2,737 matches
-
027.988 59. Chei Port lucru, lațurile de sud și est 1.100 7.265.874 21.744 7.244.130 60. Chei adiacent mol I S (danele 105- 107) 490,71 1.556.533 0 1.556.533 61. Chei fundat la -7,2 m, dane mi- nereu port 260 m; danele 108-110p 260 4.090.889 8.594 4.082.295 62. Chei fundat la -9 m. Zona de acces la canal 61 m; dana 110p 61 955.812
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
mol I S (danele 105- 107) 490,71 1.556.533 0 1.556.533 61. Chei fundat la -7,2 m, dane mi- nereu port 260 m; danele 108-110p 260 4.090.889 8.594 4.082.295 62. Chei fundat la -9 m. Zona de acces la canal 61 m; dana 110p 61 955.812 2.009 953.803 63. Chei fundat la -11,5 m. Zona de acces la canal 122 m; dana 111p 122 1.919.570
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
dane mi- nereu port 260 m; danele 108-110p 260 4.090.889 8.594 4.082.295 62. Chei fundat la -9 m. Zona de acces la canal 61 m; dana 110p 61 955.812 2.009 953.803 63. Chei fundat la -11,5 m. Zona de acces la canal 122 m; dana 111p 122 1.919.570 4.032 1.915.538 64. Chei fundat la -14,5 m. Zona de acces la canal 622 m; danele 111p-114 622
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
acces la canal 61 m; dana 110p 61 955.812 2.009 953.803 63. Chei fundat la -11,5 m. Zona de acces la canal 122 m; dana 111p 122 1.919.570 4.032 1.915.538 64. Chei fundat la -14,5 m. Zona de acces la canal 622 m; danele 111p-114 622 9.786.677 20.559 9.766.118 65. Chei latura est mol I S; danele 115-118 1.192 24.265.767 53.007 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
canal 122 m; dana 111p 122 1.919.570 4.032 1.915.538 64. Chei fundat la -14,5 m. Zona de acces la canal 622 m; danele 111p-114 622 9.786.677 20.559 9.766.118 65. Chei latura est mol I S; danele 115-118 1.192 24.265.767 53.007 24.212.760 66. Chei latura est mol ÎI S; danele 121-122p 285,65 18.782.691 16.379 18.766.312 67. Chei bazin feribot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
118 65. Chei latura est mol I S; danele 115-118 1.192 24.265.767 53.007 24.212.760 66. Chei latura est mol ÎI S; danele 121-122p 285,65 18.782.691 16.379 18.766.312 67. Chei bazin feribot 233 16.142.160 0 16.142.160 68. Chei cap mol IIS (124-125) 429 15.621.455 0 15.621.455 69. Chei latura est mol IIS 1.074 16.046.902 0 16.046.902 70
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
24.265.767 53.007 24.212.760 66. Chei latura est mol ÎI S; danele 121-122p 285,65 18.782.691 16.379 18.766.312 67. Chei bazin feribot 233 16.142.160 0 16.142.160 68. Chei cap mol IIS (124-125) 429 15.621.455 0 15.621.455 69. Chei latura est mol IIS 1.074 16.046.902 0 16.046.902 70. Dig protecție feribot 1.100 2.318.741 0 2.318.741
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
S; danele 121-122p 285,65 18.782.691 16.379 18.766.312 67. Chei bazin feribot 233 16.142.160 0 16.142.160 68. Chei cap mol IIS (124-125) 429 15.621.455 0 15.621.455 69. Chei latura est mol IIS 1.074 16.046.902 0 16.046.902 70. Dig protecție feribot 1.100 2.318.741 0 2.318.741 TOTAL CHEIURI: 372.453.319 1.045.345 371.408.564 Bazine 71. Bazin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
mol IIS (124-125) 429 15.621.455 0 15.621.455 69. Chei latura est mol IIS 1.074 16.046.902 0 16.046.902 70. Dig protecție feribot 1.100 2.318.741 0 2.318.741 TOTAL CHEIURI: 372.453.319 1.045.345 371.408.564 Bazine 71. Bazin la dana pentru nave de pasageri 5.000 37.369 117 37.252 72. Lucrări de adan- cire bazine Port Constantă, danele 0-10 239.000 12.104.273
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
718.255 40.075.048 1.153 40.073.895 107. Teritoriu etapă a II-a, mol IV, danele 53-63, rădăcina mol IV 603.665 16.946.686 0 16.946.686 108. Teritoriu etapă a I, danele 64-69, triaj chei fundat la Portul Nou 1.228.495 9.291.971 21.108 9.270.863 109. Teritorii la danele de minereu 15 ha 150.000 20.160.820 0 20.160.820 110. Umpluturi în teritoriu mol adiacent mol I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
029 168. Drum D1 mol nou D79-D84 2.491 661.539 4.690 656.849 169. Racord drum fă- leza Poartă 6, 1.450 m D80-D84 1.450 1.254.111 4.817 1.249.294 170. Drum de acces chei R0-R0 912 237.709 646 237.063 171. Drum mol I S - mol I S 146 137.508 0 137.508 172. Drum Poartă 9 841 612.575 0 612.575 173. Drum de intrare în Eforie Nord 188,81
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
