3,708 matches
-
linie dreaptă cu mâinile așezate la 9 și 3. * Observăm că urmează un viraj dreapta. În funcție de mărimea acestuia, poziționăm mâinile pe volan urcând mâna dreaptă spre ora 12 și coborând mâna stângă spre ora 6, după care începem să rotim volanul în sensul tragerii cu mâna dreaptă și împingerii cu mâna stângă. Dacă ne-am poziționat corect pe volan, în timpul virării efective, mâinile se găsesc în poziția 9 și 3 și mai pot continua virajul sau contravira până la ¼ ture. La terminarea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
poziționăm mâinile pe volan urcând mâna dreaptă spre ora 12 și coborând mâna stângă spre ora 6, după care începem să rotim volanul în sensul tragerii cu mâna dreaptă și împingerii cu mâna stângă. Dacă ne-am poziționat corect pe volan, în timpul virării efective, mâinile se găsesc în poziția 9 și 3 și mai pot continua virajul sau contravira până la ¼ ture. La terminarea virajului se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cu mâna dreaptă și împingerii cu mâna stângă. Dacă ne-am poziționat corect pe volan, în timpul virării efective, mâinile se găsesc în poziția 9 și 3 și mai pot continua virajul sau contravira până la ¼ ture. La terminarea virajului se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cu mâna stângă. Dacă ne-am poziționat corect pe volan, în timpul virării efective, mâinile se găsesc în poziția 9 și 3 și mai pot continua virajul sau contravira până la ¼ ture. La terminarea virajului se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
corect pe volan, în timpul virării efective, mâinile se găsesc în poziția 9 și 3 și mai pot continua virajul sau contravira până la ¼ ture. La terminarea virajului se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și rotim volanul și dacă ne-am poziționat
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și rotim volanul și dacă ne-am poziționat corect, în timpul virajului ținem volanul de la 9 și 3. La terminarea virajului executăm redresarea. Această tehnică este valabilă pentru virajele fine de circa ¼ până la ½ ture. Mărimea virajului se apreciază “văzând și făcând”; la fel și
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și rotim volanul și dacă ne-am poziționat corect, în timpul virajului ținem volanul de la 9 și 3. La terminarea virajului executăm redresarea. Această tehnică este valabilă pentru virajele fine de circa ¼ până la ½ ture. Mărimea virajului se apreciază “văzând și făcând”; la fel și momentul în care se începe virajul sau momentul în care
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ture. Mărimea virajului se apreciază “văzând și făcând”; la fel și momentul în care se începe virajul sau momentul în care se face redresarea. Notă: Nu este complet greșită tehnica în care la virajele fine de până la ¼ ture, se acționează volanul direct din poziția 9 și 3, dar vă rog să remarcați că în timpul virajului efectiv, poziția mâinilor este la 12 și la 6 și nu permite decât contravirarea sau revenirea. La o eventuală areciere greșită a mărimii virajului, nu mai
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
remarcați că în timpul virajului efectiv, poziția mâinilor este la 12 și la 6 și nu permite decât contravirarea sau revenirea. La o eventuală areciere greșită a mărimii virajului, nu mai este posibilă “strângerea” virajului, decât dacă se repoziționează mâinile pe volan și poate apărea bruscarea sau chiar pierderea controlului acestuia. 2. A doua metodă, constă în rotirea continuă și rapidă a volanului în modul următor. Pentru viraj dreapta - mâna stângă împinge volanul de la ora 9 până la ora 3, loc în care
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
o eventuală areciere greșită a mărimii virajului, nu mai este posibilă “strângerea” virajului, decât dacă se repoziționează mâinile pe volan și poate apărea bruscarea sau chiar pierderea controlului acestuia. 2. A doua metodă, constă în rotirea continuă și rapidă a volanului în modul următor. Pentru viraj dreapta - mâna stângă împinge volanul de la ora 9 până la ora 3, loc în care îl eliberează. Mâna dreaptă apucă peste mâna stângă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 3. Între timp
