132,268 matches
-
la obligativitatea achitării TollRo datorat, stabilit conform alin. (5) . (19) Forma și conținutul înștiințării de plată se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. (20) Înștiințarea de plată cuprinde informații referitoare la numărul de înmatriculare al vehiculului pentru care a constatat neplata, locul, data și ora constatării neplății TollRo, cuantumul TollRo datorat, contul în care se achită, prevederile legale care reglementează aplicarea TollRo, consecințele juridice ale neplății pe teritoriul României în conformitate cu legislația aplicabilă. (21) În
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
consecințele juridice ale neplății pe teritoriul României în conformitate cu legislația aplicabilă. (21) În situația prevăzută la alin. (18) , TollRo datorat se plătește pe loc prin mijloace electronice în contul indicat în înștiințarea de plată. (22) În cazul refuzului conducătorului vehiculului de a achita TollRo datorat, personalul prevăzut la alin. (2) face mențiune despre aceasta în înștiințarea de plată, constată contravenția, stabilește amenda în cuantumul prevăzut la alin. (17) și încheie, pe loc, procesul-verbal de contravenție pe numele acestuia. (23) În
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
a achita TollRo datorat, personalul prevăzut la alin. (2) face mențiune despre aceasta în înștiințarea de plată, constată contravenția, stabilește amenda în cuantumul prevăzut la alin. (17) și încheie, pe loc, procesul-verbal de contravenție pe numele acestuia. (23) În cazul vehiculelor înmatriculate în alte state, pentru procesele-verbale de constatare a contravenției pentru încălcarea prevederilor prezentei legi, sunt aplicabile prevederile art. 61^1 alin. (8) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 20 (1) Contravențiilor prevăzute la art.
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
bazat pe recuperarea costurilor externe prevăzute de prezenta lege: a) pentru alte sisteme de tarifare decât cele care implică tarifele de concesiune: (i) valorile unitare și alți parametri folosiți la calcularea diferitelor elemente de cost ale infrastructurii; ... (ii) informații privind vehiculele reglementate prin sistemele de tarifare și întinderea geografică a rețelei sau a părții rețelei, folosită pentru calculul fiecărui cost, și proporția din costurile pe care intenționează să le recupereze; ... (iii) informații privind principalele caracteristici ale sistemului de tarifare rutieră electronică
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
rutieră electronică, inclusiv privind interoperabilitatea; ... ... b) pentru sistemele de tarifare care implică tarife de concesiune: (i) contractele de concesiune sau modificările importante ale acestor contracte; ... (ii) costurile infrastructurii, prevăzute la art. 2 lit. ff) , traficul prognozat defalcat pe tipul de vehicule, nivelurile preconizate pentru tarifele aplicate și extinderea geografică a rețelei reglementate de contractul de concesiune, pe care concedentul a fundamentat avizul de concesiune. ... ... (2) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii desemnează un reprezentant și un reprezentant supleant în scopul asigurării participării la
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
a fundamentat avizul de concesiune. ... ... (2) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii desemnează un reprezentant și un reprezentant supleant în scopul asigurării participării la comitetul constituit în baza art. 9c din Directiva 1999/62/CE din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri, cu modificările și completările ulterioare, pentru asistarea Comisiei Europene în conformitate cu art. 4-5 din Regulamentul (UE) nr. 182/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 februarie 2011 de stabilire a normelor
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
ani, CNAIR publică online un raport cu privire la rovinietă și TollRo. (2) Raportul prevăzut la alin. (1) cuprinde informații cu privire la: a) rovinietă, rețeaua de drumuri naționale din România prevăzută la art. 2 lit. l) și categoriile de vehicule vizate, excepții și scutiri de la obligația de plată; ... b) TollRo, tariful unitar, domeniul SETRE România și categoriile de vehicule vizate, excepții și scutiri de la obligația de plată; ... c) tariful bazat pe costurile externe perceput, categoriile de vehicule și
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
