3,001 matches
-
nu (¹) 3.8.4.1. Schiță(e):............................................................................................................., sau 3.8.4.1.1. Marcă (mărci):................................................................................................................. 3.8.4.1.2. Tip(uri):........................................................................................................................... 4. TRANSMISIA (v) 4.1. Schița transmisiei:.................................................................................... 4.2. Tip (mecanică, hidraulică, electrică etc.): . ............................................................................ 4.3. Momentul de inerție al volantului:..................................................................... 4.3.1. Moment de inerție suplimentar în punctul mort:.......................................................... 4.4. Ambreiaj (tip):................................................................................................................. 4.4.1. Conversie de cuplu maximă:........................................................................................ 4.5. Cutia de viteze 4.5.1. Tip [manuală/automată/cu variație continuă (¹)]: ....................................................................................... 4.5.2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3.8.4.1.1. Marcă (mărci):................................................................................................................. 3.8.4.1.2. Tip(uri):........................................................................................................................... 4. TRANSMISIA (v) 4.1. Schița transmisiei:.................................................................................... 4.2. Tip (mecanică, hidraulică, electrică etc.): . ............................................................................ 4.3. Momentul de inerție al volantului:..................................................................... 4.3.1. Moment de inerție suplimentar în punctul mort:.......................................................... 4.4. Ambreiaj (tip):................................................................................................................. 4.4.1. Conversie de cuplu maximă:........................................................................................ 4.5. Cutia de viteze 4.5.1. Tip [manuală/automată/cu variație continuă (¹)]: ....................................................................................... 4.5.2. Amplasament față de motor:...................................................................................... 4.5.3. Mod de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
următor: << 6.1.1. Tipuri de vehicule având mai multe tipuri de masă de referință 6.1.1.1. Recepția acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă numai la vehiculele care au o masă de referință ce corespunde utilizării inerției echivalente imediat superioare sau a oricărui inerții echivalente inferioare. 6.1.1.2. In cazul vehiculelor aparținând categoriei N1 și vehiculelor de categorie M vizate în nota (2), punct 5.3.1.4., dacă masa de referință a tipului de
jrc2197as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87350_a_88137]
-
având mai multe tipuri de masă de referință 6.1.1.1. Recepția acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă numai la vehiculele care au o masă de referință ce corespunde utilizării inerției echivalente imediat superioare sau a oricărui inerții echivalente inferioare. 6.1.1.2. In cazul vehiculelor aparținând categoriei N1 și vehiculelor de categorie M vizate în nota (2), punct 5.3.1.4., dacă masa de referință a tipului de vehicul pentru care extensia recepției este cerută
jrc2197as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87350_a_88137]
-
2. In cazul vehiculelor aparținând categoriei N1 și vehiculelor de categorie M vizate în nota (2), punct 5.3.1.4., dacă masa de referință a tipului de vehicul pentru care extensia recepției este cerută corespunde utilizării unui volant de inerție echivalentă mai puțin greu decât volantul utilizat pentru tipul de vehicul deja recepționat, extensia recepției este acordată dacă masele de poluanți obținuți pe vehiculele deja recepționate satisfac limitele prescrise pentru vehiculul pentru care extensia recepției este cerută.>> 14) La punctul
jrc2197as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87350_a_88137]
-
pentru care este cerută extinderea omologării CEE inițiale corespund următoarelor condiții: - masa tractorului, fără încărcătură, definită la punctul 1.4 al anexei II, nu depășește cu mai mult de 5% masa de referință utilizată pentru probe, - ampatamentul sau momentul de inerție legat de osia din spate nu este mai mare decât ampatamentul sau momentul de inerție de referință, - modul de fixare și punctele de fixare pe tractor sunt identice, - părțile componente precum apărătoarele de noroi și capota motorului, care pot servi
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
definită la punctul 1.4 al anexei II, nu depășește cu mai mult de 5% masa de referință utilizată pentru probe, - ampatamentul sau momentul de inerție legat de osia din spate nu este mai mare decât ampatamentul sau momentul de inerție de referință, - modul de fixare și punctele de fixare pe tractor sunt identice, - părțile componente precum apărătoarele de noroi și capota motorului, care pot servi ca suport pentru dispozitivul de protecție, au aceeași rezistență și sunt situate în același loc
