2,902 matches
-
puțin o dată pe an și include, în mod special, cel puțin: (a) integrarea ajustărilor de volatilitate estimate în gestionarea zilnică a riscurilor; b) validarea oricărei schimbări semnificative din procesul de estimare a ajustărilor de volatilitate; (c) verificarea coerenței, punctualității și fiabilității surselor de date folosite pentru funcționarea sistemului de estimare a ajustărilor de volatilitate, inclusiv independența acestor surse de date și (d) precizia și pertinența estimărilor de volatilitate. (iii) Extrapolarea ajustărilor de volatilitate 57. Ajustările de volatilitate prevăzute la punctele 36-41
32006L0048-ro () [Corola-website/Law/295057_a_296386]
-
sau regiunile care ies treptat din această categorie) Regiuni neincluse în obiectivul 1 5. Periodicitate Datele se furnizează o singură dată pentru anul 2007. 6. TERMENE LIMITĂ (a) Datele agregate marcate, după caz, în funcție de caracterul lor confidențial sau lipsa de fiabilitate, menționate la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 808/2004, se transmit la Eurostat până la 5 octombrie 2007. Până la această dată, setul de date trebuie să fie finalizat, validat și acceptat. Formatul de transmisie sub formă de tabele lizibile pe
32006R1031-ro () [Corola-website/Law/295369_a_296698]
-
ISCO-88 (COM)]: lucrători manuali, lucrători nemanuali, lucrători în afara TIC. 5. PERIODICITATE Datele se furnizează o singură dată pentru anul 2007. 6. TERMENELE LIMITĂ DE TRANSMITERE A REZULTATELOR (a) Datele agregate marcate, după caz, în funcție de caracterul lor confidențial sau lipsa de fiabilitate, menționate la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 808/2004 al Parlamentului European și al Consiliului, se transmit la Eurostat până la 5 octombrie 2007. Până la această dată, setul de date trebuie să fie finalizat, validat și acceptat. Formatul de transmitere
32006R1031-ro () [Corola-website/Law/295369_a_296698]
-
unității acceptante de a emite instrucțiuni de control aeronavei, înainte ca aceasta să treacă de punctul de transfer al controlului; 26. "disponibilitate" înseamnă gradul în care un sistem sau un element component sunt operaționale și accesibile atunci când trebuie utilizate; 27. "fiabilitate" înseamnă probabilitatea ca instalația de la sol să funcționeze în limitele toleranțelor specificate. Articolul 3 Cerințe privind interoperabilitatea și performanțele (1) Furnizorii de servicii de navigație iau măsurile necesare pentru ca sistemele menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a), care deservesc
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
din unitatea care efectuează anularea. 7.2.5. Informațiile privind anularea traversării se pun la dispoziția postului de lucru adecvat din unitatea notificată/unitatea care a primit solicitarea. Anexa II Cerințe privind calitatea serviciilor (menționate la articolul 4) 1. Disponibilitatea, fiabilitatea, securitatea și integritatea datelor 1.1. Echipamentele de schimb de informații trebuie să fie disponibile în timpul programului de lucru al unității. 1.2. Orice perioadă de încetare programată a activității este convenită de comun acord de cele două unități implicate
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
integritatea datelor 1.1. Echipamentele de schimb de informații trebuie să fie disponibile în timpul programului de lucru al unității. 1.2. Orice perioadă de încetare programată a activității este convenită de comun acord de cele două unități implicate. 1.3. Fiabilitatea unei legături pentru schimbul de informații trebuie să fie de cel puțin 99,86 %. 1.4. Integritatea și securitatea informațiilor schimbate cu ajutorul echipamentelor de schimb de informații trebuie să se asigure la nivelul adecvat, în conformitate cu practicile recunoscute. 2. Timpul de
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
