28,372 matches
-
meargă înainte, în timp ce el era călare în fruntea lor. În acest moment, Mawhood își deplasase trupele ușor spre stânga pentru a ieși din raza de acțiune a tirului artileriei americane. Washington a dat ordine să nu se tragă decât la semnalul său, și când se aflau la treizeci de metri distanță, s-a întors pe cal, și a spus: „Stați!” și apoi „Foc!”. În acest moment, și britanicii au deschis focul, acoperind câmpul de luptă într-un nor de fum. Unul
Bătălia de la Princeton () [Corola-website/Science/319379_a_320708]
-
fost documentele fotografice, jurnalul și schițele de la fața locului, a urmat lucrul în atelier, iar în final, expoziția și un foarte frumos album, în care recunoaștem Romă așa cum a văzut-o Bogdan Vladuta. Plastică lui Bogdan Vladuta este una gravă. Semnalul era dat încă de la prima sa expoziție personală, dar popasul român aduce o definire a acestei viziuni atît de personale. Dacă în expoziția deschisă la Galeria Catacomba în 1999 el eludează în mod conștient materia picturala, preferind sugestia, dematerializarea, expoziția
Bogdan Vlăduță () [Corola-website/Science/319410_a_320739]
-
putin din tot ceea ce s-a creat în jurul acestei teme, care reprezintă un apel la meditație, la faptul că totul, aici, pe pămînt, stă sub semnul vanității, nepregătiți fiind pentru marea încercare ce urmeaza pentru fiecare dintre noi. Acesta este semnalul pe care ni-l da expoziția lui Bogdan Vladuta. Cu fiecare clipă, ne apropiem, ne înfățișam goi în fața marelui judecător, așa cum artistul o face în autoportretele prezentate, cu umilință, cu revoltă, fără însă a renunța la întrebările esențiale, la care
Bogdan Vlăduță () [Corola-website/Science/319410_a_320739]
-
de Am care pândea din copaci sosirea lui Jack. Jujunga cântă la instrumentul lui, Gentilomul țintește cu cuțitul câte o frunză rătăcită, iar Mira sparge cu sabia stropii de apă care picură din țurțuri. La un moment dat, Am dă semnalul, comunicându-i telepatic lui I apropierea lui Jack. Toți se reped în ascunzișurile lor, I șterge urmele și începe așteptarea. După un timp, apare și Jack. Lupta se desfășoară fulgerător, în intervalul necesar unei picături să cadă jos de la un
Prințesa și vânătorii de recompense () [Corola-website/Science/319452_a_320781]
-
Aerian ("SAS(R)"), inițial ca soldat apoi instructor în tehnici de supraviețuire și în Patrula Medicală. Aici a fost antrenat în tehnici de luptă corp la corp, războiul în deșert și condiții de iarnă, luptă de supraviețuire, tehnici medicale, parașutism, semnale, alpinism și explozibili, servind de două ori în misiuni în Africa de Nord. În 1996, Bear Grylls suferă un accident de parașutism în Kenya. Parașuta s-a deschis parțial, partea de pânză rupându-se la o altitudine de 500 de metri, fapt
Bear Grylls () [Corola-website/Science/319432_a_320761]
-
inovarea,noutatea și bazele managementului inovării; ٭managementul inovării la nivel organizațional; ٭operarea în cadrul managementului inovării; ٭instrumente și tehnici pentru managementul inovării. Fazele procesului de management al inovării au fost formulate de Tidd,J.et al (2001) : 1) explorarea și investigarea semnalelor din mediu;2) selectarea strategică a opțiunilor;3) asigurarea resurselor; 4) implementare.Opțional,se poate aplica faza a cincea de reflecție asupra fazelor precedente și analiza succesului sau eșecului inovării. Mark Turrell și Yvonne Lindow (2003) consideră că fazele procesului
Managementul inovării () [Corola-website/Science/315959_a_317288]
-
la fel ca între aceste animăluțe efectul de apropiere-distanțare funcționează la fel: trebuie să se apropie atât cât să simtă căldura celor de lângă ei, dar nu mai mult cât să nu invadeze spațiul intim și să rănească. Vera F. Birkenbihil, Semnalele corpului. Cum să înțelegem limbajul corpului, Ed. Gemma Print. Ștefan Pruteanu, Antrenamentul abilităților de comunicare. Limbaje ascunse, Ed. Polirom.
