34,510 matches
-
și meșteșugărești din zonă, fie direct de la producătorii locali atestați, fie de la centrul de colectare și procesare a laptelui sau de la abatorul ce vor fi construite în zonă. De asemenea, organizatorii de evenimente cultural-sportive, descrise la Direcția strategică III.3, pot fi stimulați, prin mecanisme similare, să achiziționeze și să comercializeze produse agroalimentare și meșteșugărești locale. Prin organizarea periodică de târguri agroalimentare în municipiul Petroșani, ca și prin participarea la târgurile de profil din marile orașe ale României, va
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
ex: abator, centru de colectare și procesare a laptelui, centru de colectare, spălare și procesare primară de lână și piei, centru de colectare a fructelor de pădure, etc.). Aliniere cu strategii și politici naționale Demersurile prezentate în cadrul acestei direcții strategice sunt în concordanță cu proiectul de Strategie pentru dezvoltarea sectorului agroalimentar pe termen mediu și lung orizont 2020-2030, cu Planul pentru Dezvoltare Regională al Regiunii Vest 2014-2020, cu prima versiune a Programului Operațional Vest 2021-2027 și cu prima versiune a
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
mai bună utilizare a spațiului urban. Mai mult, interconectarea presupune asigurarea posibilității de creare a unor legături între industriile locale, conectarea la surse de energie fiabile, dar și punerea la dispoziție a serviciilor de telecomunicații rapide și de calitate. Direcțiile strategice și acțiunile propuse în cadrul acestui pilon de dezvoltare din perspectiva accesibilității, mobilității și conectivității urmăresc întocmai demararea unor inițiative în vederea transformării Văii Jiului în acea regiune ușor accesibilă, modernă din punct de vedere al infrastructurii urbane și de
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
nu către autovehiculele personale. Reabilitarea și construirea străzilor, a zonelor pietonale și amenajarea spațiilor publice va asigura confortul urban necesar întregului mediu atât personal cât și de afaceri. Infrastructura pietonală, deși în general aflată în plan secund ca și importanță strategică, este esențială pentru cetățenii care ar lua în considerare relocarea sau rămânerea în Valea Jiului. Crearea de spații de promenadă, a zonelor de atracție publică, asigurarea siguranței cetățenilor atât din punct de vedere al infracționalității cât și al deplasării pietonale
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
pentru reușita tranziției, dar și la cele necesare pentru dezvoltarea viitorului Văii Jiului, pentru transformarea într-o regiune atractivă din multiple perspective. Pentru transformarea în realitate a acestor deziderate, este necesară atingerea a 7 obiective specifice, grupate in 4 direcții strategice: Direcția strategică IV.1 – Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare pentru conectarea Văii Jiului la nivel teritorial, regional și transfrontalier Obiectiv specific IV.1 - Construirea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport rutier și feroviar pentru a facilita accesul populației și transportul
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
tranziției, dar și la cele necesare pentru dezvoltarea viitorului Văii Jiului, pentru transformarea într-o regiune atractivă din multiple perspective. Pentru transformarea în realitate a acestor deziderate, este necesară atingerea a 7 obiective specifice, grupate in 4 direcții strategice: Direcția strategică IV.1 – Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare pentru conectarea Văii Jiului la nivel teritorial, regional și transfrontalier Obiectiv specific IV.1 - Construirea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport rutier și feroviar pentru a facilita accesul populației și transportul de marfă
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
Văii Jiului la nivel teritorial, regional și transfrontalier Obiectiv specific IV.1 - Construirea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport rutier și feroviar pentru a facilita accesul populației și transportul de marfă atât la nivel local, cât și la nivel regional Direcția strategică IV.2 – Dezvoltarea și eficientizarea sistemului de transport public în mod integrat, durabil și inteligent Obiectiv specific IV.2 - Asigurarea unui transport public constant, eficient, facil și modern pentru toți locuitorii, în linie cu tiparele înregistrate în Valea Jiului Obiectiv specific IV.3
