275,514 matches
-
sau de cel puțin 7% (testul de tipul IIA) acest sistem de reducere a vitezei a stabilizat prin propriile forțe viteza vehiculului cu o greutate maximă în momentul efectuării testului cel puțin egală cu greutatea maximă a vehiculului propus pentru aprobare. 1.3.2. Pe parcursul testului de mai sus trebuie verificat dacă viteza de rotație a părților rotative ale sistemului de micșorare a vitezei permite ca viteza de rotație a acestui sistem, atunci când vehiculul rulează cu 30 km/h, să fie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
poate aplica punctul 1.3, se va completa tabelul de la punctul 2.7.3. 3.4. Acolo unde se poate aplica punctul 1.4, se va completa tabelul de la punctul 2.7.4. 4. Când o persoană, care solicită o aprobare tip într-un stat membru, face referire la o aprobare tip acordată într-un alt stat membru, acea persoană va prezenta documentele privind o astfel de aprobare. Apendicele 1 Producătorii alternativi pentru testele de Tipul I și III pentru frânele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
punctul 2.7.3. 3.4. Acolo unde se poate aplica punctul 1.4, se va completa tabelul de la punctul 2.7.4. 4. Când o persoană, care solicită o aprobare tip într-un stat membru, face referire la o aprobare tip acordată într-un alt stat membru, acea persoană va prezenta documentele privind o astfel de aprobare. Apendicele 1 Producătorii alternativi pentru testele de Tipul I și III pentru frânele remorcilor 1. GENERALITĂȚI 1.1. Conform cu punctul 1.4 din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
tabelul de la punctul 2.7.4. 4. Când o persoană, care solicită o aprobare tip într-un stat membru, face referire la o aprobare tip acordată într-un alt stat membru, acea persoană va prezenta documentele privind o astfel de aprobare. Apendicele 1 Producătorii alternativi pentru testele de Tipul I și III pentru frânele remorcilor 1. GENERALITĂȚI 1.1. Conform cu punctul 1.4 din această Anexă, testele de Tipul I și III pot fi eliminate în momentul standardizării vehiculului cu condiția
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ca axele să fie încărcate static cu o greutate maximă, deși aceasta nu este o condiție necesară dacă este asigurată o permisivitate maximă în testarea diferentelor rezistențe la rulare cauzate de diferențele de greutate de pe axele testate. 3.1.4. Aprobarea se dă pentru efectul de rezistență sporită la rulare ce rezultă dintr-o combinație de vehicule utilizate pentru efectuarea testelor. 3.1.5. Viteza inițială a testului este dată. Viteza finală va fi calculată cu formula următoare: v2 = v1 (P0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
caracteristica în cazul frânelor acționate mecanic (vezi diagrama 6 în Apendicele 1) 7.2.3.2. Presiunea de retragere p0 și caracteristica ' în cazul frânelor acționate hidraulic (vezi diagrama 7 în Apendicele 1) 8. RAPOARTELE TESTELOR în cazul cererilor de aprobare a remorcilor dotate cu sistem de frâne prin inerție, acestea trebuie însoțite de rapoarte ale testelor sistemului de comandă și ale frânelor, de asemeni și de un raport al testului de compatibilitate între dispozitivul de comandă al inerției, transmisia și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
efectuat testele 7. Sistemul de frânare cu inerție descris mai sus se conformează sau nu(1) cerințelor punctelor de la 3 la 9 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție. ...................................... Semnatura Anexa IX Documentația pentru aprobarea tip Apendicele 1 MODEL (format maxim :A4(210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu(1) cerințelor punctelor de la 3 la 9 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție. ...................................... Semnatura Anexa IX Documentația pentru aprobarea tip Apendicele 1 MODEL (format maxim :A4(210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
9 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție. ...................................... Semnatura Anexa IX Documentația pentru aprobarea tip Apendicele 1 MODEL (format maxim :A4(210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție. ...................................... Semnatura Anexa IX Documentația pentru aprobarea tip Apendicele 1 MODEL (format maxim :A4(210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării tip : ............................................ Motive pentru prelungire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu sisteme de frânare cu inerție. ...................................... Semnatura Anexa IX Documentația pentru aprobarea tip Apendicele 1 MODEL (format maxim :A4(210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării tip : ............................................ Motive pentru prelungire: SECTIUNEA I 0.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu inerție. ...................................... Semnatura Anexa IX Documentația pentru aprobarea tip Apendicele 1 MODEL (format maxim :A4(210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării tip : ............................................ Motive pentru prelungire: SECTIUNEA I 0.1. Marca (marca fabricii producătorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării tip : ............................................ Motive pentru prelungire: SECTIUNEA I 0.1. Marca (marca fabricii producătorului) : 0.2. Tipul : 0.3. Mijloacele de identificare a tipului dacă este marcat pe vehicul/component/element tehnic izolat (1)(2) : 0.3.1. Locul acelor marcări : 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
tehnic izolat (1)(2) : 0.3.1. Locul acelor marcări : 0.4. Categoria de vehicul (1)(3) : 0.5. Numele si adresa producatorului : 0.7In cazul componentelor si a elementelor tehnice izolate, locul si metoda de atasare a marcii de aprobare a CE 0.8. Adresa (Adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare : SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (dacă există) : Vezi Addendum 2. Serviciul tehnic responsabil de efectuarea testelor : 3. Data raportului testului : 4. Numărul raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
