3,483 matches
-
aprinderea tuturor celorlalte lumini, înțelegându-se că el nu servește la iluminarea drumului sau la semnalizare în traficul rutier. 4.15.11. Indicator Facultativ. 5. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 5.1. Orice tractor din serie trebuie să fie în conformitate cu tipul de tractor omologat referitor la instalarea echipamentelor de iluminare și semnalizare luminoasă și la caracteristicile lor stabilite de prezenta directivă. Apendicele 1 Apendicele 2 Încercarea de vizibilitate trebuie efectuată la cota maximă a distanței dintre roți. Apendicele 3 LAMPA INDICATOARE DE DIRECȚIE: VIZIBILITATE
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
1.2.3 acolo unde este cazul, desene ale anumitor proeminențe exterioare și, dacă este necesar, ale anumitor părți ale suprafeței exterioare prevăzute la pct. 6.9.1. 3.1.3. Un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care trebuie omologat este prezentat autorității de inspecție tehnică responsabile cu omologarea. La cererea autorității de inspecție tehnică menționate, componentele sau mostrele specifice ale materialelor utilizate trebuie de asemenea prezentate. 3.2. Cerere de omologare CEE pentru portbagaje, suporturi de schiuri, antene radio
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
formeze proeminențe care să depășească 30 mm, mărime determinată conform metodei din anexa II, pct. 2. Totuși, în cazul antenelor cu amplificatoare încorporate în soclu, acestea pot ajunge la 40 mm. 6.18. Instrucțiuni de asamblare 6.18.1. Odată omologate ca unități tehnice independente, suporturile de bagaje, suporturile de schiuri și antenele radio (emițătoare sau receptoare) sau radiotelefonice nu pot fi puse în vânzare, vândute sau cumpărate dacă nu sunt însoțite de instrucțiunile de asamblare. Instrucțiunile de asamblare trebuie să
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
și să informeze alte state membre în legătură cu constatarea făcută prin trimiterea unei copii a fișei de omologare stabilite pentru fiecare tip de scaun pentru conducător; întrucât aplicarea unei mărci de omologare CEE pe toate scaunele pentru conducător fabricate în conformitate cu tipul omologat face inutilă efectuarea unui control tehnic al acestor scaune pentru conducător în celelalte state membre, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Fiecare stat membru omologhează toate tipurile de scaun pentru conducător în conformitate cu cerințele de construcție și de încercări prevăzute la
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
toate tipurile de scaun pentru conducător în conformitate cu cerințele de construcție și de încercări prevăzute la anexele I și II. 2. Statul membru care a realizat omologarea CEE ia măsurile necesare pentru a supraveghea, dacă este necesar, conformitatea fabricării cu tipul omologat, la nevoie în colaborare cu autoritățile competente ale celorlalte state membre. Această supraveghere se limitează la sondaje. Articolul 2 Statele membre atribuie producătorului unui scaun pentru conducător sau mandatarului acestuia o marcă de omologare CEE conformă cu modelul stabilit în
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
construcția lor, în cazul în care acestea poartă marca de omologare CEE. 2. Totuși, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a scaunelor pentru conducător purtând marca de omologare CEE care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat. Acest stat informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, precizând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente din fiecare stat membru trimit celorlalte autorități din statele membre, în termen de o lună, o copie a fișelor de
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
îl omologhează sau pe care refuză să îl omologheze. Articolul 5 1. În cazul în care statul membru care a efectuat omologarea constată că mai multe scaune pentru conducător, care au aceeași marcă de omologare CEE, nu sunt conforme tipului omologat, ia toate măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricației cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat avertizează autoritățile din celelalte state membre asupra măsurilor luate care pot fi extinse, atunci când este vorba de o neconcordanță gravă și repetată, până la
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
În cazul în care statul membru care a efectuat omologarea constată că mai multe scaune pentru conducător, care au aceeași marcă de omologare CEE, nu sunt conforme tipului omologat, ia toate măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricației cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat avertizează autoritățile din celelalte state membre asupra măsurilor luate care pot fi extinse, atunci când este vorba de o neconcordanță gravă și repetată, până la retragerea omologării CEE. Aceste autorități iau aceleași măsuri în cazul în care
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
