3,195 matches
-
inițial: între - 1,0% și - 1,5% 0,80 ( h ( 0,90 limite: între - 0,5% și - 2,5% reglaj inițial: între - 1,0% și - 1,5% sau este lăsată la alegerea constructorului limite: între - 1,0% și - 3,0% reglaj inițial: între - 1,5% și - 2,0% în acest caz cererea de omologare de tip CE pentru vehicul, trebuie să includă informații referitoare la care dintre cele două alternative urmează să fie folosită; h > 0,90 limite: între - 1,0
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
5% și - 2,0% în acest caz cererea de omologare de tip CE pentru vehicul, trebuie să includă informații referitoare la care dintre cele două alternative urmează să fie folosită; h > 0,90 limite: între - 1,0% și - 3,0% reglaj inițial: între - 1,5% și - 2,0% Limitele specificate anterior și valorile de reglaj inițiale sunt prezentate în schema de mai jos. 4.2.6.2. Condiția precedentă poate fi îndeplinită prin intermediul unui dispozitiv care acționează asupra poziției relative dintre
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
vehicul, trebuie să includă informații referitoare la care dintre cele două alternative urmează să fie folosită; h > 0,90 limite: între - 1,0% și - 3,0% reglaj inițial: între - 1,5% și - 2,0% Limitele specificate anterior și valorile de reglaj inițiale sunt prezentate în schema de mai jos. 4.2.6.2. Condiția precedentă poate fi îndeplinită prin intermediul unui dispozitiv care acționează asupra poziției relative dintre far și vehicul. În caz de avariere a acestui dispozitiv, fasciculul nu se poate
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
puțin înclinată decât aceea în care se găsea în momentul avarierii acestui dispozitiv. 4.2.6.2.1. Dispozitivul menționat la pct. 4.2.6.2. trebuie să fie automat. 4.2.6.2.2. Sunt admise și dispozitivele cu reglaj manual, atât cele de tip continuu, cât și cele în trepte, cu condiția să existe o poziție de stop la care lampa poate fi adusă la înclinația inițială indicată la pct. 4.2.6.1. prin intermediul unor șuruburi de reglaj
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
reglaj manual, atât cele de tip continuu, cât și cele în trepte, cu condiția să existe o poziție de stop la care lampa poate fi adusă la înclinația inițială indicată la pct. 4.2.6.1. prin intermediul unor șuruburi de reglaj obișnuite. Aceste dispozitive cu reglaj manual trebuie să poată fi acționate de la postul de conducere. Pe dispozitivelor cu reglaj continuu trebuie să fie puse marcaje corespunzător Condițiile de încărcare care necesită reglarea fazei de întâlnire. Numărul de trepte al dispozitivelor
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
tip continuu, cât și cele în trepte, cu condiția să existe o poziție de stop la care lampa poate fi adusă la înclinația inițială indicată la pct. 4.2.6.1. prin intermediul unor șuruburi de reglaj obișnuite. Aceste dispozitive cu reglaj manual trebuie să poată fi acționate de la postul de conducere. Pe dispozitivelor cu reglaj continuu trebuie să fie puse marcaje corespunzător Condițiile de încărcare care necesită reglarea fazei de întâlnire. Numărul de trepte al dispozitivelor cu reglaj discontinuu trebuie să
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
stop la care lampa poate fi adusă la înclinația inițială indicată la pct. 4.2.6.1. prin intermediul unor șuruburi de reglaj obișnuite. Aceste dispozitive cu reglaj manual trebuie să poată fi acționate de la postul de conducere. Pe dispozitivelor cu reglaj continuu trebuie să fie puse marcaje corespunzător Condițiile de încărcare care necesită reglarea fazei de întâlnire. Numărul de trepte al dispozitivelor cu reglaj discontinuu trebuie să fie astfel încât să poată asigura respectarea intervalului de valori specificat la pct. 4.2
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
Aceste dispozitive cu reglaj manual trebuie să poată fi acționate de la postul de conducere. Pe dispozitivelor cu reglaj continuu trebuie să fie puse marcaje corespunzător Condițiile de încărcare care necesită reglarea fazei de întâlnire. Numărul de trepte al dispozitivelor cu reglaj discontinuu trebuie să fie astfel încât să poată asigura respectarea intervalului de valori specificat la pct. 4.2.6.1.1, pentru toate Condițiile de încărcare definite în apendicele 1. Și pentru aceste dispozitive, Condițiile de încărcare din apendicele 1 care
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
5. În cazul în care doar una din limitele maxime sau minime de variație calculate este depășită, constructorului i se poate permite să aleagă o valoare diferită pentru înclinația inițială declarată, în cadrul limitelor specificate pentru omologare. Apendice nr. 6 INDICAȚIA REGLAJULUI INIȚIAL DECLARAT la care se face referire la pct. 4.2.6.1. din anexa I Apendice nr. 7 COMENZILE AFERENTE DISPOZITIVELOR DE ORIENTARE A FARURILOR la care se face referire la pct. 4.2.6.2.2. anexa I
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
