275,514 matches
-
că românii puteau ridica școli și biserici dacă aveau cel putin 100 familii, locuitorii din zona Tocilelor obțin dreptul de a-și ridica o biserică. Potrivit cronicii locale a lui Thomas Tartler, de abia la 31 iulie 1812 "„împăratul dădu aprobarea pentru ridicarea unei a doua biserici în Șchei”", în locul unei capele făcute în 1806. Probabil că alături de troița amintită se începuse construcția bisericii din lemn, terminată în anul 1813.
Șcheii Brașovului () [Corola-website/Science/304043_a_305372]
-
impus cele mai importante componente ale reformei economice prin decrete, scurcircuitând astfel activitatea Sovietului Suprem și a Sovietului Deputaților Poporului, ai căror deputați fuseseră aleși în 1991, mai înainte de disoluția URSS-ului. Deși astfel Elțin a ocolit faza negocierilor și aprobărilor parlamentare, acțiunile sale au distrus orice speranță pentru discuții care să îndrepte țara pe calea consensului național. Privind retrospectiv, în ciuda prețului mare plătit de cea mai mare parte a populației țării pentru punerea în aplicare a deciziilor economice ale reformei
Istoria Rusiei postsovietice () [Corola-website/Science/304023_a_305352]
-
abroga programul de încorporare în armata federală. După realegere, singura promisiune respectată a fost aceea a incetării războiului din Cecenia, care a mai continuat însă trei ani. Campania lui Elțin a primit un sprijin propagandistic odată ce Banca Mondială a anumnțat aprobarea unui împrumut de 10 miliarde de dolari. Grigori Iavlinski era candidatul alternativei liberale. El a făcut apel la sprijinul clasei mijlocii a intelectualilor, care-l percepeau pe Elțin ca pe un bețiv ticălos, iar pe Ziuganov ca pe un pas
Istoria Rusiei postsovietice () [Corola-website/Science/304023_a_305352]
-
România vor putea primi tichete de masă și pe card. De menționat că noile carduri de masă vor fi carduri special dedicate utilizării tichetelor de masă și nu vor avea funcțiunile unui card bancar. - Hotărârea Guvernului nr. 5/1999 pentru aprobarea Normelor de aplicare a Legii nr. 142/1998 privind acordarea tichetelor de masă; Normele de aplicare privind recentele modificări prin care au fost introduse tichetele de masă electronice sunt în curs de elaborare de către autorități.
Tichet de masă () [Corola-website/Science/304063_a_305392]
-
și dezvoltarea continuă a unor avioane militare de tip F-35, măi versatile și mai ieftine au dus la încheierea producției de F-22 Raptor. În aprilie 2009, Departamentul de Apărare al Statelor Unite ale Americii au propus încetarea plasării de noi comenzi, subiect supus aprobării Congresului, pentru un numar final de 187 de F-22 Raptor produse. Pentru anul fiscal 2010 a fost semnat în octombrie 2009, Actul de Autorizație a Apărării Naționale, unde producția pentru F-22 Raptor a fost încetata. În 1981 Forțele Aeriene ale
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
North Carolina, fost președinte al aceleiași comisii. Legea de autorizare a construcției Memorialului Victimelor Comunismului a fost votată în unanimitate de ambele camere la 17 decembrie 1993 și a fost semnată de președintele Bill Clinton, Din cauza întârzierilor în obținerea diferelor aprobări, la 21 octombrie 1998 durata de valabilitate a autorizației Congresului a fost extinsă până la 17 decembrie 2007. Legislația mai prevedea obligativitatea de creare a unei entități care să aibă sarcina de a coordona executarea monumentului și întreținerea lui ulterioară. În
Monumentul Victimelor Comunismului () [Corola-website/Science/304107_a_305436]
-
negre, fiecare reprezentând zece milioane de victime ale comunismului. Una din inscripțiile de pe soclul statuii va avea textul „Celor peste 100 de milioane de victime ale comunismului și celor care iubesc libertatea.” În același timp au continuat și acțiunile pentru aprobarea proiectului. Conform reglementărilor în vigoare trebuiau obținute aprobări de la Comisia de Sistematizare a Capitalei , de la Comisia pentru Arte Frumoase și de la Comisia Memorialelor din Capitală. Aprobările se obțin separat, întâi pentru amplasament și apoi pentru proiectul monumentului. Lucrările au început
Monumentul Victimelor Comunismului () [Corola-website/Science/304107_a_305436]
-
comunismului. Una din inscripțiile de pe soclul statuii va avea textul „Celor peste 100 de milioane de victime ale comunismului și celor care iubesc libertatea.” În același timp au continuat și acțiunile pentru aprobarea proiectului. Conform reglementărilor în vigoare trebuiau obținute aprobări de la Comisia de Sistematizare a Capitalei , de la Comisia pentru Arte Frumoase și de la Comisia Memorialelor din Capitală. Aprobările se obțin separat, întâi pentru amplasament și apoi pentru proiectul monumentului. Lucrările au început la 27 septembrie 2006 iar monumentul a fost
Monumentul Victimelor Comunismului () [Corola-website/Science/304107_a_305436]
