KorAP: Find »[drukola/base=ambarcațiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...106 107 108 ...426 >

10,633 matches

Corola-website/Law/141407_a_142736

Partea I, nr. 304 din 29 iunie 1999. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea Ministrul industriei și resurselor, Dan Ioan Popescu Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Anexă 1 COMPONENTE Componentele pentru ambarcațiunile de agrement sunt: 1. echipamente protejate la incendiu pentru motoare instalate în interiorul și la pupă ambarcațiunii; 2. dispozitive de protecție la pornire pentru motoare instalate în exteriorul ambarcațiunii; 3. timone, mecanisme de guvernare și ansambluri de cabluri pentru guvernare; 4

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea Ministrul industriei și resurselor, Dan Ioan Popescu Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Anexă 1 COMPONENTE Componentele pentru ambarcațiunile de agrement sunt: 1. echipamente protejate la incendiu pentru motoare instalate în interiorul și la pupă ambarcațiunii; 2. dispozitive de protecție la pornire pentru motoare instalate în exteriorul ambarcațiunii; 3. timone, mecanisme de guvernare și ansambluri de cabluri pentru guvernare; 4. rezervoare și furtunuri pentru combustibil; 5. capace de magazii și hublouri prefabricate. Anexă 2 CERINȚE ESENȚIALE

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
Popescu Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Anexă 1 COMPONENTE Componentele pentru ambarcațiunile de agrement sunt: 1. echipamente protejate la incendiu pentru motoare instalate în interiorul și la pupă ambarcațiunii; 2. dispozitive de protecție la pornire pentru motoare instalate în exteriorul ambarcațiunii; 3. timone, mecanisme de guvernare și ansambluri de cabluri pentru guvernare; 4. rezervoare și furtunuri pentru combustibil; 5. capace de magazii și hublouri prefabricate. Anexă 2 CERINȚE ESENȚIALE DE SECURITATE pentru proiectarea și construcția ambarcațiunilor de agrement 1. Categorii de

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
pentru motoare instalate în exteriorul ambarcațiunii; 3. timone, mecanisme de guvernare și ansambluri de cabluri pentru guvernare; 4. rezervoare și furtunuri pentru combustibil; 5. capace de magazii și hublouri prefabricate. Anexă 2 CERINȚE ESENȚIALE DE SECURITATE pentru proiectarea și construcția ambarcațiunilor de agrement 1. Categorii de proiectare a ambarcațiunilor D - ape protejate până la 4 inclusiv (viteza vântului până la 28 km/h) până la 0,5 m inclusiv ----------- *) Media înălțimilor a 10% din numărul total de valuri care au cea mai mare înălțime

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
mecanisme de guvernare și ansambluri de cabluri pentru guvernare; 4. rezervoare și furtunuri pentru combustibil; 5. capace de magazii și hublouri prefabricate. Anexă 2 CERINȚE ESENȚIALE DE SECURITATE pentru proiectarea și construcția ambarcațiunilor de agrement 1. Categorii de proiectare a ambarcațiunilor D - ape protejate până la 4 inclusiv (viteza vântului până la 28 km/h) până la 0,5 m inclusiv ----------- *) Media înălțimilor a 10% din numărul total de valuri care au cea mai mare înălțime între gol și creasta, în cursul unei observații

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
vântului până la 28 km/h) până la 0,5 m inclusiv ----------- *) Media înălțimilor a 10% din numărul total de valuri care au cea mai mare înălțime între gol și creasta, în cursul unei observații de scurtă durată. Definiții: Categoria A - oceanica - ambarcațiune de dimensiuni suficient de mari, proiectată pentru a efectua voiaje nelimitate, pe parcursul cărora condițiile pot depăși forță vântului 8 pe scara Beaufort și înălțimea valurilor de peste 4 metri. Categoria B - maritimă în largul coastei - ambarcațiune proiectată pentru voiaje în largul

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
durată. Definiții: Categoria A - oceanica - ambarcațiune de dimensiuni suficient de mari, proiectată pentru a efectua voiaje nelimitate, pe parcursul cărora condițiile pot depăși forță vântului 8 pe scara Beaufort și înălțimea valurilor de peste 4 metri. Categoria B - maritimă în largul coastei - ambarcațiune proiectată pentru voiaje în largul coastelor, în condiții în care forță vântului poate atinge inclusiv valoarea 8 pe scara Beaufort și valurile pot avea o înălțime de până la 4 metri inclusiv. Categoria C - maritimă în apropierea coastei - ambarcațiune proiectată pentru

