2,988 matches
-
marfuri având România ca tară de tranzit sau de destinație este prevăzut în anexa nr. 20 la prezentele norme. Articolul 205 Dată de referință care se ia în considerare pentru acordarea punctajelor la criteriile de evaluare pentru traseele județene și interjudețene este cu 10 zile înainte de data desfășurării ședinței de atribuire a traseelor sau curselor. Articolul 206 În condițiile în care capacitatea autogărilor este depășită (număr de plecări/sosiri, staționari la peron) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. solicită consiliilor locale, respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
nr. II-IV. ... (2) Potrivit prezenței legi, ierarhizarea localităților pe ranguri este următoarea: ... a) rangul 0 - Capitala României, municipiu de importanță europeană; ... b) rangul I - municipii de importanță națională, cu influență potențială la nivel european; ... c) rangul ÎI - municipii de importanță interjudețeana, județeană sau cu rol de echilibru în rețeaua de localități; ... d) rangul III - orașe; ... e) rangul IV - sate reședința de comună; ... f) rangul V - sate componente ale comunelor și sate aparținând municipiilor și orașelor. ... Articolul 3 (1) Trecerea localităților de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223118_a_224447]
-
principalilor indicatori cantitativi și calitativi minimali prevăzuți în anexa nr. ÎI, pentru localitățile urbane, și în anexa nr. IV, pentru localitățile rurale. ... (1^1) Documentația de fundamentare privind trecerea unui oraș de la rangul III la rangul ÎI - municipiu de importanță interjudețeana, județeană sau cu rol de echilibru în rețeaua de localități - va cuprinde Fișa orașului propus să fie declarat municipiu, întocmită conform modelului prevăzut în anexa nr. VI. ------------- Alin. (1^1) al art. 3 a fost introdus de pct. 2 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223118_a_224447]
-
de planificare. Planul de amenajare a teritoriului zonal are rol director și se realizează în vederea soluționării unor probleme specifice ale unor teritorii. Aceste teritorii pot fi: a) intercomunale sau inter-orășenești, compuse din unități administrativ-teritoriale de bază, comune și orașe; b) interjudețene, înglobând părți din județe sau județe întregi; c) regionale, compuse din mai multe județe. Nivelul regional de planificare turistică este desigur mai specific decât nivelul național, cu toate că gradul de specificitate la ambele niveluri depinde de mărimea țării sau regiunii. Pentru
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
Casa Pionierilor din Tîrgu-Mureș în decembrie 1975, care, a organizat primul concurs de badminton, dotat cu „Cupa 30 Decembrie", la care au participat pionieri și școlari din 16 școli ale municipiului Tîrgu Mureș. În anul 1976, sa organizat primul concurs interjudețean, de badminton, dotat cu „Cupa Mureșul", la care au participat peste 100 de sportivi și sportive din 12 județe. Datorită acestui concurs și fenomenului de răspândire a jocului, sa hotărât introducerea badmintonului în cadrul „Cupei U.T.C.". Finala a fost organizată
Badminton : curs pentru studenţii facultăţilor de educaţie fizică by Nicolae Ochiană () [Corola-publishinghouse/Science/361_a_643]
-
12 decembrie 1977, la Tîrgu-Mureș, cu participarea a 30 de județe. Răspândirea lui a avut ca urmare înființarea unor secții de badminton pe lângă asociații și cluburi sportive la : Reșița, Cluj Napoca, București, Brașov, Miercurea Ciuc, Onești, Timișoara, Tîrgu-Mureș, Baia Mare, Petroșani. Primul concurs interjudețean la copii s-a organizat în 1979, la Tîrgu-Mureș, la care au participat 80 de copii din 7 județe ale țării. Primele întâlniri internaționale s-au desfășurat tot la Tîrgu Mureș, în decembrie 1979, între echipele de copii și juniori
Badminton : curs pentru studenţii facultăţilor de educaţie fizică by Nicolae Ochiană () [Corola-publishinghouse/Science/361_a_643]
-
3) Accesul operatorilor de transport rutier cărora li s-au atribuit trasee sau curse în stațiile publice este gratuit și nediscriminatoriu, conform graficelor de circulație. ... Articolul 49 Programele de transport sunt: a) programul de transport județean; ... b) programul de transport interjudețean. ... ------------- Art. 49 a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. Articolul 50 (1) Programul de transport interjudețean se întocmește și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
programul de transport interjudețean. ... ------------- Art. 49 a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. Articolul 50 (1) Programul de transport interjudețean se întocmește și se aprobă de către Autoritatea Rutieră Română A.R.R., cu consultarea prealabilă a organizațiilor patronale reprezentative din domeniul transporturilor rutiere. ... (2) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., prin agențiile teritoriale, avizează programele județene de transport rutier public de persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
