3,911 matches
-
pentru lenjerie curată, boxă pentru materiale de curățenie. ... Articolul 123 Compartimentul de masoterapie se divizează în unitate pentru proceduri umede (duș-masaj, masaj subacval) și unitate pentru proceduri uscate, astfel: a) unitatea pentru proceduri umede se amplasează separat sau poate fi cuplată cu celelalte unități de hidroterapie; ... b) unitatea pentru masaj uscat se amplasează de regulă între compartimentul de hidroterapie și cel de cultură fizică medicală. ... Masajul uscat se execută în boxe individuale înseriate, pe lângă care se prevede o cameră de odihnă
NORMĂ din 26 iulie 2006 (*actualizată*) privind structura funcţională a compartimentelor şi serviciilor din spital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181177_a_182506]
-
5. Stația de încărcare va fi organizată pe mai multe linii (conducte) de distribuție astfel încât în timp ce pe una, sau mai multe linii, se comprima acetilena în butelii, pe alta linie (linii) să se poată decupla buteliile pline, respectiv să se cupleze, în locul lor, alte butelii goale. Numărul liniilor și al buteliilor de pe o linie se va determina în funcție de capacitatea și de regimul de lucru al instalației. Se recomandă cel putin 3 linii principale, fiecare cu câte 3 linii secundare, cu maximum
NORMATIV din 28 aprilie 2006 pentru asigurarea indeplinirii cerințelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalatiile care produc sau utilizeaza acetilena*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
anexei IV revizuite, administrațiile portuare respective au obligația să asigure instalații de primire pentru a satisface necesitățile navelor de a preda apele uzate stocate la bord. ... (2) Preluarea apelor uzate trebuie să se facă cu mijloace adecvate, care pot fi cuplate la racordurile standard de descărcare cu care sunt dotate navele în conformitate cu prevederile regulii 10 din anexa IV revizuită, și fără a provoca întârzieri excesive navelor. ... (3) Comandanții navelor care arborează pavilionul român au obligația să informeze ANR în situațiile în
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
1 calculator; - 1 post de lucru prevăzut cu racord la rețeaua electrică de 220 V. b) Încăpere pentru personalul poliției de frontieră, cu următoarele dotări: ... - 2 mese tip birou și 4 scaune; - 1 dulap metalic, tip fichet; - 1 telefon/fax cuplat la rețeaua publică; - 1 telefon cuplat la rețeaua interurbană de cooperare I.C. SPAȚIILE ȘI UTILITĂȚILE necesare Autorității Naționale a Vămilor în punctul de trecere a frontierei de stat deschis în zona poligonului Capu Midia a) o încăpere pentru personalul Autorității
HOTĂRÂRE nr. 803 din 21 iunie 2006 privind deschiderea temporară a unui punct de trecere a frontierei de stat în zona poligonului Capu Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178595_a_179924]
-
prevăzut cu racord la rețeaua electrică de 220 V. b) Încăpere pentru personalul poliției de frontieră, cu următoarele dotări: ... - 2 mese tip birou și 4 scaune; - 1 dulap metalic, tip fichet; - 1 telefon/fax cuplat la rețeaua publică; - 1 telefon cuplat la rețeaua interurbană de cooperare I.C. SPAȚIILE ȘI UTILITĂȚILE necesare Autorității Naționale a Vămilor în punctul de trecere a frontierei de stat deschis în zona poligonului Capu Midia a) o încăpere pentru personalul Autorității Naționale a Vămilor; ... b) o încăpere
HOTĂRÂRE nr. 803 din 21 iunie 2006 privind deschiderea temporară a unui punct de trecere a frontierei de stat în zona poligonului Capu Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178595_a_179924]
-
a Vămilor în punctul de trecere a frontierei de stat deschis în zona poligonului Capu Midia a) o încăpere pentru personalul Autorității Naționale a Vămilor; ... b) o încăpere pentru bunuri reținute sau confiscate; ... c) 1 calculator; ... d) 1 telefon/fax cuplat la rețeaua publică; ... e) 1 telefon cuplat la rețeaua interurbană de cooperare I.C.; ... f) mese și scaune pentru încăperi. ... Anexa 2 STRUCTURILE POLIȚIEI DE FRONTIERĂ ROMÂNE care asigură personal pentru controlul de frontieră în punctul de trecere a frontierei de
HOTĂRÂRE nr. 803 din 21 iunie 2006 privind deschiderea temporară a unui punct de trecere a frontierei de stat în zona poligonului Capu Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178595_a_179924]
-
frontierei de stat deschis în zona poligonului Capu Midia a) o încăpere pentru personalul Autorității Naționale a Vămilor; ... b) o încăpere pentru bunuri reținute sau confiscate; ... c) 1 calculator; ... d) 1 telefon/fax cuplat la rețeaua publică; ... e) 1 telefon cuplat la rețeaua interurbană de cooperare I.C.; ... f) mese și scaune pentru încăperi. ... Anexa 2 STRUCTURILE POLIȚIEI DE FRONTIERĂ ROMÂNE care asigură personal pentru controlul de frontieră în punctul de trecere a frontierei de stat deschis în zona poligonului Capu Midia
