în care este înmatriculată sau autorizată să circule într-un alt stat membru. Autorizația trebuie prezentată ori de câte ori este solicitată de un agent autorizat de control. Pe teritoriul fiecărui stat membru, deținătorul trebuie să respecte legislația, reglementările și dispozițiile administrative în vigoare în statul respectiv
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
întrucât beneficiarii acestei libertăți ar trebui să fie armatorii comunitari care operează nave înmatriculate într-un stat membru și arborează pavilionul acestui stat membru, indiferent dacă are sau nu ieșire la mare; întrucât această libertate va fi extinsă la nave înmatriculate și în registrul Euros de îndată ce acest registru va fi aprobat; întrucât, pentru a evita denaturarea concurenței, armatorii comunitari care exercită libertatea de a furniza servicii de cabotaj ar trebui să îndeplinească toate condițiile pentru practicarea cabotajului în statul membru în
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una sau mai multe din dispozițiile cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale: (a) Vehiculele produse în serii mici În acest caz, numărul vehiculelor dintr-o familie de tipuri înmatriculate, vândute sau date în folosință anual pe teritoriul acelui stat membru nu poate depăși numărul de unități indicat în anexa XII. În fiecare an, statele membre trimit Comisiei o listă a acestor omologări. Statul membru care acordă o asemenea omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de pescuit obținute în completarea activităților de pescuit în cadrul acordurilor de pescuit încheiate de Comunitate cu țări terțe; întrucât prezentul regulament nu poate fi aplicat decât navelor menționate de protocolul nr.4; întrucât trebuie precizat că este vorba de nave înmatriculate sau înregistrate într-un stat membru al Comunității și arborând pavilionul acestui stat ; întrucât este necesară definirea criteriilor de stabilire și de repartizare a cantităților luate în considerație între statele membre, pe de o parte, și între diferitele întreprinderi implicate
jrc1126as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86265_a_87052]
-
fi limitat la mai puțin de 10 %. (14) Prin urmare, pe baza lucrărilor efectuate de CEPT, se poate presupune că ceilalți utilizatori ai benzii de frecvențe nu ar trebui să fie afectați de interferențe perturbatoare dacă numărul total de vehicule înmatriculate, comercializate sau puse în circulație, care sunt echipate cu sisteme radar cu rază scurtă de acțiune funcționând în banda de 24 GHz, nu reprezintă mai mult de 7 % din numărul total de vehicule aflate în circulație în fiecare stat membru
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
spectrul radioelectric în banda de 24 GHz încetează să mai fie disponibil pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile montate pe orice fel de vehicule, cu excepția sistemelor instalate inițial sau care înlocuiesc sisteme instalate inițial, pe vehicule înmatriculate, comercializate sau puse în circulație în Comunitate înaintea acestei date. Articolul 4 Spectrul radioelectric în banda de 24 GHz se pune la dispoziție pentru partea de bandă foarte largă a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile cu
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
că principala premisă pentru deschiderea acestei benzi pentru aceste sisteme rămâne valabilă, respectiv nu se produce nici o interferență perturbatoare pentru alți utilizatori ai benzii, în special printr-o verificare în timp util a următoarelor aspecte: (a) numărul total de vehicule înmatriculate, puse pe piață sau date în folosință în fiecare stat membru, echipate cu sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile, pentru a se verifica dacă acest număr nu depășește nivelul de 7 % din numărul total de vehicule aflate
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
fiecare stat membru. Următoarele date se colectează în fiecare an: (1) numărul de vehicule echipate cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune care utilizează banda de frecvențe radio de 24 GHz, produse și/sau introduse pe piață și/sau înmatriculate pentru prima dată în cursul anului de referință în Comunitate; (2) numărul de vehicule echipate cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune utilizând banda de frecvențe radio de 24 GHz, importate din afara Comunității în cursul anului de referință; (3
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
cerințele de la punctele 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 și 9.2.4.5, dar nu în mod necesar pe celelalte. Observații: numărul vehiculelor menționate anterior este mic în comparație cu numărul total de vehicule deja înmatriculate și, în afară de aceasta, sunt destinate doar transportului local. Forma derogării solicitate, dimensiunea parcului de vehicule în cauză și tipul mărfurilor transportate nu creează o problemă de siguranță rutieră. SPANIA RO-LT 5.1 Obiect: echipament special pentru distribuirea amoniacului anhidru. Trimiterea
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
în aplicare a directivei menționate și pot face schimb de informații la nivel bilateral sau multilateral, în special pentru a verifica, înainte de înmatricularea unui vehicul, situația juridică a acestuia, daca este cazul, pe teritoriul statului membru unde a fost anterior înmatriculat. Această verificare poate include, în particular, utilizarea unei rețele electronice. (2) Sistemul de informații Schengen (sau ȘIȘ), înființat în temeiul Titlului IV din Convenția din 1990 de punere în aplicare a acordului Schengen din 14 iunie 1985 privind eliminarea treptată
32005R1160-ro () [Corola-website/Law/294260_a_295589]
-
