3,054 matches
-
detectoarelor punctuale pentru detectarea fumului (înălțimea ≤ 12 m) Pasul 2: Stabilirea ariei de detectare a unui detector instalat la înălțimea dată Detector de fum, instalat la înălțimea de 12 m → 80 m² (pentru tavan orizontal = cu (suprafața încăperii [col. 1] înclinarea α ≤ 20°), nu are rol în această situație) Dar în condițiile definirii unei interdependențe de zone/detectoare, conform paragrafului 3.7.3.6 suprafața supravegheată a unui detector trebuie redusă cu 30%. Ca urmare, se va lua în calcul pentru
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 9 martie 2015 "Normativ privind securitatea la incendiu a construcţiilor. Partea a III-a - Instalaţii de detectare, semnalizare şi avertizare incendiu - Indicativ P118/3 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271265_a_272594]
-
longitudinal: declivități, curbe verticale pentru racordarea declivităților succesive, respectiv razele acestora, pasul de proiectare; (iii) în profil transversal: lățimi ale elementelor componente ale drumurilor în aliniamente, supralărgiri ale platformei și părții carosabile ale drumurilor în curbe, pante transversale (dever-uri), înclinări de taluzuri, precum și orice schimbare adusă proiectului de reglementare a circulației prin indicatoare și marcaje;" 4. La articolul 3, litera h) se abrogă. 5. La articolul 3, după litera o) se introduce o nouă literă, litera p), cu următorul cuprins
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 22 din 16 iunie 2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
canalizare a localității/orașului și/sau fosă septică; ... i) spațiile de lucru din laboratoare în care se realizează activități de necropsie să fie prevăzute cu guri de canal în funcție de suprafața acestora și sifon de preluare a apei; ... j) panta de înclinare a pavimentului să asigure scurgerea și drenarea corespunzătoare a lichidelor de igienizare, după caz; ... k) de-a lungul părții externe a sistemului de canalizare să fie amplasate guri de vizitare pentru curățenia curentă sau pentru deblocare în caz de accidente
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 30 decembrie 2013 (*actualizată*) privind autorizarea laboratoarelor în care se desfăşoară activităţi supuse supravegherii şi controlului sanitar veterinar şi pentru siguranţa alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274274_a_275603]
-
în regiunea de dealuri și podișuri, în zona dintre Siret și Bistrița. Procesele geomorfologice actuale de modelare a versanților au o mare răspândire, intensitatea lor fiind mai accentuată acolo unde rocile sunt moi. Unitatea de relief predominantă este versantul de înclinare mică 6° și platourile, cu expoziție majoritară parțial-însorită și însorită. Altitudinea medie este de 390-420 m, cu o minimă de 180 m și o maximă de 580 m. 2.4.3. Potențialul hidrogeologic și hidrologic Rezervația Naturală Codrul secular Runc
PLANUL DE MANAGEMENT din 12 februarie 2016 al Rezervaţiei Naturale Codrul secular Runc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269583_a_270912]
-
deschidă nici o ușă în timpul încercării. 3.3.2. După impact, trebuie să fie posibilă, fără utilizarea unor unelte: 3.3.2.1. deschiderea unui număr suficient de uși prevăzute pentru intrarea și ieșirea normală a pasagerilor și, dacă este necesar, înclinarea spătarelor scaunelor sau a scaunelor pentru a permite evacuarea tuturor ocupanților; 3.3.2.2. eliberarea manechinului din sistemul de protecție; 3.3.2.3. extragerea manechinului din interiorul vehiculului. 3.3.3. Nici un dispozitiv interior sau componentă interioară nu
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
tipul de vehicul este echipat cu scaune fixe și reglabile. Dacă nu există poziții de blocare în punctele mediane respective ale culisării, se utilizează pozițiile imediat următoare din spate, de jos, sau din exteriorul punctelor mediane. Pentru reglări rotative (de înclinare), "din spate" înseamnă direcția de reglare care deplasează capul manechinului spre spate. Dacă manechinul iese în afara volumului normal al pasagerului, de exemplu cu capul în tapițeria plafonului, atunci trebuie să se prevadă un spațiu de 10 mm, utilizând reglările secundare
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
trebuie să fie poziționat astfel încât o linie laterală care trece prin punctele H ale manechinului să fie perpendiculară pe planul central longitudinal al scaunului. Linia care trece prin punctele H ale manechinului trebuie să fie orizontală, cu un unghi de înclinare maxim de 2. 2.6. Partea superioară a torsului trebuie înclinată spre înainte și apoi așezată ferm înapoi pe spătarul scaunului. Umerii manechinului trebuie să fie poziționați în totalitate în poziție înapoi. 2.7. Independent de poziția șezând a manechinului
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
