3,325 matches
-
de terminal; ... b) locul de așteptare în vederea îmbarcării persoanelor în regim dispecerizat, amenajat cu peron de îmbarcare și marcat cu poziții cu inscripția "TAXI", dispus în proximitatea terminalului; ... c) stațiile de debarcare, marcate cu poziții cu inscripția "TAXI", dispuse în proximitatea terminalelor; ... d) fluxul/traseul de deplasare a autovehiculelor taxi stabilit de administrația aeroportului, prevăzut cu PCA, după caz, în funcție de modul de organizare a incintei proprii. ... Articolul 6 În stațiile de debarcare au acces toți transportatorii autorizați, indiferent dacă aceștia dețin
REGULAMENT-CADRU din 20 iulie 2009 privind activităţile desfăşurate în locurile de aşteptare a clienţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213995_a_215324]
-
cu poziții de parcare, cu fluxuri de intrare și ieșire, iluminată corespunzător și dotată cu grup sanitar; ... d) să beneficieze de o dispecerizare organizată a accesului în zona de grupare și de coordonarea planificării la cursă pentru preluarea persoanelor din proximitatea terminalelor, în funcție de ordinea sosirii, prin intermediul dispecerilor aeroportului; ... e) să beneficieze de sprijinul specializat al reprezentanților compartimentului desemnat al aeroportului în vederea elaborării programului de securitate propriu; ... f) să fie informați în timp util cu privire la eventualele amendamente sau modificări aduse la prezentul
REGULAMENT-CADRU din 20 iulie 2009 privind activităţile desfăşurate în locurile de aşteptare a clienţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213995_a_215324]
-
aeroport: a) să între în terminalele de pasageri, în vederea abordării de potențiali clienți, această practică fiind asimilată desfășurării de activități neautorizate de transport de persoane în regim de taxi; ... b) să între cu autovehiculele taxi în parcările publice aflate în proximitatea terminalelor de pasageri; ... c) să refuze cursa unui client, indiferent de motiv: cursă scurtă, motive etnice, rasiale sau religioase etc.; ... d) să execute activitatea de transport în regim de taxi fără dotările legale și cele prevăzute de prezentul regulament; ... e
REGULAMENT-CADRU din 20 iulie 2009 privind activităţile desfăşurate în locurile de aşteptare a clienţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213995_a_215324]
-
scopul de a asista pilotul să evite o coliziune. 31. Informare de trafic. Informație/informații emise de o unitate a serviciilor de trafic aerian în scopul alertării unui pilot despre alt trafic aerian cunoscut sau observat, care poate fi în proximitatea poziției sale sau a rutei de zbor intenționate, precum și ajutării pilotului să evite o coliziune. 32. Înălțime (H). Distanța verticală a unui nivel, punct sau un obiect considerat drept un punct, măsurată de la un punct de referință specificat. 33. Limita
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
permisiunea statului peste al cărui teritoriu au fost stabilite zonele. RACR-RA 3.020. Evitarea coliziunilor Niciuna dintre aceste reguli nu îl absolvă pe pilotul comandant de responsabilitatea luării acestor măsuri, inclusiv manevrele de evitare a coliziunii bazate pe avertismentele de proximitate furnizate de echipamentul ACAS, prin care să evite eventuala coliziune. În scopul prevenirii potențialelor coliziuni, indiferent de tipul zborului sau de clasa spațiului aerian în care operează aeronava, vigilența echipajului la bordul unei aeronave trebuie să fie continuă atât în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
pe suprafața de mișcare a unui aerodrom. ----------- Preambulul de la RACR-RA 3.020 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 49 din 22 ianuarie 2008. 1. Proximitate O aeronavă nu va fi operată într-o astfel de proximitate față de o altă aeronavă încât să creeze un risc de coliziune. 2. Prioritatea de trecere Aeronava care are prioritate de trecere trebuie să își mențină capul de zbor și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
020 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 49 din 22 ianuarie 2008. 1. Proximitate O aeronavă nu va fi operată într-o astfel de proximitate față de o altă aeronavă încât să creeze un risc de coliziune. 2. Prioritatea de trecere Aeronava care are prioritate de trecere trebuie să își mențină capul de zbor și viteza. ----------- Preambulul de la pct. 2 al RACR-RA 3.020 a fost