unei copii a certificatului de omologare stabilit pentru fiecare tip de dispozitiv de protecție în caz de răsturnare, precum și pentru montarea acestuia pe tractor; întrucât, în urma aplicării unei mărci de omologare CEE de tip pe toate dispozitivele fabricate în conformitate cu tipul omologat, un control tehnic al acestor dispozitive în celelalte state membre devine inutil; întrucât cerințele comune privind alte elemente și caracteristici ale dispozitivului de protecție în caz de răsturnare, în special în ceea ce privește dimensiunile, ușile, geamurile de securitate, prevenirea rostogolirilor succesive ale
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
montarea acestuia pe tractor, în conformitate cu normele de fabricație și de încercări prevăzute în anexele I - V. 2. Statul membru care a efectuat omologarea CEE de tip ia măsurile necesare pentru a verifica, atât timp cât este necesar, respectarea conformității producției cu tipul omologat, atunci când este cazul, în colaborare cu autoritățile competente ale celorlalte state membre. Această verificare se limitează la sondaje. Articolul 2 Statele membre atribuie constructorului unui tractor sau fabricantului unui dispozitiv de protecție în caz de răsturnare sau reprezentanților autorizați ai
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
acestea poartă marca de omologare CEE de tip. 2. Cu toate acestea, un stat membru poate interzice punerea pe piață a unor dispozitive care poartă marca de omologare CEE de tip care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat. Acest stat informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, precizând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente ale fiecărui stat membru trimit autorităților competente ale celorlalte state membre, în termen de o lună, copia certificatelor de omologare
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
care statul membru care a acordat omologarea CEE de tip constată că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași marcă de omologare CEE de tip, nu sunt conforme cu tipul omologat, ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricării cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele ale celorlalte state membre despre măsurile luate, care pot ajunge, în cazul unei lipse de conformitate grave și repetate, până la
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași marcă de omologare CEE de tip, nu sunt conforme cu tipul omologat, ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricării cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele ale celorlalte state membre despre măsurile luate, care pot ajunge, în cazul unei lipse de conformitate grave și repetate, până la retragerea omologării CEE. Autoritățile menționate adoptă aceleași dispoziții în cazul în
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
pentru structurile și elementele de montare ale structurii de protecție (vezi anexa V). 3.3. Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare un tractor reprezentativ pentru tipul de tractor căruia îi este destinată structura de protecție care trebuie omologată. Acest tractor se echipează cu structura de protecție. 3.4. Posesorul omologării CEE de tip poate solicita ca aceasta să fie extinsă la alte tipuri de tractoare. Autoritățile competente care au acordat omologarea CEE de tip inițială acordă extinderea solicitată
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
ale tractorului trebuie să fie de așa manieră încât zona de degajare continuă sa fie protejată de structură pe durata diverselor faze ale încercărilor, oricare ar fi deformările suferite. 4. INSCRIPȚII 4.1.1. Orice structură de protecție, conformă tipului omologat, trebuie să aibă următoarele inscripții: 4.1.1. marca de comerț sau de fabrică, 4.1.2. marca de omologare în conformitate cu modelul care figurează în anexa VI, 4.1.3. numărul de serie al structurii de protecție, 4.1.4
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
tractorului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 2. Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare un tractor reprezentativ pentru tipul care va fi omologat, pe care sunt montate o structură de protecție, precum și punctele de montare a acesteia, omologate corespunzător. 3. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare verifică dacă tipul de structură de protecție omologată este destinată montării pe tipul de tractor pentru care este cerută omologarea. Acesta verifică în special dacă montarea structurii de protecție corespunde celei
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
un tractor reprezentativ pentru tipul care va fi omologat, pe care sunt montate o structură de protecție, precum și punctele de montare a acesteia, omologate corespunzător. 3. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare verifică dacă tipul de structură de protecție omologată este destinată montării pe tipul de tractor pentru care este cerută omologarea. Acesta verifică în special dacă montarea structurii de protecție corespunde celei care a fost testate când s-a efectuat omologarea CEE de tip. 4. Posesorul omologării CEE de
