40,830 matches
-
și înțelegerilor încheiate în acest sens. Articolul 15 (1) În cazul neîndeplinirii sau nerespectării oricăreia dintre instrucțiunile și dispozițiile transmise potrivit dispozițiilor art. 13 și art. 14 alin. (2) , aeronava interceptată este avertizată, prin executarea focului de avertisment de către aeronava interceptoare. (2) Focul de avertisment are drept scop atenționarea pilotului/echipajului aeronavei că utilizează neautorizat spațiul aerian național și obligarea acestuia să urmeze necondiționat instrucțiunile și dispozițiile transmise de unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
neîndeplinirii sau nerespectării oricăreia dintre instrucțiunile și dispozițiile transmise potrivit dispozițiilor art. 13 și art. 14 alin. (2) , aeronava interceptată este avertizată, prin executarea focului de avertisment de către aeronava interceptoare. (2) Focul de avertisment are drept scop atenționarea pilotului/echipajului aeronavei că utilizează neautorizat spațiul aerian național și obligarea acestuia să urmeze necondiționat instrucțiunile și dispozițiile transmise de unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian sau de aeronavele interceptoare. (3) Focul de avertisment se execută
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
de avertisment are drept scop atenționarea pilotului/echipajului aeronavei că utilizează neautorizat spațiul aerian național și obligarea acestuia să urmeze necondiționat instrucțiunile și dispozițiile transmise de unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian sau de aeronavele interceptoare. (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare. Articolul 16 (1) Focul de nimicire împotriva aeronavei cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian sau de aeronavele interceptoare. (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare. Articolul 16 (1) Focul de nimicire împotriva aeronavei cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare sau de către mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, dacă măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-d) nu au avut ca rezultat
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
de aeronavele interceptoare. (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare. Articolul 16 (1) Focul de nimicire împotriva aeronavei cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare sau de către mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, dacă măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-d) nu au avut ca rezultat intrarea în legalitate a acesteia. (2) Focul de nimicire împotriva unei aeronave militare străine
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
execută de aeronavele interceptoare sau de către mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, dacă măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-d) nu au avut ca rezultat intrarea în legalitate a acesteia. (2) Focul de nimicire împotriva unei aeronave militare străine care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare sau de mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, fără efectuarea activităților prevăzute la art. 12-15 , dacă: a) efectuează un atac armat pe/de pe teritoriul statului
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
baza la suprafață, dacă măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-d) nu au avut ca rezultat intrarea în legalitate a acesteia. (2) Focul de nimicire împotriva unei aeronave militare străine care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare sau de mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, fără efectuarea activităților prevăzute la art. 12-15 , dacă: a) efectuează un atac armat pe/de pe teritoriul statului român; ... b) efectuează manevre pentru poziționarea favorabilă executării unui atac; ... c) ripostează
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
12-15 , dacă: a) efectuează un atac armat pe/de pe teritoriul statului român; ... b) efectuează manevre pentru poziționarea favorabilă executării unui atac; ... c) ripostează, prin manevre agresive sau cu foc, la instrucțiunile, dispozițiile și semnalele transmise. ... Articolul 17 Atunci când o aeronavă nu respectă prevederile autorizării de zbor primite, din cauza condițiilor meteorologice periculoase, a defecțiunilor tehnice sau avariilor, în situațiile speciale la bord privind echipajul sau pasagerii ori ca urmare a pierderii orientării, se iau numai măsurile prevăzute la art. 11
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
din cauza condițiilor meteorologice periculoase, a defecțiunilor tehnice sau avariilor, în situațiile speciale la bord privind echipajul sau pasagerii ori ca urmare a pierderii orientării, se iau numai măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-c) pentru a sprijini pilotul/echipajul aeronavei de a-și continua zborul sau de a ateriza în siguranță. Articolul 18 Măsurile prevăzute la art. 11 sunt dispuse în raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
art. 11 sunt dispuse în raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și ținând cont de prioritatea protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind nimicirea aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 19 (1) În situația în care aeronava vizată de măsurile dispuse potrivit dispozițiilor art. 11 lit. c) și d) sau prevederilor art. 12 alin. (2) a aterizat pe teritoriul statului român, până la
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și ținând cont de prioritatea protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind nimicirea aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 19 (1) În situația în care aeronava vizată de măsurile dispuse potrivit dispozițiilor art. 11 lit. c) și d) sau prevederilor art. 12 alin. (2) a aterizat pe teritoriul statului român, până la obținerea autorizării de reluare a zborului, se iau următoarele măsuri: a) parcarea aeronavei în
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
care aeronava vizată de măsurile dispuse potrivit dispozițiilor art. 11 lit. c) și d) sau prevederilor art. 12 alin. (2) a aterizat pe teritoriul statului român, până la obținerea autorizării de reluare a zborului, se iau următoarele măsuri: a) parcarea aeronavei în locul indicat; ... b) supravegherea și paza aeronavei; ... c) stabilirea identității membrilor echipajului, a pasagerilor, a naturii încărcăturii și obținerea altor date cu privire la zborul aeronavei, precum și la circumstanțele care au determinat abaterea de la autorizarea deținută. ... (2
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
art. 11 lit. c) și d) sau prevederilor art. 12 alin. (2) a aterizat pe teritoriul statului român, până la obținerea autorizării de reluare a zborului, se iau următoarele măsuri: a) parcarea aeronavei în locul indicat; ... b) supravegherea și paza aeronavei; ... c) stabilirea identității membrilor echipajului, a pasagerilor, a naturii încărcăturii și obținerea altor date cu privire la zborul aeronavei, precum și la circumstanțele care au determinat abaterea de la autorizarea deținută. ... (2) Obligația de a lua măsurile prevăzute la alin.
