2,681 matches
-
173 din 27 noiembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 879 din 3 decembrie 2014. (3) Examinarea, atât la proba teoretică, cât și la proba practică, se efectuează la același serviciu public comunitar. ... (4) Proba practică se susține numai cu examinatori atestați de către Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, denumită în continuare D.R.P.C.I.V. ... ---------- Art. 3 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
care, datorită acestor condiții, proba practică nu mai poate fi reluată în aceeași zi, conform programului normal de lucru, candidatul este reprogramat în cel mai scurt timp posibil. ... (5) În cazul apariției unei defecțiuni tehnice, desfășurarea probei practice se întrerupe, examinatorul consemnând la rubrica "Mențiuni" din anexa la testul de examen ora și punctajul de penalizare acumulat de candidat pe timpul conducerii autovehiculului care s-a defectat. Proba practică se reia odată cu înlocuirea autovehiculului, examenul continuându-se până la îndeplinirea cerințelor probei pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
își pierde valabilitatea, urmând a se proceda potrivit alin. (1) și (2). ... (5) Candidații declarați «admis» la proba teoretică se programează pentru susținerea probei practice, în limita locurilor disponibile și în ordinea solicitării. ... (6) Șeful serviciului public comunitar stabilește zilnic examinatorii care desfășoară activități de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face de către sistemul informatic, în mod aleatoriu. ... (7) Programatoarele se listează numai în ziua susținerii probei practice, la începutul programului de lucru, cu excepția situațiilor de forță majoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
potrivit alin. (1) și (2). ... (5) Candidații declarați «admis» la proba teoretică se programează pentru susținerea probei practice, în limita locurilor disponibile și în ordinea solicitării. ... (6) Șeful serviciului public comunitar stabilește zilnic examinatorii care desfășoară activități de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face de către sistemul informatic, în mod aleatoriu. ... (7) Programatoarele se listează numai în ziua susținerii probei practice, la începutul programului de lucru, cu excepția situațiilor de forță majoră sau caz fortuit, pe care șeful serviciului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
Anexa la testul de examen are conținutul prevăzut în anexa nr. 3 «Anexă pentru proba practică a examinării pentru obținerea permisului de conducere» și se listează în două exemplare. La susținerea probei practice, ambele exemplare ale anexei se completează de către examinator și se semnează de către persoanele prevăzute în formular, iar unul dintre exemplare se înmânează candidatului. ... ---------- Alin. (7) al art. 8 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
Auto Român, cel puțin pentru pedalele de ambreiaj și frână, cu excepția autovehiculelor cu transmisie automată și a motocicletelor, care se dotează cu dublă comandă cel puțin pentru pedala de frână; ... b) să fie echipate cu oglinzi retrovizoare pentru candidat și examinator, iar pe caseta «ȘCOALA» să fie afișată vizibil mențiunea «EXAMEN». În cazul autovehiculelor din categoriile A1, A2 și A, mențiunea «EXAMEN» va fi afișată astfel încât să fie vizibilă celorlalți participanți la trafic; ... c) să aibă inspecția tehnică periodică valabilă efectuată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
340 din 11 iunie 2013. Articolul 14 Traseele folosite la proba practică se stabilesc de către poliția rutieră și sunt, de regulă, altele decât cele folosite în procesul de instruire practică a cursanților. Traseele trebuie să fie stabilite astfel încât să permită examinatorului aprecierea deprinderilor și aptitudinilor necesare conducerii în siguranță a unui autovehicul și să corespundă criteriilor stabilite la art. 4 alin. (6). Articolul 15 (1) Proba practică de conducere în poligon a autovehiculelor din categoriile A1, A2 și A se susține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
0,5 m, cu brațul stâng ridicat orizontal. Neîncadrarea în spațiul delimitat de marcajul lateral sau sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează; ... e) urcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin. Neefectuarea acestei manevre se penalizează. (4) În timpul probei practice, examinatorul verifică următoarele aptitudini și modul de comportare specifice pentru categoriile A1, A2 și A: ... --------- Partea introductivă a alin. (4) al art. 15 a fost modificată de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 15^1 La susținerea probei practice în traseu pentru categoriile A1, A2 și A, candidatul va conduce însoțit, pe același autovehicul, de un instructor din cadrul școlii de conducători auto. Examinatorul supraveghează candidatul dintr-un autovehicul aparținând școlii de conducători auto și condus de un angajat din cadrul acesteia, iar comunicarea dintre examinator și candidat se realizează prin intermediul mijloacelor tehnice de radiocomunicații. --------- Art. 15^1 a fost introdus de pct. 17 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