-
comunismului și celor care iubesc libertatea.” În același timp au continuat și acțiunile pentru aprobarea proiectului. Conform reglementărilor în vigoare trebuiau obținute aprobări de la Comisia de Sistematizare a Capitalei , de la Comisia pentru Arte Frumoase și de la Comisia Memorialelor din Capitală. Aprobările se obțin separat, întâi pentru amplasament și apoi pentru proiectul monumentului. Lucrările au început la 27 septembrie 2006 iar monumentul a fost inaugurat de președintele Statelor Unite George W. Bush pe 12 iunie 2007, la cea de a 20-a aniversări
Monumentul Victimelor Comunismului () [Corola-website/Science/304107_a_305436]
-
remorcilor acestora (Text de relevanță pentru Spațiul Economic European) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind aprobarea tipurilor de autovehicule și a remorcilor acestora (1), amendată ultima dată de Parlamentul European și Directiva Consiliului 92/27/CE(²), și în special de art. 132 al acesteia, având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să aibă atașat un document informativ care să conțină punctele din Anexa I a acelei Directive, și un certificat-tip de aprobare în conformitate cu Anexa VI a acesteia, pentru computerizarea aprobarilor-tip. întrucât vânzarile după închiderea pieței de garnituri de frână(ferodo) de înlocuire se fac în așa fel încât să se garanteze că se mențin normele de securitate și de fiabilitate, se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să aibă atașat un document informativ care să conțină punctele din Anexa I a acelei Directive, și un certificat-tip de aprobare în conformitate cu Anexa VI a acesteia, pentru computerizarea aprobarilor-tip. întrucât vânzarile după închiderea pieței de garnituri de frână(ferodo) de înlocuire se fac în așa fel încât să se garanteze că se mențin normele de securitate și de fiabilitate, se impune reglementarea calitații și a performanței garniturilor de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
CEE sunt astfel înlocuite de lista de Anexe și de Anexele la prezenta Directivă. Articolul 2 1. Începând cu data de 1 ianuarie 1999, în baza celor referitoare la sistemele de frânare ale vehiculelor, statele membre nu - refuza să acorde aprobare tip CE sau aprobare națională tip în ceea ce privește tipul vehiculului, - interzice înregistrarea, vânzarea sau intrarea în exploatare a vehiculelor, - interzice vânzarea sau intrarea în exploatare a garniturilor de frâna (ferodo) de înlocuire dacă vehiculele sau garniturile de frână (ferodourile) de înlocuire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de lista de Anexe și de Anexele la prezenta Directivă. Articolul 2 1. Începând cu data de 1 ianuarie 1999, în baza celor referitoare la sistemele de frânare ale vehiculelor, statele membre nu - refuza să acorde aprobare tip CE sau aprobare națională tip în ceea ce privește tipul vehiculului, - interzice înregistrarea, vânzarea sau intrarea în exploatare a vehiculelor, - interzice vânzarea sau intrarea în exploatare a garniturilor de frâna (ferodo) de înlocuire dacă vehiculele sau garniturile de frână (ferodourile) de înlocuire se conformează cerințelor Directivei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a garniturilor de frâna (ferodo) de înlocuire dacă vehiculele sau garniturile de frână (ferodourile) de înlocuire se conformează cerințelor Directivei 71/320/CEE, amendate de prezenta Directivă. 2. Începând cu data de 1 octombrie 1999 statele membre - nu mai acordă aprobare-tip CE, și - pot refuza acordarea aprobării-tip naționale pentru un nou tip de vehicul, pe motive ce țin de sistemul de frânare al acestuia și pentru un nou tip de garnituri de frână (ferodouri), dacă nu sunt îndeplinite cerințele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dacă vehiculele sau garniturile de frână (ferodourile) de înlocuire se conformează cerințelor Directivei 71/320/CEE, amendate de prezenta Directivă. 2. Începând cu data de 1 octombrie 1999 statele membre - nu mai acordă aprobare-tip CE, și - pot refuza acordarea aprobării-tip naționale pentru un nou tip de vehicul, pe motive ce țin de sistemul de frânare al acestuia și pentru un nou tip de garnituri de frână (ferodouri), dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 71/320/CEE, amendate de prezenta
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
prevederilor de la aliniatele 2 si 4 de mai sus, care au în vedere piesele de schimb, statele membre permit vânzarea sau intrarea în exploatare a garniturilor de frâna de înlocuire menite a fi montate la tipurile de vehicule pentru care aprobarea-tip a fost acordată înaintea intrarii în vigoare a prezentei Directive, și cu condiția ca astfel de garnituri de frană de înlocuire să nu contravină prevederilor versiunii anterioare a Directivei 71/320/CEE, care se aplică la data intrării în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
