7,476 matches
-
notițe, ci să desenați diagrame, imagini reprezentative ? Când jucați „X și 0”sau dame puteți să vă imaginați semnele „X” sau „=” în diferite poziții ? Vă place să desfaceți în părți componente anumite obiecte și să reparați anumite lucruri ? De exemplu: bicicletă dvs., motorul mașinii dvs.,etc.. Cand încercați să vă amintiți ortografia unui cuvânt, aveți tendința de a scrie cuvântul respectiv de câteva ori pe o bucată de hârtie până când găsiți o ortografie care arată corect ? Când învățați ceva nou, vă
CALITATEA ACTULUI DIDACTIC PRIN INVATAREA CENTRATA PE ELEV. In: SIMPOZIONUL NAŢIONAL „BRÂNCUŞI – SPIRIT ŞI CREAŢIE” ediţia a II-a by Mihaela Filoş, Pascaru Mihai Maricel () [Corola-publishinghouse/Science/569_a_887]
-
contextul penuriei: „toate lucrurile de care era nevoie și care lipseau aici”. Un locuitor mai cinic, dar expresiv, a descris sumar situația, astfel: - Ce cumpărau oamenii din Ungaria? - Tot! - Adică ce? - Orice... Păi, dacă mergeau moșu’ și cu baba pe bicicletă până în Ungaria ca să cumpere un ou! Orice! (L.G. - bărbat, 56 de ani) Cel mai adesea însă se cumpăra cafea, cacao și mâncare. Uleiul și untul, produse-fantomă în România, erau, de asemenea, des cumpărate, spre deosebire de haine și încălțăminte. Călătoriile în Ungaria
Viața cotidiană în comunism by Adrian Neculau () [Corola-publishinghouse/Science/2369_a_3694]
-
învățarea de semnale (cazul sugarului care începe să-și recunoască mama după imaginea ei vizuală și nu doar după voce) ; învățarea stimul-răspuns (când la un anumit stimul, o mișcare poate fi înlocuită cu alta); înlanțuirea (motorie și verbală - mersul pe bicicletă, înotul, mișcările fonoarticulatorii); asociațiile verbale complexe ce sunt implicate în vorbire; învățarea prin discriminare (când facem distincții fine); învățarea noțiunilor și conceptelor concrete pentru a utiliza cuvintele; învățarea regulilor, a legilor, a formulelor matematice; rezolvarea de probleme - tipul de învățare
Sinteze de psihopedagogie specială. Ghid pentru concursuri și examene de obținere a gradelor didactice by Alois Gherguț () [Corola-publishinghouse/Science/2355_a_3680]
-
coarda; dificultăți la închiderea nasturilor; dificultăți la legarea șireturilor; mod defectuos de a ține creionul în mână; caligrafie mediocră; mers dificil; incapacitate de a sări; stângăcie; eșecuri frecvente; dificultăți de a sta într-un picior; dificultăți în a merge cu bicicleta sau de-a lungul unei linii. În ultimele decenii au apărut mai multe teorii care încearcă să explice dificultățile de învățare și să clasifice tipologia diversă a acestora. Cele mai importante teorii sunt: teoria proceselor, teoria modelului gestalt‑ist, teoria
Sinteze de psihopedagogie specială. Ghid pentru concursuri și examene de obținere a gradelor didactice by Alois Gherguț () [Corola-publishinghouse/Science/2355_a_3680]
-
adânc al existenței, în versuri ce tulbură prin dramatismul viziunii și prin accentele tragice ale expresiei. Ca romancier, M. este prezent încă din 1971 prin Ringul, revenind în 1984 cu Blazonul și în 1995 cu încă un titlu, Caii de la bicicletă. Dacă primele două puteau să pară doar capriciile unui poet ce se supune de bunăvoie rigorilor autoimpuse ale obiectivării, dorind să dovedească și alte predispoziții decât cele lirice, ultimul roman convinge că autorul este, cu adevărat, un remarcabil prozator. Conceput
MUNŢIU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288303_a_289632]
-