există) : Vezi Addendum 2. Serviciul tehnic responsabil de efectuarea testelor : 3. Data raportului testului : 4. Numărul raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum 6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE nr.......... privind aprobarea tip a unui vehicul cu referire la Directiva 71/320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98/12 CE 1. INFORMAȚII SUPLIMENTARE 1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Data raportului testului : 4. Numărul raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum 6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE nr.......... privind aprobarea tip a unui vehicul cu referire la Directiva 71/320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98/12 CE 1. INFORMAȚII SUPLIMENTARE 1.1. Masa vehiculului 1.1.1. Masa maximă a vehiculului 1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
raportului testului : 5. Observații (dacă există) : Vezi Addendum 6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE nr.......... privind aprobarea tip a unui vehicul cu referire la Directiva 71/320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98/12 CE 1. INFORMAȚII SUPLIMENTARE 1.1. Masa vehiculului 1.1.1. Masa maximă a vehiculului 1.1.2. Masa minimă a vehiculului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehiculului 1.1.2. Masa minimă a vehiculului 1.1.3. Distribuția masei pe fiecare ax (valoarea maximă) : 1.2. Marca și tipul de garnitură pentru frâne :..................................................... 1.2.1. Garnituri alternative pentru frâne :........................................................... 1.2.2. Metoda testului de aprobare : testul vehiculului/Anexa XII/alta(1) 1.3. In cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1. remorca compactă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Țevile flexibile ale unităților de tracțiune pentru semi-remorci - lungimea : .............. m - diametrul interior : ............... mm 2.7. Cazurile în care testele de tip I și/sau II (sau IIA) sau de tip III nu trebuie efectuate (Anexa VII) : 2.7.1. Numărul aprobării tip a vehiculului de referință 2.7.2. Axurile vehiculului Axurile de referință Masa pe ax(*) Forța de frânare necesară roților Viteza Masa pe ax(*) Forța de frânare necesară roților Viteza Kg N Km/h kg N Km/h Axul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Forța de frânare necesară roților Viteza Kg N Km/h kg N Km/h Axul 1 Axul 2 Axul 3 Axul 4 (*) Masa maximă admisă pe ax din punct de vedere tehnic 2.7.3. Masa maximă a vehiculului supusă aprobării tip ............... kg Forța de frânare necesară roților ................ N Momentul de torsiune întârziat necesar pe principalul ax al frânei ................ Nm Momentul de torsiune întârziat obținut pe principalul ax al frânei (conform diagramei) ............... Nm 2.7.4. Axul de referință ........ Raport Nr
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Frânarea automată de pe remorcile cu sistem de frânare cu aer comprimat 4.1. Rata de frânare obtinută ............................... 5. Remorci cu sistem de frânare electric 5.1. Rata de frânare obtinută ........................................................... Apendicele 3 Lista cu datele despre vehicule destinată obținerii de aprobări, conform Anexei XV 1. Descrierea tipului de vehicul: 1.1.Numele firmei sau marca vehiculului, unde este cazul: 1.2.Categoria vehiculului: 1.3.Tipul vehiculului, conform Anexei IX, Apendicele 1: 1.4.Modele sau numele de firmă ale vehiculelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
unei semi-remorci sau a centrului axului unei remorci FwM 0,01 FMnd + 0,015 FMd g accelerația datorată gravitației (9,81 m/s2) h înălțimea centrului de gravitate specificată de producator și acceptată de serviciul tehnic care conduce testul de aprobare hD Înălțimea liniei de tracțiune (balamaua de la remorcă) hK Înălțimea celei de a cincea roți care se cuplează (kingpin) hR Înălțimea centrului de gravitate al remorcii k coeficientul de aderenta dintre pneu și șosea kf factorul k al unei punți
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
următoarele aspecte: - metoda de testare pentru determinarea valorii R, - tipul de vehicul(vehicul cu motor, remorcă, etc) - încărcarea pe axe și cauciucuri(diferite încărcări și diferite cauciucuri trebuie testate și rezultatele arătate serviceului tehnic care decide dacă sunt reprezentative pentru aprobarea vehiculului). 2.1. Valoarea lui R este menționată în raportul asupra testelor. - Calibrarea suprafeței trebuie sa se faca cel puțin o dată pe an cu un vehicul reprezentativ pentru a verifica stabilitatea lui R. ANEXA XI Condițiile de testare a remorcilor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
alt tip la vehicule care au fost aprobate în conformitate cu această Directivă. 1.2. Tipurile alternative de cuzineți de frână vor fi verificate prin compararea performanței lor cu aceea obținută de la cuzineții de frână cu care vehiculul era echipat la momentul aprobării și în conformitate cu componentele identificate în documentul informativ corespunzător, din care se poate găsi un model în Anexa XVIII sau în Anexa XIX. 1.3. Autoritatea tehnică responsabilă pentru conducerea testelor de aprobare poate, după dorință, să ceară ca performanțele cuzineților
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frână cu care vehiculul era echipat la momentul aprobării și în conformitate cu componentele identificate în documentul informativ corespunzător, din care se poate găsi un model în Anexa XVIII sau în Anexa XIX. 1.3. Autoritatea tehnică responsabilă pentru conducerea testelor de aprobare poate, după dorință, să ceară ca performanțele cuzineților de frână să fie comparate în conformitate cu condițiile corespunzătoare conținute în Anexa II. 1.4. Cererea de aprobare prin comparație va fi făcută de producătorul mașinii. 1.5. În contextul acestei Anexe "vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]