3,982 matches
-
6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s-ar cauza, din această, lucrurilor încărcate; 7. Daunele cauzate vasului și poverii cu ocazia stingerii incendiului de pe bord; 8. Cheltuielile făcute cu căutarea și hrană persoanelor rănite în apărarea vasului și cheltuielile funerarii, în caz de moarte a acelor persoane; 9. Salariile și hrană persoanelor echipajului
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
si apoi lucrurile după intiia podeala a vasului și succesiv celelalte. Articolul 658 Sunt avarii particulare toate pagubele încercate și toate cheltuielile făcute numai pentru vas, sau numai pentru povară. Astfel sunt: 1. Orice pierdere sau pagubă suferită de lucrurile încărcate, prin furtună, incendiu, pradă, naufragiu, cufundare, sau prin orice alt caz fortuit sau de forță majoră; 2. Pierderea catartelor, pânzelor, frânghiilor, ancorelor, sau orice altă pagubă suferită de vas din cauzele menționate mai sus; 3. Orice pagubă suferită din viciul
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul opririi ori șederii într-un port ce ar privi numai vasul sau numai povară, și cheltuielile pentru a obtine în acest caz liberarea unuia sau alteia; 6. Cheltuielile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoaielor, lăzilor sau sacilor în care sunt puse, când aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7. Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune. Navlul ce, prin faptul convenției arătate la art. 587, e câștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate, contribuie în proporție cu valoarea ce au locul descărcări. Dacă a avut loc convenția arătată în articolul precedent, navlul nu
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
și calitatea lucrurilor ce urmează să contribuie și a celor aruncate sau sacrificate, se stabilește prin polițele de încărcare, facturi și, în lipsă, prin orice mijloace de probă admise de lege. Cand în poliță de încărcare calitatea sau valoarea lucrurilor încărcate nu este cea adevărată și în realitatea lucrurilor sunt de o valoare mai mare, ele contribuie după valoare mai mare, ele contribuiesc după valoarea lor reală, dacă sunt scăpate, si se plătesc după calitatea și valoarea indicată, dacă sunt aruncate
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
se poate imputa culpă, sau daca culpă se dovedește a fi comună, fiecare suferă pagubele și pierderile încercate fără drept la vreo despăgubire; cu toate acestea, fiecare vas este obligat în mod solitar la plata pagubelor și pierderilor cauzate lucrurilor încărcate și a leziunilor cauzate persoanelor, conform dispozițiunilor celor două articole precedente. Articolul 675 Responsabilitatea vaselor stabilită prin articolele precedente, nu apară de răspundere pe autorii culpei către persoanele vătămate și către proprietarii vaselor. Articolul 676 Când un vas a lovit
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
călătoriei, creanțele posterioare sunt preferate celor anterioare. Articolul 682 Dacă titlul creanței privilegiate este la ordin, girul transmite și privilegiul. Capitolul 2 DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA LUCRURILOR ÎNCĂRCATE DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA LUCRURILOR ÎNCĂRCATE Articolul 683 Sunt privilegiate asupra lucrurilor încărcate și plătite în ordinea prevăzută prin prezentul articol, creanțele următoare: 1. Cheltuielile de judecată făcute în interesul comun al creditorilor pentru acte de conservațiune și de urmărire a lucrurilor; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele de scăpare datorate pentru ultima călătorie
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
contribuțiune la avarii comune; 5. Primele de asigurare; 6. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avarii suferite de dânsele din culpă căpitanului sau persoanelor echipajului în ultima călătorie; 8. Orice altă datorie cu împrumut maritim sau cu gaj asupra navlului, transcrisa și adnotata pe actul de naționalitate. Capitolul 4 DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
abur ce fac călătorii periodice asigurate pentru un timp determinat, primele corespunzătoare cu cele din urmă șase luni, și deosebit de acestea, în asociațiunile de asigurare mutuala, reparațiunile și contribuțiunile pentru ultimele șase luni; 11. Indemnitățile datorate chiriașilor pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avariile suferite de dânsele din culpă căpitanului sau a echipajului, în ultimă călătorie; 12. Prețul vasului datorat încă vânzătorului; 13. Creanțele arătate la numărul 9 de mai sus, ce au fost transcrise și adnotate târziu, orice altă creanța