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
a tractorului definită la punctul 1.4. din anexa II H (mm) = înălțimea de cădere a greutății pendul H´ (mm) = înălțimea de cădere a greutății pendul pentru proba suplimentară L (mm) = ampatament de referință a tractorului I (kg m2) = moment inerție de referință al tractorului în raport cu axul central al roților din spate fără a ține cont de masa roților D (mm) = deformarea dispozitivului în punctul de impact (probe dinamice) sau în punctul și în axa da aplicare a sarcinii (probe statice
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
privind tractorul care este supus probelor 4.1. Marca de fabrică sau de comerț: 4.2. Tipul și denumirea comercială: ......................................................................... 4.3. Numărul de serie: 4.4. Masa tractorului cu dispozitiv de protecție, fără șofer: 4.5. Ampatament / Moment de inerție (8): ............................................... mm / kgm2 (1) 4.6. Dimensiunile anvelopelor: față ............................................................... spate ............................................................. 5. Extindere omologare CEE la alte tipuri de tractoare 5.1. Marca de fabrică sau de comerț: 5.2. Tip și denumire comercială: ........................................................................... 5.3. Masa tractorului cu dispozitiv de
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
față ............................................................... spate ............................................................. 5. Extindere omologare CEE la alte tipuri de tractoare 5.1. Marca de fabrică sau de comerț: 5.2. Tip și denumire comercială: ........................................................................... 5.3. Masa tractorului cu dispozitiv de protecție, fără șofer: 5.4. Ampatament / Moment de inerție (9): ............................................... mm / kgm2 (1) 5.5. Dimensiunile anvelopelor: față ............................................................... spate ............................................................. 6. Specificări privind dispozitivul de protecție 6.1. Desen cu aranjamentul de ansamblu al structurii dispozitivului de protecție și al fixării acestuia pe tractor 6.2. Fotografii din față și
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
și invită Comisia Europeană să propună măsuri mai ferme pentru restrângerea capacității de acțiune a crimei organizate; deplânge toleranța organelor de aplicare a legii din statele membre care nu mai pot controla activitatea organizațiilor de criminalitate organizată și avertizează că inerția va duce la pierderea controlului și asupra organizațiilor teroriste și a teroriștilor; reiterează că statul de drept presupune nu doar asigurarea unor înalte standarde ale democrației și libertăților civile, ci și aplicarea legii. 21. Își exprimă acordul cu opinia Comisiei
HOTĂRÂRE nr. 89 din 4 octombrie 2016 privind adoptarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliul European şi Consiliu "Punerea în aplicare a Agendei europene privind securitatea pentru a combate terorismul şi a deschide calea către o uniune a securităţii efectivă şi autentică" COM (2016) 230. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275747_a_277076]
-
5. 1 ) . 4. 6 Sarcina și alăptarea Sarcină : Folosirea parecoxibului sodic în ultimul trimestru de sarcină poate determina malformații grave , deoarece ca și celelalte medicamente care inhibă sinteza de prostaglandine , poate duce la închiderea prematură a canalului arterial sau la inerție uterină ( vezi pct . 4. 3 , 5. 1 și 5. 3 ) . Folosirea parecoxibului în ultimul trimestru de sarcină este contraindicată ( vezi pct . 4. 3 ) . Ca și alte medicamente care inhibă COX- 2 , Dynastat nu este recomandat femeilor care intenționează să rămână
Ro_269 () [Corola-website/Science/291028_a_292357]
-
5. 1 ) . 4. 6 Sarcina și alăptarea Sarcină : Folosirea parecoxibului sodic în ultimul trimestru de sarcină poate determina malformații grave , deoarece ca și celelalte medicamente care inhibă sinteza de prostaglandine , poate duce la închiderea prematură a canalului arterial sau la inerție uterină ( vezi pct . 4. 3 , 5. 1 și 5. 3 ) . Folosirea parecoxibului în ultimul trimestru de sarcină este contraindicată ( vezi pct . 4. 3 ) . Ca și alte medicamente care inhibă COX- 2 , Dynastat nu este recomandat femeilor care intenționează să rămână
Ro_269 () [Corola-website/Science/291028_a_292357]
-
5. 1 ) . 4. 6 Sarcina și alăptarea Sarcină : Folosirea parecoxibului sodic în ultimul trimestru de sarcină poate determina malformații grave , deoarece ca și celelalte medicamente care inhibă sinteza de prostaglandine , poate duce la închiderea prematură a canalului arterial sau la inerție uterină ( vezi pct . 4. 3 , 5. 1 și 5. 3 ) . Folosirea parecoxibului în ultimul trimestru de sarcină este contraindicată ( vezi pct . 4. 3 ) . Ca și alte medicamente care inhibă COX- 2 , Dynastat nu este recomandat femeilor care intenționează să rămână
Ro_269 () [Corola-website/Science/291028_a_292357]
-
5. 1 ) . 4. 6 Sarcina și alăptarea Sarcină : Folosirea parecoxibului sodic în ultimul trimestru de sarcină poate determina malformatii grave , deoarece ca și celelalte medicamente care inhibă sinteza de prostaglandine , poate duce la închiderea prematură a canalului arterial sau la inerție uterină ( vezi pct . 4. 3 , 5. 1 și 5. 3 ) . Folosirea parecoxibului în ultimul trimestru de sarcină este contraindicată ( vezi pct . 4. 3 ) Ca și alte medicamente care inhibă COX- 2 , Dynastat nu este recomandat femeilor care intenționează să rămână