octombrie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 817 din 3 noiembrie 2015, cu pct. 36^32. Capitolul IV Impozitul pe mijloacele de transport Articolul 468 Reguli generale (1) Orice persoană care are în proprietate un mijloc de transport care trebuie înmatriculat/înregistrat în România datorează un impozit anual pentru mijlocul de transport, cu excepția cazurilor în care în prezentul capitol se prevede altfel. ... (2) Impozitul pe mijloacele de transport se datorează pe perioada cât mijlocul de transport este înmatriculat sau înregistrat în
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
achiziție sau un alt document similar. ... Articolul 471 Declararea și datorarea impozitului pe mijloacele de transport (1) Impozitul pe mijlocul de transport este datorat pentru întregul an fiscal de persoana care deține dreptul de proprietate asupra unui mijloc de transport înmatriculat sau înregistrat în România la data de 31 decembrie a anului fiscal anterior. ... (2) În cazul dobândirii unui mijloc de transport, proprietarul acestuia are obligația să depună o declarație la organul fiscal local în a cărui rază teritorială de competență
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
unității administrativ-teritoriale în raza căreia este situat terenul respectiv. ... (4) Cu excepțiile prevăzute la alin. (5), impozitul pe mijlocul de transport, majorările de întârziere, precum și amenzile aferente acestuia constituie venituri la bugetul local al unității administrativ-teritoriale în raza căreia trebuie înmatriculat sau înregistrat mijlocul de transport respectiv. ... (5) Veniturile provenite din impozitul pe mijlocul de transport stabilit în concordanță cu prevederile art. 470 alin. (5) și (6), majorările de întârziere, precum și amenzile aferente se pot utiliza exclusiv pentru lucrări de întreținere
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
are loc manifestarea artistică, competiția sportivă sau altă activitate distractivă. ... (9) Celelalte taxe locale prevăzute la art. 486, precum și amenzile aferente constituie venituri la bugetul local al unității administrativ-teritoriale unde este situat locul public sau echipamentul respectiv ori unde trebuie înmatriculat vehiculul lent. ... (10) Constituie venit la bugetul local sumele provenite din: ... a) majorările pentru plata cu întârziere a impozitelor și taxelor locale; ... b) taxele judiciare de timbru și alte taxe de timbru prevăzute de lege; ... c) taxele extrajudiciare de timbru
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
10.17, fax: 04-021.312.10.10, e-mail: anarz@anarz.eu DOCUMENTUL DE ALOCARE a codurilor de identificare pentru noi serii de transpondere folosite pentru identificarea ecvideelor Nr. ............ din .............. 1. Denumirea furnizorului primar: ........................................ 2. Sediul social (adresa completă): 2.1. Înmatriculată la registrul comerțului cu nr. ........................ 2.2. Cod fiscal .......................................... 2.3. Telefon/Fax ......................................... 3. Reprezentantul legal .................................. 3.1. Numele .............................................. 3.2. Prenumele ........................................... 3.3. CNP ................................................. 3.4. BI/CI seria nr. ..................................... 4. Numărul de microcipuri pentru care se alocă seriile
ORDIN nr. 57 din 7 martie 2017 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 114/2013 pentru aprobarea cerinţelor tehnice care trebuie îndeplinite de mijloacele oficiale de identificare a ecvideelor existente pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280525_a_281854]
-
2) O persoană dobândește statutul de student și de membru al unei comunități universitare numai în urma admiterii și a înmatriculării sale într-o instituție de învățământ superior acreditată sau autorizată să funcționeze provizoriu. ... (3) O persoană poate fi admisă și înmatriculată ca student concomitent la cel mult două programe de studii, indiferent de instituțiile de învățământ care le oferă. Orice subvenție financiară sau bursă din fonduri publice se acordă, conform normelor legale în vigoare, numai într-o singură instituție de învățământ
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280008_a_281337]
-
negocierilor purtate de delegația Fostei Republici Iugoslave a Macedoniei cu delegația Comunității Europene, în cadrul articolului 12 alineatul (3) litera (b) din Acordul dintre Comunitatea Europeană și Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei în domeniul transporturilor 1, s-a convenit după cum urmează: 1. Sistemul de puncte tranzitoriu se aplică camioanelor înmatriculate în Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei având o greutate maximă autorizată de cel puțin 7,5 tone care utilizează 6, 7 sau 8 puncte atunci când aceste vehicule, încărcate sau nu, tranzitează Austria. Vehiculele care utilizează mai mult de 8 puncte nu sunt autorizate să
22004A0225_04-ro () [Corola-website/Law/291970_a_293299]
-
copia actului adițional în termen de 30 de zile de la data modificării sau completării. ... Articolul 7 Baza de date CEDAM Asigurătorii RCA transmit prin sistem informatic către baza de date CEDAM informații complete referitoare la contractele RCA încheiate pentru vehiculele înmatriculate sau înregistrate și pentru cele care urmează a fi înmatriculate sau înregistrate în România, inclusiv: a) valabilitatea contractului; ... b) data de încetare a valabilității, denunțării sau rezilierii contractului; ... c) daunele înregistrate ca urmare a evenimentelor produse pe parcursul derulării contractului; ... d
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]