instituțiilor financiare internaționale sau al băncilor regionale de dezvoltare, în măsura în care riscul financiar asumat de către Comunitate se limitează la valoarea acestor fonduri. Ajutorul bugetar este excepțional, însoțit de obiective precise și de criterii de referință corespunzătoare și se subordonează unei transparențe, fiabilități și eficacități suficiente a gestionării finanțelor publice din țara beneficiară, precum și existenței politicilor sectoriale sau macroeconomice bine definite și aprobate în principiu de către instituțiile internaționale de finanțare. Plata ajutorului bugetar depinde de realizarea unor progrese satisfăcătoare în realizarea obiectivelor cu privire la
32006R1085-ro () [Corola-website/Law/295390_a_296719]
-
obligația de a dovedi că dispun de un set de documente contabile de bază supuse unui audit independent în conformitate cu standardele internaționale impuse societăților prin cel de-al doilea criteriu al articolului 2 alineatul (7) litera (c), are ca scop aprecierea fiabilității contabilității pentru o evaluare valabilă a dumpingului. Într-adevăr, calcularea dumpingului se bazează, în esență, pe date rezultate din contabilitatea societăților, precum veniturile, costurile, profitul și stocurile care trebuie, așadar, să fie fiabile. Vizita de verificare efectuată în cadrul procedurilor antidumping
32005R1487-ro () [Corola-website/Law/294333_a_295662]
-
au furnizat unele dintre documentele cerute în momentul verificării formularelor de solicitare al statutului de societate care funcționează în condiții de economie de piață, documente care nu au putut fi, așadar, verificate și luate în considerare. Discrepanțele arătate afectează grav fiabilitatea conturilor despre care, prin urmare, se confirmă că nu au fost supuse unui audit în conformitate cu standardele internaționale. Întrucât societățile nu au comunicat nici o altă informație, aceste concluzii sunt confirmate, iar afirmațiile lor sunt respinse. (28) Aceste două societăți, la fel
32005R1487-ro () [Corola-website/Law/294333_a_295662]
-
concluzia că acționarii au plătit un preț redus cu ocazia privatizării. Cu toate acestea, ancheta a arătat că societatea nu a fost evaluată decât la 25 % din valoarea sa contabilă netă în momentul privatizării, ceea ce dă naștere la îndoieli asupra fiabilității raportului de evaluare. Mai mult, se constată că noii acționari nu au plătit decât o parte din acest preț pentru participarea la societate, restul fiind plătit de către o societate terță. Întrucât societatea 4 a refuzat să comunice informații detaliate despre
32005R1487-ro () [Corola-website/Law/294333_a_295662]
-
1 Documente (1) Se tipăresc și se distribuie: (a) contul de gestiune, analiza gestiunii financiare și bilanțul financiar furnizate de Comisie; (b) raportul anual și rapoartele speciale ale Curții de Conturi, însoțite de răspunsurile instituțiilor; (c) declarația de asigurare privind fiabilitatea conturilor, precum și legalitatea și regularitatea tranzacțiilor subiacente, furnizată de Curtea de Conturi pe baza articolului 248 din Tratatul CE; (d) recomandarea Consiliului. (2) Aceste documente se trimit comisiei competente asupra fondului. Orice comisie interesată poate emite un aviz. (3) Președintele
32005Q0215_01-ro () [Corola-website/Law/294027_a_295356]
-
furnizate de cele două societăți din Statele Unite. Aceste informații au fost atent analizate și verificate la fața locului. În concluzie, relațiile stabilite între una din aceste societăți și una din întreprinderile care au fost la originea plângerii nu au prejudiciat fiabilitatea informațiilor folosite pentru stabilirea valorii normale. În cursul anchetei nu a fost găsit nici un element care să facă dovada că aceste relații au avut cea mai mică influență asupra valorii normale din țara analoagă. (24) În fine, în urma afirmațiilor susținute
32005R1659-ro () [Corola-website/Law/294359_a_295688]
-
