122,821 matches
-
și linii. Potrivit H.G. nr. 416/2003 („M. O.“ nr. 260/15. 04. 2003), sumele au fost repartizate astfel: 500 000 lei/cap-ovine; 400 000 lei/cap-rase de găini grele - linii pure - adulte; 500 000 lei/cap-rase de găini ușoare - linii pure - adulte; 600 000 lei/cap-curci-adulte și 159000 lei/cap-curci-tineret; 400000 lei/cap-animale de blană - nurcă, nutrie, lup, vulpe polară, vulpe argintie și 200000 lei/cap-dihor; 200000 lei/familie-albine; între 30000 și 100 000 lei/cap-pești; 6000000 lei/cap-taurine; 6
Agenda2003-18-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280961_a_282290]
-
a.c. Cursul este unic și primul de acest gen din România, întrucât cuprinde atât elemente ale școlilor americane de reiki, cât și procedurile originale practicate în școlile japoneze. Se vor preda primele două nivele, aici fiind incluse atât acordajele pe linia Takata, cât și inițierile specifice japoneze (reiju), în total 12 acordaje. Elevii, studenții și pensionarii beneficiază de reducere. Alte detalii se pot solicita și prin e-mail: clairseeker@rdslink. ro. DUȘAN BAISKI Miss Banat 2003 l Preselecție pentru ediția a noua
Agenda2003-18-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280964_a_282293]
-
Situația valabilă luni, 5 mai: agent de pază - 30; asistent medical generalist - 2; barman - 2; bucătar - 5; confecționeri industrie îmbrăcăminte - 20; cusător piese încălțăminte - 59; drujbist (pentru localități din județ, persoane cu handicap) - 6; dulgher - 10; electrician montare și reparare linii electrice aeriene - 1; fierar-betonist - 10; frezor universal - 2; inginer autovehicule rutiere - 2; inginer electroenergetică - 2; lăcătuș mecanic - 8; medic stomatolog - 3; ospătar (chelner) - 7; reprezentant comercial - 1; spălător autovehicule - 2; strungar universal - 3; sudor cu gaze - 1; sudor electric - 5
Agenda2003-18-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280964_a_282293]
-
aduse proiectului noului Cod Penal de către Ministerul Justiției, în urma discuțiilor cu reprezentanții Consiliului de Onoare al C.R.P. și ai P.S.D. , forma finală a proiectului noului Cod Penal cuprinzând modificări de esență în ceea ce privește calomnia și insulta, prevederi care se înscriu pe linia recomandărilor formulate de Uniunea Europeană. l Președintele american George W. Bush intenționează să-l numească pe Paul Bremer, funcționar în cadrul Departamentului american de Stat, în funcția de administrator civil al Irakului, acesta urmând să aibă autoritate și asupra generalului Jay Garner
Agenda2003-18-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280958_a_282287]
-
avea loc chiar la sediul instituției (Bd. C.D. Loga nr. 46), vineri, 9 mai, la ora 19: vernisajul expoziției „Abracadavra“ a gravorului Philippe Favier. Ca un magician poznaș, artistul francez se distrează transformând obiectele din cotidian în artă, păstrându-le linia dadaistă sau suprarealistă într-o lume misterioasă, plină de încifrări. SIMONA POPOVICI Expoziție l De plante ornamentale În perioada 1-4 mai, în foaierul Operei Române din Timișoara, S.C. „Color Aliance“ S.R.L. din Timișoara, în colaborare cu S.C. „Arveco“ S.R.L. din
Agenda2003-18-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280976_a_282305]
-
dar care se adresează celor cu resurse financiare limitate, „Avantgarde“ e un catalog pentru mirese nonconformiste, care doresc să se exprime chiar și cu riscul de a șoca, „Forever Young“ cuprinde o colecție despre prospețimea spiritului tânăr, „Elegance“ are o linie simplă, dar atenția deosebită se concentrează asupra detaliilor și a țesăturii, iar „Istoria Grației“ este o colecție care relevă unicitatea rochiei de mireasă. Viitoarele mirese pot consulta aceste cataloage și pot face comenzi la sediul magazinului „Alb și Negru“ din
Agenda2003-18-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280970_a_282299]