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
scopul de a asista pilotul să evite o coliziune. 31. Informare de trafic. Informație/informații emise de o unitate a serviciilor de trafic aerian în scopul alertării unui pilot despre alt trafic aerian cunoscut sau observat, care poate fi în proximitatea poziției sale sau a rutei de zbor intenționate, precum și ajutării pilotului să evite o coliziune. 32. Înălțime (H). Distanța verticală a unui nivel, punct sau un obiect considerat drept un punct, măsurată de la un punct de referință specificat. 33. Limita
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
permisiunea statului peste al cărui teritoriu au fost stabilite zonele. RACR-RA 3.020. Evitarea coliziunilor Niciuna dintre aceste reguli nu îl absolvă pe pilotul comandant de responsabilitatea luării acestor măsuri, inclusiv manevrele de evitare a coliziunii bazate pe avertismentele de proximitate furnizate de echipamentul ACAS, prin care să evite eventuala coliziune. În scopul prevenirii potențialelor coliziuni, indiferent de tipul zborului sau de clasa spațiului aerian în care operează aeronava, vigilența echipajului la bordul unei aeronave trebuie să fie continuă atât în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
pe suprafața de mișcare a unui aerodrom. ----------- Preambulul de la RACR-RA 3.020 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 49 din 22 ianuarie 2008. 1. Proximitate O aeronavă nu va fi operată într-o astfel de proximitate față de o altă aeronavă încât să creeze un risc de coliziune. 2. Prioritatea de trecere Aeronava care are prioritate de trecere trebuie să își mențină capul de zbor și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
020 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 49 din 22 ianuarie 2008. 1. Proximitate O aeronavă nu va fi operată într-o astfel de proximitate față de o altă aeronavă încât să creeze un risc de coliziune. 2. Prioritatea de trecere Aeronava care are prioritate de trecere trebuie să își mențină capul de zbor și viteza. ----------- Preambulul de la pct. 2 al RACR-RA 3.020 a fost
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
amenaja o zonă de grupare a autovehiculelor taxi în vederea parcării temporare a acestora până la intrarea în locul de așteptare pentru preluarea persoanelor de la aeroport. Acest loc va fi amenajat sub forma unui parc sau flux, care nu va fi situat în proximitatea terminalelor de pasageri. ... (4) Administrația fiecărui aeroport va dispune măsurile necesare interzicerii accesului tuturor taximetriștilor cu autoturismele taxi în parcările publice aferente terminalelor de pasageri. ... Articolul 3 (1) Administrația fiecărui aeroport, în funcție de modul de organizare a incintei proprii, va identifica
NORME din 20 iulie 2009 de aplicare a prevederilor secţiunii 2^1 din cadrul cap. II al Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213994_a_215323]
-
publice aferente terminalelor de pasageri. ... Articolul 3 (1) Administrația fiecărui aeroport, în funcție de modul de organizare a incintei proprii, va identifica resursele necesare și va asigura amenajarea de locuri de așteptare cu peron de îmbarcare a persoanelor de la aeroport, situate în proximitatea terminalelor de pasageri. ... (2) Administrația fiecărui aeroport, prin regulamentele interne, va asigura dispecerizarea întregii activități de incintă, respectiv dirijarea și îmbarcarea persoanelor în autovehiculele taxi, în ordinea sosirii acestora pe peronul de îmbarcare. ... (3) Administrația fiecărui aeroport, prin organele de
NORME din 20 iulie 2009 de aplicare a prevederilor secţiunii 2^1 din cadrul cap. II al Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213994_a_215323]
-
5 În stațiile de debarcare vor avea acces toți transportatorii autorizați în regim de taxi, indiferent dacă aceștia dispun sau nu de permise de acces eliberate de administrația aeroportului. Stațiile de debarcare vor fi amenajate cât mai aproape de limita de proximitate a terminalelor. Articolul 6 (1) Permisul de acces auto va fi eliberat numai de către administrația fiecărui aeroport și va putea fi suspendat/anulat numai de către această administrație, în condițiile nerespectării regulamentului impus de fiecare aeroport. ... (2) Numărul maxim de permise