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
înregistrate în Valea Jiului Obiectiv specific IV.3 - Asigurarea diversificării în transport prin dezvoltarea infrastructurii aferente mijloacelor de transport ecologice și cu emisii reduse Obiectiv specific IV.4 - Dezvoltarea unor puncte intermodale pentru facilitarea transportului public în comun pe distanțe mari Direcția strategică IV.3 – Reabilitarea și construirea străzilor și a zonelor pietonale cu îmbunătățirea condițiilor de accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă / dizabilități, amenajarea spațiilor publice Obiectiv specific IV.5 - Îmbunătățirea infrastructurii pietonale și îmbunătățirea nivelului de siguranță al locuitorilor Obiectiv specific IV.6 - Eficientizarea
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
locuitorilor Obiectiv specific IV.6 - Eficientizarea și fluidizarea traficului prin elaborarea unor rute ocolitoare, a spațiilor desemnate pentru parcare publică, modernizată în concept smart public parking și administrarea corespunzătoare a traficului prin rețele de senzori de dirijare și monitorizare inteligentă Direcția strategică I.4 – Dezvoltarea rețelelor de utilități, de telecomunicații și a rețelelor de iluminat stradal Obiectiv specific I.7 - Asigurarea infrastructurii necesare oricărui investitor / cetățean rezident și / sau relocat în Valea Jiului prin modernizarea și dezvoltarea rețelelor utilitare și de telecomunicații și prin
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
infrastructurii necesare oricărui investitor / cetățean rezident și / sau relocat în Valea Jiului prin modernizarea și dezvoltarea rețelelor utilitare și de telecomunicații și prin adoptarea de tehnologii inteligente Planul de acțiuni ce va detalia strategia de implementare a celor 4 direcții strategice și de realizare a celor 7 obiective strategice este prezentat în cadrul Livrabilului 6 (Planul de acțiuni și lista de proiecte) al prezentului proiect. Direcții strategice Direcția strategică IV.1. Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare pentru conectarea Văii Jiului
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
relocat în Valea Jiului prin modernizarea și dezvoltarea rețelelor utilitare și de telecomunicații și prin adoptarea de tehnologii inteligente Planul de acțiuni ce va detalia strategia de implementare a celor 4 direcții strategice și de realizare a celor 7 obiective strategice este prezentat în cadrul Livrabilului 6 (Planul de acțiuni și lista de proiecte) al prezentului proiect. Direcții strategice Direcția strategică IV.1. Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare pentru conectarea Văii Jiului la nivel teritorial, regional și transfrontalier Obiectiv specific
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
inteligente Planul de acțiuni ce va detalia strategia de implementare a celor 4 direcții strategice și de realizare a celor 7 obiective strategice este prezentat în cadrul Livrabilului 6 (Planul de acțiuni și lista de proiecte) al prezentului proiect. Direcții strategice Direcția strategică IV.1. Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare pentru conectarea Văii Jiului la nivel teritorial, regional și transfrontalier Obiectiv specific IV.1. Construirea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport rutier și feroviar pentru a facilita accesul populației și transportul
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
de acțiuni ce va detalia strategia de implementare a celor 4 direcții strategice și de realizare a celor 7 obiective strategice este prezentat în cadrul Livrabilului 6 (Planul de acțiuni și lista de proiecte) al prezentului proiect. Direcții strategice Direcția strategică IV.1. Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare pentru conectarea Văii Jiului la nivel teritorial, regional și transfrontalier Obiectiv specific IV.1. Construirea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport rutier și feroviar pentru a facilita accesul populației și transportul de marfă
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
