2,993 matches
-
Vehicule pentru mărfuri, cu motor cu piston cu combustie internă cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), noi 8704[.21(.1 + .31 + .91) + .22(.1 + .91) + .23(.1 + .91)] 34.10.42 Vehicule pentru mărfuri cu motor cu piston cu combustie internă cu aprindere prin scânteie; alte vehicule de mărfuri, noi 8704[. 31(.1 + .31 + .91) + .32(.1 + .91) + .9] 34.10.43 Autovehicule pentru transportul de mărfuri, folosite 8704[.21(.39 + .99 + .22.99) + .23.99 + .31(.39 + .99) + .32
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
reparare și întreținere a containerelor Grupa 34.3 Părți și accesorii pentru autovehicule și motoarele acestora Clasa 34.30 Părți și accesorii pentru autovehicule și motoarele acestora 34.30.1 Piese pentru motoare 34.30.11 Piese pentru motoare cu combustie internă cu aprindere prin scânteie, excluzând piese pentru motoare de aeronave 8409.91 34.30.12 Piese pentru alte motoare n.a.p. 8409.99 34.30.2 Alte piese și accesorii n.a.p., pentru autovehicule 34.30.20 Alte piese
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
30.99 Servicii industriale pentru aeronave și nave spațiale Grupa 35.4 Motociclete și biciclete Clasa 35.41 Motociclete 35.41.1 Motociclete și atașe 35.41.11 Motociclete și biciclete cu un motor auxiliar cu motor cu pistoane cu combustie internă ≤ 50 cm³ 8711.1 35.41.12 Motociclete cu un motor auxiliar cu motor cu pistoane cu combustie internă ≤ 50 cm³ 8711[.2 - .5] 35.41.13 Motociclete n.a.p.; atașe 8711.9 35.41.2 Părți și accesorii
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
35.41.1 Motociclete și atașe 35.41.11 Motociclete și biciclete cu un motor auxiliar cu motor cu pistoane cu combustie internă ≤ 50 cm³ 8711.1 35.41.12 Motociclete cu un motor auxiliar cu motor cu pistoane cu combustie internă ≤ 50 cm³ 8711[.2 - .5] 35.41.13 Motociclete n.a.p.; atașe 8711.9 35.41.2 Părți și accesorii de motociclete și atașe 35.41.20 Părți și accesorii de motociclete și atașe 8714.1 35.41.9
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
de instalații de incinerare de capacitate mare trebuie să fie dotată cu cel puțin un arzător auxiliar. Acest arzător trebuie să pornească automat în momentul în care temperatura gazelor de ardere scade sub 850șC după ultima injecție de aer de combustie. De asemenea, trebuie să fie folosit în timpul operațiunilor de pornire sau oprire a instalației pentru a asigura menținerea temperaturii de 850șC pe întreg parcursul acestor operațiuni și pe toată perioada în care în camera de ardere se află material nears
jrc5828as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91000_a_91787]
-
speciale (de exemplu arsenic și compuși ai arsenicului; fluoracetați) în special când oricare din aceste substanțe este susceptibila de a fi folosită de publicul larg. S21 Fumatul interzis pe durata utilizării - aplicabilitate: - substanțe și preparate care generează produse toxice prin combustie. - criterii de folosire: - în mod normal, limitată la cazuri speciale (de exemplu compuși halogenați). S22 A nu inspiră pulberea - aplicabilitate: - toate substanțe și preparate solide periculoase pentru sănătate. - criterii de folosire: - obligatorie pentru acele substanțe și preparate menționate anterior care
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
solvent etc.) și acolo unde este important pentru sănătate și/sau motive de securitate să fie prezentat un avertisment pe etichetă. S41 A nu inspiră fumul în caz de incendiu și/sau explozie - aplicabilitate: - substanțe și preparate periculoase care la combustie emană gaze foarte toxice sau toxice. - criterii de folosire: - limitată în mod normal la cazuri speciale. S42 În timpul fumizărilor/pulverizărilor, a se purta un echipament de respirație adecvat (exprimarea corespunzătoare, de specificat de către producător) - aplicabilitate: - substanțe și preparate destinate unei
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
2, ele nu prezintă pericol pentru sănătatea oamenilor atunci sunt introduse pe piață în butelii închise reîncărcabile sau în cartușe nereîncărcabile din sfera de aplicare a EN 417, ca gaze combustibile care urmează să fie eliberate din recipient numai în vederea combustiei (EN 417, ediția septembrie 1992 referitoare la "Cartușe metalice nereîncărcabile pentru gaze petroliere lichefiate, cu sau fără ventil, destinate alimentarii aparatelor portabile: execuție, verificare, testare și marcare"). Aceste butelii și cartușe trebuie etichetate cu simbolul corespunzător și frazele R și
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