adolescentului Deni, cartea e o pledoarie pentru respectul față de puritate și candoare fiindcă, în pofida tuturor aparențelor, Deni, deși condamnat de două ori, este un simbol al curăției morale, pe care o maculează ceilalți. Roman al tuturor „iluziilor pierdute”, Caii de la bicicletă transcrie o resemnare tragică în fața unei lumi ostile și a unei societăți bolnave. M. este și autorul câtorva piese de teatru reprezentate - Răscrucea (Teatrul Național din Timișoara), Poveste de dragoste (Teatrul Național din Iași), Orașul (Teatrul de Stat din Ploiești
MUNŢIU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288303_a_289632]
-
Iași, 1971; Școala jucăriilor, București, 1972; Vârsta cunoașterii II, București, 1974; Pământul din statui, București, 1975; Planeta copilăriei, București, 1977; Memoria tăcerii, București, 1978; Stemă de țară, Iași, 1978; Cel mai mare spectacol, București, 1984; Blazonul, Cluj-Napoca, 1984; Caii de la bicicletă, București, 1995; Arlechiniada, București, 1997; Singur, între două milenii, București, 2003. Ediții: Petru Comarnescu, Pagini de jurnal, I-III, pref. Dan Grigorescu, București, 2003 (în colaborare cu Traian Filip și Mircea Filip). Repere bibliografice: Lucian Raicu, „Vârsta cunoașterii”, LCF, 1962
MUNŢIU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288303_a_289632]
-
urmă acțiunile converg spre un incident menit să distrugă echilibrul leibnizian constituit. De exemplu, Felecan, protagonistul din Singuri, moare călcat de camionul șoferului Panait. Accidentul devine însă posibil în urma conjugării a numeroase acte aparent disparate ale personajelor. Maxim, mergând cu bicicleta, întâlnește camionul și șoferul vrea să-l ocolească, dar nimerește peste Felecan, căruia tocmai atunci îi vine ideea să traverseze strada pentru a rupe o piersică din pomul de peste drum. De la distanță contribuie la accident și alte personaje: Emil, care
MUNTEANU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288301_a_289630]
-
drumul spre adevăr trece prin propria-i ființă dedublată, stăpânită de Fiara agresivă și de Dumnezeul care nu iluminează, ci poruncește. Existența lui e, într-adevăr, un lanț de eșecuri traduse în limbajul parabolei.Copil fiind, și-a dorit o bicicletă și, când a obținut-o, un șofer i-a sfărâmat-o intenționat. A doua pasiune a fost șahul și îndemânarea tânărului este așa de mare, încât ajunge să joace fără tablă cu ambele culori. Dedublarea duce la o stare de
PALER. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288629_a_289958]
-
structura și evalua intervenția, cu scopul de a-și ajuta partenerul să-și rezolve problemele, să-și identifice dorințele și așteptările. 3. Alianța terapeutică Charly Cungi∗ 1. Definiții Raportul colaborativ Componentele raportului colaborativ 2. Metoda integrată de observație denumită „mica bicicletă” Auto-observarea terapeutului Observarea relației cu pacientul Observarea pacientului 3. Tehnicile de convorbire în cadrul consultațiilor individuale Metoda celor „4R” Interogarea socratică 4. Capcanele relaționale în cadrul terapiei A încerca să convingi pacientul A discuta în contradictoriu A pune întrebări într-o manieră
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
autentic, empatic și cordial, cu atât mai mult el trebuie să fie un bun profesionist. Cu cât este mai profesionist, cu atât mai mult își poate permite să fie empatic, autentic și cordial. 2. Metoda integrată de observație numită „mica bicicletă” In cadrul unei ședințe individuale și cu scopul de a stabili un raport colaborativ, terapeutul trebuie să țină cont de trei dimensiuni: terapeutul, pacientul și relația care se stabilește între aceștia. Figura 1. Cele trei dimensiuni ale raportului colaborativ Terapeut
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
