271,675 matches
-
sau Varianta de ocolire vest a municipiului Arad (în ) este o autostradă care servește drept variantă de ocolire în partea de vest a municipiului românesc Arad. Varianta de ocolire poartă indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
sau Varianta de ocolire vest a municipiului Arad (în ) este o autostradă care servește drept variantă de ocolire în partea de vest a municipiului românesc Arad. Varianta de ocolire poartă indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1 în partea de sud și un segment al autostrăzii A11 în partea de nord. Dată fiind apropierea
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1 în partea de sud și un segment al autostrăzii A11 în partea de nord. Dată fiind apropierea de oraș, varianta de ocolire a municipiului Arad este concepută ca o autostradă urbană, cu noduri rutiere dese și curbe având raze de proiectare mai mici. Din acest motiv, viteza maximă admisă pe acest tronson de autostradă este de 100 km/h. Tot drept urmare a planificării ca
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
spinoasă. Au fost propuse diverse soluții, printre care prelungirea cu 350 de metri a pistei la capătul opus autostrăzii sau chiar coborârea variantei de ocolire într-un tunel care să subtraverseze sistemul de balizaj al pistei. Varianta de ocolire a municipiului Arad este construită pe cea mai mare porțiune la standard de autostradă, cu două căi unidirecționale de circulație, fiecare din căi fiind prevăzută cu câte două benzi de circulație și una de staționare de urgență. Fiecare din benzile de circulație
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
podețe. Podul peste râul Mureș este cea mai mare structură de pe varianta de ocolire a Aradului și este alcătuit din două secțiuni: În timpul proiectării și execuției acestui pod, elementele sale constructive au fost numerotate după cum urmează: Varianta de ocolire a municipiului Arad este prevăzută cu patru noduri rutiere menite să asigure o descărcare fluentă și o bună interconectivitate cu orașul și cu căile majore de transport din partea de vest a acestuia. Un al cincilea nod rutier a fost construit în cadrul unui
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
oprite după ce constructorul austriac a intrat în faliment. Lucrările care mai erau de executat, inclusiv nodul rutier A1-A11, au fost relicitate de CNADNR și terminate de consorțiul declarat câștigător, Astaldi SPA-Max Bögl. Deoarece la acea dată varianta de ocolire a municipiului Arad era deja finalizată, asocierea Astaldi SPA-Max Bögl a fost nevoită să distrugă, uneori pe sute de metri, lucrări de terasamente, scurgere a apelor, iluminat și telecomunicații deja construite, pentru a putea realiza bretelele și pasajele prevăzute pentru noul nod
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
Poezie al revistei “Convorbiri Literare” - Iași 2012 Premiul Uniunii Scriitorilor „Cartea anului” al Filialei de Poezie pentru volumul „Nusakan” - 2013, Ed. Timpul Diploma și Titlul de “Poet al Iașului”- Festivalul Internațional Ediția a IIIa - „Poezia la Iași” - conferită de Primăria Municipiului Iași - 2015 Diploma și Titlul de „Ambasador al Poeziei” - Festivalul Internațional Editia a IV-a - „Poezia la Iași” - conferită de Primăria Municipiului Iași - 2016
Ioana Diaconescu () [Corola-website/Science/336353_a_337682]
-
Diploma și Titlul de “Poet al Iașului”- Festivalul Internațional Ediția a IIIa - „Poezia la Iași” - conferită de Primăria Municipiului Iași - 2015 Diploma și Titlul de „Ambasador al Poeziei” - Festivalul Internațional Editia a IV-a - „Poezia la Iași” - conferită de Primăria Municipiului Iași - 2016
Ioana Diaconescu () [Corola-website/Science/336353_a_337682]
-
este un monument istoric aflat pe teritoriul municipiului București. În Repertoriul Arheologic Național, monumentul apare cu codul 179132.78. din București a fost ctitorită la sfârșitul secolului al XVIII-lea de către Manea Brutaru, starostele brutarilor din capitala Țării Românești. Are hramurile Sfântul Ierarh Nicolae, Sf. Mare Mucenic Gheorghe
Biserica Manea Brutaru () [Corola-website/Science/336577_a_337906]
-