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
calea comerțului în sectorul autovehiculelor, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 71/127/CEE se modifică după cum urmează: 1. Ultimul paragraf al art. 3 alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: Se consideră că nu se respectă conformitatea cu prototipul omologat, în sensul primului alineat, în cazul în care nu sunt respectate dispozițiile din anexa I pct. (2)." 2. Art. 7 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 7 1. De la 1 februarie 1980, statele membre nu pot, din motive privind oglinzile
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
utile privind speța care a motivat cererea de recuperare imediat după aflarea acestora. Articolul 8 Titlul care permite executarea recuperării creanței este, dacă este cazul și în funcție de dispozițiile în vigoare în statul membru în care se află sediul autorității solicitate, omologat, recunoscut, completat sau înlocuit de un titlu care permite executarea sa pe teritoriul statului membru respectiv. Omologarea, recunoașterea, completarea sau înlocuirea titlului trebuie să se facă în cel mai scurt timp în urma primirii cererii de recuperare. Aceste acțiuni nu pot
jrc327as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85462_a_86249]
-
și ale sistemelor lor de reglare și blocare, la o scară adecvată și suficient de detaliate. 2.3 Constructorul trebuie să prezinte autorității de inspecție tehnică responsabilă cu încercările de omologare fie un vehicul corespunzător tipului de vehicul ce trebuie omologat, fie părțile de vehicul considerate ca esențiale pentru încercările efectuate de autoritatea tehnică în vederea acordării omologării. 3. OMOLOGAREA CEE 3.1 La certificatul de omologare CEE se anexează o fișă corespunzătoare modelului ce figurează în anexa II. 4. SPECIFICAȚII 4
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
chiar și după încetarea aplicării forței de tracțiune. 5.5.3. După încercări, se evidențiază orice deteriorare a punctelor de ancorare și a structurilor ce au suportat sarcina în timpul încercărilor. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 6.1. Pentru a verifica conformitatea tipului omologat, se face un număr suficient de controale prin sondaj la vehiculele de serie. 6.2. Ca regulă generală, aceste verificări se limitează la măsurile dimensionale. Totuși, dacă este necesar, vehiculele sunt supuse încercărilor conform specificațiilor de la pct. 5. 7. INSTRUCȚIUNI
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
de controale prin sondaj la vehiculele de serie. 6.2. Ca regulă generală, aceste verificări se limitează la măsurile dimensionale. Totuși, dacă este necesar, vehiculele sunt supuse încercărilor conform specificațiilor de la pct. 5. 7. INSTRUCȚIUNI Pentru fiecare vehicul corespunzător tipului omologat, constructorul trebuie să indice în mod clar la instrucțiunile vehiculului: - amplasarea punctelor de ancorare, - tipurile de centuri pentru care sunt prevăzute punctele de ancorare. ANEXA II MODEL Numele administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
testare și să informeze celelalte state membre despre constatarea făcută prin trimiterea unei copii a certificatului de omologare stabilit pentru fiecare tip de lampă indicatoare de direcție; întrucât aplicarea unei mărci de omologare CEE pe toate dispozitivele construite în conformitate cu tipul omologat face inutil un control tehnic al acestor dispozitive în celelalte state membre; întrucât ar fi necesar să se țină cont de anumite specificații tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a ONU în Regulamentul său nr. 6 [Specificații unitare referitoare
jrc337as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85472_a_86259]
-
direcție dacă acesta este conform cu specificațiile de construcție și testare prevăzute în anexele 0, III, IV și V. 2. Statul membru care a acordat omologarea CEE ia măsurile necesare pentru a supraveghea, atât cât este necesar, conformitatea fabricației cu tipul omologat, la nevoie în colaborare cu autoritățile competente din alte state membre. Această supraveghere se limitează la sondaje. Articolul 2 Statele membre atribuie fabricantului sau reprezentantului său o marcă de omologare CEE conformă modelului stabilit în anexa III pentru fiecare tip
jrc337as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85472_a_86259]
-
construcția sau funcționarea lor, de vreme ce acestea poartă marca de omologare CEE. 2. Totuși, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a lămpilor indicatoare de direcție purtând marca de omologare CEE, care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat. Acest stat informează imediat celelalte state membre și Comisia în legătură cu măsurile luate, precizând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente ale fiecărui stat membru trimit celor din celelalte state membre, în termen de o lună, copii ale certificatelor de omologare
jrc337as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85472_a_86259]