nord Port Tomis 178,5 593.611 2.854 590.757 2. Dig de sud-est Port Tomis 365,54 1.601.998 6.536 1.595.462 3. Muzoare intrare Port Tomis 98 250.908 1.169 249.739 4. Chei Port Tomis 496,5 126.561 627 125.934 5. Chei Port Tomis 382 160.436 765 159.671 6. Bazin Port Tomis 496,5 10,7 ha 361.972 1.645 360.327 7. Far verde Port Tomis 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
2. Dig de sud-est Port Tomis 365,54 1.601.998 6.536 1.595.462 3. Muzoare intrare Port Tomis 98 250.908 1.169 249.739 4. Chei Port Tomis 496,5 126.561 627 125.934 5. Chei Port Tomis 382 160.436 765 159.671 6. Bazin Port Tomis 496,5 10,7 ha 361.972 1.645 360.327 7. Far verde Port Tomis 15.543 201 15.342 7. Far roșu Port Tomis 15.543
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
201 15.342 7. Far roșu Port Tomis 15.543 201 15.342 TOTAL PORTUL TOMIS: 3.126.572 13.998 3.112.574 PORTUL MIDIA 1. Chei (de la CRPO Tulcea) 525 8.408.400 0 8.408.400 2. Chei (dana animale vii + CRPO) (P) 350 3.861.058 0 3.861.058 3. Chei Port Midia, dana transbor- dare amoniac 204,15 3.509.724 5.961 3.503.763 4. Chei Port Midia, (dana mărfuri generale) 203 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează într-o casetă încuiată și sigilată. Această casetă se ține într-o încăpere stabilită prin rolurile navei și se predă la schimbarea personalului din serviciul de zi; cheia casetei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
cu modificările ulterioare. *Font 9* 9.2.2.11. │Alte construcții agricole neregăsite în cadrul subgrupei 9.2.2 9.2.3. │Construcții pentru transporturi poștă și telecomunicații 9.2.3.1. │Clădiri pentru transporturi: Construcții aeroportuare 9.2.3.9. │Cheiuri, estacade și docuri pentru nave 9.2.3.16. │Planuri înclinate supraterane 9.2.3.18. │Tunele 9.2.3.19. │Clădiri pentru poștă, telecomunicații: centrale telefonice, stații de│ │ │ │emisie radio, studiouri pentru radio, televiziune etc. 9.2.3.20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261811_a_263140]
-
obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează într-o casetă încuiată și sigilată. Această casetă se ține într-o încăpere stabilită prin rolurile navei și se predă la schimbarea personalului din serviciul de zi; cheia casetei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
unde există posibilitatea și unde nu se încalcă o regulă de circulație; 2. să meargă pe direcția înapoi, astfel încât să realizeze descrierea unei curbe prestabilite; 3. să parcheze în mod sigur pentru a încărca/descărca pe o rampă/pe un chei de descărcare sau pe o instalație asemănătoare, numai pentru categoriile C1, C1E, C, CE și Tr; 4. să parcheze pentru a lăsa să urce sau să coboare în siguranță călătorii unui autobuz, numai pentru categoriile D1, D1E, D, DE, Tb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
dublă utilizare. 5.7. Mărfuri intrate Pentru a îndeplini criteriul menționat la articolul 14k alineatul (1) litera (b) din DACV, trebuie să se instituie măsuri de control al accesului adecvate pentru a împiedica accesul neautorizat în zonele de expediere, pe cheiurile de încărcare și în zonele de încărcare. 5.7.1. (a) și (b) Aceste proceduri trebuie să înceapă din momentul trimiterii unei comenzi și să se termine cu livrarea pentru lanțul internațional de aprovizionare. Procedurile documentate trebuie să indice fluxul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266459_a_267788]
-
pentru punerea în siguranță a podului│ │ │ │ │din beton armat, poziționat pe drumul comunal DC 83 peste pârâul Cioate Faur (sat Bălușești) Tarcău-Ardeluța (sat Cazaci) Tarcău-Ardeluța (sat Cazaci) Tarcău-Ardeluța (sat Cazaci) Refacere punte pietonală din lemn peste râul Bicaz (sat Bicaz Chei - punct Ghenceni) Refacere punte pietonală din lemn peste pârâul Dămuc (sat Bicaz Chei - punct Ungureanu) Refacere punte pietonală din lemn peste pârâul Dămuc (sat Bicaz Chei - punct Covasan) Refacere punte pietonală din lemn peste pârâul Dămuc (sat Bicaz Refacere pod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278116_a_279445]
-
DC 83 peste pârâul Cioate Faur (sat Bălușești) Tarcău-Ardeluța (sat Cazaci) Tarcău-Ardeluța (sat Cazaci) Tarcău-Ardeluța (sat Cazaci) Refacere punte pietonală din lemn peste râul Bicaz (sat Bicaz Chei - punct Ghenceni) Refacere punte pietonală din lemn peste pârâul Dămuc (sat Bicaz Chei - punct Ungureanu) Refacere punte pietonală din lemn peste pârâul Dămuc (sat Bicaz Chei - punct Covasan) Refacere punte pietonală din lemn peste pârâul Dămuc (sat Bicaz Refacere pod metalic peste pr. Dămuc din DJ 127 Refacere 2 aripi din beton armat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278116_a_279445]