Ro_269 () [Corola-website/Science/291028_a_292357]
-
celecoxib . Studiile realizate la animale ( șobolani și iepuri ) au evidențiat toxicitate asupra funcției de reproducere ( vezi pct . 4. 3 și 5. 3 ) . Riscul potențial la om , nu este cunoscut . Asemenea altor medicamente care inhibă sinteza de prostaglandine , celecoxibul poate determina inerție uterină și închiderea prematură a canalului arterial în cursul ultimului trimestru de sarcină . Celecoxibul este contraindicat în timpul sarcinii și la femeile cu potențial fertil în absența utilizării unei contracepții eficace ( vezi pct . 4. 3 ) . Celecoxibul se excretă în laptele femelelor
Ro_730 () [Corola-website/Science/291489_a_292818]
-
celecoxib . Studiile realizate la animale ( șobolani și iepuri ) au evidențiat toxicitate asupra funcției de reproducere ( vezi pct . 4. 3 și 5. 3 ) . Riscul potențial la om , nu este cunoscut . Asemenea altor medicamente care inhibă sinteza de prostaglandine , celecoxibul poate determina inerție uterină și închiderea prematură a canalului arterial în cursul ultimului trimestru de sarcină . Celecoxibul este contraindicat în timpul sarcinii și la femeile cu potențial fertil în absența utilizării unei contracepții eficace ( vezi pct . 4. 3 ) . 20 Celecoxibul se excretă în laptele
Ro_730 () [Corola-website/Science/291489_a_292818]
-
tuturor roților, care să fie acționat prin controlul frânei de picior a vehiculului de tracțiune și care să oprească în mod automat remorca în cazul ruperii cuplării. Utilizarea trailerelor dotate numai cu un sistem de frânare bazat pe forța de inerție trebuie limitată la o încărcătură de maximum 50 kg masă netă de substanță explozivă." 1 Regulamentul nr 55 (Prevederi unice privind autorizarea componentelor cu cuplare mecanică din asocieri de vehicule (din ultima sa formă modificată) anexate Acordului privind adoptarea unor
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
decelerometre. 3. Metode echivalente (a se vedea pct. 9 din apendicele 1 la prezenta anexă). Apendicele 3 Metoda de determinare a rezistenței ancorajelor scaunelor și a sistemelor de reglare, de blocare și de deplasare a acestora 1. Determinarea rezistenței la inerție 1.1. Scaunele ce urmează să fie încercate se montează pe șasiul vehiculului pentru care sunt proiectate. Șasiul vehiculului respectiv se ancorează strâns pe un cărucior de încercare conform punctelor următoare. 1.2. Metoda utilizată pentru ancorarea caroseriei vehiculului pe
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de măsurare a debitului FM1, iar debitul total cu dispozitivul de măsurare FM2. Coeficientul de diluare se calculează din aceste două viteze ale debitului. Descrierea figurilor 4-12 - EP - Țeava de evacuare Țeava de evacuare poate fi izolată. Pentru a reduce inerția termică a țevii de evacuare se recomandă un raport între grosime și diametru de 0,015 sau mai puțin. Folosirea de porțiuni flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
radială a izolației trebuie să fie de cel puțin 25 mm. Conductivitatea termică a materialului de izolație nu trebuie să aibă o valoare mai mare de 0,1 W/(m K) măsurată la 673 K (400 C). Pentru a reduce inerția termică a țevii de evacuare se recomandă un raport între grosime și diametru de cel mult 0,015. Folosirea sectoarelor flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de cel mult 12. Figura 13 Sistem complet de diluare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
cele stabilite. 2.2.1.1.2. Figura 1.2.2 prezintă căile pentru testarea de tip I. 2.2.1.1.3. Vehiculul este așezat pe un dinamometru de șasiu prevăzut cu mijloace pentru greutăți și de simulare a inerției. 2.2.1.1.4. În timpul încercării gazele de eșapament se diluează și se colectează o probă proporțională colectată în una sau mai multe pungi. Gazele de eșapament ale vehiculului încercat se diluează, se iau probe din ele și se
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
gaze poluante) 1. INTRODUCERE Metoda de derulare a testului de tip 1 prevăzut la pct. 2.2.1.1. din anexa II: 1.1. Vehiculele cu două sau trei roți se plasează pe un dinamometru cu frână și volan de inerție. Se efectuează fără întrerupere un set de teste format din șase cicluri de tip urban elementar cu durata totală de 1 170 secunde pentru vehicule cu motor cu două roți de clasa 1 sau un set de teste format din
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
calculează puterea absorbită de frână și frecarea internă pe bancul de testare conform indicațiilor de la subapendicele 4 din apendicele 1, fie puterea absorbită de frână și de frecarea internă a bancului trebuie să fie de : - KV 3 ± 5 % din Pv50 - inerții suplimentare: 10 kg și 10 kg1 4.1.1. Distanța parcursă se măsoară cu un turometru acționat de cilindru care antrenează frâna și volantul. 4.2. Echipament de prelevare a mostrelor de gaz și de măsurare a volumului 4.2
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
în săculeții Sa și Sb pe toată durata testului se determină cu un analizator de chemiluminescență. 4.4. Precizia aparatelor și a măsurătorilor 4.4.1. Întrucât frâna este etalonată printr-un test separat, indicarea preciziei dinamometrului nu este necesară. Inerția totală a maselor aflate în rotație, inclusiv inerția cilindrilor și a părții rotative din frână (vezi pct. 5.2) este dată în limita de ± 2 %. 4.4.2. Viteza vehiculului cu două sau trei roți se determină prin viteza de
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]