dintre următoarele modalități: (a) prin mișcarea unui element de control în jos sau spre stânga; (b) prin rotirea unui element de control în sens anti-orar; (c) prin deapăsarea unui buton (element de control tip împinge-trage). În cazul în care pentru reglajul fazei sunt utilizate mai multe butoane, butonul care dă cea mai mare coborâre trebuie instalat la stânga sau sub butonul(butoanele) pentru alte poziții ale fasciculului fazei de întâlnire. Un element de control rotativ care este instalat cu bordură sau la
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
condiții normale de utilizare și fără a ține cont de vibrațiile la care pot fi supuse, ele își păstrează caracteristicile impuse și permit vehiculului să se conformeze dispozițiilor prezentei directive. În particular, nu trebuie să fie posibil ca elementele de reglaj ale lămpilor să fie dereglate. 2. Lămpile de iluminare trebuie montate astfel încât poziția lor să poată fi reglată corect cât mai ușor. 3. Pentru toate dispozitivele de semnalizare luminoasă, axa de referință a lămpii când este montată pe vehicul trebuie
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
grafit). Este necesară o digestie suplimentară cu acid percloric și/sau peroxid de hidrogen atunci când produsul digestiei trebuie analizat prin metoda DPASV sau extras cu agenți de complexare organică. 2.5. Criterii aplicabile în spectrometria absorbției atomice (AAS) În general, reglajele spectrometrului trebuie efectuate după recomandările fabricantului. Performanța echipamentului complet trebuie controlată înainte și după fiecare serie de măsurători pe eșantioane, procedându-se la analiza soluțiilor etalon și la pregătirea unui grafic de etalonare pe baza rezultatelor. Pe cât posibil, rezultatele trebuie
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]
-
din categoria M1 unghiul α1 (partea opusă cataramei) trebuie să varieze în domeniul 30 la 80 iar unghiul α2 (partea cu cataramă) trebuie să fie între 45 și 80. Ambele cerințe în privința unghiurilor sunt valabile pentru toate pozițiile normale de reglaj longitudinal ale scaunelor din față. În cazul când cel puțin unul dintre unghiurile α1 și α2 este constant în toate pozițiile normale de utilizare, valoarea lui trebuie să fie 60±10. În cazul scaunelor reglabile cu un dispozitiv de reglare
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
autovehiculele din categoria M1 , unghiurile α1 și α2 trebuie să se situeze în domeniul de la 30 la 80 pentru toate scaunele din spate. Dacă scaunele din spate sunt reglabile, unghiurile de mai sus sunt valabile pentru toate pozițiile normale de reglaj longitudinal. 4.4.3.3. Locurile din față la categoriile de vehicule altele decât M1 La vehiculele din alte categorii decât M1 unghiurile α1 și α2 trebuie să se încadreze între 30 și 80 pentru toate pozițiile normale de călătorie
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
încălecare, așa cum este indicată de către producătorul vehiculului luând în considerare doar reglarea longitudinală a scaunului, excluzând scaunele de voiaj folosite în alte scopuri decât pozițiile normale pentru conducere sau pilotare. Dacă există alte moduri de reglare a scaunelor (vertical, unghiular, reglajul spatelui etc.), acestea se reglează în poziția specificată de către producătorul vehiculului. Pentru scaunele cu suspensie poziția verticală trebuie să fie fixată rigid corespunzător poziției normale de conducere specificate de către producător. 4.4 Zona poziției de ședere cu care intră în
jrc1628as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86773_a_87560]
-
normală a apei care nu depășește105șC, denumite în continuare "aparate". De asemenea, se consideră aparate arzătoarele cu aer insuflat și corpurile de încălzire care urmează să fie echipate cu aceste arzătoare, - dispozitivelor de siguranță, de control sau dispozitivelor sau de reglaj, altele decât arzătoarele cu aer insuflat și corpurile de încălzire care urmează să fie echipate cu astfel de arzătoare, comercializate separat pe piață pentru uz special și proiectate să fie încorporate într-un aparat consumator de combustibili gazoși sau asamblate
jrc1607as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86749_a_87536]
-
trebuie să reziste la solicitările mecanice și termice la care sunt supuse, fără nici o deformare care să afecteze siguranța. 3.1.9. Aparatele trebuie să fie proiectate și fabricate, astfel încât o defecțiune a dispozitivului de siguranță, de control sau de reglaj să nu constituie o sursă de pericol. 3.1.10. Dacă un aparat este dotat cu dispozitive de siguranță și control, funcționarea dispozitivelor de siguranță nu trebuie să fie influențată de funcționarea dispozitivelor de control. 3.1.11. Toate piesele
jrc1607as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86749_a_87536]
-
Toate piesele aparatelor care sunt instalate sau reglate în faza de fabricație și care nu trebuie să fie manipulate de utilizator sau de instalator trebuie să fie protejate corespunzător. 3.1.12. Manetele și alte dispozitive de comandă și de reglaj trebuie să fie marcate clar și să aibă instrucțiuni corespunzătoare astfel încât să se prevină orice eroare de manevră. Acestea trebuie să fie concepute, astfel încât să împiedice manevrarea accidentală. 3.2. Degajarea gazelor nearse 3.2.1. Aparatele trebuie să fie