HOTĂRÂRE nr. 803 din 21 iunie 2006 privind deschiderea temporară a unui punct de trecere a frontierei de stat în zona poligonului Capu Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178595_a_179924]
-
solicită efectuarea unor teste în timpul unor astfel de operațiuni. 1. Nave în general (categorii în secțiunea A): a) black-out și pornirea generatorului de avarie; ... b) inspecția iluminatului de avarie; ... c) punerea în funcțiune a pompei de avarie de stins incendiul cuplând două mânici la tubulatura principala de stins incendiul; ... d) punerea în funcțiune a pompelor de santina; ... e) închiderea porților etanșe; ... f) lansarea la apă a unei bărci de salvare; ... g) testarea stopării de urgență de la distanță a generatoarelor electrice, caldarinelor
ORDIN nr. 256 din 21 februarie 2006 privind standardele internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime care arboreaza pavilion străin (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă împinsă, care sunt cuplate astfel încât să permită o articulație ghidată. ... i) Document de atestare - un brevet sau certificat de capacitate în termen de valabilitate și care dă dreptul titularului să îndeplinească la bordul unei nave pentru căile navigabile interioare funcția corespunzătoare și, atribuțiile pe
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă împinsă, care sunt cuplate astfel încât să permită o articulație ghidată. ... i) Document de atestare - un brevet sau certificat de capacitate în termen de valabilitate și care dă dreptul titularului să îndeplinească la bordul unei nave pentru căile navigabile interioare funcția corespunzătoare și, atribuțiile pe
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
5. Stația de încărcare va fi organizată pe mai multe linii (conducte) de distribuție astfel încât în timp ce pe una, sau mai multe linii, se comprima acetilena în butelii, pe alta linie (linii) să se poată decupla buteliile pline, respectiv să se cupleze, în locul lor, alte butelii goale. Numărul liniilor și al buteliilor de pe o linie se va determina în funcție de capacitatea și de regimul de lucru al instalației. Se recomandă cel putin 3 linii principale, fiecare cu câte 3 linii secundare, cu maximum
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; ... d) tractor - vehicul rutier care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci
LEGE nr. 102 din 25 aprilie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrice, un motor electric și echipamentul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric cu echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 alte mașini de cârmă hidraulică, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.24. Viteza maximă de serviciu la marș înainte înseamnă cea mai mare viteză pe care unitatea este proiectată să o mențină în
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
motor electric și echipamentul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric cu echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 alte mașini de cârmă hidraulică, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.24. Viteza maximă de serviciu la marș înainte înseamnă cea mai mare viteză pe care unitatea este proiectată să o mențină în serviciu pe mare, la cel mai mare pescaj de exploatare. 1.3.25. Viteza maximă la
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
Administrația consideră că siguranța unității nu este afectată, ea poate scuti de obligația de a instala mijloace de drenaj în unele încăperi. 4.8.2. Unitățile trebuie să aibă cel puțin două pompe acționate de la o sursă de energie și cuplate la magistrala de santină. Capitolul 5 INSTALAȚII ELECTRICE PENTRU TOATE TIPURILE DE UNITĂȚI (vezi, de asemenea, secțiunea 4.1) 5.1. Cerințe generale pentru instalații electrice 5.1.1. Instalațiile electrice trebuie să fie astfel încât: .1 toate serviciile electrice necesare
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
și cabinele ofițerilor mecanici. 8.6. Instalatia de alarmă 8.6.1. Trebuie prevăzută o instalație de alarmă pentru a indica orice defect de funcționare care trebuie să fie remediat. 8.6.2. .1 Instalația de alarmă trebuie să fie cuplată la încăperile sociale și la toate cabinele mecanicilor. Administrația poate aproba și alte dotări. .2 Instalația de alarmă trebuie cuplată la încăperile sociale ale mecanicilor, ca și la fiecare cabină a mecanicilor prin intermediul unui comutator care să asigure legătura cu
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
indica orice defect de funcționare care trebuie să fie remediat. 8.6.2. .1 Instalația de alarmă trebuie să fie cuplată la încăperile sociale și la toate cabinele mecanicilor. Administrația poate aproba și alte dotări. .2 Instalația de alarmă trebuie cuplată la încăperile sociale ale mecanicilor, ca și la fiecare cabină a mecanicilor prin intermediul unui comutator care să asigure legătura cu cel puțin una dintre aceste cabine. Administrația poate aproba și alte dotări echivalente. .3 Alarma trebuie să fie dată pe