În nici un caz aceste garnituri de frână nu trebuie să conțină azbest. 6. Începând cu data de 1 octombrie 1999, statele membre interzic intrarea în exploatare a vehiculelor dotate cu garnituri de frână (ferodouri) ce conțin azbest. Cu toate acestea, aprobările eliberate conform Directivei 91/422/ CEE vizând vehiculele dotate cu garnituri de frână (ferodouri),care nu conțin azbest, ramân valabile pâna la data de 31 martie 2001. Articolul 3 1. Statele membre adoptă legi, prevederi administrative și reglementatoare, necesare pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
al Comunităților Europene. Articolul 5 Prezenta Directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, la 27 ianuarie 1998 Din partea Comisiei, Martin BANGEMANN Membru al Comisiei LISTA DE ANEXE Pag * Anexa I. Definiții, cerințe de construcție și de montare, cerere pentru aprobare-tip CE, acordarea aprobării tip CE, modificări ale tipului de aprobare și amendamente la aprobări, conformitatea de producere Anexa II Teste de frânare și performanța sistemelor de frânare Apendice: Distribuirea efortului de frânare între osiile vehiculului Anexa III Metoda de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5 Prezenta Directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, la 27 ianuarie 1998 Din partea Comisiei, Martin BANGEMANN Membru al Comisiei LISTA DE ANEXE Pag * Anexa I. Definiții, cerințe de construcție și de montare, cerere pentru aprobare-tip CE, acordarea aprobării tip CE, modificări ale tipului de aprobare și amendamente la aprobări, conformitatea de producere Anexa II Teste de frânare și performanța sistemelor de frânare Apendice: Distribuirea efortului de frânare între osiile vehiculului Anexa III Metoda de măsurare a timpului de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Adoptată la Bruxelles, la 27 ianuarie 1998 Din partea Comisiei, Martin BANGEMANN Membru al Comisiei LISTA DE ANEXE Pag * Anexa I. Definiții, cerințe de construcție și de montare, cerere pentru aprobare-tip CE, acordarea aprobării tip CE, modificări ale tipului de aprobare și amendamente la aprobări, conformitatea de producere Anexa II Teste de frânare și performanța sistemelor de frânare Apendice: Distribuirea efortului de frânare între osiile vehiculului Anexa III Metoda de măsurare a timpului de reacție la vehiculele cu sisteme de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
27 ianuarie 1998 Din partea Comisiei, Martin BANGEMANN Membru al Comisiei LISTA DE ANEXE Pag * Anexa I. Definiții, cerințe de construcție și de montare, cerere pentru aprobare-tip CE, acordarea aprobării tip CE, modificări ale tipului de aprobare și amendamente la aprobări, conformitatea de producere Anexa II Teste de frânare și performanța sistemelor de frânare Apendice: Distribuirea efortului de frânare între osiile vehiculului Anexa III Metoda de măsurare a timpului de reacție la vehiculele cu sisteme de frânare cu aer comprimat Apendice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Anexa VI Frânare de staționare prin închiderea mecanică a cilindrilor de frâna (închidere automată) Anexa VII Cazuri în care Tipul I și/sau II sau IIA sau Tipul III de teste nu este obligatoriu să fie efectuate la vehicule supuse aprobării-tip Apendice 1:Proceduri alternative pentru Tipurile I și III de teste pentru frânele remorcilor Apendice 2:Model de referință al formularului de raport pentru testul punților Anexa VIII Condiții ce trebuie îndeplinite la testarea vehiculelor cu sisteme de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
depășesc limitele) Apendice 1: Diagrame explicative Apendice 2: Raport al testului pentru dispozitivele de control Apendice 3: Raport al testului pentru frână Apendice 4: Raport al testului pentru compatibilitatea dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor Anexa IX Documentația aprobărilor-tip. Apendice 1: Certificat-tip de aprobare Apendice 2: Raport al testului Apendice 3: Lista de date ale vehiculelor în vederea aprobărilor în conformitate cu Anexa XV Anexa X Condiții de testare pentru vehiculele cu sisteme ABS Apendice 1: Simboluri și definiții Apendice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2: Raport al testului pentru dispozitivele de control Apendice 3: Raport al testului pentru frână Apendice 4: Raport al testului pentru compatibilitatea dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor Anexa IX Documentația aprobărilor-tip. Apendice 1: Certificat-tip de aprobare Apendice 2: Raport al testului Apendice 3: Lista de date ale vehiculelor în vederea aprobărilor în conformitate cu Anexa XV Anexa X Condiții de testare pentru vehiculele cu sisteme ABS Apendice 1: Simboluri și definiții Apendice 2: Utilizarea aderenței Apendice 3: Performanța diferitelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]