cu privire la: a) rovinietă, rețeaua de drumuri naționale din România prevăzută la art. 2 lit. l) și categoriile de vehicule vizate, excepții și scutiri de la obligația de plată; ... b) TollRo, tariful unitar, domeniul SETRE România și categoriile de vehicule vizate, excepții și scutiri de la obligația de plată; ... c) tariful bazat pe costurile externe perceput, categoriile de vehicule și categoriile de drum; ... d) tariful mediu ponderat de utilizare a infrastructurii și veniturile totale obținute în urma aplicării acestuia; ... e
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
de vehicule vizate, excepții și scutiri de la obligația de plată; ... b) TollRo, tariful unitar, domeniul SETRE România și categoriile de vehicule vizate, excepții și scutiri de la obligația de plată; ... c) tariful bazat pe costurile externe perceput, categoriile de vehicule și categoriile de drum; ... d) tariful mediu ponderat de utilizare a infrastructurii și veniturile totale obținute în urma aplicării acestuia; ... e) veniturile totale obținute în urma aplicării tarifului bazat pe costurile externe; ... f) veniturile totale obținute în urma aplicării rovinietei
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
tarifului bazat pe costurile externe; ... f) veniturile totale obținute în urma aplicării rovinietei și a TollRo; ... g) utilizarea veniturilor și modul în care această utilizare a permis CNAIR să îndeplinească obiectivele menționate la art. 20 alin. (3) ; ... h) evoluția ponderii vehiculelor care aparțin diferitelor clase de emisii pe domeniul SETRE România. ... Articolul 29 (1) Aplicarea rovinietei și TollRo de către CNAIR, conform dispozițiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 ianuarie 2026. (2) Achitarea și emiterea rovinietei pot fi
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
se realizează începând cu data de 1 ianuarie 2026. (2) Achitarea și emiterea rovinietei pot fi realizate cu cel mult 30 de zile înainte de data de 1 ianuarie 2026. (3) La data intrării în vigoare a prezentei legi, exceptarea vehiculelor istorice de la obligația de plată a rovinietă și a tarifului de trecere, stabilită în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările și completările ulterioare, încetează. CNAIR elimină în
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
la obligația de plată a rovinietă și a tarifului de trecere, stabilită în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările și completările ulterioare, încetează. CNAIR elimină în mod automat vehiculele istorice care au fost exceptate din baza de date a Sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare și control al rovinietei cu vehicule exceptate. Prezenta lege transpune: a) prevederile art. 1 pct. 2, 3, 5, 12, pct. 14 lit. (a), lit.
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
modificări și completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările și completările ulterioare, încetează. CNAIR elimină în mod automat vehiculele istorice care au fost exceptate din baza de date a Sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare și control al rovinietei cu vehicule exceptate. Prezenta lege transpune: a) prevederile art. 1 pct. 2, 3, 5, 12, pct. 14 lit. (a), lit. (b) și lit. (c), pct. 18 și 21 din Directiva nr. 362/2022 a Parlamentului European și a Consiliului din 24 februarie 2022
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
14 lit. (a), lit. (b) și lit. (c), pct. 18 și 21 din Directiva nr. 362/2022 a Parlamentului European și a Consiliului din 24 februarie 2022 de modificare a Directivelor 1999/62/CE, 1999/37/CE și (UE) 2019/520, în ceea ce privește taxarea vehiculelor pentru utilizarea anumitor infrastructuri, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 69 din 4 martie 2022; ... b) Directiva Parlamentului European și a Consiliului Uniunii Europene 1999/62/CE din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
taxarea vehiculelor pentru utilizarea anumitor infrastructuri, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 69 din 4 martie 2022; ... b) Directiva Parlamentului European și a Consiliului Uniunii Europene 1999/62/CE din 17 iunie 1999 de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri, publicată în Jurnalul Oficial al Comunității Europene, seria L, nr. 187/42 din 20 iulie 1999, numai în ceea ce privește tarifarea utilizării infrastructurii de transport rutier, și Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
nr. 187/42 din 20 iulie 1999, numai în ceea ce privește tarifarea utilizării infrastructurii de transport rutier, și Directiva 2011/76/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 27 septembrie 2011 de modificare a Directivei 1999/62/CE de aplicare a taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri. ... Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată. p. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR, ALFRED-ROBERT SIMONIS PREȘEDINTELE SENATULUI NICOLAE-IONEL CIUCĂ