A1, A2 și A, candidatul va conduce însoțit, pe același autovehicul, de un instructor din cadrul școlii de conducători auto. Examinatorul supraveghează candidatul dintr-un autovehicul aparținând școlii de conducători auto și condus de un angajat din cadrul acesteia, iar comunicarea dintre examinator și candidat se realizează prin intermediul mijloacelor tehnice de radiocomunicații. --------- Art. 15^1 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
la alin. (4). ... --------- Art. 15^3 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 16 În timpul probei practice în traseu, examinatorul urmărește modul de comportare a candidaților, în funcție de categoria autovehiculului, după cum urmează: A. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 și A: 1. să părăsească un loc de staționare, să plece din nou după o oprire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
de care dă dovadă în încadrarea în trafic în deplină siguranță. Greșelile de conducere sau comportamentul periculos care amenință siguranța imediată a vehiculului de examen, a călătorilor sau a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice; ... b) în timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
în deplină siguranță. Greșelile de conducere sau comportamentul periculos care amenință siguranța imediată a vehiculului de examen, a călătorilor sau a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice; ... b) în timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan, ținând seama de stilul de conducere în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice; ... b) în timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan, ținând seama de stilul de conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat și ferm, în deplină siguranță, în raport cu starea drumului, condițiile meteorologice, acțiunile celorlalte vehicule și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
persoanele cu mobilitate redusă; de asemenea, se va ține seama de capacitatea de anticipare și, după caz, de soluționare a situațiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor; ... c) în plus față de elementele prevăzute la lit. a) și b), examinatorul evaluează candidatul cu privire la: ... 1. stăpânirea vehiculului, ținând cont de următoarele: folosirea corectă a scaunului, a tetierelor și a centurii de siguranță; utilizarea corectă a farurilor; folosirea corectă a ambreiajului, a schimbătorului de viteze, a accelerației, a frânei și menținerea direcției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor posibilități de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna de serviciu, numai pentru categoriile C, CE, D și DE. Articolul 18 În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu, examinatorii sunt obligați: a) să nu modifice locul de plecare la proba practică, comunicat candidaților; ... b) să verifice identitatea candidaților pe baza programatorului de examen și a actului de identitate valabil, dosarul de examen și îndeplinirea condițiilor prevăzute la art. 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
interzice depășirea capacității pe locuri a autovehiculului; ... f) să nu permită accesul în autovehicul al altor persoane, cu excepția candidaților, a martorilor, a persoanelor cu atribuții de control, precum și a lucrătorilor serviciilor publice comunitare care urmează cursul de formare inițială pentru examinatori; ... g) să nu permită transmiterea de indicații și sfaturi candidatului în timpul examinării; ... h) să urmărească cu atenție modul de efectuare a manevrelor de conducere a autovehiculului în traseu și să intervină numai în situații deosebite, când din cauza unor manevre periculoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
