27,900 matches
-
1 ianuarie 1970, în temeiul Tratatului; întrucât se consideră necesară aplicarea în sectorul semințelor a dispozițiilor Tratatului care permit evaluarea ajutoarelor acordate de statele membre și interzicerea celor incompatibile cu piața comună; întrucât, pentru facilitarea punerii în aplicare a dispozițiilor propuse, se consideră necesară prevederea unei proceduri care să instaureze o strânsă colaborare între statele membre și Comisie în cadrul unui comitet de gestiune; întrucât tranziția de la regimul în vigoare în statele membre la cel instaurat de prezentul regulament trebuie să se
jrc141as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85276_a_86063]
-
sau telegramă adresată organismului de intervenție. (2) Oferta indică: (a) numărul de referință al licitației; (b) numele și adresa ofertantului; (c) natura și cantitatea totală a zahărului ce urmează a fi denaturat; (d) pentru 100 kg, valoarea primei de denaturare propuse, în moneda statului membru de care aparține organismul de intervenție la care este depusă oferta. Organismele de intervenție pot solicita informații suplimentare. (3) O ofertă este valabilă numai dacă: (a) înainte de expirarea termenului de depunere a ofertelor, se furnizează dovada
jrc161as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85296_a_86083]
-
cantitate maximă pentru licitație, licitația este adjudecată acelui ofertant care propune cea mai scăzută valoare a primei. În cazul în care respectiva cantitate maximă nu este justificată în totalitate de oferta în cauză, licitația este adjudecată ofertanților în funcție de valoarea primei propuse, începând cu cea mai mică. (3) Totuși, în cazul în care procedura prevăzută la alin. (2) ar cauza, prin luarea în considerare a unei oferte, o depășire a cantității maxime, licitația este adjudecată respectivului ofertant numai pentru cantitatea care să
jrc161as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85296_a_86083]
-
în lipsa avizului, Comisia prezintă Consiliului, fără întârziere, o propunere cu privire la măsurile ce trebuie adoptate. Consiliul hotărăște cu majoritate calificată; c) În cazul în care la expirarea unui termen de trei luni de la data prezentării la Consiliu, acesta nu hotărăște, măsurile propuse sunt adoptate de Comisie. Articolul 6 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. 2. Statele membre comunică Comisiei textul
jrc198as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85333_a_86120]
-
AI pentru fiecare secțiune de traseu acceptată - de la punctul de plecare la prima oprire intermediară, la următoarele opriri intermediare și de la ultima oprire intermediară la sfârșitul traseului acceptat. Această descriere poate conține: - opriri intermediare sau alte puncte desemnate de pe trasa propusă, împreună cu data și ora de sosire, de plecare sau de tranzit la punctele intermediare în cauză, precum și un cod de activitate, care definește o activitate ce trebuie efectuată la punctul intermediar respectiv din traseu; - identificarea AI responsabil cu gestionarea traficului
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
locul unde începe trasa propusă; - data/ora de plecare a trasei: data/ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - secțiunea de traseu solicitată: - opririle intermediare sau alte puncte desemnate de-a lungul trasei propuse, împreună cu data/ora la care trenul propus urmează să sosească la un punct intermediar și data/ora la care trenul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - secțiunea de traseu solicitată: - opririle intermediare sau alte puncte desemnate de-a lungul trasei propuse, împreună cu data/ora la care trenul propus urmează să sosească la un punct intermediar și data/ora la care trenul urmează să plece de la un punct intermediar. O rubrică necompletată indică faptul că nu va exista o oprire la punctul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - secțiunea de traseu solicitată: - opririle intermediare sau alte puncte desemnate de-a lungul trasei propuse, împreună cu data/ora la care trenul propus urmează să sosească la un punct intermediar și data/ora la care trenul urmează să plece de la un punct intermediar. O rubrică necompletată indică faptul că nu va exista o oprire la punctul respectiv; - echipamentele disponibile ale trenului: tip de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa propusă; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul urmează să sosească la destinație; - secțiunea de traseu modificată: - opririle intermediare sau alte puncte desemnate de-a lungul trasei propuse, precizându-se data/ora la care trenul propus urmează să sosească la un punct intermediar și data/ora la care trenul urmează să plece de la un punct intermediar. O rubrică necompletată indică faptul că trenul nu va opri la punctul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
propusă; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul urmează să sosească la destinație; - secțiunea de traseu modificată: - opririle intermediare sau alte puncte desemnate de-a lungul trasei propuse, precizându-se data/ora la care trenul propus urmează să sosească la un punct intermediar și data/ora la care trenul urmează să plece de la un punct intermediar. O rubrică necompletată indică faptul că trenul nu va opri la punctul respectiv; - echipamentele necesare ale trenului: tip de tracțiune
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
următorul AI responsabil: identificarea AI responsabil de tren pentru secțiunea de traseu următoare (în cazul în care există). 4.2.2.4. Mesaj de confirmare a trasei Acest mesaj trebuie transmis de o ÎF unui AI pentru acceptarea unei trase propuse ca răspuns la solicitarea inițială a ÎF. Prin acest mesaj trasa este rezervată. Conținutul principal al mesajului este următorul: - numărul trasei: pentru identificarea trasei; - punctul de plecare al trasei: locul de unde pleacă trenul; - data/ora de plecare a trasei: data
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trasei: locul de unde pleacă trenul; - data/ora de plecare a trasei: data/ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația că ÎF a acceptat trasa propusă. 4.2.2.5. Mesaj de refuzare a detaliilor trasei În cazul unui refuz al trasei propuse de AI în mesajul privind detaliile trasei, ÎF trebuie să trimită