1. Entități implicate 2.3.2. Procese vizate 2.3.3. Observații generale 3. CERINȚE ESENȚIALE 3.1. Respectarea cerințelor esențiale 3.2. Aspecte privind cerințele esențiale 3.3. Aspecte privind cerințele generale 3.3.1. Siguranță 3.3.2. Fiabilitate și disponibilitate 3.3.3. Sănătate 3.3.4. Protecția mediului 3.3.5. Compatibilitate tehnică 3.4. Aspecte specifice subsistemului "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 3.4.1. Compatibilitate tehnică 3.4.2. Fiabilitate și disponibilitate 3.4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Siguranță 3.3.2. Fiabilitate și disponibilitate 3.3.3. Sănătate 3.3.4. Protecția mediului 3.3.5. Compatibilitate tehnică 3.4. Aspecte specifice subsistemului "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 3.4.1. Compatibilitate tehnică 3.4.2. Fiabilitate și disponibilitate 3.4.3. Sănătate 3.4.4. Siguranță 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI 4.1. Introducere 4.2. Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului 4.2.1. Date privind scrisoarea de trăsură 4.2.2. Solicitarea trasei 4.2.3
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
manevrarea vagoanelor încărcate și cea a vagoanelor goale. Transportul de vagoane goale se bazează, de asemenea, pe solicitări de vagoane, astfel încât administratorul acestor vagoane goale trebuie considerat client. 2.3.3. Observații generale Calitatea unui sistem de informații depinde de fiabilitatea datelor pe care le conține. Astfel, datele care joacă un rol decisiv în transportul unui lot, vagon sau container trebuie să fie exacte și să fie obținute într-un mod eficient - adică trebuie introduse în sistem o singură dată. Pornind
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
al prezentei STI, îndeplinirea cerințelor esențiale relevante menționate la capitolul 3 din prezenta STI va fi asigurată pentru subsistem prin respectarea specificațiilor descrise la capitolul 4: Caracterizarea subsistemului. 3.2. Aspecte privind cerințele esențiale Cerințele esențiale se referă la: - siguranță; - fiabilitate și disponibilitate; - sănătate; - protecția mediului; - compatibilitate tehnică. În conformitate cu Directiva 2001/16/CE, cerințele esențiale pot fi aplicate, în general, întregului sistem feroviar transeuropean convențional sau pot fi specifice fiecărui subsistem și componentelor sale. 3.3. Aspecte privind cerințele generale Relevanța
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
fi manevrate de utilizatori trebuie proiectate astfel încât să nu afecteze funcționarea sigură a dispozitivelor, ori sănătatea și siguranța utilizatorilor, în cazul unei posibile utilizări contrare instrucțiunilor afișate." Această cerință esențială nu este relevantă pentru subsistemul "aplicații telematice". 3.3.2. Fiabilitate și disponibilitate "Monitorizarea și întreținerea componentelor fixe sau mobile care sunt implicate în deplasările trenurilor trebuie să fie organizate, efectuate și cuantificate astfel încât să mențină funcționarea lor în condițiile proiectate." Această cerință esențială este îndeplinită de următoarele puncte: Punctul 4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
cerință este îndeplinită, în special, la următoarele puncte: Punctul 4.2.11: Date de referință principale; Punctul 4.2.12: Diferite fișiere și baze de date de referință; Punctul 4.2.14: Introducere în rețea și comunicare. 3.4.2. Fiabilitate și disponibilitate - Cerința esențială 2.7.2 din anexa III la Directiva 2001/16/CE: "Metodele de utilizare, managementul, actualizarea și întreținerea acestor baze de date, programele de calculator și protocoalele de comunicare a datelor trebuie să garanteze eficiența acestor
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
interfețe între aceste aplicații telematice și utilizatori. 3.4.4. Siguranță - Cerința esențială 2.7.4 din anexa III la Directiva 2001/16/CE: Pentru stocarea și transmiterea informațiilor privind siguranța trebuie să fie asigurate niveluri corespunzătoare de integritate și fiabilitate." Această cerință este îndeplinită la următoarele puncte: Punctul 4.2.11: Date de referință principale; Punctul 4.2.12: Diferite fișiere și baze de date de referință; Punctul 4.2.14: Introducere în rețea și comunicare. 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI 4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