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
la obținerea autorizării de reluare a zborului, se iau următoarele măsuri: a) parcarea aeronavei în locul indicat; ... b) supravegherea și paza aeronavei; ... c) stabilirea identității membrilor echipajului, a pasagerilor, a naturii încărcăturii și obținerea altor date cu privire la zborul aeronavei, precum și la circumstanțele care au determinat abaterea de la autorizarea deținută. ... (2) Obligația de a lua măsurile prevăzute la alin. (1) o au: a) comandanții bazelor aeriene, în cazul aterizării aeronavei pe un aerodrom militar; ... b) administratorii aerodromurilor, în
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
la circumstanțele care au determinat abaterea de la autorizarea deținută. ... (2) Obligația de a lua măsurile prevăzute la alin. (1) o au: a) comandanții bazelor aeriene, în cazul aterizării aeronavei pe un aerodrom militar; ... b) administratorii aerodromurilor, în cazul aterizării aeronavei pe un aerodrom civil sau utilizat în comun cu Ministerul Apărării Naționale; ... c) unitățile Ministerului Afacerilor Interne, în cazul aterizării aeronavelor pe alte terenuri decât aerodromurile. ... (3) La solicitarea comandanților bazelor aeriene sau a administratorilor aerodromurilor civile, structurile Ministerului Afacerilor
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
au: a) comandanții bazelor aeriene, în cazul aterizării aeronavei pe un aerodrom militar; ... b) administratorii aerodromurilor, în cazul aterizării aeronavei pe un aerodrom civil sau utilizat în comun cu Ministerul Apărării Naționale; ... c) unitățile Ministerului Afacerilor Interne, în cazul aterizării aeronavelor pe alte terenuri decât aerodromurile. ... (3) La solicitarea comandanților bazelor aeriene sau a administratorilor aerodromurilor civile, structurile Ministerului Afacerilor Interne participă la îndeplinirea măsurilor prevăzute la alin. (1) lit. b) și c). Capitolul IV Modul de acțiune împotriva sistemelor de
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
pe alte terenuri decât aerodromurile. ... (3) La solicitarea comandanților bazelor aeriene sau a administratorilor aerodromurilor civile, structurile Ministerului Afacerilor Interne participă la îndeplinirea măsurilor prevăzute la alin. (1) lit. b) și c). Capitolul IV Modul de acțiune împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 20 Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
structurile Ministerului Afacerilor Interne participă la îndeplinirea măsurilor prevăzute la alin. (1) lit. b) și c). Capitolul IV Modul de acțiune împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 20 Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord și de nivelul riscurilor și amenințărilor la adresa valorilor prevăzute la art. 1 . Articolul 21 (1
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
acțiune împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 20 Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord și de nivelul riscurilor și amenințărilor la adresa valorilor prevăzute la art. 1 . Articolul 21 (1) Aeronava fără pilot la bord care trece ilegal frontiera de stat a României și zboară în spațiul aerian național fără
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
art. 16 și 22 , în raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind distrugerea aeronavei fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 22 (1) Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care desfășoară activități de zbor ce se încadrează în una dintre situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind distrugerea aeronavei fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 22 (1) Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care desfășoară activități de zbor ce se încadrează în una dintre situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua una sau mai multe din următoarele măsuri: a) noncinetice: detectarea aeronavei fără pilot la bord, preluarea controlului
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
Articolul 22 (1) Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care desfășoară activități de zbor ce se încadrează în una dintre situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua una sau mai multe din următoarele măsuri: a) noncinetice: detectarea aeronavei fără pilot la bord, preluarea controlului sau neutralizarea prin dezactivarea funcțiilor de comandă/control sau de comunicații; ... b) cinetice: imobilizarea sau distrugerea aeronavei fără pilot la bord. ... (2) Determinarea momentului și a locului de producere a situațiilor prevăzute la art. 9
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua una sau mai multe din următoarele măsuri: a) noncinetice: detectarea aeronavei fără pilot la bord, preluarea controlului sau neutralizarea prin dezactivarea funcțiilor de comandă/control sau de comunicații; ... b) cinetice: imobilizarea sau distrugerea aeronavei fără pilot la bord. ... (2) Determinarea momentului și a locului de producere a situațiilor prevăzute la art. 9 este realizată de către unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian, precum și de către structurile
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
puse în funcțiune special în acest scop. (4) Unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian și structurile din instituțiile din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională se informează reciproc asupra detectării aeronavei fără pilot la bord. (5) Măsurile prevăzute la alin. (1) sunt dispuse în raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea menținerii
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea menținerii securității naționale și a protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind distrugerea aeronavei fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 23 Măsurile prevăzute la art. 21 și art. 22 alin. (1)-(3) sunt luate de structurile din instituțiile din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională, precum
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]