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
posibilă “strângerea” virajului, decât dacă se repoziționează mâinile pe volan și poate apărea bruscarea sau chiar pierderea controlului acestuia. 2. A doua metodă, constă în rotirea continuă și rapidă a volanului în modul următor. Pentru viraj dreapta - mâna stângă împinge volanul de la ora 9 până la ora 3, loc în care îl eliberează. Mâna dreaptă apucă peste mâna stângă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 3. Între timp, mâna stângă sa pregătit să apuce de la ora 9, pentru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
acestuia. 2. A doua metodă, constă în rotirea continuă și rapidă a volanului în modul următor. Pentru viraj dreapta - mâna stângă împinge volanul de la ora 9 până la ora 3, loc în care îl eliberează. Mâna dreaptă apucă peste mâna stângă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 3. Între timp, mâna stângă sa pregătit să apuce de la ora 9, pentru a-l împinge din nou până la ora 3. Pentru viraj stânga - mâna dreaptă împinge volanul de la ora 3
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
peste mâna stângă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 3. Între timp, mâna stângă sa pregătit să apuce de la ora 9, pentru a-l împinge din nou până la ora 3. Pentru viraj stânga - mâna dreaptă împinge volanul de la ora 3 la ora 9. Mâna stângă, apucă peste mâna dreaptă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 9. Între timp mâna dreaptă a eliberat volanul și este pregătită să-l apuce de la ora 3 și
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
3. Între timp, mâna stângă sa pregătit să apuce de la ora 9, pentru a-l împinge din nou până la ora 3. Pentru viraj stânga - mâna dreaptă împinge volanul de la ora 3 la ora 9. Mâna stângă, apucă peste mâna dreaptă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 9. Între timp mâna dreaptă a eliberat volanul și este pregătită să-l apuce de la ora 3 și să-l învârtă din nou până la ora 9. Este interzisă apucarea “în cruce
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
nou până la ora 3. Pentru viraj stânga - mâna dreaptă împinge volanul de la ora 3 la ora 9. Mâna stângă, apucă peste mâna dreaptă volanul de la ora 12 si-l trage puțin până la ora 9. Între timp mâna dreaptă a eliberat volanul și este pregătită să-l apuce de la ora 3 și să-l învârtă din nou până la ora 9. Este interzisă apucarea “în cruce” a volanului. Pentru aceasta, în timpul cât o mână apucă volanul, cealaltă îl eliberează și se repoziționează. Această
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ora 12 si-l trage puțin până la ora 9. Între timp mâna dreaptă a eliberat volanul și este pregătită să-l apuce de la ora 3 și să-l învârtă din nou până la ora 9. Este interzisă apucarea “în cruce” a volanului. Pentru aceasta, în timpul cât o mână apucă volanul, cealaltă îl eliberează și se repoziționează. Această tehnică permite rotirea fermă, continuă și rapidă a volanului pentru a înclina mult roțile de direcție. Este utilizată la parcari, garari, întoarceri, ieșiri sau intrări
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
9. Între timp mâna dreaptă a eliberat volanul și este pregătită să-l apuce de la ora 3 și să-l învârtă din nou până la ora 9. Este interzisă apucarea “în cruce” a volanului. Pentru aceasta, în timpul cât o mână apucă volanul, cealaltă îl eliberează și se repoziționează. Această tehnică permite rotirea fermă, continuă și rapidă a volanului pentru a înclina mult roțile de direcție. Este utilizată la parcari, garari, întoarceri, ieșiri sau intrări în șiruri de mașini staționate și în viraje
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
3 și să-l învârtă din nou până la ora 9. Este interzisă apucarea “în cruce” a volanului. Pentru aceasta, în timpul cât o mână apucă volanul, cealaltă îl eliberează și se repoziționează. Această tehnică permite rotirea fermă, continuă și rapidă a volanului pentru a înclina mult roțile de direcție. Este utilizată la parcari, garari, întoarceri, ieșiri sau intrări în șiruri de mașini staționate și în viraje foarte strânse, dar la viteză mică. Pentru realizarea unui viraj corect, instructorul va învăța cursantul să