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
sistemele a căror performanță derivă din utilizarea controlată a: a) "laserilor" cu emisie continuă sau în impulsuri de putere suficientă pentru a realiza distrugeri similare celor realizate de muniția convențională; ... b) acceleratoarelor de particule care proiectează un fascicul de particule încărcate sau neutre cu putere de distrugere; ... c) emițătoarelor de fascicule de radiofrecvență în impulsuri de putere mare sau de putere medie ridicată care produc câmpuri suficient de intense pentru a scoate din uz circuitele electronice ale unei ținte aflate la
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectării vehiculului: 4.1.1. Axa dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului se situează la o înălțime maximă de 1,4 m (pentru vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (pentru vehicul încărcat), înălțimea optimă fiind între 0,7 m și 1,0 m. 4.1.2. Distanța pe orizontală a dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să fie mai mică de 0,25 m (dimensiunea minimă optimă este de 0
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190443_a_191772]
-
numită │ │Suplimentul 1*3) Numerele tancurilor indicate în această listă corespunde planului│ │tancului, care trebuie semnat și numit Suplimentul 2. │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 5. în conformitate cu paragrafele 1.7.3/2.2.53), prevederile din Cod sunt modificate în raport cu nava astfel: ....................................... 6. nava trebuie încărcată: 1. conform condițiilor de încărcare prevăzute în Manualul de încărcare aprobat, ștampilat, datat ....... și semnat de un inspector responsabil al Administrației sau de o organizație recunoscută de către Administrație*3); 2. conform condițiilor limitelor de încărcare anexate la prezentul certificat*3
AMENDAMENTE din 24 martie 2006 la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (codul BCH). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191101_a_192430]
-
special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor fără a afecta încărcătură, pe unul sau mai multe mijloace de transport; este construit astfel încât permite manipularea și transbordarea de pe un mijloc de transport pe altul; este construit astfel încât să fie ușor de încărcat și descărcat și să aibă un volum interior de cel putin 1 mc. ... Platformele descoperite sunt asimilate containerelor. Termenul container cuprinde accesoriile și echipamentele acestuia, cu condiția să fie transportate împreună. Termenul container nu cuprinde vehicule, accesorii sau piese detașate
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
trebui plasate sub un regim vamal. În acest caz bunurile se confiscă; ... b) descărcarea de pe nave, încărcarea pe nave ori transbordarea bunurilor sau mărfurilor supuse vămuirii fără permis vamal sau fără acordul autorității vamale; în acest caz cantitatea de bunuri încărcate, descărcate sau transbordate se confiscă; ... ----------- Lit. b) a alin. (1) al art. 653 a fost modificată de pct. 46 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
fi publicate în Buletin; a.3. transmite actele de procedură grupate spre verificare la Serviciul asistență juridică a Buletinului procedurilor de insolvență; a.4. procesează și încarcă actele de procedură și informațiile în baza de date a Buletinului, verifică informațiile încărcate, le validează, le salvează și actualizează baza de date; a.5. arhivează actele de procedură manual sau prin arhiva electronică, salvează și actualizează baza de documente; a.6. monitorizează actele de procedură în vederea stabilirii tirajului și a periodicității, precum și a
REGULAMENT din 21 august 2007 de organizare şi funcţionare a Oficiului Naţional al Registrului Comerţului şi a oficiilor registrului comerţului de pe lângă tribunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191221_a_192550]
-
și e) ale articolului 653 se modifică și vor avea următorul cuprins: b) descărcarea de pe nave, încărcarea pe nave ori transbordarea bunurilor sau mărfurilor supuse vămuirii fără permis vamal sau fără acordul autorității vamale; în acest caz cantitatea de bunuri încărcate, descărcate sau transbordate se confiscă; ............................................................................ e) depunerea declarației vamale și a documentelor însoțitoare conținând date incomplete sau eronate privind valoarea în vamă a bunurilor sau a mărfurilor;". ... 47. După alineatul (1) al articolului 653 se introduce un nou alineat, alineatul
HOTĂRÂRE nr. 946 din 22 august 2007 pentru modificarea şi completarea unor hotărâri din domeniul vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190911_a_192240]
