3,368 matches
-
precum și persoanelor care ocupa scaunul din față să tina în brațe animale în timpul deplasării pe drumurile publice. ... (4) Se exceptează de la obligația de a purta centura de siguranță: ... a) conducătorii de autoturisme pe timpul executării manevrei de mers înapoi sau care staționează; ... b) femeile în stare vizibilă de graviditate; ... c) conducătorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, în regim de taxi, când transporta pasageri; ... d) persoanele care au certificat medical în care să fie menționată afecțiunea care contraindică
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
HOTĂRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. (7) Când circulă prin tunel conducătorul de vehicul este obligat să folosească luminile de întâlnire. ... Articolul 115 Un vehicul poate fi oprit sau staționat cu toate luminile stinse, în locurile în care aceste manevre sunt permise, atunci când se află: a) pe un drum iluminat, astfel încât vehiculul este vizibil de la o distanță de cel puțin 50 m; ... b) în afara părții carosabile, pe un acostament consolidat
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
intersecțiile cu circulație nedirijată; ... b) în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mica de 50 m; ... c) la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se află în mers sau staționează pe partea carosabilă a drumurilor cu o singură bandă de circulație pe sens; ... d) la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament; ... e) când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheață, zăpadă bătătorită, mâzgă sau
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
Articolul 158 (1) În zona rezidențială, semnalizată ca atare, pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile, iar jocul copiilor este permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteza de cel mult 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spatiilor anume destinate și semnalizate ca atare, să nu stânjenească sau să împiedice circulația pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească. Articolul 159 În zona pietonala, semnalizată ca atare, conducătorul de vehicul poate intra
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul montate plăcuțele cu numărul de înregistrare; ... b) să conducă animalele astfel încât acestea să nu constituie un pericol pentru el și ceilalți participanți la trafic; ... c) să nu oprească sau să staționeze pe partea carosabilă a drumului public; ... d) pe timpul opririi sau staționării pe acostament ori în afara părții carosabile, animalele trebuie să fie legate astfel încât acestea să nu poată intra pe partea carosabilă; ... e) să nu conducă vehiculul când se află sub
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
distanță mai mica de 50 m de autovehicul; ... c) să lase autovehiculul și încărcătura fără supravegherea să, a însoțitorului ori a unei alte persoane calificate; ... d) să remorcheze un vehicul rămas în până; ... e) să urmeze alte trasee sau să staționeze în alte locuri decât cele stabilite, precum și pe partea carosabilă a drumului pe timp de noapte; ... f) să transporte alte încărcături care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului; ... g) să permită prezența în autovehicul a altor
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.035 din 22 decembrie 2016. Articolul 203^1 (1) Ridicarea vehiculului reprezintă măsura tehnico-administrativă pe care polițistul rutier o poate dispune în una dintre situațiile prevăzute la art. 143, când vehiculul staționează neregulamentar pe partea carosabilă. ... (2) Ridicarea vehiculelor constituie serviciu public și se realizează, potrivit Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, pe durata a 24 de ore, de către administratorul drumului public sau, după
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
înseamnă o instalație staționară, fixă sau mobilă, sau o combinație de instalații, interconectate permanent prin punți sau alte structuri, utilizate în cadrul operațiunilor petroliere offshore sau în legătură cu astfel de operațiuni; instalațiile includ instalații de foraj offshore mobile numai atunci când acestea sunt staționate în zona offshore pentru activități de foraj, de producție sau de alt tip, asociate cu operațiunile petroliere offshore; 20. instalație de exploatare înseamnă o instalație utilizată pentru exploatarea petrolului; 21. instalație neproductivă înseamnă o instalație alta decât o instalație utilizată
LEGE nr. 165 din 22 iulie 2016 privind siguranţa operaţiunilor petroliere offshore. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273860_a_275189]
-