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația că ÎF a acceptat trasa propusă. 4.2.2.5. Mesaj de refuzare a detaliilor trasei În cazul unui refuz al trasei propuse de AI în mesajul privind detaliile trasei, ÎF trebuie să trimită acest mesaj către AI pentru a-l informa că nu acceptă trasa
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trasei: locul de unde pleacă trenul; - data/ora de plecare a trasei: data/ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație. 4.2.2.6. Mesaj de anulare a trasei Prin acest mesaj ÎF anunță anularea unei trase rezervate anterior. Împreună cu indicația de anulare (corespunzătoare tipului de mesaj), trebuie transmis numărul trasei pentru identificarea unică a
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trasei: locul de unde pleacă trenul; - data/ora de plecare a trasei: data/ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de sosire la destinația trasei: data/ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație. 4.2.2.7. Mesaj de indisponibilitate a trasei De îndată ce i se aduce la cunoștință indisponibilitatea unei trase a trenului, AI trebuie să informeze ÎF asupra indisponibilității trasei. Mesajul de indisponibilitate a trasei trenului poate
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trebuie să fie accesibile sunt: - numărul trenului și numărul de identificare al trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea locomotivei (locomotivelor) și poziția lor în compunerea trenului; - lungimea trenului, greutatea trenului, viteza maximă a trenului; - compunerea trenului cu succesiunea numerelor de identificare ale vagoanelor; - sistemul de comandă și control, inclusiv tipul de echipament
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
acest mesaj. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - precizarea că AI a acceptat compunerea trenului ca fiind adecvată pentru trasa rezervată. 4.2.3.4. Mesaj de inadecvare a trenului În cazul în care trenul nu este adecvat pentru trasa convenită anterior, AI
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
compunerea trenului. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația de inadecvare, care precizează că trenul nu corespunde trasei alocate și, prin urmare, nu poate circula; - precizarea cauzei. 4.2.3.5. Mesajul "tren pregătit" Acest mesaj trebuie transmis de ÎF către AI pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
în rețea. Conținutul principal al acestui mesaj este: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care a fost solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - indicația "tren pregătit", care precizează faptul că trenul a fost pregătit și poate circula; - codul de identificare al contactului de control pentru toate legăturile bord-sol; - în cazul în care acordul contractual între ÎF și AI
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
este necesară, conținutul principal al acestui mesaj este următorul: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea liniei, care informează ÎF despre codul de identificare al liniei pe care trenul trebuie să se prezinte în rețea; - data/ora de plecare a trenului, care informează ÎF despre data/ora precisă la care
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
coopera în îndeplinirea nevoilor pieței. Infrastructura de rețea și de comunicare care susține această comunitate de interoperabilitate feroviară se va baza pe o "arhitectură de schimb de informații" comună, cunoscută și adoptată de toți participanții. Arhitectura de schimb de informații" propusă: - este destinată să armonizeze modelele heterogene de informații prin transformarea semantică a datelor schimbate între sisteme și prin armonizarea diferențelor dintre procesele comerciale și protocoalele de la nivelul aplicațiilor; - are un impact minim asupra arhitecturilor IT existente și aplicate de fiecare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
pentru componentele software standard utilizate, precum sisteme de operare și baze de date. Componentele software de aplicare sunt individuale pentru fiecare utilizator și pot fi adaptate și îmbunătățite pe baza funcționalității și nevoilor individuale efective. "Arhitectura de integrare a aplicației" propusă presupune că aplicațiile pot să nu aibă același model intern de informații. Integrarea aplicației este definită ca procesul care permite coordonarea sistemelor de aplicație concepute independent. 5.3. Performanțe și specificații ale "componentelor" A se vedea capitolul 5.2, nu
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de referință privind materialul rulant, precum și evaluarea datelor privind trenul prin compararea cu datele privind infrastructura. Avantaj: Suport pentru stabilirea compunerii trenului. Datele mesajelor primite pot fi stocate ca versiune finală. Pentru următoarele etape, este important a menționa că arhitectura propusă permite o aplicare progresivă a diferitelor funcții pentru respectarea cerinței subsistemului "aplicații telematice pentru transportul de marfă". Pe baza repertoriului centralizat (metadate privind mesajele, registru și organism de certificare), este posibilă efectuarea schimbului de date între doi parteneri individuali, în funcție de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
interoperabilității. Două aspecte principale susțin definirea unei astfel de strategii: - stabilirea unui cadru de gestionare a configurației care definește standardele și procedurile de gestionare a evoluției sistemului. Acest lucru ar trebui să includă modul de înregistrare și prelucrare a modificărilor propuse ale sistemului, modul de corelare a acestor modificări cu componentele sistemului și modul de urmărire a difuzărilor sistemului; - o politică de difuzare a liniilor de bază ale sistemului. 7.3.2. Linii de bază Stabilitatea sistemului este esențială astfel încât punerea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Mai multe informații privind testarea substanțelor cu solubilitate scăzută în apă se regăsesc în standardul ISO 10634. Cu toate acestea, ar trebui introdusă o metodă de testare suplimentară destinată agenților tensioactivi cu solubilitate scăzută în apă. Metoda de testare suplimentară propusă este standardul ISO 10708:1997 "Calitatea apei - Evaluarea în mediu apos a biodegradabilității aerobe finale a compușilor organici." Comitetul științific pentru riscurile asupra sănătății și mediului (SCHER) a concluzionat că ISO 10708 are o valoare echivalentă cu metodele de testare
32006R0907-ro () [Corola-website/Law/295314_a_296643]