de protecție fonica de-a lungul principalelor artere de circulație. IV.1.2 Reabilitarea infrastructurii feroviare a secțiilor Filiași-Petroșani-Simeria, Petroșani-Lupeni și Petroșani- Petrila pentru dezvoltarea transportului de marfă și călători). Aliniere cu strategii și politici naționale Demersurile prezentate în cadrul acestei direcții strategice sunt în concordanță cu Strategia de mobilitate durabilă și inteligentă 50 , Strategia de transport intermodal în România 2020 51 , Strategia EU Transport 2050, Strategia pentru transport durabil pe perioada 2007-2013 și 2020, 2030 52 cu prima versiune a Analizei socio-economice
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
perioada 2007-2013 și 2020, 2030 52 cu prima versiune a Analizei socio-economice și SWOT din cadrul Planului pentru Dezvoltarea Regională al Regiunii Vest 2021-2027, și cu Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest 2014-2020 53 . https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/12438-Sustainable-and-Smart-Mobility-Strategy http://mt.gov.ro/web14/documente/strategie/strategii_sectoriale/strategie_de_transport_intermodal_text.pdf http://www.mt.gov.ro/web14/documente/strategie/strategii_sectoriale/strategie_dezvoltare_durabila_noua_ultima_forma.pdf https://adrvest.ro/planul-pentru-dezvoltare-regionala-2014-2020/ Direcția strategică IV.2. Dezvoltarea și eficientizarea sistemului de transport public în mod integrat, durabil și inteligent Obiectiv specific IV.2. Asigurarea unui transport public constant, eficient, facil și modern pentru toți locuitorii, în linie cu tiparele de deplasare înregistrate în Valea Jiului. Situația
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
nivelul întregii zone. Beneficiind de poziționarea favorabilă a Municipiului Petroșani (în raport cu autostrada A1, cu municipiile Sibiu, Timișoara, Craiova și Cluj-Napoca și cu aeroporturile internaționale ale acestora) și de implementarea proiectelor de modernizare a infrastructurii rutiere prezentate în Direcția strategică IV.1, care este în prezent poarta de intrare a turiștilor spre domeniile schiabile Valea Jiului (Straja, Petroșani-Parâng, Pasul Vâlcan), va crea aceeași perspectivă pentru domeniile schiabile Șureanu și Transalpina. Prin extinderea programului Green Line “Green Line Valea Jiului” cu trasee
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
legătură de transport pe cablu cu Hotelul Rusu din zona Petroșani-Parâng, conexiune feroviară cu magistrala CFR 202 Simeria – Târgu-Jiu și eventual, conexiune feroviară cu nodul intermodal gara Bărbăteni-Lupeni). Aliniere cu strategii și politici naționale Demersurile prezentate în cadrul acestei direcții strategice sunt în concordanță cu Strategia de mobilitate durabilă și inteligentă 54 , Strategia pentru transport durabil pe perioada 2007-2013 și 2020, 2030 55 , Energie nepoluantă pentru transport: o strategie europeană pentru combustibili alternativi 56 și Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
pe perioada 2007-2013 și 2020, 2030 55 , Energie nepoluantă pentru transport: o strategie europeană pentru combustibili alternativi 56 și Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest 2014-2020 57 . Acțiuni propuse IV.2.7 Dezvoltarea nodurilor intermodale pentru transport marfă și călători. Direcția strategică IV.3. Reabilitarea și construirea străzilor și a zonelor pietonale cu îmbunătățirea condițiilor de accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă / dizabilități, amenajarea spațiilor publice Obiectiv specific IV.5. Îmbunătățirea infrastructurii pietonale și îmbunătățirea nivelului de siguranță al locuitorilor Situația actuală Conform Pactului
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
ridicată de locuințe, inclusiv sensuri giratorii; ca parte integrantă din planul integrat de mobilitate; IV.3.5 Implementarea elementelor esențiale din conceptul Smart City la nivel integrat in Valea Jiului. Aliniere cu strategii și politici naționale Demersurile prezentate în cadrul acestei direcții strategice sunt în concordanță cu Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest 2014-2020 58 , Strategia pentru transport durabil pe perioada 2007-2013 şi 2020, 2030 59 , Strategia Națională de Siguranță Rutieră pentru perioada 2016 – 2020. Direcția strategică IV.4. Dezvoltarea rețelelor de utilități
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