2,8 ori mai mare decât în anul 1965. Beneficiile obținute în anul 1979 de această gigantă unitate a petrochimiei s-au cifrat la 520 milioane lei. Marele Combinat petrochimic Borzești a influențat direct înființarea și dezvoltarea noului oraș devenit municipiul Gheorghe Gheorghiu Dej (Onești), care asigură condiții deosebite de viață petrochimiștilor de pe Valea Trotușului. S.C. UTON S.A. Onești este o companie producătoare de utilaje din România. A fost înființată în anul 1973, sub denumirea de "Intreprinderea de Utilaj Chimic Borzești
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
sunt Turnul Eiffel" de Ecaterina Oproiu. În 1985 i s-a acordat Marele premiu - Gală Tânărului Actor - Costinești pentru rolul "Tatăl" din piesă de teatru "Poate Eleonora" de Gellu Naum. A primit în 2004 - Premiul de excelență acordat de Primăria Municipiului București
Tudorel Filimon () [Corola-website/Science/336652_a_337981]
-
(fostă Gheorghe Gheorghiu Dej) este o stație feroviară aflată în municipiul Onești. Ea este cea mai importantă stație de pe Valea Trotușului. Din acest loc sunt conduse Gara Borzești (destinată mărfurilor petrochimice și călătorilor) și halta Borzești. La Onești se termină dublarea și echiparea cu BLA (Bloc Linie Automat) a liniei M
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
pe tot cuprinsul Georgiei. Inițiativa realizării monumentului i-a aparținut inginerului Gary Gingihașvili, fiul profesoarei Fanny Gingihașvili și un cunoscător al limbii și civilizației române, și s-a materializat prin strădania Fundației Culturale Georgiene, care l-a oferit gratuit Primăriei municipiului Iași. Bustul urmează a fi amplasat într-un mic ansamblu memorial din centrul civic al orașului Iași, în zona fostului cimitir.
Besarion Gabașvili () [Corola-website/Science/336715_a_338044]
-
fostului orfelinat, mai târziu cârmuirea zemstvei Guberniale a Basarabiei”, este o clădire istorică amplasată în Chișinău, pe strada Alexei Șciusev 103. Reprezintă un monument de arhitectură și istorie de însemnătate națională, introdus în Registrul monumentelor de istorie și cultură a municipiului Chișinău la inițiativa Academiei de Științe. Ansamblul de clădiri a fost construit pe la mijlocul secolului al XIX-lea. În 1842, Duma urbană a indicat un lot de pământ de 1908 stânjeni pătrați, pe străzile Leova, Buiucani și Meșanskaia, destinat orfelinatului din
Muzeul zemstvei () [Corola-website/Science/336797_a_338126]
-
Casa individuală (sau Casa de raport) de pe strada Ismail 17 a fost un monument de arhitectură de însemnătate națională amplasat în Chișinău, introdus în Registrul monumentelor de istorie și cultură a municipiului Chișinău la inițiativa Academiei de Științe. Se afla la intersecția străzilor Ismail și 31 August 1989. Clădirea data din a doua jumătate a secolului al XIX-lea. În 1940, era în proprietatea aristocratei Pelaghia Ciorbă. Arhitectura clădirii era soluționată în
Casa individuală de pe strada Ismail 17, Chișinău () [Corola-website/Science/336824_a_338153]
-
2012 că s-ar putea să aplice un procedeu de expropriere, pentru a întoarce terenul. În 2013, a fost creat un grup de lucru pentru soluționarea problemei Cimitirului Eroilor din Chișinău, format din reprezentanți ai Ministerelor Apărării, Justiției, Culturii, Primăriei municipiului Chișinău, dar și ai Agenției Relații Funciare și Cadastru a Republicii Moldova, ca urmare a inițiativelor societății civile și a demersurilor Ministerului Apărării. De asemenea, mai bine de o sută de oameni au fondat Comitetul de Salvare a Complexului Memorial „Cimitirul
Cimitirul Eroilor din Chișinău () [Corola-website/Science/336840_a_338169]
-
Clădirea fostei mori de aburi, numită colocvial , este o moară de abur nefuncțională, monument de arhitectură de valoare locală amplasat pe strada cu același nume din Chișinău. Clădirea este inclusă în Registrul de monumente de istorie și cultură a municipiului Chișinău, alcătuit de Academia de Științe. A fost construită la sfârșitul sec. al XIX-lea - începutul sec. al XX-lea, în stil eclectic. Odinioară una din cele mai înalte construcții din zona istorică Colina Pușkin, făcea parte dintr-un complex
Moara roșie () [Corola-website/Science/336868_a_338197]
-
constatat „imposibilitatea restaurării și punerii în valoare a acesteia”. Primăria a redirecționat demersul către Ministerul Culturii, care l-a respins. Conform unor surse, clădirea figurează în bazele de date cadastrale ca teren de pământ, nu ca și construcție. Deși Primăria municipiului are obligația de a restaura monumentul, aceasta a refuzat un parteneriat public-privat de restaurare în 2014.