NORME din 20 iulie 2009 de aplicare a prevederilor secţiunii 2^1 din cadrul cap. II al Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213994_a_215323]
-
de a asista pilotul să evite o coliziune. Informare de trafic/Traffic information - Informație/informații emise de o unitate a serviciilor de trafic aerian în scopul alertării unui pilot despre alt trafic aerian cunoscut sau observat, care poate fi în proximitatea poziției sale sau a rutei de zbor intenționate, precum și ajutării pilotului să evite o coliziune. Informații AIRMET/AIRMET information - Informații emise de către un centru de veghe meteorologică, referitoare la apariția sau la apariția prognozată a unor fenomene meteorologice pe rută
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
6 NM) la distanța de 139 km (75 NM) față de mijlocul VOR. Figura A-1 3.4. În caz că unitatea ATS corespunzătoare sau autoritatea aeronautică de supraveghere, după caz, consideră că este necesară o protejare superioară, spre exemplu ca urmare a proximității unor zone prohibite, restricționate sau periculoase, ori a traiectoriilor în urcare sau coborâre a unor aeronave militare, etc., se poate decide asigurarea unui nivel de menținere mai ridicat. Se recomandă ca, în delimitarea spațiului aerian protejat, să fie aplicate următoarele
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
încadrează în ± 5 NM față de axul rutei timp de 99.5% din durata zborului (la care face referire documentul ICAO EUR Doc 001, RNAV/4). Acolo unde autoritatea aeronautică de supraveghere consideră că este necesară protejare suplimentară, de ex. din cauza proximității unor zone interzise, restricționate sau periculoase ori a unor traiectorii de urcare sau coborâre a aeronavelor militare, se recomandă suplimentarea spațiilor protejate respective. 2.2.3. Acolo unde există o diferență unghiulară de peste 25 de grade între segmente consecutive de
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
radio în rețeaua TETRA au obligația să mențină în stare de funcționare aceste stații, în UPU/CPU (în "Grupul Spitale", subgrupul "Spital Buc"), pentru a putea comunică cu cei care au acces în sistemul TETRA. Stația va fi montată în proximitatea operatoarei de la registratură sau triaj, care va avea sarcina să o supravegheze și să răspundă cu promptitudine. ... (2) În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentului ordin, toate instituțiile participante la procedura de dispecerizare vor instala
REGULAMENT din 16 iulie 2009 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare al Dispeceratului unic pentru centralizarea paturilor libere care se asigură de către unităţile sanitare publice pentru internarea pacienţilor proveniţi din UPU sau CPU***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213828_a_215157]
-
În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentului ordin, toate instituțiile participante la procedura de dispecerizare vor instala câte un terminal în rețeaua de cooperare "I. C." a Serviciului de Telecomunicații Speciale (STS) în UPU/CPU, în proximitatea terminalului PC, pentru a putea avea o legătură operativă securizată cu toți utilizatorii și administratorii. ... Capitolul II Funcționare Articolul 3 (1) În UPU/CPU al fiecărui utilizator se va înființa un registru de dispecerizare, care va fi înregistrat la registratura
REGULAMENT din 16 iulie 2009 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare al Dispeceratului unic pentru centralizarea paturilor libere care se asigură de către unităţile sanitare publice pentru internarea pacienţilor proveniţi din UPU sau CPU***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213828_a_215157]
-
8) De drepturile prevăzute la alin. (1)-(7) beneficiază soțul supraviețuitor și rudele până la gradul al patrulea inclusiv ale persoanei decedate ori moștenitorii săi testamentari. De aceste drepturi beneficiază în primul rând soțul supraviețuitor și după aceea rudele în ordinea proximității legăturii de rudenie. În cazul rudelor de același grad, au acces la dosar toți în mod egal, iar în cazul publicării dosarului sau elementelor din dosar, este nevoie de consimțământul tuturor. ... (9) Exercitarea drepturilor prevăzute la alin. (1)-(3), (6