LEGE nr. 226 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272230]
-
au impact asupra utilizării durabile și protejării resurselor de apă și a celor marine. Economia circulară, inclusiv prevenirea și reciclarea deșeurilor X Prin activitățile specifice reformei nu există impact direct sau indirect semnificativ asupra obiectivului de mediu privind economia circulară. Vehiculele electrice care vor fi achiziționate vor fi: ● refolosibile sau reciclabile, în proporție de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
reciclarea deșeurilor X Prin activitățile specifice reformei nu există impact direct sau indirect semnificativ asupra obiectivului de mediu privind economia circulară. Vehiculele electrice care vor fi achiziționate vor fi: ● refolosibile sau reciclabile, în proporție de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
indirect semnificativ asupra obiectivului de mediu privind economia circulară. Vehiculele electrice care vor fi achiziționate vor fi: ● refolosibile sau reciclabile, în proporție de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării în aer, apă sau sol X Nu au fost identificate efecte directe sau indirecte care să conducă la creșterea nivelului de poluare a aerului, apei sau a solului. Vehiculele respectă celei mai recente cerințe aplicabile omologării pentru emisiile provenind de la vehiculele ușoare de tip Euro VI stabilite în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Vehiculele respectă pragurile de emisie pentru vehiculele ușoare curate stabilite în tabelul 2 din
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
aer, apă sau sol X Nu au fost identificate efecte directe sau indirecte care să conducă la creșterea nivelului de poluare a aerului, apei sau a solului. Vehiculele respectă celei mai recente cerințe aplicabile omologării pentru emisiile provenind de la vehiculele ușoare de tip Euro VI stabilite în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Vehiculele respectă pragurile de emisie pentru vehiculele ușoare curate stabilite în tabelul 2 din anexa la Directiva 2009/33 /CE a Parlamentului European și a Consiliului. Pentru vehiculele
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
să conducă la creșterea nivelului de poluare a aerului, apei sau a solului. Vehiculele respectă celei mai recente cerințe aplicabile omologării pentru emisiile provenind de la vehiculele ușoare de tip Euro VI stabilite în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Vehiculele respectă pragurile de emisie pentru vehiculele ușoare curate stabilite în tabelul 2 din anexa la Directiva 2009/33 /CE a Parlamentului European și a Consiliului. Pentru vehiculele rutiere încadrate în clasa M și N, se va asigura că anvelopele respectă cerințele
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
poluare a aerului, apei sau a solului. Vehiculele respectă celei mai recente cerințe aplicabile omologării pentru emisiile provenind de la vehiculele ușoare de tip Euro VI stabilite în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Vehiculele respectă pragurile de emisie pentru vehiculele ușoare curate stabilite în tabelul 2 din anexa la Directiva 2009/33 /CE a Parlamentului European și a Consiliului. Pentru vehiculele rutiere încadrate în clasa M și N, se va asigura că anvelopele respectă cerințele privind zgomotul exterior la rulare și
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
vehiculele ușoare de tip Euro VI stabilite în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007. Vehiculele respectă pragurile de emisie pentru vehiculele ușoare curate stabilite în tabelul 2 din anexa la Directiva 2009/33 /CE a Parlamentului European și a Consiliului. Pentru vehiculele rutiere încadrate în clasa M și N, se va asigura că anvelopele respectă cerințele privind zgomotul exterior la rulare și coeficientul de rezistență la rulare (care influențează eficiența energetică a vehiculului), așa cum sunt stabilite în Regulamentul (UE) 2020/740 și
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]
-
2009/33 /CE a Parlamentului European și a Consiliului. Pentru vehiculele rutiere încadrate în clasa M și N, se va asigura că anvelopele respectă cerințele privind zgomotul exterior la rulare și coeficientul de rezistență la rulare (care influențează eficiența energetică a vehiculului), așa cum sunt stabilite în Regulamentul (UE) 2020/740 și după cum se poate verifica din Registrul european de produse pentru etichetarea energetică (EPREL). Vehiculele respectă Regulamentul (UE) nr. 540/2014 al Parlamentului European și al Consiliului. Protecția și restaurarea biodiversității și
GHID DE FINANȚARE din 16 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270755]