Moara roșie () [Corola-website/Science/336868_a_338197]
-
de Direcția pentru Cultură, Culte și Patrimoniu și Inspectoratul de Stat în Construcții, constatând că „modul în care se execută lucrările de restaurare nu respectă procedurile impuse de o intervenție la o clădire de patrimoniu”, în 25 mai 2012 Primăria Municipiului Timișoara, prin Instituția Arhitectului Șef, a dispus sistarea lucrărilor. Actual casa este proprietatea familiei Stancu și a moștenitorului Ion Nelson Mihai. Deși exista autorizația de restaurare, lucrările n-au fost reluate. Lipsită de acoperiș și tencuială o iarnă, clădirea a
Casa Mühle () [Corola-website/Science/336876_a_338205]
-
companie de stat producătoare de energie electrică și termică din Bacău, România. Ca și persoană juridică, S.C. C.E.T. SA Bacău a apărut în 11 iunie 2002, în urma reorganizării Termoelectrica, care a avut ca efect trecerea centralei de termoficare în subordinea municipiului Bacău și în administrarea Consiliului Local în conformitate cu prevederile Hotărârii de Guvern nr.104 din 07.02.2002. La data preluării, S.C. CET S.A. Bacău deținea în patrimoniu o centrală electrică de termoficare echipată cu surse de bază și de vârf
CET Bacău () [Corola-website/Science/337086_a_338415]
-
transportul apei fierbinți destinate termoficării urbane au început să fie executate în anul 1989, iar în anul 1990 au început lucrările pentru realizarea racordurilor pentru alimentarea punctelor termice, care ar fi urmat să alimenteze cu căldură blocurile de locuințe din municipiu. Pe 31 decembrie 1997 grupul nr.1 de 50MW din cadrul proiectului a fost conectat la Sistemul Energetic Național, iar în anul 1998 au fost puse în funcțiune magistralele de transport a apei fierbinți pentru termoficare urbană. În mai 2013 acest
CET Bacău () [Corola-website/Science/337086_a_338415]
-
agentului termic, numită S.C. THERMOENERGY GROUP S.A., Bacău<ref name="bb2016-10-27"> S.C.CET S.A.Bacău asigură transportul energiei termice produse sub formă de apă fierbinte prin rețelele termice de transport, bifilare (tur-retur) aferente sistemului de alimentare centralizată cu energie termică a municipiului Bacău. Lungimea totală a traseului rețelelor termice de transport este de 30,7 km. Din rețelele termice de transport, sunt alimentate : De asemenea S.C CET S.A .Bacău mai deț Transportul și distribuția energiei termice livrate sub formă de abur
CET Bacău () [Corola-website/Science/337086_a_338415]
-
Neculai Alexandru Ursu a susținut că pitarul Hristache ar putea fi pitarul H. Ioanide, care a colaborat cu versuri și proză, în perioada 1841-1844, în revista " Foaie pentru minte, inimă și literatură". În prezent o stradă din sectorul 1 al municipiului București, care intersectează Calea Dorobanților dinspre est, poartă denumirea Hristache Pitarul.
Pitarul Hristache () [Corola-website/Science/337115_a_338444]
-
slujba învățământului românesc, pentru contribuția deosebită la dezvoltarea și promovarea cercetării științifice” din România. și cu Crucea Transilvană a Arhiepiscopiei și Mitropoliei Clujului (19 februarie 2009). A fost desemnat Cetățean de onoare al comunei Lazuri de Beiuș (2004) și al municipiului Blaj (2005). a debutat publicistic în anul 1964 în revista clujeană "Steaua", colaborând ulterior cu articole și recenzii critice în revistele "Familia", "Limbă și literatură", "Revista de istorie și teorie literară", "Synthesis", "Tribuna", "Vatra" ș.a. A publicat peste 45 de
Mircea Popa () [Corola-website/Science/337160_a_338489]
-
de unde a fost pensionat în anul 1866. În același an va fi ales membru al Societății Literare din București, iar în 1867 membru în Comitetul școlar al Capitalei. În prezent există o stradă care poartă numele lui Zaharia Boerescu în Municipiul Târgoviște. Portretul lui Zaharia Boerescu, pictat în anul 1840 de Constantin Daniel Rosenthal, a intrat în posesia MNAR în anii 1950, fiind reprodus în rev. „Magazin istoric”, V, nr. 11 (56), nov. 1971, p. 36. Nu există știri despre acest
Zaharia Boerescu () [Corola-website/Science/337209_a_338538]