-
cauzelor morții. Radar l La sfârșitul săptămânii trecute, în municipiul Timișoara au fost semnalate mai multe tamponări între vehicule, soldate din fericire numai cu pagube materiale. De exemplu, Valentin N. , de 22 de ani, aflat la volanul unui troleibuz de pe linia 13, a pătruns într-o intersecție deși avea indicatorul „Cedează trecerea“, nu a respectat semnificația acestuia, intrând în coliziune cu autoutilitara înmatriculată cu numărul TM-04-HKL, condusă regulamentar de Constantin N. Primului șofer i s-a reținut, în conforminate cu normele
Agenda2003-18-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280973_a_282302]
-
spre sfârșitul secolului al XIX-lea, într-o posibilă discuție purtată între comercianți, dulgheri, fierari sau truditori ai pământului, proveniți din regiuni diferite, puteau fi auziți următorii termeni: „dacă nu îți ajunge și nu vrei să-l faci de zece linii, îți dau alte patru palme“; „dacă vii cu două prăjini ale tale la mine, te pun între douăzeci de funii sau lanțuri“. Ați înțeles ceva? Nu, nu este vorba despre vreo încăierare între meșteșugari sau țărani. Poate că astăzi, combinația
Agenda2003-18-03-d () [Corola-journal/Journalistic/280980_a_282309]
-
Contract Transelectrica -Alcatel l Proiect finanțat prin fonduri PHARE Pentru a-și îmbunătăți sistemul de telecomunicații propriu, dar și pentru a deveni operator pe piața de telecomunicații, Transelectrica realizează o rețea de fibră optică (conținută în cablurile de la liniile electrice aeriene de 220 și 400 kV) cu o lungime de 3 700 km. Echipamentele de telecomunicații - de transmisie de date și de comutație vor fi instalate în 67 de noduri (sedii de sucursale, dispecerate, stații de transformare). În afara rețelei
Agenda2003-19-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280985_a_282314]
-
S.U.A. Singura diferență o reprezintă fondurile avute la dispoziție, insuficiente pentru rezolvarea problemelor sociale, de infrastructură. În acest moment se pregătește simpozionul care va avea loc la Timișoara în perioada 1-2 iunie. VALI CORDUNEANU Recomandare RomTelecom l Se impune parolarea liniilor internaționale Facturi de milioane de lei, urmate de reclamații și sesizări din partea abonaților proprii, acesta este fenomenul cu care se confruntă în ultima perioadă RomTelecom Timiș. Studierea facturilor detaliate evidențiază apeluri ale unor numere de telefon necunoscute de proprietarii posturilor
Agenda2003-19-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280987_a_282316]
-
reprezintă accesarea anumitor site-uri de pe Internet, cu conectare prin dial-up, la numere internaționale, fără ca utilizatorii să bănuiască că navigarea prin rețea s-a făcut cu accesarea vreunui telefon din străinătate. RomTelecom face recomandarea utilizatorilor de Internet să își restricționeze linia telefonică la care este conectat calculatorul folosit pentru navigare, pentru convorbirile internaționale (codul „01“ sau „02“), exprimându-și totodată regretul că furnizorii de Internet ce încheie în acest sens contracte cu abonații nu includ serviciul și o modalitate de avertizare
Agenda2003-19-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280987_a_282316]
-
ce încheie în acest sens contracte cu abonații nu includ serviciul și o modalitate de avertizare a utilizatorului în momentul în care este conectat prin dial-up la un număr internațional. Informații referitoare la această chestiune, inclusiv procedura de restricționare a liniei telefonice, sunt furnizate la orice agenție a companiei, precum și pe site-ul oficial www. romtelecom. ro. MARIUS HORESCU Marketing l Formare profesională Camera de Comerț, Industrie și Agricultură Timișoara, prin Centrul de Formare și Perfecționare Profesională, organizează două noi cursuri
Agenda2003-19-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280987_a_282316]
-