-
320 (IX) - regula echivalentă regulii 27 a Convenției internaționale din 1966 asupra liniilor de încărcare, așa cum a fost amendată de Rezoluția A. 514 (13). Inundarea ipotetică trebuie să țină seama doar de inundarea spațiului magaziei de marfă. Permeabilitatea unei magazii încărcate trebuie considerată ca fiind 0,9, iar permeabilitatea unei magazii goale 0,95, dacă nu se iau în considerare permeabilitatea corespunzătoare mărfii din magazia inundată pentru volumul ocupat de această marfă și permeabilitatea de 0,95 pentru volumul rămas gol
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
320 (IX) - regula echivalentă regulii 27 a Convenției internaționale din 1966 asupra liniilor de încărcare, așa cum a fost amendată de Rezoluția A. 514 (13). Inundarea ipotetică trebuie să țină seama doar de inundarea spațiului magaziei de marfă. Permeabilitatea unei magazii încărcate trebuie considerată ca fiind 0,9, iar permeabilitatea unei magazii goale 0,95, dacă nu se iau în considerare permeabilitatea corespunzătoare mărfii din magazia inundată pentru volumul ocupat de această marfă și permeabilitatea de 0,95 pentru volumul rămas gol
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
În sensul alin. (1), până la publicarea invitației/anunțului de participare operatorul S.E.A.P. are obligația de a asigura numai A.N.R.M.A.P. accesul imediat și nerestricționat la documentația de atribuire și notele justificative prevăzute de legislația în domeniul achizițiilor publice, încărcate integral de către autoritățile contractante și semnate cu semnătură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat. ... ----------- Alin. (2) al art. 7^1 a fost modificat de pct. 3 al art. I din
HOTĂRÂRE nr. 525 din 30 mai 2007 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Naţionale pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188360_a_189689]
-
ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007. 17. localitate - cătunul, sătul, comuna, orașul și municipiul ale căror intrări și ieșiri sunt semnalizate în conformitate cu prevederile legale; 18. masă totală maximă autorizată - masă maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibila în urmă omologării de către autoritatea competența; 19. mijloc tehnic certificat - dispozitivul care dovedește consumul de produse ori substanțe stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora sau prezenta în aerul expirat a alcoolului; 20. mijloc tehnic omologat și
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
în avizul scris dat pentru introducerea în trenuri a vehiculelor feroviare care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, se aduc la cunoștința mecanicului, de către IDM, prin ordin de circulație. Articolul 64 Când în compunerea unui tren sunt introduse vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", IDM avizează mecanicul prin ordin de circulație. Articolul 65 (1) Dezlegarea locomotivei de la tren se face din ordinul IDM, numai după ce garnitura a fost asigurată contra fugirii. ... (2) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
automate și de mână izolate; ... c) IDM să avizeze pe mecanic, prin ordin de circulație, că se manevrează cu vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", menționându-se că acestea au frânele automate și de mână izolate; ... d) vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se feresc de orice surse care pot provoca incendii; e) după terminarea manevrei, aceste vagoane să fie garate pe linii special destinate, să fie legate între ele și asigurate cu saboți de mână, acoperite
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului, stabilite în livretul de mers, se înscriu în
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul de osii al vagoanelor de marfa goale - coloanele 53-55; - "inc." - cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se înscriu în
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
fluidelor îmbuteliate în buteliile depozitate: ... - specifice, când sunt depozitate butelii umplute cu un singur fluid sau cu amestecuri din aceeași grupa, conform definițiilor din ADR/RID (de exemplu, depozite pentru butelii de oxigen, argon etc); - mixte, când sunt stocate butelii încărcate cu fluide din grupe diferite, conform definițiilor ADR/RID. Proprietățile periculoase ale gazelor comprimate, lichefiate sau dizolvate, uzuale, care sunt încărcate în butelii expuse temperaturii ambiante, sunt prezentate în anexa A; c) după amplasare: ... - depozite amenajate în construcții închise sau
REGULAMENT din 28 martie 2007 privind depozitarea buteliilor tranSportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]