CE, ele nu prezintă pericol pentru sănătatea oamenilor atunci când sunt introduse pe piață în butelii închise reîncărcabile sau în cartușe nereîncărcabile din sfera de aplicare a EN 417, ca gaze combustibile care urmează să fie eliberate din recipient numai în vederea combustiei (EN 417, ediția septembrie 1992 referitoare la "Cartușe metalice nereîncărcabile pentru gaze petroliere lichefiate, cu sau fără ventil, destinate alimentarii aparatelor portabile: execuție, verificare, testare și marcare"). Aceste butelii și cartușe trebuie etichetate cu simbolul corespunzător și frazele R și
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
care ar putea afecta rezistența și etanșeitatea rocii sau care ar putea pune în pericol depozitarea în sine. De aceea, pe lângă deșeurile interzise conform art. 5 alin. (3) din Directiva privind rampele de gunoi, nu se acceptă deșeurile susceptibile de combustie spontană în condițiile de depozitare (temperatură, umiditate), produșii gazoși, deșeurile volatile, deșeurile rezultate în urma colectării sub formă de amestecuri neidentificate. Trebuie identificate acele incidente care ar putea duce la formarea unei căi de comunicare între deșeuri și biosferă în etapa
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
parțiale ale componenților lor, ― când sunt saturate în interiorul unui recipient formează concentrații cu 10% mai mari decât concentrația corespunzătoare limitei inferioare de explozie; (f) deșeurile care nu corespund condițiilor geomecanice din cauza stabilității lor insuficiente; (g) deșeurile autoinflamabile sau susceptibile de combustie spontană în condiții de depozitare, produși gazoși, deșeuri volatile, deșeurile rezultate în urma colectării sub formă de amestecuri neidentificate; (h) deșeurile care conțin sau care ar putea genera germeni patogeni ai unor boli transmisibile (prevăzute deja în art. 5 alin. (3
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
periodică a ușilor etanșe etc. (R 24) 30 22. Înregistrări în jurnalul de bord (R 25) 31 23. Platforme și rampe mobile de automobile 31 24. Balustrade 31 PARTEA C- MAȘINI 31 1. Generalități (R 26) 31 2. Motoarele cu combustie internă (R 27) 32 3. Sistemul de pompare de la santină (R 21) 32 4. Numărul și tipul pompelor de la santină (R 21) 34 5. Mersul înapoi (R 28) 35 6. Instalația de guvernare (R 29) 35 7. Cerințe suplimentare pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
puterea maximă proiectată pentru mersul înapoi la cel mai adânc pescaj maritim. .14(a) Sălile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care conțin mecanismele de propulsie, cazanele, subansamblurile de combustibili lichizi, motoarele cu combustie internă și pe aburi, generatoarele și mașinile electrice majore, stații de umplere cu ulei, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spații similare și coloanele spre aceste spații. .14(b) Sălile mașinilor de categoria A sunt spațiile și coloanele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
majore, stații de umplere cu ulei, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spații similare și coloanele spre aceste spații. .14(b) Sălile mașinilor de categoria A sunt spațiile și coloanele spre respectivele spații care conțin: .1 mașinile cu combustie internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 mașinile cu combustie internă folosite pentru alte scopuri decât propulsia principală, dacă respectivele mașini au o putere utilă totală de peste 375 kW; sau .3 orice cazan pe combustibil lichid sau orice subansamblu de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ventilare și climatizare și spații similare și coloanele spre aceste spații. .14(b) Sălile mașinilor de categoria A sunt spațiile și coloanele spre respectivele spații care conțin: .1 mașinile cu combustie internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 mașinile cu combustie internă folosite pentru alte scopuri decât propulsia principală, dacă respectivele mașini au o putere utilă totală de peste 375 kW; sau .3 orice cazan pe combustibil lichid sau orice subansamblu de combustibil lichid. .15 Sistemul de acționare al rețelei este echipamentul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navele din clasa B și cel puțin 4 ore pentru navele din clasele C și D, la o viteză maximă continuă a instalației de propulsare și la o încărcare de funcționare normală pe mare a instalației generatorului. 2 Motoarele cu combustie internă (R 27) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Motoarele cu combustie internă cu diametrul cilindrului de 200 mm sau un volum al carterului mai mare sau egal cu 0,6