a început, se desfășoară în partea de nord-est a municipiului și va „lega“ direct DN6 Lugoj - Timișoara cu DN69 Timișoara - Arad. Varianta de ocolire se desprinde din DN6 la km 549+076 printr-o intersecție denivelată, traversează cu un pasaj linia ferată Timișoara - București la km 0+270 (kilometraj pe centură), intersectează DC 63 la km 1+050 (kilometraj pe centură) cu amenajarea unei intersecții la nivel în „T“. În continuare, traseul traversează printr-un pasaj linia de cale ferată Timișoara
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
traversează cu un pasaj linia ferată Timișoara - București la km 0+270 (kilometraj pe centură), intersectează DC 63 la km 1+050 (kilometraj pe centură) cu amenajarea unei intersecții la nivel în „T“. În continuare, traseul traversează printr-un pasaj linia de cale ferată Timișoara - Radna la km 3+950 și râul Behala la km 4+850, continuă spre vest, unde intersectează DJ691 Timișoara - Lipova la km 6+88, după care trece Beregsăul la km 9+300. Se înscrie, apoi, de-
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
ale petiționarilor. M. H. Modificări în mersul trenurilor l Între 19 mai și 2 iunie Prin Circulara nr. 146/9 mai, Direcția de trafic a C.N. CFR ne-a adus la cunoștință că în perioada 19 mai - 2 iunie 2003, linia curentă Lainic-Pietrele Albe (Valea Jiului) se închide pentru efectuarea lucrărilor de consolidare versanți și prelungirea tunelului Peiuș, ceea ce impune modificări în mersul unor trenuri, inclusiv de pe raza de activitate a Regionalei CF Timișoara. Sunt afectate rutele și orarul următoarelor trenuri: l
Agenda2003-20-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281012_a_282341]
-
2002 - la gradul de digitalizare - 76,34% (față de 75,77%). Un raport mai puțin cunoscut publicului, dar căruia i se acordă o mare importanță în politica managerială a societăților de telefonie este acela dintre numărul de angajați și mia de linii telefonice. Și în acest domeniu, Timișul este mai „occidental“ decât restul țării deoarece în cazul unui indicator european de 3,3, cifra la nivelul întregii țări este în jur de 8, în timp ce în județul nostru ea nu depășește 5,41
Agenda2003-20-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281012_a_282341]
-
telefonizarea este proponderent urbană, din totalul numărului de abonați, doar 15% reprezentând (situația din decembrie 2002) mediul rural. În ceea ce privește tipurile de rețea din afara digitalului, ele sunt, încet-încet, pe cale de dispariție, proporția posturilor manuale neatingând nici 2%, restul - circa 22% - reprezentând liniile conectate în centrale analogice. MARIUS HORESCU Lucrări l La Distrigaz La circa 2 000 de unități locative se ridică numărul potențialilor beneficiari ai confortului, în primul rând termic, oferit de definitivarea lucrărilor la cea mai importantă investiție proprie Distrigazului, aflată
Agenda2003-20-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281012_a_282341]
-
în vânzare costume de baie destinate în special doamnelor supraponderale, prețurile oscilând între 1 000 000 și 1 300 000 de lei. Bărbații pot opta pentru boxeri, la prețul de 1 160 000 de lei. Noutatea acestui sezon o constituie linia de confecții „Triumph“, destinată doamnelor și domnișoarelor. Oferta cuprinde pantaloni - 1 090 000 de lei, dar și bluze - 680 000 de lei. În curând, se va pune în vânzare și colecția de costume de baie „Triumph“ 2003, pentru tineret, dar
Agenda2003-20-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/281021_a_282350]
-
analogice sau persoane care, pentru o scurtă perioadă, se găsesc în altă localitate decât cea de domiciliu. În egală măsură, printre utilizatori se pot număra și persoanele care nu doresc să își decline identitatea. Căsuța vocală nu este asociată nici unei linii telefonice, fiindu-i alocat un număr special. La acest număr vor fi transmise mesajele vocale și tot aici, de la un post telefonic fix, mobil sau public, deținătorul va apela, având posibilitatea ca, după introducerea parolei - serviciul oferă așadar și avantajul