4.5. componentelor vehiculului utilizate ca puncte de ancorare: 9.10.3.5. Coordonatele sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului auto: 9.10.3.5.2. Alte locuri pe scaun: 9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1. Scaunul conducătorului auto: 9.10.3.6.2. Alte locuri pe scaun: 9.10.3.7. Limitele de reglare a scaunelor 9.10.3.7.1. Scaunul conducătorului auto: 9.10.3
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
un dispozitiv care permite reglarea scaunului sau a componentelor acestuia într-o poziție potrivită morfologiei ocupantului așezat. Acest tip de dispozitiv poate să permită, în special: 2.6.1. reglarea longitudinală; 2.6.2. reglarea verticală; 2.6.3. reglarea înclinării; 2.7. "Sistem de deplasare" înseamnă un dispozitiv care permite deplasarea sau rotirea scaunului sau a uneia dintre componentele sale, fără o poziție intermediară fixă, pentru a permite accesul ușor la spațiul din spatele scaunului în cauză; 2.8. "Sistem de
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
cu întreaga tapițerie și accesorii. Dacă scaunul este prevăzut cu masă, aceasta trebuie să fie pliată. 2.4. Dacă scaunul este reglabil pe laterală, este poziționat la extinderea maximă. 2.5. Dacă spătarul scaunului este reglabil, el se reglează astfel încât înclinarea rezultată a torsului manechinului utilizat pentru determinarea punctului H și înclinarea reală al torsului în pozițiile pe scaun din autovehicul să fie cât mai aproape de cea recomandată de constructor pentru utilizarea în condiții normale sau, în absența unor recomandări speciale
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
aceasta trebuie să fie pliată. 2.4. Dacă scaunul este reglabil pe laterală, este poziționat la extinderea maximă. 2.5. Dacă spătarul scaunului este reglabil, el se reglează astfel încât înclinarea rezultată a torsului manechinului utilizat pentru determinarea punctului H și înclinarea reală al torsului în pozițiile pe scaun din autovehicul să fie cât mai aproape de cea recomandată de constructor pentru utilizarea în condiții normale sau, în absența unor recomandări speciale ale producătorului, cât mai aproape de 25o spre spate, față de verticală. 2
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
9.10. Amenajare interioară: 9.10.3. Locuri: 9.10.3.1. Număr: 9.10.3.2. Amplasare și dispunere: 9.10.3.5. Coordonatele sau desenul punctului R*: 9.10.3.5.1. Scaunul șoferului: 9.10.3.6. Înclinarea prevăzută a spătarului*: 9.10.3.6.1. Scaunul șoferului: 9.10.3.6.2. Alte locuri pe scaune: 9.10.3.7. Gama de reglaj a scaunului: 9.10.3.7.1. Locul șoferului pe orizontală pe verticală 9
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
de conducere sau de stat, cea mai în spate indicată de producător, luând în considerare numai reglarea longitudinală a scaunului și excluzând pozițiile utilizate altfel decât pentru condus sau stat normal. Când există alte posibilități de reglare a scaunului (înălțime, înclinare etc.), pozițiile reglate trebuie să fie specificate de producătorul vehiculului. În cazul unor scaune cu suspensie, scaunul trebuie blocat în pozițiile normale de conducere specificate de producător, - masele de luat în considerare sunt după cum urmează: - o masă de 68 kg
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
tip (acoperirea suprafeței și profilul longitudinal) și să fie suficient de lungă pentru a permite atingerea vitezei maxime a vehiculului; 4.1.2. care este curat, neted, uscat, asfaltat sau acoperit într-un mod echivalent; 4.1.3. având o înclinare longitudinală de cel mult 1% și o înclinare transversală de cel mult 3%. Variația de altitudine între oricare două puncte ale bazei de încercare nu trebuie să depășească 1 m. 4.2. Configurațiile posibile ale bazei de măsurare sunt ilustrate
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
fie suficient de lungă pentru a permite atingerea vitezei maxime a vehiculului; 4.1.2. care este curat, neted, uscat, asfaltat sau acoperit într-un mod echivalent; 4.1.3. având o înclinare longitudinală de cel mult 1% și o înclinare transversală de cel mult 3%. Variația de altitudine între oricare două puncte ale bazei de încercare nu trebuie să depășească 1 m. 4.2. Configurațiile posibile ale bazei de măsurare sunt ilustrate la pct. 4.2.1, 4.2.2
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
permiși senzori eficienți suplimentari pentru informații/afișaj, de exemplu în caz de efracție în vehicul, de exemplu comanda deschiderii habitaclului, comanda geamurilor, spargerea oricărei suprafețe de sticlă sau în caz de tentativă de furt a vehiculului, de exemplu senzor de înclinare, ținând cont de măsurile de împiedicare a oricărei declanșări inadvertente a alarmei (= alarmă falsă, a se vedea pct. 4.1.2). În măsura în care acești senzori suplimentari generează un semnal de alarmă chiar după ce a avut loc o efracție (de exemplu prin
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