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cilindri de frână (în funcție de amplasarea supapei de testare) la care se obțin forțele de frânare maxime pentru nivelul de încărcare cu care vehiculul a fost prezentat la ITP (se obțin prin măsurare în timpul verificării pe standul de frânare cu role, cuplându-se traductorii de măsurare a presiunii); ... c) valoarea/valorile presiunii de extrapolare pentru fiecare punte (se preiau sau se calculează în funcție de datele existente pe plăcuța regulatorului automat al frânării în funcție de încărcare). în cazul în care presiunea de extrapolare de pe plăcuța
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
tehnice comune mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal". 2. Terminologie 2.1. pH-metrele: mijloace de măsurare destinate determinării pH-ului soluțiilor apoase și tensiunii electromotoare care se creează între doi electrozi pH, electrodul de măsurare și electrodul de referință, cuplați la un pH-metru și imersați în soluția de analizat; pH-ul unei soluții apoase reprezintă logaritmul zecimal cu semn schimbat al activității ionilor de hidrogen din soluție. 2.2. pX-metrele mijloace de măsurare destinate determinării pX-ului soluțiilor apoase și
ORDIN nr. 297 din 23 noiembrie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 080-04 "Analizoare electrochimice pentru lichide". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172290_a_173619]
-
apoase reprezintă logaritmul zecimal cu semn schimbat al activității ionilor de hidrogen din soluție. 2.2. pX-metrele mijloace de măsurare destinate determinării pX-ului soluțiilor apoase și tensiunii electromotoare care se creează între electrodul ion selectiv și electrodul de referință, cuplați la un pX-metru și imersați în soluția de analizat, pX-ul unei soluții apoase reprezintă logaritmul zecimal cu semn schimbat al activității ionilor X (cationi sau anioni) din soluție. 2.3. Redoxmetrele: mijloace de măsurare a potențialului redox al soluțiilor
ORDIN nr. 297 din 23 noiembrie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 080-04 "Analizoare electrochimice pentru lichide". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172290_a_173619]
-
masa maximă tehnic admisibila a remorcii sau 1000 daN (se ia în considerare cea mai mica valoare dintre cele două); 1.6 semiremorca - vehicul tractat din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput pentru a fi cuplat la un autotractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra autovehiculului tractor sau axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; 1.7 autovehicul special - autovehicul din categoriile M(1), M(2), M(3), N(1), N(2
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrică, un motor electric și materialul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric și echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 altor mașini de cârmă hidraulice, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.27. Viteza maximă de serviciu la marș înainte înseamnă cea mai mare viteză pe care unitatea este proiectată să o mențină în
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
motor electric și materialul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric și echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 altor mașini de cârmă hidraulice, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.27. Viteza maximă de serviciu la marș înainte înseamnă cea mai mare viteză pe care unitatea este proiectată să o mențină în serviciu pe mare, la cel mai mare pescaj de exploatare. 1.3.28. Viteza maximă la
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
încăperi să nu se prevadă instalație de drenaj și mijloace de detecție a prezenței apei dacă estimează că siguranța unității nu este compromisă. 4.8.2. Trebuie prevăzute cel puțin două pompe autoamorsabile acționate printr-o sursă de energie și cuplate la fiecare colector principal de drenaj. Pompele sanitare și pompele de balast sau de serviciu general pot fi considerate ca pompe de santină independente acționate de la o sursă de energie dacă au racordurile necesare la instalația de santină. 4.8
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
sursă de energie tranzitorie, conform paragrafului 5.3.8.3. Când generatorul de avarie este pornit automat acesta trebuie să fie conectat automat la tabloul de distribuție de avarie; serviciile menționate la paragraful 5.3.10 trebuie atunci să fie cuplate automat la generatorul de avarie. În afară de cazul când nu există al doilea sistem independent de pornire a generatorului de avarie, sursa unică de energie acumulată trebuie să fie protejată pentru a evita descărcarea sa completă de către instalația de pornire automată
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]