Agenda2003-21-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281037_a_282366]
-
când observăm coșul înalt și vărsător de fum negru al trenului, e ca și cum am fi fermecați“ („Temesvárer Zeitung“). Era 15 noiembrie 1857, când în gara Timișoara sosea primul tren de călători de la Seghedin-Jimbolia. Evenimentul a făcut senzație în întreg Banatul, linia ferată „deschizând o nouă cale de comunicare, asigurând progresul și înflorirea acestor ținuturi“. Până atunci, se mergea două zile până la Budapesta cu căruța poștei; de-acum, bănățenii puteau să dea repede o fugă până la Viena și până la Paris. Din stația
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
de comunicare, asigurând progresul și înflorirea acestor ținuturi“. Până atunci, se mergea două zile până la Budapesta cu căruța poștei; de-acum, bănățenii puteau să dea repede o fugă până la Viena și până la Paris. Din stația Timișoara a început imediat construcția liniei spre Stamora Moravița, care din anul 1858 a legat orașul de pe Bega cu Baziașul. Drumul de fier traversa, însă, centrul Timișoarei; barierele „se închideau la fiecare sfert sau jumătate de ceas în arterele principale (Bd. Ferdinand și străzile: Romulus, Onițiu
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
legat orașul de pe Bega cu Baziașul. Drumul de fier traversa, însă, centrul Timișoarei; barierele „se închideau la fiecare sfert sau jumătate de ceas în arterele principale (Bd. Ferdinand și străzile: Romulus, Onițiu și Porumbescu) oprind circulația vieții pulsante“. Rezolvarea: construcția liniei care face și astăzi legătura gării Timișoara Nord cu Chișoda și de-acolo mai departe, care a fost inaugurată la 1 Decembrie 1932. „Timpurile trec“ - spunea cu prilejul festivităților primarul de-atunci al Timișoarei, Liviu Gabor, referindu-se la abandonarea
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
care face și astăzi legătura gării Timișoara Nord cu Chișoda și de-acolo mai departe, care a fost inaugurată la 1 Decembrie 1932. „Timpurile trec“ - spunea cu prilejul festivităților primarul de-atunci al Timișoarei, Liviu Gabor, referindu-se la abandonarea liniei din centrul orașului - „și nu o dată vedem că ceea ce la un moment dat a putut să însemne avânt și progres, mai târziu poate să devină piedică și greutate în calea unei noi dezvoltări, pretinsă de spiritul vremurilor“. Înaintea Vienei și
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
la un moment dat a putut să însemne avânt și progres, mai târziu poate să devină piedică și greutate în calea unei noi dezvoltări, pretinsă de spiritul vremurilor“. Înaintea Vienei și a Parisului Clădirea gării a fost înălțată o dată cu construcția liniei Seghedin-Jimbolia-Timișoara, fiind luminată cu gaz aerian. În 1884, sistemul a fost schimbat, gara Timișoara devenind prima gară din Europa iluminată electric, înaintea gărilor din Viena și Paris. Către sfârșitul secolului al XIX-lea, gara noastră deservea deja 6 direcții de
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
din Europa iluminată electric, înaintea gărilor din Viena și Paris. Către sfârșitul secolului al XIX-lea, gara noastră deservea deja 6 direcții de mers, din nodul feroviar Timișoara ramificându-se 1 072 km de cale ferată. Se aflau în exploatare liniile: Timișoara-Arad (1871); Timișoara-Caransebeș (1876), Timișoara-Cruceni (1888), Timișoara-Sânnicolau Mare (1895), Timișoara-Radna. Căile ferate din Banat încep să se configureze pregnant în relațiile feroviare europene, unde (după exemplul american) belgianul G. Nagelmackers lansase vagonul de dormit, modelul fiind prezentat la Expoziția Internațională
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]