individuale și cu scopul de a stabili un raport colaborativ, terapeutul trebuie să țină cont de trei dimensiuni: terapeutul, pacientul și relația care se stabilește între aceștia. Figura 1. Cele trei dimensiuni ale raportului colaborativ Terapeut Pacient Relație Tehnica „micii biciclete” constă în dezvoltarea unei bune capacități de a observa aceste trei dimensiuni: ea atrage după sine manifestarea acestei aptitudini în mod automat. Figura care urmează ilustrează „poziția terapeutului”, care observă ceea ce se petrece în interiorul său, în relație cu celălalt și
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
trei dimensiuni: ea atrage după sine manifestarea acestei aptitudini în mod automat. Figura care urmează ilustrează „poziția terapeutului”, care observă ceea ce se petrece în interiorul său, în relație cu celălalt și în interiorul celuilalt. Figura 2. Metoda integrată de observație denumită „mica bicicletă” Terapeut Terapeut Pacient Relație - Emoții și sentimente - Simetric - Non verbal - Gânduri automate - Complementar - Verbal Auto-observarea terapeutului Profesia de psihoterapeut este o meserie specială, în cadrul căreia persoana, emoțiile sale, sentimentele sale, gândurile sale constituie instrumente terapeutice. Psihoterapeuții sunt implicați în terapie
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
cu problemele, să plec în altă țară, să reiau totul de la zero. (Escaladă simetrică). Medicul - Schimbarea poate fi o soluție bună. Ce idee aveți? (Inversiunea complementarității, terapeutul adoptă o poziție joasă). Observarea pacientului Cea de a treia parte a „micii biciclete”, după autoobservarea terapeutului și observarea relației, se referă la observarea pacientului. Mesajul are două componente: verbal și non-verbal. Cel verbal este conținutul semantic al mesajului. Cel non-verbal corespunde formei mesajului, manierei în care este emis acesta. Așa după cum spunea Beaumarchais
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
meargă pe un trotuar. 50 Să audă zgomotul de motocicletă. 40 Să observe o cădere banală a unui copil. 30 Să vadă un accident într-un film. 20 Să meargă cu autobuzul. 20 Să se plimbe într-un parc cu bicicletele. 10 Mediu de securitate: să se plimbe la țară, sau să rămână într-un colț lângă foc. 10 Desfășurarea terapiei Terapia cognitivă se desfășoară pe durata a zece ședințe într-un interval de patru luni aproximativ și este formată din
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
de către amândoi. Spre deosebire de reactanță, ea este mai subtilă, implicită, mascată uneori prin verbalizări directe dând impresia unei “voințe” de a progresa. Reactanța se traduce printr-o opoziție directă a pacientului față de psihoterapie. Rogers, 2003. Forma desenului, care seamănă cu o bicicletă, explică motivul pentru care această tehnică a fost denumită tehnica “micii biciclete”. Comportamente observabile din exterior, cum ar fi verbalizările, acțiunile. Emoții, reacții fiziologice, sentimente, gânduri... care nu sunt observabile din exterior dar de care terapeutul este conștient prin auto-observare
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
verbalizări directe dând impresia unei “voințe” de a progresa. Reactanța se traduce printr-o opoziție directă a pacientului față de psihoterapie. Rogers, 2003. Forma desenului, care seamănă cu o bicicletă, explică motivul pentru care această tehnică a fost denumită tehnica “micii biciclete”. Comportamente observabile din exterior, cum ar fi verbalizările, acțiunile. Emoții, reacții fiziologice, sentimente, gânduri... care nu sunt observabile din exterior dar de care terapeutul este conștient prin auto-observare. “Simt că sunt iritabil”; “mă simt trist”; simt că sunt anxios”, etc.