domeniul transporturilor rutiere. ... (2) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., prin agențiile teritoriale, avizează programele județene de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, după armonizarea acestora cu programul de transport rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean. ... (3) Modificarea programului de transport interjudețean se poate face cel mult o dată pe an de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., astfel: a) prin introducerea de noi trasee de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. În cazul în care cea mai lungă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
Română - A.R.R., prin agențiile teritoriale, avizează programele județene de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, după armonizarea acestora cu programul de transport rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean. ... (3) Modificarea programului de transport interjudețean se poate face cel mult o dată pe an de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., astfel: a) prin introducerea de noi trasee de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. În cazul în care cea mai lungă porțiune comună cu un traseu existent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
mult o dată pe an de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., astfel: a) prin introducerea de noi trasee de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. În cazul în care cea mai lungă porțiune comună cu un traseu existent în programul de transport interjudețean se suprapune pe mai mult de 50% din lungimea traseului nou-propus, acesta nu va fi introdus în programul de transport; ... b) prin suplimentarea curselor pe un traseu existent în programul de transport, la solicitarea operatorului de transport rutier deținător de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
curselor pe un traseu existent în programul de transport, la solicitarea operatorului de transport rutier deținător de licență de traseu pe traseul respectiv, cu respectarea unui decalaj de minimum 30 de minute între plecările din stațiile/autogările comune aferente traseelor interjudețene cu segmente comune; ... c) prin reducerea curselor existente în programul de transport, la solicitarea operatorului de transport rutier deținător de licență de traseu pe traseul respectiv, fără a depăși 50% din numărul total de curse de pe acel traseu; ... d) prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
prin modificarea graficelor de circulație, astfel: ... (i) introducerea de opriri în tranzit, care pot fi stații sau autogări. Dacă prin oprirea în tranzit solicitată se generează segmente comune de traseu care se regăsesc în graficele de circulație aferente altor curse interjudețene pe care dețin licențe de traseu alți operatori de transport rutier, trebuie să se poată asigura un decalaj de 30 de minute între plecările din stațiile/autogările comune; (îi) modificarea orelor, în situația în care după monitorizarea cursei de către personalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
R.R. se constată modificarea semnificativă a fluxului de călători sau îmbunătățirea/deteriorarea infrastructurii rutiere. În situația în care modificarea orei presupune micșorarea intervalului dintre plecările din stațiile/autogările comune care se regăsesc pe același segment de traseu aferent altor curse interjudețene, se va asigura un decalaj de 30 de minute între respectivele plecări. (4) Pe perioada de valabilitate a programelor de transport, operatorii de transport rutier pot efectua oricare cursa și traseu câștigat cu oricare dintre autovehiculele înscrise la atribuire și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
autovehiculele cu care acestea au fost înlocuite în condițiile prevăzute la alin. (5). ... (5) Înlocuirea unui autovehicul cu care operatorul de transport rutier a câștigat cursele și a obținut licențe de traseu pe perioada de valabilitate a programului de transport interjudețean este permisă numai cu un autovehicul care întrunește cel putin același punctaj cu al celui înlocuit și are cel putin aceeași capacitate după notificarea, în formatul solicitat, a agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române - A.R.R. emitente a licenței de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
înlocuirea autogării, a capacității de transport, precum și suplimentarea/reducerea numărului de zile în care se efectuează cursele de pe un traseu se pot efectua numai cu aprobarea Autorității Rutiere Române - A.R.R. ... (8) În perioada de valabilitate a programului de transport interjudețean, în cazul în care se înființează o autogara într-o localitate în care nu a existat autogara la data eliberării licenței de traseu, se vor respecta prevederile art. 45 din Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 109/2005 ... , aprobată cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
