KorAP: Find »[drukola/base=conductor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...106 107 108 ...160 >

3,999 matches

Corola-website/Law/202566_a_203895

admis prin conductor pentru o durată de 10 minute, în prezența temperaturii ambiante de 35-40°C, temperatura inițială a conductorului fiind de 70-80°C, reprezentând temperatura finală a regimului definit la pct. 2.7.2.1. Temperatura maximă admisă a conductorului la sfârșitul regimului forțat nu trebuie să depășească 100°C. 2.7.3. Regim temporar [16] - regim de funcționare a instalațiilor electrice care durează între 0,5 s și 300 s, inclusiv. 2.7.4. Regim de scurtă durată [16

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
2.7.5.4. Scurtcircuit - cale conductivă intenționată sau accidentală între două sau mai multe puncte într-un circuit, care face ca tensiunile dintre aceste puncte să fie relativ scăzute. NOTĂ: O astfel de cale conductivă, fie între mai multe conductoare, fie între un conductor și pământ, fie între un conductor și părți conductoare accesibile ale sistemului de tracțiune electrică, este considerată scurtcircuit. 2.7.5.5. Intensitatea curentului de scurtcircuit, la locul scurtcircuitului, i(sc) - valoarea instantanee a intensității curentului

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
Scurtcircuit - cale conductivă intenționată sau accidentală între două sau mai multe puncte într-un circuit, care face ca tensiunile dintre aceste puncte să fie relativ scăzute. NOTĂ: O astfel de cale conductivă, fie între mai multe conductoare, fie între un conductor și pământ, fie între un conductor și părți conductoare accesibile ale sistemului de tracțiune electrică, este considerată scurtcircuit. 2.7.5.5. Intensitatea curentului de scurtcircuit, la locul scurtcircuitului, i(sc) - valoarea instantanee a intensității curentului electric care parcurge scurtcircuitul

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
între două sau mai multe puncte într-un circuit, care face ca tensiunile dintre aceste puncte să fie relativ scăzute. NOTĂ: O astfel de cale conductivă, fie între mai multe conductoare, fie între un conductor și pământ, fie între un conductor și părți conductoare accesibile ale sistemului de tracțiune electrică, este considerată scurtcircuit. 2.7.5.5. Intensitatea curentului de scurtcircuit, la locul scurtcircuitului, i(sc) - valoarea instantanee a intensității curentului electric care parcurge scurtcircuitul. 2.7.5.6. Durata maximă

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
mai multe puncte într-un circuit, care face ca tensiunile dintre aceste puncte să fie relativ scăzute. NOTĂ: O astfel de cale conductivă, fie între mai multe conductoare, fie între un conductor și pământ, fie între un conductor și părți conductoare accesibile ale sistemului de tracțiune electrică, este considerată scurtcircuit. 2.7.5.5. Intensitatea curentului de scurtcircuit, la locul scurtcircuitului, i(sc) - valoarea instantanee a intensității curentului electric care parcurge scurtcircuitul. 2.7.5.6. Durata maximă de deconectare a

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
care poate conține o componentă aperiodică și care poate să descrească cu timpul. 2.7.5.13. Densitatea curentului termic echivalent de scurtă durată, δ(ec) - raportul dintre intensitatea curentului termic echivalent de scurtă durată și aria secțiunii transversale a conductorului. 2.7.5.14. Intensitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată pentru un conductor, I(ecn) - valoarea efectivă a intensității curentului care poate fi suportat de conductor în timpul unui regim de scurtă durată în condiții prescrise de utilizare și

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
5.13. Densitatea curentului termic echivalent de scurtă durată, δ(ec) - raportul dintre intensitatea curentului termic echivalent de scurtă durată și aria secțiunii transversale a conductorului. 2.7.5.14. Intensitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată pentru un conductor, I(ecn) - valoarea efectivă a intensității curentului care poate fi suportat de conductor în timpul unui regim de scurtă durată în condiții prescrise de utilizare și de comportament. 2.7.5.15. Scurtă durată nominală, t(kr) - durată de timp pentru

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
intensitatea curentului termic echivalent de scurtă durată și aria secțiunii transversale a conductorului. 2.7.5.14. Intensitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată pentru un conductor, I(ecn) - valoarea efectivă a intensității curentului care poate fi suportat de conductor în timpul unui regim de scurtă durată în condiții prescrise de utilizare și de comportament. 2.7.5.15. Scurtă durată nominală, t(kr) - durată de timp pentru care un conductor poate suporta o densitate de curent egală cu densitatea lui