au apărut în largul porturilor estone, iar bombardierele sovietice au început să patruleze deasupra Tallinnului și zonei înconjurătoare. Guvernul eston a fost obligat să accepte un acord prin care URSS primea permisiunea de a înființa baze militare și de a staționa 25.000 de soldați pe pământ eston în scop de „apărare reciprocă”. La 12 iunie 1940, Flota Baltică a marinei sovietice a primit ordinul de a efectua o blocadă militară totală asupra Estoniei. La 14 iunie 1940, în timp ce atenția lumii
Estonia () [Corola-website/Science/296908_a_298237]
-
Estoniei a fost complet instaurată la 21 iunie 1940. Mare parte din Forța de Apărare a Estoniei a capitulat conform ordinelor guvernului eston, considerând că rezistența este inutilă și au fost dezarmate de Armata Roșie. Doar Batalionul Independent de Semnalizare staționat în Tallinn pe strada Raua a opus rezistență Armatei Roșii și milițiilor comuniste intitulate „Autoapărarea Poporului” la 21 iunie 1940. În timp ce Armata Roșie a adus întăriri suplimentare, formate din șase blindate, bătălia a durat mai multe ore, până la apusul Soarelui
Estonia () [Corola-website/Science/296908_a_298237]
-
perioada 2012-2016, primarul municipiului a fost Marius Calin Sabo(PNL). In urma alegerilor din 5 iunie 2016, noul primar al municipiului Gherla este Neselean Ioan(PSD). Pe vatra actuală a localității au fost descoperite urmele castrului roman în care a staționat "Ala II Gallorum et Pannoniorum", parte din cele opt unități militare romane localizate în Dacia Porolissensis. Ulterior, așezarea apare menționată ca "Novum Castrum" (sec. IX - XI) în "Chronicom pictum". Pe teritoriul orașului Gherla s-au descoperit însă și urme de
Gherla () [Corola-website/Science/296963_a_298292]
-
desființării privilegiilor. În urma războiului româno-ruso-turc din anul 1877, care a dus la cucerirea independenței de stat a României, Băileștiul, prin poziția sa, a jucat un rol strategic deosebit de important iar băileștenii au contribuit din plin la întreținerea unităților militare care staționau aici în rezervă sau erau în mișcare. Deasemenea, mulți băileșteni, printre care Ion Vătafu, Potopineanu Stan, Stancurel Stan și Mitrică Stancu, s-au distins pe câmpul de luptă, parte din ei căzând în luptă. Furtunosul an 1907, care constituie apogeul
Băilești () [Corola-website/Science/297005_a_298334]
-
sa reușească) construirea unui alt pod alături de rămășițele podului lui Traian. Sunt cele mai complicate instalații termale din Dacia Inferioară. Astăzi, se păstrează mai puțin de jumătate din ruinele termelor. Se pare că au fost utilizate atât de soldații ce staționau în Castrul Drobeta, cât și de populația civilă. Au fost construite de soldați ai Leg. V Macedonica o dată cu castrul, iar la începutul secolului al III-lea au fost refăcute și „modernizate” de un detașament al Cohortei I "Sagittariorum", condus de
Drobeta-Turnu Severin () [Corola-website/Science/296950_a_298279]
-
în plus lui Mihai Viteazul să decidă, cu acordul boierilor, intrarea în alianța antiotomană. Aderarea Țării Românești la „Liga Sfântă” a condus la izbucnirea (13 noiembrie 1594) unei revolte antiotomane soldată cu suprimarea creditorilor levantini și a întregii garnizoane otomane staționată în București. Pe acest fundal, Mihai pornește o ofensivă generală împotriva Înaltei Porți, atacând cetățile turcești de pe ambele părți ale Dunării (Giurgiu, Hârșova, Silistra ș.a.). Urmează o serie de victorii împotriva tătarilor și turcilor (la Putineiu și pe locul numit
Mihai Viteazul () [Corola-website/Science/296804_a_298133]
-
cereau insistent încă din perioada sovietică separarea de RSS Moldovenească, iar după proclamarea independenței Moldovei, au declarat independența teritoriului controlat de ei. Conflictul violent ce a urmat în 1992, în care s-a implicat și Armata a 14-a rusă staționată pe teritoriul statului autoproclamat nu a dus la preluarea controlului asupra întregii țări de către Chișinău, dar nici la recunoașterea independenței regimului transnistrean. Susținută de Rusia (care însă nici ea nu i-a recunoscut independența), Transnistria a rămas o zonă neintegrată
Istoria românilor () [Corola-website/Science/296801_a_298130]
-
2003-2004, echipa Ceahlăul a retrogradat în Divizia B. Echipa a revenit în prima ligă în sezonul 2005-2006, dar a rămas acolo doar două sezoane, retrogradând înapoi în 2008. A continuat evoluția sinuoasă, promovând în 2009 în Liga I, unde a staționat un singur an. În 2011, a promovat în Liga I, retrogradând în 2015. 1995: Locul 5 în campionat și participare în Cupa UEFA Intertoto (a trecut de grupe dar s-a oprit în turul imediat următor) 1999: Două tururi parcurse
FC Ceahlăul Piatra Neamț () [Corola-website/Science/301061_a_302390]
-
pe marile înălțimi, având lățimi de 400 până la 110 m (pe culmea dealurilor Rotundă , Perju , Podișul , Calina , Lacu etc). Pe unele din aceste platouri sunt mici depresiuni lacustre, în care apă ploilor abundente și a celei provenite din topirea zăpezilor staționează câteva zile, iar vegetația are caracter hidrofil. Spre valea pârâului Dobrovăț și a principalilor săi afluenți, dealurile-platou se continuă prin dealuri mai scunde , cu înfățișare de dealuri-coline , predominanțe mai ales spre marginea de sud-est a teritoriului comunei. În sectorul mijlociu