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
de multe ori mâna dreaptă execută diverse mânuiri (schimbarea treptelor, pornirea diverselor instalații electrice de la bordul autovehiculului), în acest timp mâna stângă trebuind să conducă. În principiu dacă mașina trebuie condusă doar cu mâna stângă, aceasta se mută și apucă volanul la ora 12, pentru a avea posibilitatea virării egale și în dreapta și în stânga de circa ¼ până la ½ ture. Dacă necesarul de virare depășește ½ ture (la viraje sau diverse manevre), volanul se acționeaza cu podul palmei apăsat pe inel și rotirea continua
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
trebuie condusă doar cu mâna stângă, aceasta se mută și apucă volanul la ora 12, pentru a avea posibilitatea virării egale și în dreapta și în stânga de circa ¼ până la ½ ture. Dacă necesarul de virare depășește ½ ture (la viraje sau diverse manevre), volanul se acționeaza cu podul palmei apăsat pe inel și rotirea continua a acestuia. Există pericolul lunecării mâinii pe inelul volanului și respectiv scăparea acestuia, mai ales în situația lovirii cu una din roțile de direcție a unui obstacol sau a
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
egale și în dreapta și în stânga de circa ¼ până la ½ ture. Dacă necesarul de virare depășește ½ ture (la viraje sau diverse manevre), volanul se acționeaza cu podul palmei apăsat pe inel și rotirea continua a acestuia. Există pericolul lunecării mâinii pe inelul volanului și respectiv scăparea acestuia, mai ales în situația lovirii cu una din roțile de direcție a unui obstacol sau a unei gropi. Conducerea cu o mână trebuie luată în considerare de către instructor și explicată, pentru a arăta dezavantajele acesteia, pentru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
în situația lovirii cu una din roțile de direcție a unui obstacol sau a unei gropi. Conducerea cu o mână trebuie luată în considerare de către instructor și explicată, pentru a arăta dezavantajele acesteia, pentru a face cursantul să înțeleagă că volanul nu poate fi corect, rapid și ferm acționat cu o singură mână și să nu încerce să o folosească mai mult decât este necesar. Cele mai multe persoane care învață să conducă, se bucură de o inteligență spațială nativă și înteleg rapid
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
corect, rapid și ferm acționat cu o singură mână și să nu încerce să o folosească mai mult decât este necesar. Cele mai multe persoane care învață să conducă, se bucură de o inteligență spațială nativă și înteleg rapid cum se manevrează volanul și cum se comportă mașina la rotirea acestuia. Cu aceste explicații, cu câteva demonstrații și apoi exersând, ajung să stăpânească suficient de bine direcția autovehiculului. Stăpânirea sau formarea direcției constituie prima etapă a pregătirii oricărei persoane într-o Școală de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
pregătirii oricărei persoane într-o Școală de Șoferi. Aceasta se parcurge în mod obișnuit în primele 4 - 6 ore. Există însă și persoane care nu înțeleg spațialitatea deplasării cu mașina, nu pot aprecia corect mărimea virajului și nu manevrează corect volanul și nu neapărat din perspectiva pozițiilor mâinilor sau a rotirii sale, ci mai cu seama din perspectiva începerii virajului și a momentului încetării acestuia, experimentând întârzieri ale momentului virarii și pe cale de consecință tendința ieșirii de pe partea carosabilă sau intrarea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
intervine atunci când este necesară evitarea unui obstacol, a unui pieton, a unui alt vehicul, cu care se risca impactul. Constă în apăsarea bruscă și puternică a frânei, concomitent cu debreierea totală - pentru a nu opri motorul și concomitent cu manevrarea volanului (dacă este necesară evitarea). Oprirea de urgență trebuie executată pe parcursul pregătirii (simulare în condiții controlate), pentru ca persoana care învață să conducă să simtă efectul frânării puternice asupra autovehiculului, să învețe să acționeze pedala brusc, să înțeleagă importanța timpului de reacție
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]