KorAP: Find »[drukola/base=dan & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...106 107 108 ...124 >

3,099 matches

Corola-website/Law/90307_a_91094

se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (b) 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (b) 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
a vehiculului, asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare al scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2. În direcția înainte

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare al scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2. În direcția înainte în cazul

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2. În direcția înainte în cazul unui sistem de blocare combinat pentru scaun cu rotile/utilizator de scaun cu rotile 3.8.1.2.2.1. Pentru categoria M2: (a) 1 110 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 675 daN ± 20 daN într-un

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
aplică simultan. 3.8.1.2.2. În direcția înainte în cazul unui sistem de blocare combinat pentru scaun cu rotile/utilizator de scaun cu rotile 3.8.1.2.2.1. Pentru categoria M2: (a) 1 110 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 675 daN ± 20 daN într-un unghi de

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
M2: (a) 1 110 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 675 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
1 110 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 675 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 675 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 675 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2.2. Pentru categoria

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
porțiunii subabdominale a centurii și 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2.2. Pentru categoria M3: (a

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2.2. Pentru categoria M3: (a) 740 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 450 daN ± 20 daN într-un

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.2.2. Pentru categoria M3: (a) 740 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 450 daN ± 20 daN într-un unghi de

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
categoria M3: (a) 740 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 450 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
a) 740 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 450 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
blocare a utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 450 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 130 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
utilizatorului scaunului cu rotile în cazul unei centuri subabdominale; (b) 450 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 130 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
vehiculului asupra porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 130 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.3. În direcția spate

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
porțiunii subabdominale a centurii și 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1 130 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.3. În direcția spate (a) 810

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.3. În direcția spate (a) 810 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; 3.8.2. Sistem alternativ de blocare a scaunului cu rotile: 3.8

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.3. În direcția spate (a) 810 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului asupra sistemului de blocare a scaunului cu rotile; 3.8.2. Sistem alternativ de blocare a scaunului cu rotile: 3.8.2.1

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
3.8.2.6. sunt: 3.8.2.7.1. în cazul punctelor de ancorare prevăzute pentru un sistem de blocare a scaunului cu rotile montat la un vehicul de categoria M2: 3.8.2.7.1.1. 1 110 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile și 3.8.2.7.1.2

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile și 3.8.2.7.1.2. 550 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile; 3.8.2.7.2. în cazul

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]
planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile; 3.8.2.7.2. în cazul punctelor de ancorare prevăzute pentru un sistem de blocare a scaunului cu rotile montat la un vehicul de categoria M3: 3.8.2.7.2.1. 740 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile și 3.8.2.7.2.2

jrc5139as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90307_a_91094]