Limbajul distanțelor () [Corola-website/Science/318946_a_320275]
-
Nivela topografică numită și "„nivelă optică”" este un instrument optic sau electronic de mare precizie folosit la măsurarea directă, pe teren, a diferențelor de înălțime între două puncte prin citirea unei mire sau prin decodarea unui semnal reflectat de o baliză electronică, radio sau laser, folosit în efectuarea măsurătorilor topografice sau trasarea cotelor din planul topografic în teren. Nivelele cu lunetă sunt instrumentele topografice sau geodezice propriu-zise care folosesc gravitația pentru realizarea unei vize orizontale, asigurând preciziile
Nivelă topografică () [Corola-website/Science/332957_a_334286]
-
crearea de sisteme complexe, de precizie ridicată, pentru determinarea poziției unui robot mobil într-un spațiu de lucru. Un astfel de sistem poate avea două utilizări importante: Determinarea poziției curente a robotului se va face de la distanță, prin interacțiunea unui semnal emis de robot cu receptori plasați în poziții cunoscute din spațiu folosind astfel principiul triangulatiei.
Triangulație () [Corola-website/Science/332970_a_334299]
-
Grigore Popescu una dintre persoanele care l-au întâmpinat pe Argetoianu la Constanța, la întoarcerea acestuia în România. A fost implicat în ultimul proiect politic al lui Argetoianu, Uniunea Națională pentru Muncă și Refacere, dizolvat la cererea întemeietorului, care înțelesese semnalele comuniștilor. August Filip a fost arestat în „noaptea demnitarilor” (5/6 mai 1950), fiind întemnițat la închisoarea din Sighet. Conform mărturiei lui Constantin C. Giurescu, când Argetoianu a murit în februarie 1955, Filip fost afectat foarte tare. A fost eliberat
August Filip () [Corola-website/Science/332988_a_334317]
-
Semnalul (titlu original: "The Signal") este un film SF thriller american din 2014 regizat de William Eubank și scris de Carlyle Eubank și David Frigerio. Rolurile principale au fost interpretate de actorii Brenton Thwaites, Olivia Cooke, Beau Knapp, Lin Shaye, Robert
Semnalul (film din 2014) () [Corola-website/Science/333015_a_334344]
-
află IP-ul, îl urmăresc doar pentru a cădea într-o capcană extraterestră. Filmul a avut o premieră limitată la 22 ianuarie 2014 la Festivalul de film Sundance și a fost distribuit în cinematografele americane începând cu 13 iunie 2014. "Semnalul" face parte dintr-o serie de filme SF cu buget-redus și independente care vor fi incluse spre prezentare în cadrul Festivalului de film Sundance din ultimii ani. Nic, Haley și Jonah sunt trei studenți la MIT care își dau seama că
Semnalul (film din 2014) () [Corola-website/Science/333015_a_334344]
-
de încălzire sau de răcire, transportul și distribuția prin intermediul acestor sisteme ori rețele, precum și alte prestări de servicii legate direct de acestea; 9. serviciile de telecomunicații. Sunt considerate servicii de telecomunicații serviciile având ca obiect transmiterea, emiterea și recepția de semnale, înscrisuri, imagini și sunete sau informații de orice natură, prin cablu, radio, mijloace optice sau alte mijloace electromagnetice, inclusiv cedarea dreptului de utilizare a mijloacelor pentru astfel de transmisii, emiteri sau recepții. Serviciile de telecomunicații cuprind, de asemenea, și furnizarea
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
referitori la precursori ai accidentelor Număr total și relativ (pe tren-kilometru) de precursori ai accidentelor și o defalcare pe următoarele tipuri de precursori: - șine rupte; - deformare și aliniere defectuoasă ale șinelor; - defecțiuni de semnalizare rezultând într-o stare periculoasă a semnalului; - depășire a unui semnal de pericol, atunci când se depășește un punct de pericol; - depășire a unui semnal de pericol fără a se depăși un punct de pericol; - rupere de roată la materialul rulant în serviciu; - rupere de osie la materialul
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
accidentelor Număr total și relativ (pe tren-kilometru) de precursori ai accidentelor și o defalcare pe următoarele tipuri de precursori: - șine rupte; - deformare și aliniere defectuoasă ale șinelor; - defecțiuni de semnalizare rezultând într-o stare periculoasă a semnalului; - depășire a unui semnal de pericol, atunci când se depășește un punct de pericol; - depășire a unui semnal de pericol fără a se depăși un punct de pericol; - rupere de roată la materialul rulant în serviciu; - rupere de osie la materialul rulant în serviciu. Toți
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
defalcare pe următoarele tipuri de precursori: - șine rupte; - deformare și aliniere defectuoasă ale șinelor; - defecțiuni de semnalizare rezultând într-o stare periculoasă a semnalului; - depășire a unui semnal de pericol, atunci când se depășește un punct de pericol; - depășire a unui semnal de pericol fără a se depăși un punct de pericol; - rupere de roată la materialul rulant în serviciu; - rupere de osie la materialul rulant în serviciu. Toți precursorii trebuie raportați, atât cei care conduc la accidente, cât și cei care