Articolul 19 Timpul afectat probei practice trebuie să fie de minimum 25 de minute pentru categoriile A1, A2, A, B1, B și BE și de minimum 45 de minute pentru celelalte categorii, iar distanța parcursă trebuie să fie suficientă pentru ca examinatorul să poată aprecia aptitudinile și comportamentul candidaților. Timpul de conducere nu include primirea candidatului, pregătirea autovehiculului, verificarea tehnică a autovehiculului privind siguranța circulației, manevrele speciale și anunțarea rezultatului probei. --------- Art. 19 a fost modificat de pct. 20 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 20 (1) Neîndeplinirea obligațiilor și neexecutarea corectă a manevrelor prevăzute la art. 16 se penalizează de către examinator prin consemnarea, pe fila "verso" a anexei la testul de examen, a literei "I" în căsuțele corespunzătoare regulii încălcate, ori de câte ori s-a constatat acea greșeală. ... (2) Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regulă încălcată se realizează prin înmulțirea punctelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
testul de examen, a literei "I" în căsuțele corespunzătoare regulii încălcate, ori de câte ori s-a constatat acea greșeală. ... (2) Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regulă încălcată se realizează prin înmulțirea punctelor de penalizare cu numărul de greșeli consemnate de examinator. Articolul 21 (1) Candidatul care cumulează cel mult 20 de puncte de penalizare în timpii prevăzuți la art. 19 este declarat admis la proba practică. ... (2) Candidatul care a depășit punctajul maxim de penalizare înaintea expirării timpilor prevăzuți la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
unei boli [] maternității (data presupusă a │ │ nașterii: ............................) │ │ [] unui accident de muncă [] unui accident produs la ..........(data) │ │ [] unei boli profesionale [] unei adopții [] reducerii indemnizației │ │ în caz de maternitate │ │ și adopție După părerea medicului nostru [] al cărui raport se găsește în anexă │ │ examinator │ │ [] al cărui raport va fi trimis în cel │ │ mai scurt timp │ │ │ │6.1 [] incapacitatea de muncă a început la data de ..................... │ │ și se va prelungi probabil până la data de ...................... │ │6.2 [] nu este vorba de incapacitate de muncă *7 │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268298_a_269627]
-
Anexa la testul de examen are conținutul prevăzut în anexa nr. 3 «Anexă pentru proba practică a examinării pentru obținerea permisului de conducere» și se listează în două exemplare. La susținerea probei practice, ambele exemplare ale anexei se completează de către examinator și se semnează de către persoanele prevăzute în formular, iar unul dintre exemplare se înmânează candidatului." 4. La articolul 10 alineatul (4), litera c) se modifică și va avea următorul cuprins: "c) drumul: 1. cele mai importante principii privind respectarea distanței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264201_a_265530]
-
prevăzute în fișa de prezentare depusă de operatorul economic ..............., la dosarul cererii nr. ................... din ................ sau de persoana fizică ......., pentru obținerea autorizației de ..................... a semințelor/a materialului săditor, are competența și experien��a necesară pentru desfășurarea activității în domeniu. Data .................... ................................... ................................... ..../(semnătura examinatorilor).... Director, Termen de valabilitate 4 ani. Formular-tip Ordinul ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. ........./ ---------- Anexa 2 a fost modificată de art. II din ORDINUL nr. 57 din 11 martie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 202 din 23 martie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274566_a_275895]
-
fac parte integrantă din prezenta metodologie. NOTE: 1. Înlocuiți rubrica cu propriul nume. 2. Toate textele marcate cu * au rol informativ și nu apar în CV. 3. Textul dintre () va fi înlocuit cu informațiile cerute. Anexa 2 la metodologie Examinat ........... Examinator: - Articole de specialitate publicate Anexa 3 la metodologie Examinat ........... Examinator: Anexa 4 la metodologie *Font 8* Examinat ........... Examinator: Anexa 5 la metodologie CONCURS pentru ocuparea funcției de director general/general adjunct la bibliotecile centrale universitare BORDEROU DE NOTARE Examinat ........... Data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276854_a_278183]
-
cu propriul nume. 2. Toate textele marcate cu * au rol informativ și nu apar în CV. 3. Textul dintre () va fi înlocuit cu informațiile cerute. Anexa 2 la metodologie Examinat ........... Examinator: - Articole de specialitate publicate Anexa 3 la metodologie Examinat ........... Examinator: Anexa 4 la metodologie *Font 8* Examinat ........... Examinator: Anexa 5 la metodologie CONCURS pentru ocuparea funcției de director general/general adjunct la bibliotecile centrale universitare BORDEROU DE NOTARE Examinat ........... Data ............... Examinatori 1. ............, președinte 2. ............, membru 3. ............, membru Anexa 6 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276854_a_278183]