Ghid clinic de terapie comportamentală și cognitivă by Ovide Fontaine () [Corola-publishinghouse/Science/1994_a_3319]
-
la Chișinău Criș cu ocazia” (pensionară, 72 de ani); autoturismul propiu: „Sunt în jur de 150 de mașini în comună” (preot reformat, 49 de ani); „Se duc oamenii cu mașina” (femeie, secretarul primăriei, 35 de ani) și mai rar, cu bicicleta: „Dar vara fac economie de bani, mai bine merg cu bicicleta 12 kilometri” (bărbat, angajat la Gaz Vest, 35 de ani). Gara Zerind se găsește la aproximativ cinci kilometri de sat, așa încât trenul este un mijloc de transport neutilizat de
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
Sunt în jur de 150 de mașini în comună” (preot reformat, 49 de ani); „Se duc oamenii cu mașina” (femeie, secretarul primăriei, 35 de ani) și mai rar, cu bicicleta: „Dar vara fac economie de bani, mai bine merg cu bicicleta 12 kilometri” (bărbat, angajat la Gaz Vest, 35 de ani). Gara Zerind se găsește la aproximativ cinci kilometri de sat, așa încât trenul este un mijloc de transport neutilizat de săteni: „Avem gara CFR la cinci kilometri și nu se prea
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
Gara, cu clădirea ei prăfuită și oarecum inutilă (aici nu se vând bilete, acestea fiind de obicei procurate din tren) pare un decor rămas dintr-un film vechi, folosit doar din când în când în situații de urgență. Garajul pentru biciclete, cu cele câteva mijloace de locomoție de acest fel aflate în permanență aici, mai amintește de forfota navetiștilor de altădată și arată că satul nu este totuși unul părăsit. Pe de altă parte, microbuzele - care asigură un transport mai ieftin
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
restul în Mizil, numărul lor reducându-se după închiderea fabricii Relaxa. Marea majoritate a acestora fac naveta cu trenul, orele când sosesc trenurile de dimineață și de după-amiază, respectiv 5,30 și 16,30, fiind considerate de vârf pentru circulația bicicletelor spre și dinspre gară. Câțiva navetiști utilizează însă microbuzele pentru drumul zilnic către locul de muncă. La intrarea în sat există gară (de fapt este o simplă haltă), iar trenurile care trec pe acest tronson de cale ferată fac legătura
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
o frecvență foarte mare. Prețul biletelor la tren este mai mic decât al celui la microbuz, însă acestea din urmă sunt mai frecvente. Se pot face abonamente la microbuz, prețul unui astfel de abonament lunar fiind de 650.000 lei. Bicicletele au reprezentat în trecut un mijloc tradițional de transport pentru navetiști, existând și un garaj pentru acestea, încă în funcțiune la gara Tomșani. Numărul de biciclete din acest garaj a scăzut proporțional cu restrângerea volumului de activitate economică din Ploiești
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
abonamente la microbuz, prețul unui astfel de abonament lunar fiind de 650.000 lei. Bicicletele au reprezentat în trecut un mijloc tradițional de transport pentru navetiști, existând și un garaj pentru acestea, încă în funcțiune la gara Tomșani. Numărul de biciclete din acest garaj a scăzut proporțional cu restrângerea volumului de activitate economică din Ploiești care a determinat diminuarea numărului de navetiști, însă chiar și acum există acolo câteva zeci de biciclete în permanență. După expresia plastică a unuia dintre cei
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
acestea, încă în funcțiune la gara Tomșani. Numărul de biciclete din acest garaj a scăzut proporțional cu restrângerea volumului de activitate economică din Ploiești care a determinat diminuarea numărului de navetiști, însă chiar și acum există acolo câteva zeci de biciclete în permanență. După expresia plastică a unuia dintre cei intervievați, înainte de 1990 erau atât de mulți navetiști încât „când se oprea trenul în gară, orizontul se înnegrea și suspensiile înălțau trenul câteva zeci de centimetri după ce se dădeau jos oamenii
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
50 de ani), iar acest lucru se datorează faptului că „mentalitatea conducătorilor e altfel” (bărbat, 47 de ani). Prin contrast, în Tomșani conducerea administrativă și cea politică lasă de dorit, deoarece „primarul era să desființeze farmacia, a dărâmat garajul de biciclete de la gară și nu l-a refăcut cum a promis, a luat pământul de la oameni pentru primărie, iar ei nu l-au cultivat” (bărbat, 68 de ani). Pe de altă parte, nu în toate localitățile din România conducerea localității este
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]