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
largul coastei - ambarcațiune proiectată pentru voiaje în largul coastelor, în condiții în care forță vântului poate atinge inclusiv valoarea 8 pe scara Beaufort și valurile pot avea o înălțime de până la 4 metri inclusiv. Categoria C - maritimă în apropierea coastei - ambarcațiune proiectată pentru voiaje în apropierea coastelor, în golfuri mari, estuare, lacuri și fluvii, în condiții în care forță vântului poate atinge inclusiv valoarea 6 pe scara Beaufort și valurile pot avea o înălțime de până la 2 metri inclusiv. Categoria D

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
voiaje în apropierea coastelor, în golfuri mari, estuare, lacuri și fluvii, în condiții în care forță vântului poate atinge inclusiv valoarea 6 pe scara Beaufort și valurile pot avea o înălțime de până la 2 metri inclusiv. Categoria D - ape protejate - ambarcațiune proiectată pentru voiaje pe lacuri mici, râuri și canale, în condiții în care forță vântului poate atinge valoarea 4 pe scara Beaufort și valurile pot avea o înălțime de până la 0,5 metri inclusiv. Ambarcațiunile din fiecare categorie vor fi

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
inclusiv. Categoria D - ape protejate - ambarcațiune proiectată pentru voiaje pe lacuri mici, râuri și canale, în condiții în care forță vântului poate atinge valoarea 4 pe scara Beaufort și valurile pot avea o înălțime de până la 0,5 metri inclusiv. Ambarcațiunile din fiecare categorie vor fi corespunzător proiectate, construite și echipate pentru a corespunde acelor parametri referitori la stabilitate, flotabilitate, precum și celorlalte cerințe esențiale din prezenta anexă, cât și pentru a avea bune caracteristici de manevrare. 2. Cerințe generale Ambarcațiunile și

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
inclusiv. Ambarcațiunile din fiecare categorie vor fi corespunzător proiectate, construite și echipate pentru a corespunde acelor parametri referitori la stabilitate, flotabilitate, precum și celorlalte cerințe esențiale din prezenta anexă, cât și pentru a avea bune caracteristici de manevrare. 2. Cerințe generale Ambarcațiunile și componentele prevăzute în anexa nr. 1 la hotărâre vor fi conforme cu cerințele esențiale din prezenta anexă în măsura în care acestea le sunt aplicabile. 2.1. Identificarea corpului Fiecare ambarcațiune va fi marcată cu un numar de identificare a corpului, care

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
și pentru a avea bune caracteristici de manevrare. 2. Cerințe generale Ambarcațiunile și componentele prevăzute în anexa nr. 1 la hotărâre vor fi conforme cu cerințele esențiale din prezenta anexă în măsura în care acestea le sunt aplicabile. 2.1. Identificarea corpului Fiecare ambarcațiune va fi marcată cu un numar de identificare a corpului, care include următoarele informații: a) codul producătorului; ... b) țară de fabricație; ... c) numărul unic de serie al corpului; ... d) anul de fabricație; ... e) anul modelului. ... Standardele aplicabile prevăzute la art.

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
a) codul producătorului; ... b) țară de fabricație; ... c) numărul unic de serie al corpului; ... d) anul de fabricație; ... e) anul modelului. ... Standardele aplicabile prevăzute la art. 6 din hotărâre conțin detalii privind aceste cerințe. 2.2. Plăcută constructorului Pe fiecare ambarcațiune va exista o placă fixată permanent, separat de marcajul de identificare a numărului corpului, care va conține următoarele informații: a) numele producătorului; ... b) marcajul de conformitate; ... c) categoria de proiectare a ambarcațiunii, conform pct. 1; ... d) capacitatea maximă de încărcare

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
aceste cerințe. 2.2. Plăcută constructorului Pe fiecare ambarcațiune va exista o placă fixată permanent, separat de marcajul de identificare a numărului corpului, care va conține următoarele informații: a) numele producătorului; ... b) marcajul de conformitate; ... c) categoria de proiectare a ambarcațiunii, conform pct. 1; ... d) capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6; ... e) numărul maxim de persoane recomandat de producător pentru transportul cărora ambarcațiunea a fost proiectată. ... 2.3. Prevenirea căderilor peste bord și mijloace care să

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
informații: a) numele producătorului; ... b) marcajul de conformitate; ... c) categoria de proiectare a ambarcațiunii, conform pct. 1; ... d) capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6; ... e) numărul maxim de persoane recomandat de producător pentru transportul cărora ambarcațiunea a fost proiectată. ... 2.3. Prevenirea căderilor peste bord și mijloace care să permită revenirea la bord În funcție de categoria de proiectare ambarcațiunile vor fi proiectate în așa fel încât să se reducă la minimum riscurile de cădere peste bord și

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
recomandată de producător, conform pct. 3.6; ... e) numărul maxim de persoane recomandat de producător pentru transportul cărora ambarcațiunea a fost proiectată. ... 2.3. Prevenirea căderilor peste bord și mijloace care să permită revenirea la bord În funcție de categoria de proiectare ambarcațiunile vor fi proiectate în așa fel încât să se reducă la minimum riscurile de cădere peste bord și să se asigure urcarea înapoi la bord. 2.4. Vizibilitatea de la postul principal de comandă Pentru ambarcațiunile cu motor postul principal de