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 24 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind accesul la propriul dosar şi deconspirarea Securităţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205616_a_206945]
-
8) De drepturile prevăzute la alin. (1)-(7) beneficiază soțul supraviețuitor și rudele până la gradul al patrulea inclusiv ale persoanei decedate ori moștenitorii săi testamentari. De aceste drepturi beneficiază în primul rând soțul supraviețuitor și după aceea rudele în ordinea proximității legăturii de rudenie. În cazul rudelor de același grad, au acces la dosar toți în mod egal, iar în cazul publicării dosarului sau elementelor din dosar, este nevoie de consimțământul tuturor. ... (9) Exercitarea drepturilor prevăzute la alin. (1)-(3), (6
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 24 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind accesul la propriul dosar şi deconspirarea Securităţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205617_a_206946]
-
și constă în active imobilizate combinate într-un mod indivizibil din punct de vedere economic. Pentru a stabili dacă o investiție este indivizibilă din punct de vedere economic se va ține seama de legăturile tehnice, funcționale și strategice și de proximitatea geografică. Indivizibilitatea economică este evaluată independent de proprietate. Aceasta înseamnă că pentru a stabili dacă un proiect mare de investiții reprezintă un proiect unic evaluarea trebuie să fie aceeași, indiferent dacă proiectul este realizat de o întreprindere, de mai multe
CRITERIILE din 16 iulie 2008 (*actualizate*) de acordare a ajutorului de stat conform schemei de ajutor de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202584_a_203913]
-
masa aluminiului pe unitate de lungime); Rho(20)[Ohm.mmý/m] - rezistivitatea materialului din care este fabricat conductorul; s[mmp] - aria secțiunii transversale în conductor; 1 + ys + yp- factor supraunitar care ține seama de efectul SKIN și de efectul de proximitate; α(20)[1/°C] - coeficientul de variație a rezistenței cu temperatura. Integrarea ecuației prin metoda separării variabilelor conduce la soluția: ι(max) = 20 + (e^K2 - 1)/α(20), în care: α(20) - are semnificația anterioară; K2 = tk α(20)Iý
NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202566_a_203895]
-
pentru efectuarea transportului deșeurilor periculoase, termenul maxim de răspuns fiind de 7 zile lucrătoare de la primirea tuturor informațiilor solicitate. ... (6) La stabilirea destinatarului și a traseului de transport al deșeurilor periculoase, expeditorul va avea în vedere, pe cât posibil, respectarea principiului proximității, care presupune ca deșeurile să fie valorificate și eliminate cât mai aproape de locul de generare. ... (7) Agenția județeană pentru protecția mediului în a cărei rază teritorială se află instalația de tratare/valorificare/eliminare are următoarele atribuții: ... a) de a semna
HOTĂRÂRE nr. 1.061 din 10 septembrie 2008 privind tranSportul deşeurilor periculoase şi nepericuloase pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203151_a_204480]
-
sectorul public, cât și în cel privat; - existența cadrului legislativ comprehensiv, modern și armonizat standardelor europene în domeniul protecției și promovării drepturilor copilului; - existența precizărilor clare în legislație privind responsabilizarea comunităților locale în luarea măsurilor pentru înființarea serviciilor sociale de proximitate pentru copii și familii; - numărul important de organizații neguvernamentale care sunt implicate în domeniu și profesionalismul acestora; - deschiderea instituțiilor centrale și locale față de colaborarea în domeniul problematicii copiilor cu organizațiile neguvernamentale și mediul de afaceri; - unificarea problematicii copilului și familiei
STRATEGIA NAŢIONALĂ din 13 august 2008 în domeniul protecţiei şi promovării drepturilor copilului 2008-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202691_a_204020]