rutier care solicită traseul sau cursa respectivă, în cadrul unei ședințe de atribuire. ... (2) În cazul transportului de persoane prin servicii regulate în trafic județean, se atribuie întregul traseu solicitat. ... (3) În cazul transportului de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean, se atribuie fiecare cursa de pe un traseu. ... Articolul 52 (1) În situația în care pentru o cursă s-a depus o singură solicitare, cursa solicitată este atribuită operatorului de transport rutier respectiv. ... (2) În situația în care pentru o cursă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
mai multe solicitări de către mai mulți operatori de transport rutier, aceștia sunt departajați pe bază de punctaj, cursa fiind atribuită solicitantului care întrunește cel mai mare punctaj. ... (3) Criteriile de evaluare în baza cărora se atribuie punctele în cazul curselor interjudețene, precum și metodologia de punctare sunt prev��zute în anexele nr. 7a) și 7b) la prezentele norme. ... (4) Agențiile teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. vor elibera licențe de traseu după atribuirea traseelor din programul județean. ... Articolul 53 (1) Datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
programul județean. ... Articolul 53 (1) Datele la care vor avea loc ședințele de atribuire se vor stabili după cum urmează: a) o sedinta de atribuire cu 60 de zile înainte de expirarea valabilitații programului de transport, în vederea atribuirii noului program de transport interjudețean; ... b) o sedinta de atribuire cu 30 de zile înainte de expirarea valabilitații programului de transport interjudețean, în vederea atribuirii curselor rămase nesolicitate sau neatribuite la ședința de atribuire prevăzută la lit. a); ... c) pentru un traseu/cursa cuprins/cuprinsă în programul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
stabili după cum urmează: a) o sedinta de atribuire cu 60 de zile înainte de expirarea valabilitații programului de transport, în vederea atribuirii noului program de transport interjudețean; ... b) o sedinta de atribuire cu 30 de zile înainte de expirarea valabilitații programului de transport interjudețean, în vederea atribuirii curselor rămase nesolicitate sau neatribuite la ședința de atribuire prevăzută la lit. a); ... c) pentru un traseu/cursa cuprins/cuprinsă în programul de transport interjudețean la care a renunțat un operator de transport rutier sau în cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
sedinta de atribuire cu 30 de zile înainte de expirarea valabilitații programului de transport interjudețean, în vederea atribuirii curselor rămase nesolicitate sau neatribuite la ședința de atribuire prevăzută la lit. a); ... c) pentru un traseu/cursa cuprins/cuprinsă în programul de transport interjudețean la care a renunțat un operator de transport rutier sau în cazul în care măsură retragerii licenței de traseu a rămas definitivă se va organiza o sedinta de atribuire în termen de 15 zile de la afișarea traseelor/curselor respective pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
traseu a rămas definitivă se va organiza o sedinta de atribuire în termen de 15 zile de la afișarea traseelor/curselor respective pe site-ul Autorității Rutiere Române - A.R.R.; ... d) pentru un traseu/cursa nou-introdus/introdusă în programul de transport interjudețean, cursele se vor atribui în cadrul unor ședințe de atribuire organizate la o dată ce va fi stabilită de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și care va fi afișată la sediul agențiilor teritoriale ale Autorității Rutiere Române - A.R.R. și pe site-ul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
Autorității Rutiere Române - A.R.R. ... ------------- Alin. (1) al art. 53 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. (2) Cursele interjudețene care nu au fost solicitate sau atribuite la ședințele de atribuire prevăzute la alin. (1) vor fi scoase din programul de transport interjudețean. ... ------------- Alin. (2) al art. 53 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. (2) Cursele interjudețene care nu au fost solicitate sau atribuite la ședințele de atribuire prevăzute la alin. (1) vor fi scoase din programul de transport interjudețean. ... ------------- Alin. (2) al art. 53 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 2.514 din 28 decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. (3) Lista traseelor și curselor care au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
de transport rutier pot depune opțiunile este cu 10 zile înainte de data la care se desfășoară ședința de atribuire respectivă. ... (6) Operatorii de transport rutier vor depune toate opțiunile în format electronic, în vederea atribuirii traseelor cuprinse în programul de transport interjudețean, în intervalul de 6 zile cuprins între a 15-a zi și 10-a zi inclusiv, înainte de data la care se desfășoară ședința de atribuire respectivă. ... ------------- Alin. (6) al art. 53 a fost modificat de pct. 21 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]