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
valoarea efectivă a intensității curentului care poate fi suportat de conductor în timpul unui regim de scurtă durată în condiții prescrise de utilizare și de comportament. 2.7.5.15. Scurtă durată nominală, t(kr) - durată de timp pentru care un conductor poate suporta o densitate de curent egală cu densitatea lui de curent nominal de ținere de scurtă durată. 2.7.5.16. Densitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată, δ(ecn) - densitatea curentului în valoare efectivă pe care un

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
poate suporta o densitate de curent egală cu densitatea lui de curent nominal de ținere de scurtă durată. 2.7.5.16. Densitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată, δ(ecn) - densitatea curentului în valoare efectivă pe care un conductor o poate suporta pentru scurtă durată nominală a conductorului. 2.7.5.17. Stabilitatea termică a unui conductor de linie electrică aeriană - capacitatea conductorului de a rezista, fără să se degradeze, sub acțiunea solicitărilor termice, în condiții predeterminate de standarde

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
lui de curent nominal de ținere de scurtă durată. 2.7.5.16. Densitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată, δ(ecn) - densitatea curentului în valoare efectivă pe care un conductor o poate suporta pentru scurtă durată nominală a conductorului. 2.7.5.17. Stabilitatea termică a unui conductor de linie electrică aeriană - capacitatea conductorului de a rezista, fără să se degradeze, sub acțiunea solicitărilor termice, în condiții predeterminate de standarde. 3. Condiții tehnice pentru instalațiile care utilizează conductor de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
2.7.5.16. Densitatea curentului nominal de ținere de scurtă durată, δ(ecn) - densitatea curentului în valoare efectivă pe care un conductor o poate suporta pentru scurtă durată nominală a conductorului. 2.7.5.17. Stabilitatea termică a unui conductor de linie electrică aeriană - capacitatea conductorului de a rezista, fără să se degradeze, sub acțiunea solicitărilor termice, în condiții predeterminate de standarde. 3. Condiții tehnice pentru instalațiile care utilizează conductor de protecție principal 3.1. Condiții climatometeorologice 3.1.1

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
nominal de ținere de scurtă durată, δ(ecn) - densitatea curentului în valoare efectivă pe care un conductor o poate suporta pentru scurtă durată nominală a conductorului. 2.7.5.17. Stabilitatea termică a unui conductor de linie electrică aeriană - capacitatea conductorului de a rezista, fără să se degradeze, sub acțiunea solicitărilor termice, în condiții predeterminate de standarde. 3. Condiții tehnice pentru instalațiile care utilizează conductor de protecție principal 3.1. Condiții climatometeorologice 3.1.1. Factori climatometeorologici La proiectarea și la

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
a conductorului. 2.7.5.17. Stabilitatea termică a unui conductor de linie electrică aeriană - capacitatea conductorului de a rezista, fără să se degradeze, sub acțiunea solicitărilor termice, în condiții predeterminate de standarde. 3. Condiții tehnice pentru instalațiile care utilizează conductor de protecție principal 3.1. Condiții climatometeorologice 3.1.1. Factori climatometeorologici La proiectarea și la lucrările de montare și de întreținere a conductorului de protecție principal este necesar să se țină seama de principalii factori climatometeorologici: temperatura aerului, acțiunea

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
sub acțiunea solicitărilor termice, în condiții predeterminate de standarde. 3. Condiții tehnice pentru instalațiile care utilizează conductor de protecție principal 3.1. Condiții climatometeorologice 3.1.1. Factori climatometeorologici La proiectarea și la lucrările de montare și de întreținere a conductorului de protecție principal este necesar să se țină seama de principalii factori climatometeorologici: temperatura aerului, acțiunea vântului, radiația solară maximă, prevăzuți în [13], [14]. 3.1.1.1. Valorile temperaturii aerului care se iau în considerare în calculele de proiectare

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
25 g.m^-3. Temperatura maximă (pentru care umiditatea relativă a aerului este ≥95%) are valoarea 27°C, prevăzută în [13]. 3.1.1.3. Radiația solară maximă are valoarea precizată de [12], [14]. 3.2. Condiții de conexiune a conductorului de protecție principal la instalațiile de protecție IFTE și la instalațiile SCB 3.2.1. Instalațiile de alimentare cu energie electrică în care se utilizează conductor de protecție principal (CPPLP sau CPPLPICT) este necesar să fie prevăzute cu dispozitive de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
solară maximă are valoarea precizată de [12], [14]. 3.2. Condiții de conexiune a conductorului de protecție principal la instalațiile de protecție IFTE și la instalațiile SCB 3.2.1. Instalațiile de alimentare cu energie electrică în care se utilizează conductor de protecție principal (CPPLP sau CPPLPICT) este necesar să fie prevăzute cu dispozitive de deconectare automată prin protecția de bază și prin protecția de rezervă împotriva curenților de scurtcircuit. 3.2.2. Alegerea soluției de proiectare a instalațiilor de protecție