Dobrovăț, Iași () [Corola-website/Science/301273_a_302602]
-
Pe șesul pârâului Dobrovăț, în perioada rece a anului cu calm atmosferic și cer senin, se produc inversiunile de temperatură ale aerului, din cauza că aerul rece și deci mai greu, de pe dealuri, coboară în șesul larg al pârâului Dobrovăț, unde staționând se răcește și mai tare producând brume și îngheț accentuat, care toamnă timpuriu și primăvară târziu cauzează pagube însemnate culturilor. Un exemplu perfect l-a constituit fenomenul produs în noaptea de 21/22 mai 1952, cănd tot șesul pârâului Dobrovăț
Dobrovăț, Iași () [Corola-website/Science/301273_a_302602]
-
nr. 76 cu locația în Gran (Esztergom). La 1 septembrie 1909 a fost numit locotenent-colonel, iar la 1 mai 1914 a avansat la rangul de colonel și comandant al acestui regiment nr. 76. La izbucnirea Primului Război Mondial regimentul său a fost staționat pe frontul rusesc. În dimineața zilei de 23 august 1914 colonelul a așteptat pe un front de 30 km lungime la Polichna, în apropiere de Krasnik, cu numai 18 batalioane cu 10 baterii atacul cu puteri superioare ale forțelor țariste
Ioan Boeriu () [Corola-website/Science/300113_a_301442]
-
Moscova, Jukov l-a înlocuit pe Semion Timoșenko la comanda Frontului Central și a primit sarcina de conducere a apărării Capitalei. (Vezi și Bătălia de la Moscova). El a fost cel care a condus transferul de trupe din Orientul Îndepărtat, unde staționau un mare număr de trupe terestre încă din prima zi a atacului lui Hitler. În decembrie 1941, o contraofensivă încununată de succes i-a împins înapoi pe germani din fața capitalei sovietice. Această victorie a fost pusă, în special, pe seama capacităților
Gheorghi Jukov () [Corola-website/Science/300115_a_301444]
-
fronturile. Piloții germani au sprijinit acțiunile terestre din Africa de nord ale Afrika Korps conduse de generalul Erwin Rommel, au luptat în Iugoslavia și Grecia mai înainte de a participa la Operațiunea Barbarossa împotriva Uniunii Sovietice. Multe unități ale "Luftwaffe" au staționat în Italia, chiar și după ce această țară a trecut de partea aliaților în septembrie 1943 și au rămas actove aici pâmă la încheierea războiului. Au mai existat unități staționate în România unde trebuia să protejeze câmpurile petroliere și rafinăriile din
Luftwaffe () [Corola-website/Science/300227_a_301556]
-
la Operațiunea Barbarossa împotriva Uniunii Sovietice. Multe unități ale "Luftwaffe" au staționat în Italia, chiar și după ce această țară a trecut de partea aliaților în septembrie 1943 și au rămas actove aici pâmă la încheierea războiului. Au mai existat unități staționate în România unde trebuia să protejeze câmpurile petroliere și rafinăriile din Ploiești, de unde venea o bună parte a combustibilului folosit de mașina de război germană. Una dintre caracteristicile unice ale "Luftwaffe" (prin comparație cu alte forțe aeriene independente) era prezența
Luftwaffe () [Corola-website/Science/300227_a_301556]
-
epoca română provin multe monede, resturi de ceramică etc, ceea ce a făcut că locuitorii din zonă să denumească dealul respectiv „Cetate”. Pe acest deal s-a aflat castrul unei unități de cavalerie, numită „Ăla I Batavorum Milliaria”. De asemenea, au staționat, după cum indică materialul tegular, vexilații din Legiunea a XIII-a Gemina și Legiunea a V-a Macedonica. Cercetări arheologice sistematice s-au desfășurat între 1995-2000. Castrul este înscris pe lista monumentelor istorice din județul Albă, elaborată de Ministerul Culturii și
Războieni-Cetate, Alba () [Corola-website/Science/300268_a_301597]
-
se conturează că o înfloritoare așezare română cu caracter urban. În locul unde se află azi satul era situat un important castru român, al doilea ca mărime pe actualul teritoriu al județului Albă, după cel de la Apulum. În acest castru au staționat detașamente ale Legiunii a XIII-a Gemina și ale Legiunii a V-a Macedonica, precum și o unitate militară de cavalerie, "Ăla I Batavorum Milliaria" . Materialul tegular (țigle,cărămizi), cu numele unităților, probează afirmațiile de mai sus. Prin localitate mai trecea
Războieni-Cetate, Alba () [Corola-website/Science/300268_a_301597]
-
au reușit niciodată să îl cucerească. Prin extensie, trecătoarea situată în Carpații Meridionali, în defileul Oltului, a luat numele de "Pasul Turnu Roșu ( în , în )". Până în anul 1966 numele satului nu era "Turnu Roșu", numele era Porcești, gară în care staționau trenurile se numea "Turnu Roșu" dar numele localități era Porcești (în dialectul săsesc "Portschescht/ Porkendorf", în , în ). Cronicile arată că în 1761 și acesta biserică a fost distrusă de generalul austriac Adolf von Buccow, din ordinul dat de Maria Tereza
Turnu Roșu, Sibiu () [Corola-website/Science/301749_a_303078]