la date chiar și atunci când alți utilizatori sunt în curs de a modifica înregistrările. 7. Acces multiplu O bază de date trebuie să garanteze că datele pot fi accesate simultan de mai mulți utilizatori și de mai multe sisteme. 8. Fiabilitate Fiabilitatea unei baze de date trebuie să garanteze disponibilitatea necesară. 9. Disponibilitate O bază de date trebuie să aibă o disponibilitate la cerere de cel puțin 99,9 %. 10. Întreținere Întreținerea bazei de date trebuie să asigure disponibilitatea necesară. 11
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
date chiar și atunci când alți utilizatori sunt în curs de a modifica înregistrările. 7. Acces multiplu O bază de date trebuie să garanteze că datele pot fi accesate simultan de mai mulți utilizatori și de mai multe sisteme. 8. Fiabilitate Fiabilitatea unei baze de date trebuie să garanteze disponibilitatea necesară. 9. Disponibilitate O bază de date trebuie să aibă o disponibilitate la cerere de cel puțin 99,9 %. 10. Întreținere Întreținerea bazei de date trebuie să asigure disponibilitatea necesară. 11. Siguranță
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Calitatea serviciilor de transport trebuie asigurată chiar și în cazul în care echipamentele de prelucrare a datelor ar fi în pană totală sau parțială. Prin urmare, se recomandă instalarea de sisteme sau calculatoare de rezervă cu un grad înalt de fiabilitate și care să asigure funcționarea neîntreruptă în timpul întreținerii. Aspectele privind întreținerea diferitelor baze de date sunt menționate la punctul 4.2.12.3 (Cerințe suplimentare privind bazele de date) subpunctele 10 și 21. 4.6. Calificări profesionale Calificările profesionale ale
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și să înțeleagă rolul specific pe care îl joacă în procesul global de transport. În special, personalul trebuie să fie conștient de cerința de a menține un nivel ridicat de calitate a muncii, întrucât acesta este un factor decisiv pentru fiabilitatea informațiilor care trebuie prelucrate într-o etapă ulterioară. Calificările profesionale necesare pentru compunerea și exploatarea trenurilor sunt definite în STI "exploatarea și gestionarea traficului". 4.7. Condiții de sănătate și siguranță Condițiile de sănătate și siguranță a personalului necesare pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
combinație cu bazele de date privind avizele de restricții de infrastructură. Este posibilă solicitarea trasei pe termen scurt. Avantaj: Este posibilă o mai bună solicitare a traselor în funcție de cerere. Reacții mai rapide din partea AI la solicitările trasei. O mai mare fiabilitate a datelor caracteristice ale trasei. Accelerarea ciclului de rotație a vagoanelor. Avantaj: Reacții mai rapide la solicitările trasei, utilizare mai bună a trasei în funcție de cerere, fiabilitate mai mare a datelor caracteristice ale trasei (stare curentă în bazele de date privind
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
traselor în funcție de cerere. Reacții mai rapide din partea AI la solicitările trasei. O mai mare fiabilitate a datelor caracteristice ale trasei. Accelerarea ciclului de rotație a vagoanelor. Avantaj: Reacții mai rapide la solicitările trasei, utilizare mai bună a trasei în funcție de cerere, fiabilitate mai mare a datelor caracteristice ale trasei (stare curentă în bazele de date privind avizele de restricții de infrastructură), îmbunătățirea utilizării infrastructurii. Etapa 5: datele privind solicitările de vagon furnizează informații de bază pentru compunerea unui tren, prin urmare aceste
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]