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
joantă se leagă în paralel în scopul egalizării curenților de tracțiune. 3.2.5. Limita maximă admisibilă a coeficientului de asimetrie de curent în cele două șine ale unei căi ferate electrificate, echipată cu circuite de cale bifilare și cu conductor de protecție principal, este precizată conform: - 5% pentru linii echipate cu circuite de cale electronice; - 10% pentru linii echipate cu circuite de cale cu relee electromagnetice tip IMVȘ. NOTĂ: Valorile-limită de mai sus se vor lua în considerare numai în

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
vor lua în considerare numai în cazul în care proiectantul sau fabricantul circuitului de cale nu prevede valori mai restrictive ale asimetriei de curent în șinele unei căi. 3.2.6. Pentru sistemul de alimentare 1x25 kV și 50 Hz conductorul de protecție principal poate fi de tip CPPLP sau CPPLPICT. Pentru sistemul de alimentare 2x25 kV, 50 Hz se poate utiliza conductor CPPLP, dar nu este justificată din punct de vedere economic utilizarea conductorului de tip CPPLPICT. În toate cazurile

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
de curent în șinele unei căi. 3.2.6. Pentru sistemul de alimentare 1x25 kV și 50 Hz conductorul de protecție principal poate fi de tip CPPLP sau CPPLPICT. Pentru sistemul de alimentare 2x25 kV, 50 Hz se poate utiliza conductor CPPLP, dar nu este justificată din punct de vedere economic utilizarea conductorului de tip CPPLPICT. În toate cazurile conductorul de protecție principal se amplasează pe stâlpii (suporturile) care susțin LCA, pentru fiecare fir de cale câte un conductor de protecție

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
alimentare 1x25 kV și 50 Hz conductorul de protecție principal poate fi de tip CPPLP sau CPPLPICT. Pentru sistemul de alimentare 2x25 kV, 50 Hz se poate utiliza conductor CPPLP, dar nu este justificată din punct de vedere economic utilizarea conductorului de tip CPPLPICT. În toate cazurile conductorul de protecție principal se amplasează pe stâlpii (suporturile) care susțin LCA, pentru fiecare fir de cale câte un conductor de protecție principal. Distanța dintre conductorul de protecție principal și nivelul superior al șinelor

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
de protecție principal poate fi de tip CPPLP sau CPPLPICT. Pentru sistemul de alimentare 2x25 kV, 50 Hz se poate utiliza conductor CPPLP, dar nu este justificată din punct de vedere economic utilizarea conductorului de tip CPPLPICT. În toate cazurile conductorul de protecție principal se amplasează pe stâlpii (suporturile) care susțin LCA, pentru fiecare fir de cale câte un conductor de protecție principal. Distanța dintre conductorul de protecție principal și nivelul superior al șinelor și distanțele de izolare în aer între

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
poate utiliza conductor CPPLP, dar nu este justificată din punct de vedere economic utilizarea conductorului de tip CPPLPICT. În toate cazurile conductorul de protecție principal se amplasează pe stâlpii (suporturile) care susțin LCA, pentru fiecare fir de cale câte un conductor de protecție principal. Distanța dintre conductorul de protecție principal și nivelul superior al șinelor și distanțele de izolare în aer între conductorul de protecție principal și conductoarele active ale LCA se vor stabili pe baza prevederilor din [17]. 3.2

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
este justificată din punct de vedere economic utilizarea conductorului de tip CPPLPICT. În toate cazurile conductorul de protecție principal se amplasează pe stâlpii (suporturile) care susțin LCA, pentru fiecare fir de cale câte un conductor de protecție principal. Distanța dintre conductorul de protecție principal și nivelul superior al șinelor și distanțele de izolare în aer între conductorul de protecție principal și conductoarele active ale LCA se vor stabili pe baza prevederilor din [17]. 3.2.6.1. Conductorul de protecție principal

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
de protecție principal se amplasează pe stâlpii (suporturile) care susțin LCA, pentru fiecare fir de cale câte un conductor de protecție principal. Distanța dintre conductorul de protecție principal și nivelul superior al șinelor și distanțele de izolare în aer între conductorul de protecție principal și conductoarele active ale LCA se vor stabili pe baza prevederilor din [17]. 3.2.6.1. Conductorul de protecție principal tip CPPLP se leagă cu unul dintre capete prin intermediul unei legături duble la mediana bobinei de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]