jrc1607as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86749_a_87536]
-
suprafața inferioară a acestuia trebuie să fie netedă și lustruită. 2.4.4. Așezarea scaunului pentru determinarea punctului de poziționare Dacă este un scaun cu înălțime reglabilă, atunci, înaintea determinării punctului de poziționare, acesta se reglează după cum urmează: (a) toate reglajele - spate/față, înălțime și înclinare - trebuie aduse în poziție mediană. Dacă acest lucru nu este posibil, se vor utiliza reglajele cele mai apropiate, superioare sau inferioare, de poziția mediană; (b) suspensiile reglabile trebuie reglate astfel încât suspensia să fie la jumătatea
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
Dacă este un scaun cu înălțime reglabilă, atunci, înaintea determinării punctului de poziționare, acesta se reglează după cum urmează: (a) toate reglajele - spate/față, înălțime și înclinare - trebuie aduse în poziție mediană. Dacă acest lucru nu este posibil, se vor utiliza reglajele cele mai apropiate, superioare sau inferioare, de poziția mediană; (b) suspensiile reglabile trebuie reglate astfel încât suspensia să fie la jumătatea cursei, cu dispozitivul de determinare fixat pe poziție și încărcat. Suspensia poate fi blocată mecanic în acea poziție pe durata
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
fixat pe poziție și încărcat. Suspensia poate fi blocată mecanic în acea poziție pe durata determinării PPS; (c) suspensiile nereglabile pot fi blocate în poziția verticală care se obține cu ajutorul dispozitivului de determinare fixat pe poziție și încărcat; (d) dacă reglajele menționate anterior nu sunt în concordanță cu instrucțiunile specificate de constructor, atunci acestea trebuie respectate astfel încât să se obțină reglajele recomandate pentru un conducător cu o masă de 75 de kg. NB: Un conducător de 75 kg reprezintă o aproximație
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
pot fi blocate în poziția verticală care se obține cu ajutorul dispozitivului de determinare fixat pe poziție și încărcat; (d) dacă reglajele menționate anterior nu sunt în concordanță cu instrucțiunile specificate de constructor, atunci acestea trebuie respectate astfel încât să se obțină reglajele recomandate pentru un conducător cu o masă de 75 de kg. NB: Un conducător de 75 kg reprezintă o aproximație a dispozitivului de poziționare în poziția de fixare și sub o sarcină de 65 kg. 2.4.5. Determinarea celor
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
fie de tipul celor montate în mod normal la astfel de vehicule de către producător și trebuie să fie umflate la presiunea (presiunile) corespunzătoare pentru vehiculul neîncărcat. Înainte de efectuarea măsurătorilor, motorul trebuie adus în starea sa normală de funcționare în ce privește temperaturile, reglajele, combustibilul, bujiile, carburatorul (carburatoarele) etc. (după caz). Dacă vehiculul este prevăzut cu ventilator (ventilatoare) cu mecanism de comandă automat, nu se intervine în funcționarea acestui sistem în timpul măsurătorilor. La vehiculele cu mai mult de două roți motoare se cuplează numai
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
4. Alimentarea cu combustibil 3.2.4.1. Prin carburator (carburatoare): da/nu (¹) 3.2.4.1.1. Marcă (mărci):................................................................................................................... 3.2.4.1.2. Tip(uri):............................................................................................................................ 3.2.4.1.3. Numărul carburatoarelor montate: ................................................................................................................. 3.2.4.1.4. Reglaje (²) 3.2.4.1.4.1 Jicloare:.................................................................. Sau curba de alimentare cu combustibil în funcție de debitul de aer și de reglajele necesare pentru a urma această curbă 3.2.4.1.4.2 Difuzori:..................................................... 3.2.4.1.4.3 Nivelul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3.2.4.1.2. Tip(uri):............................................................................................................................ 3.2.4.1.3. Numărul carburatoarelor montate: ................................................................................................................. 3.2.4.1.4. Reglaje (²) 3.2.4.1.4.1 Jicloare:.................................................................. Sau curba de alimentare cu combustibil în funcție de debitul de aer și de reglajele necesare pentru a urma această curbă 3.2.4.1.4.2 Difuzori:..................................................... 3.2.4.1.4.3 Nivelul din camera de nivel constant:..................... 3.2.4.1.4.4 Masa flotorului:....................................................... 3.2.4.1.4.5 Supapa
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]