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
sau aliniere defectuoasă a șinelor - orice defecțiune legată de continuitatea și geometria șinei de cale ferată, care necesită scoaterea din funcțiune a șinei sau restricționarea imediată a vitezei permise. 4.3. Defecțiune de semnalizare rezultând într-o stare periculoasă a semnalului - orice defecțiune tehnică a sistemului de semnalizare (a infrastructurii sau a materialului rulant), care conduce la informații de semnalizare mai puțin restrictive decât cele cerute. 4.4. Depășirea unui semnal de pericol atunci când se depășește un punct de pericol - orice
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
3. Defecțiune de semnalizare rezultând într-o stare periculoasă a semnalului - orice defecțiune tehnică a sistemului de semnalizare (a infrastructurii sau a materialului rulant), care conduce la informații de semnalizare mai puțin restrictive decât cele cerute. 4.4. Depășirea unui semnal de pericol atunci când se depășește un punct de pericol - orice situație în care orice parte a unui tren trece dincolo de deplasarea autorizată și se deplasează dincolo de punctul de pericol. 4.5. Depășirea unui semnal de pericol fără a se depăși
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
cele cerute. 4.4. Depășirea unui semnal de pericol atunci când se depășește un punct de pericol - orice situație în care orice parte a unui tren trece dincolo de deplasarea autorizată și se deplasează dincolo de punctul de pericol. 4.5. Depășirea unui semnal de pericol fără a se depăși un punct de pericol - orice situație în care orice parte a unui tren trece dincolo de deplasarea autorizată, dar nu se deplasează dincolo de punctul de pericol. Deplasarea neautorizată, astfel cum se prevede la subpunctele 4
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
punct de pericol - orice situație în care orice parte a unui tren trece dincolo de deplasarea autorizată, dar nu se deplasează dincolo de punctul de pericol. Deplasarea neautorizată, astfel cum se prevede la subpunctele 4.4 și 4.5, înseamnă depășirea: - unui semnal luminos de cale sau a unui semafor semnalizând pericolul, cu ordinul de oprire, în cazul în care TPS nu este operațional; - limitei unei deplasări autorizate din motive de siguranță, prevăzută în cadrul unui TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
care TPS nu este operațional; - limitei unei deplasări autorizate din motive de siguranță, prevăzută în cadrul unui TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă, conform regulamentelor europene; - indicatoarelor de oprire (nu se includ opritoarele de linie fixe) sau nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care un vehicul fără nicio unitate de tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
regulamentelor europene; - indicatoarelor de oprire (nu se includ opritoarele de linie fixe) sau nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care un vehicul fără nicio unitate de tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de pericol nu este activat în timp util pentru a permite mecanicului să oprească trenul în fața semnalului. Autoritatea de Siguranță Feroviară Română poate prezenta rapoarte separate pentru
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care un vehicul fără nicio unitate de tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de pericol nu este activat în timp util pentru a permite mecanicului să oprească trenul în fața semnalului. Autoritatea de Siguranță Feroviară Română poate prezenta rapoarte separate pentru cei patru indicatori de deplasare neautorizată și raportează cel puțin un indicator agregat
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de pericol nu este activat în timp util pentru a permite mecanicului să oprească trenul în fața semnalului. Autoritatea de Siguranță Feroviară Română poate prezenta rapoarte separate pentru cei patru indicatori de deplasare neautorizată și raportează cel puțin un indicator agregat care conține date cu privire la toți cei patru indicatori. 4.6. Rupere de roată la materialul rulant în
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
nu este posibil, întârzierile estimate pe celelalte linii de cale ferată afectate. 6. Indicatori referitori la siguranța tehnică a infrastructurii și la implementarea acesteia 6.1. Sistem de protecție a trenurilor (TPS) - un sistem care ajută să se aplice respectarea semnalelor și a restricțiilor de viteză. 6.2. Sisteme de la bord - sisteme care ajută mecanicul de locomotivă să respecte semnalizarea de cale și semnalizarea în cabină, ducând astfel la protejarea punctelor periculoase și la aplicarea unor limite de viteză. TPS la
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]