prezentate în cadrul acestei direcții strategice sunt în concordanță cu Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest 2014-2020 58 , Strategia pentru transport durabil pe perioada 2007-2013 şi 2020, 2030 59 , Strategia Națională de Siguranță Rutieră pentru perioada 2016 – 2020. Direcția strategică IV.4. Dezvoltarea rețelelor de utilități, de telecomunicații și a rețelelor de iluminat stradal Obiectiv specific IV.7. Asigurarea infrastructurii necesare oricărui investitor / cetățean rezident și / sau relocat în Valea Jiului prin modernizarea și dezvoltarea rețelelor utilitare și de telecomunicații și prin
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
ale instituțiilor subordonate UAT-urilor în folosul cetățeanului; simplificarea procedurilor administrative în vederea eficientizării activităților administrațiilor publice și a creșterii gradului de transparență și digitalizare a serviciilor publice. Aliniere cu strategii și politici naționale Demersurile prezentate în cadrul acestei direcții strategice sunt în concordanță cu Strategia Națională pentru Dezvoltarea Durabilă a României 2030 60 , Planul național de dezvoltare a infrastructurii NGN 61 și Strategia pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest 2014-2020 62 . http://dezvoltaredurabila.gov.ro/web/wp-content/uploads/2020/10/Strategia-nationala-pentru-dezvoltarea-durabila-a-Romaniei-2030_002.pdf https://www.comunicatii.gov.ro/planul-n ational-de-dezvoltare-a-infrastructurii-ngn/ https://adrvest.ro/planul-pentru-dezvoltare-regionala-2014-2020/ 126 Scenarii de implementare
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
UAT- urilor în folosul cetățeanului; simplificarea procedurilor administrative în vederea eficientizării activităților administrațiilor publice și a creșterii gradului de transparență și digitalizare a serviciilor publice. 164 Implementarea, monitorizarea și evaluarea implementării Strategiei Strategia Văii Jiului definește pilonii de dezvoltare, direcțiile strategice și acțiunile ce urmează să fie aplicate conform Planului de Acțiuni și în funcție de sursele de finanțare identificate si disponibile, respectiv potentialele surse de finantare existente până în anul 2030 . Pentru implementarea Strategiei Văii Jiului se va utiliza și
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
Programele operaționale/naționale și arhitectura instituțională de gestionare a fondurilor europene aferente Politicii de Coeziune 2021-2027,” aprobat în ședința Guvernului din 27 februarie 2020, fiind desemnate 2 zone care vor beneficia de utilizarea instrumentului ITI: Delta Dunării și Valea Jiului. Coordonarea strategică a monitorizării implementării Strategiei revine Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene , care are și rolul de Autoritate de Management (AM) pentru o parte din programele operaționale, responsabil coordonator al PNRR și POTJ, ce vor constitui surse de finanțare a anumitor acțiuni
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
performanței; Planificare și direcții concrete de acțiune pentru fiecare parte implicată; Coordonarea activităților între stakeholderi cu revizuirea periodică a performanțelor. Monitorizarea implementării Strategiei va cuprinde 2 segmente: Monitorizarea indicatorilor din Planul de acțiune Monitorizarea impactului proiectelor implementate pentru atingerea direcțiilor strategice ale pilonilor din Strategie. Aceste 2 segmente vor fi realizate de catre Asociația pentru Dezvoltare Teritorială Integrată Valea Jiului - care va dezvolta proceduri de lucru în acest sens, cu avizul și sub coordonarea ADR VEST și MIPE. Monitorizarea proiectelor din
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
și aspecte de considerat pentru implementarea altor proiecte viitoare, cu valoare de “lecție învățată”. Acești indicatori vor fi evaluați periodic prin mecanismul de funcționare a unității de implementare, dar și prin obținerea reacțiilor din partea altor stakeholderi; EVALUAREA STRATEGIEI Direcțiile strategice și acțiunile propuse prin Strategie vor fi evaluate și actualizate periodic la un ciclu de cel puțin 3 ani, având în vedere că procesul de tranziție este îndelungat, iar demersurile vor trebui adaptate la schimbări circumstanțiale și evoluții ce nu
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]