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
bord În funcție de categoria de proiectare ambarcațiunile vor fi proiectate în așa fel încât să se reducă la minimum riscurile de cădere peste bord și să se asigure urcarea înapoi la bord. 2.4. Vizibilitatea de la postul principal de comandă Pentru ambarcațiunile cu motor postul principal de comandă va oferi conducătorului, în condiții normale de utilizare (din punct de vedere al vitezei și al încărcării), o bună vizibilitate în toate direcțiile. 2.5. Manualul proprietarului Fiecare ambarcațiune va fi însoțită de manualul

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
postul principal de comandă Pentru ambarcațiunile cu motor postul principal de comandă va oferi conducătorului, în condiții normale de utilizare (din punct de vedere al vitezei și al încărcării), o bună vizibilitate în toate direcțiile. 2.5. Manualul proprietarului Fiecare ambarcațiune va fi însoțită de manualul proprietarului, redactat sau tradus în limba română și în alte limbi străine stabilite conform prevederilor contractuale între părți. Acest manual va atrage atenția în mod special asupra riscurilor de incendiu și de inundare și va

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
alte limbi străine stabilite conform prevederilor contractuale între părți. Acest manual va atrage atenția în mod special asupra riscurilor de incendiu și de inundare și va conține totodată informațiile prevăzute la pct. 2.2, 3.6 și 4, precum și masa ambarcațiunii fără încărcătură, exprimată în kg. 3. Cerințe referitoare la integritate și structura 3.1. Structura Alegerea materialelor și combinarea lor, precum și felul construcției vor asigura robustețea ambarcațiunii, din toate punctele de vedere. Se va acorda o atenție deosebită categoriei de

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
totodată informațiile prevăzute la pct. 2.2, 3.6 și 4, precum și masa ambarcațiunii fără încărcătură, exprimată în kg. 3. Cerințe referitoare la integritate și structura 3.1. Structura Alegerea materialelor și combinarea lor, precum și felul construcției vor asigura robustețea ambarcațiunii, din toate punctele de vedere. Se va acorda o atenție deosebită categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. 3.2. Stabilitate și bord liber Ambarcațiunile vor avea suficientă stabilitate

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
construcției vor asigura robustețea ambarcațiunii, din toate punctele de vedere. Se va acorda o atenție deosebită categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. 3.2. Stabilitate și bord liber Ambarcațiunile vor avea suficientă stabilitate și bord liber, în funcție de categoria de proiectare, conform pct. 1, si de capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6. 3.3. Plutirea și flotabilitatea Ambarcațiunile vor fi construite astfel încât să se asigure

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
6. 3.2. Stabilitate și bord liber Ambarcațiunile vor avea suficientă stabilitate și bord liber, în funcție de categoria de proiectare, conform pct. 1, si de capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6. 3.3. Plutirea și flotabilitatea Ambarcațiunile vor fi construite astfel încât să se asigure caracteristicile de flotabilitate și de menținere în plutire adecvate categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. Toate ambarcațiunile cu mai multe corpuri

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
3. Plutirea și flotabilitatea Ambarcațiunile vor fi construite astfel încât să se asigure caracteristicile de flotabilitate și de menținere în plutire adecvate categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. Toate ambarcațiunile cu mai multe corpuri locuibile vor fi proiectate astfel încât să aibă suficientă flotabilitate care să le permită să rămână în plutire, chiar și în poziție răsturnata. Ambarcațiunile cu o lungime mai mică de 6 metri, la care există pericolul inundării

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. Toate ambarcațiunile cu mai multe corpuri locuibile vor fi proiectate astfel încât să aibă suficientă flotabilitate care să le permită să rămână în plutire, chiar și în poziție răsturnata. Ambarcațiunile cu o lungime mai mică de 6 metri, la care există pericolul inundării atunci când sunt utilizate conform categoriei lor de proiectare, vor fi prevăzute prin construcție cu mijloace de flotabilitate adecvate care să le mențină în plutire după inundare. 3

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
vor fi prevăzute prin construcție cu mijloace de flotabilitate adecvate care să le mențină în plutire după inundare. 3.4. Deșchideri în corp, punte și suprastructura Deschiderile practicate în corp, punte (punți) și suprastructura nu vor afecta integritatea structurală a ambarcațiunii sau etanșeitatea acesteia când sunt închise. Ferestrele, hublourile, ușile și bocaporții vor rezista la presiunea apei care este posibil să apară în locurile în care sunt amplasate aceste deșchideri, precum și la sarcini concentrate reprezentând greutatea persoanelor care se deplasează pe

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]