permiși senzori eficienți suplimentari pentru informații/afișaj, de exemplu: în caz de efracție în vehicul, de exemplu comanda deschiderii habitaclului, comanda geamurilor, spargerea oricărei suprafețe de sticlă sau în caz de tentativă de furt a vehiculului, de exemplu senzor de înclinare, ținând cont de măsurile de împiedicare a oricărei declanșări inadvertente a alarmei (= alarmă falsă, a se vedea pct. 9.1.2). În măsura în care acești senzori suplimentari generează un semnal de alarmă chiar după ce a avut loc o efracție (de exemplu prin
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dezaburirea 9.8.2. Consum electric maxim: [...] kW 9.10. Dotări interioare 9.10.3. Scaune 9.10.3.5. Coordonatele sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului auto: 9.10.3.6. Unghiul de înclinare prevăzut pentru spătarul scaunului 9.10.3.6.1 Scaunul conducătorului auto: 9.10.3.7. Gradul de reglare a scaunului 9.10.3.7.1. Scaunul conducătorului auto: 9.10.5. Sistemele de încălzire a habitaclului 9.10.5
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
de condus sau de călătorie considerată de serviciul tehnic responsabil cu încercările de omologare ca oferind condițiile cele mai defavorabile de rezistență, compatibile cu instalarea manechinului în vehicul. Pozițiile scaunelor sunt consemnate în raport. Dacă scaunul are un spătar cu înclinare reglabilă, acest spătar trebuie blocat astfel încât să formeze un unghi real cât mai aproape posibil de 250, în cazul vehiculelor din categoriile M1 și N1, și cât mai aproape posibil de 150, în cazul vehiculelor de alte categorii. 2.7
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
dimensiunile importante. Procesul-verbal trebuie de asemenea să menționeze orice deformare sau ruptură a cataramei survenită pe parcursul încercării. În cazul unui sistem de reținere, procesul-verbal de încercare specifică de asemenea modul de atașare a structurii vehiculului la cărucior, poziția scaunelor și înclinarea spătarelor acestora. Dacă deplasarea spre înainte a manechinului a depășit valorile prevăzute la pct. 2.6.1.3, procesul-verbal trebuie să indice dacă au fost respectate cerințele pct. 2.6.1.4.1. 2.8. Conformitatea producției 2.8.1
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
cerințele de la pct. 2.4.5.2.1.1 și 2.4.5.2.3, 2.1.1.2. fie conform dispozițiilor prevăzute la pct. 2.7.7.2.3, în cea mai nefavorabilă direcție. Cu toate acestea, viteza de înclinare poate fi mai mare decât viteza prevăzută, în măsura în care acest lucru nu afectează rezultatele încercărilor. Rezultatele trebuie să respecte cerințele de la pct. 2.4.5.2.1.4. 2.2.1. Încercările cu condiționare 2.2.1.1. În cazul centurilor
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
deasupra chilei egală cu 85% din cea mai mică înălțime de calcul măsurată de la vârful chilei sau lungimea măsurată din exteriorul etravei până la axul cârmei pe linia de plutire, dacă valoarea din urmă este mai mare. La navele proiectate cu înclinarea chilei, linia de plutire pe care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de apă de calcul; (k) "înălțimea etravei" reprezintă înălțimea la prova definită în regula 39 din Convenția internațională din 1966 referitoare la liniile de încărcare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la o avarie critică. În cazul navelor care au nevoie de inundare încrucișată, căpitanul navei trebuie să fie informat cu privire la condițiile de stabilitate pe care se bazează calculele unghiului de bandă și trebuie să fie avertizat că poate apare o înclinare excesivă dacă nava suportă o avarie în condiții mai puțin favorabile. .8 Datele menționate la pct. .7 care permit căpitanului să mențină un nivel suficient de stabilitate a navei intacte cuprind informații care indică înălțimea maximă admisibilă a centrului de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
energie, trebuie dispuse astfel încât să se asigure o închidere sigură în caz de incendiu în spațiul respectiv, cu sisteme de închidere acționate de o sursă de energie sau cu uși cu închidere automată care să se poată închide la o înclinare de 3,5° opusă direcției de închidere și care au un dispozitiv de reținere pe principiul protecției intrinsece, prevăzut cu un dispozitiv de declanșare cu comandă de la distanță. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
incluse în mijloacele de evacuare trebuie dimensionate în același mod ca și casele scărilor. .4 Casele scărilor nu trebuie să depășească 3,5 metri pe verticală fără să aibă prevăzut un podest și nu trebuie să aibă un unghi de înclinare mai mare de 45°. .5 Podestele de la fiecare nivel al punții trebuie să fie de minimum 2 m2 ca suprafață și să crească cu 1 m2 pentru fiecare 10 persoane care depășesc numărul prevăzut de 20 de persoane, dar nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]