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a instalației de propulsare și la o încărcare de funcționare normală pe mare a instalației generatorului. 2 Motoarele cu combustie internă (R 27) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Motoarele cu combustie internă cu diametrul cilindrului de 200 mm sau un volum al carterului mai mare sau egal cu 0,6 m3 trebuie să fie prevăzute cu supape de evacuare la carterul cu explozie de tip corespunzător, cu zonă de evacuare suficientă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de aer sau al răcitoarelor pot fi supuse unei suprapresiuni periculoase din cauza scurgerii provenite de la piese de presiune a aerului. Pentru toate sistemele trebuie prevăzute sisteme de eliminare a presiunii. .2 Sistemul principal de aer pentru pornire pentru motoarele cu combustie internă ale propulsiei principale trebuie protejat corespunzător la efectele de reaprindere și de explozie internă din conductele de aer pentru pornire. .3 Toate țevile de evacuare de la compresoarele de aer pentru pornire trebuie să ducă direct la receptorii de aer
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
o baterie de acumulator capabilă să satisfacă cerințele de la pct. .5 fără a fi reîncărcată sau fără să sufere o cădere de tensiune excesivă, fie un generator, capabil să satisfacă cerințele pct. 5, acționat de un tip de mașină cu combustie internă cu o sursă de combustibil independentă care are punct de aprindere de cel puțin 43°C, cu sisteme de pornire automate pentru navele noi și sisteme de pornire omologate pentru navele existente și prevăzut cu o sursă de energie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
alimentatorului de aer și în canalele verticale ale cazanului; și . 2 în coridoarele de aer de purjare ale mașinilor de propulsare, cu excepția cazului în care, într-o anumită situație, se consideră că acest lucru nu este necesar. .2 Motoarele cu combustie internă de minimum 2 250 kW și cu cilindri cu diametru interior de peste 300 mm trebuie prevăzute cu detectori de vapori de hidrocarburi la carter sau cu monitoare de temperatură a motoarelor sau dispozitive echivalente. 3 Protecția împotriva inundării (R
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
alți parametri esențiali. .4 Trebuie amenajată o poziție de control centralizată, împreună cu tablourile și instrumentele de alarmă necesare indicării oricărei situații de alarmă. .5 Trebuie prevăzute mijloace de menținere a presiunii aerului de pornire la nivelul necesar dacă motoarele cu combustie internă esențiale pentru propulsia principală sunt pornite cu aer comprimat. CAPITOLUL II-2 PROTECȚIA ÎMPOTRIVA, DETECTAREA ȘI STINGEREA INCENDIULUI PARTEA A GENERALITĂȚI 1 Principii de bază (R 2) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să fie amplasate pe mai multe punți, cu condiția ca înălțimea liberă totală pentru autovehicule să nu depășească 10 metri. .19.1 Spațiile pentru mașini de categoria "A" sunt spațiile și coridoarele spre respectivele spații care conțin: .1 mașini cu combustie internă folosite pentru propulsarea principală; sau .2 mașini cu combustie internă folosite pentru alte scopuri decât propulsarea principală, a căror putere utilă totală este de minimum 375 kW; sau .3 orice cazan sau ansamblu care funcționează cu combustibil lichid. .19
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
înălțimea liberă totală pentru autovehicule să nu depășească 10 metri. .19.1 Spațiile pentru mașini de categoria "A" sunt spațiile și coridoarele spre respectivele spații care conțin: .1 mașini cu combustie internă folosite pentru propulsarea principală; sau .2 mașini cu combustie internă folosite pentru alte scopuri decât propulsarea principală, a căror putere utilă totală este de minimum 375 kW; sau .3 orice cazan sau ansamblu care funcționează cu combustibil lichid. .19.2 Spațiile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sau ansamblu care funcționează cu combustibil lichid. .19.2 Spațiile mașinilor sunt toate spațiile pentru mașini de categoria A și toate celelalte spații care conțin mașinile de propulsare, cazanele, ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi, motoarele cu aburi și cu combustie internă, grupurile electrogene și mașinile electrice cele mai importante, stațiile de umplere cu hidrocarburi, mașinile de refrigerare, stabilizare, ventilare și climatizare și spațiile similare, precum și coridoarele spre respectivele spații. .20 Ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi sunt echipamentele folosite la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și spațiile similare, precum și coridoarele spre respectivele spații. .20 Ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi sunt echipamentele folosite la prepararea combustibilului lichid pentru un cazan sau echipamentul folosit la prepararea combustibilului lichid încălzit care este expediat spre un motor cu combustie internă și care include orice pompă de presiune, filtre sau radiatoare care tratează combustibilul la o presiune de peste 0,18 N/mm2. .21 Posturile de comandă sunt spațiile în care este situat echipamentul radio sau echipamentul principal de navigație sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]