KorAP: Find »[drukola/base=șină & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...108 109 110 ...183 >

4,565 matches

Corola-website/Law/181407_a_182736

a semnalizat intenția și s-a încadrat corespunzător părăsirii sensului de mers spre stânga se depășește prin partea dreaptă. ... (6) Tramvaiul aflat în mers poate fi depășit și pe partea stângă atunci cand drumul este cu sens unic sau cand între șină din dreapta și marginea trotuarului nu există spațiu suficient. ... Articolul 46 Obligațiile conducătorilor vehiculelor care efectuează depășirea și ale conducătorilor vehiculelor care sunt depășite, precum și cazurile în care depășirea este interzisă se stabilesc prin regulament. § 4. Trecerea pe langă vehiculele care

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/181407_a_182736]
un drum închis circulației publice și un drum public, au prioritate acele vehicule care circulă pe drumul public. Articolul 59 (1) În intersecțiile cu circulație nedirijata, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe șine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau cand semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație. ... (2) În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/181407_a_182736]
susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligației de a circula pe un singur șir, indiferent de direcția de deplasare, într-o intersecție în care circulă și tramvaie și de a lăsa liber traseul tramvaiului atunci cand spațiul dintre șină din dreapta și trotuar nu permite circulația pe două șiruri; 10. efectuarea de către conducătorul unui vehicul a unor activități de natură a-i distrage atenția de la conducere ori folosirea instalațiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/181407_a_182736]
Corola-website/Law/181580_a_182909

Zero Poate provoca reacții rile sale adverse cutanate locale ( de exemplu dermatita de contact). ────────────────────┼────────────┼──────────┼───────────────────────┼─────────────────────── Coloranți azoici, Orală Zero Poate provoca reacții de exemplu: alergice. tartrazina (E102) Galben-portocaliu S, Galben amurg FCT (Orange yellow S, Sunset yellow FCF) (E110) Azorubina, Carmoi- șină(Azorubine,Car- moisine) (E122) Amarant (Amaranth) (E123) Roșu coșenila A, Ponceau 4R(Cochineal Red) (E124) Negru strălucitor BN, Negru PN (Brilliant Black BN, Black PN) (E151) ────────────────────┼────────────┼──────────┼───────────────────────┼─────────────────────── Alcool benzilic Parenterala Expuneri Nu trebuie administrat la doze la prematuri sau nou- mai

GHID din 2 octombrie 2006 privind excipienţii care trebuie menţionaţi pe etichetă şi în prospectul medicamentelor de uz uman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181580_a_182909]
Corola-website/Law/181641_a_182970

ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări. În sensul prezentei ordonanțe de urgență sunt considerate vehicule rutiere autovehiculele, remorcile, semiremorcile și tractoarele, definite astfel: a) autovehicul - orice vehicul rutier care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/181641_a_182970]
Corola-website/Law/181297_a_182626

fie prevăzute cu mijloace care să permită prevenirea unei porniri neautorizate; ... b) să fie prevăzute cu mijloace adecvate care să reducă consecințele unei eventuale ciocniri în caz de mișcare simultană a mai multor echipamente de muncă care se deplasează pe șine; ... c) să fie prevăzute cu un dispozitiv de frânare și de oprire; în măsura în care condițiile de securitate o impun, în cazul defectării dispozitivului principal, un dispozitiv de urgență, acționat prin comenzi ușor de manevrat sau prin sisteme automate, trebuie să permită

CERINŢE MINIME din 30 august 2006 pentru aplicarea art. 4 alin. (1) lit. a) pct. (îi) şi lit. b) din hotărâre. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181297_a_182626]
Corola-website/Law/181269_a_182598

fie prevăzute cu mijloace care să permită prevenirea unei porniri neautorizate; ... b) să fie prevăzute cu mijloace adecvate care să reducă consecințele unei eventuale ciocniri în caz de mișcare simultană a mai multor echipamente de muncă care se deplasează pe șine; ... c) să fie prevăzute cu un dispozitiv de frânare și de oprire; în măsura în care condițiile de securitate o impun, în cazul defectării dispozitivului principal, un dispozitiv de urgență, acționat prin comenzi ușor de manevrat sau prin sisteme automate, trebuie să permită

HOTĂRÂRE nr. 1.146 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea în munca de către lucrători a echipamentelor de muncă. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181269_a_182598]
Corola-website/Law/179281_a_180610

ca furnizori feroviari, la elaborarea documentațiilor pentru lucrările de reparare a liniilor de cale ferată; - firme specializate, autorizate ca furnizori feroviari care au acordul de principiu al Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru execuția de lucrări de sudare șine/aparate de cale, la contractarea/realizarea sudării aparatelor de cale. Cifrele din parantezele pătrate din cuprinsul normei tehnice feroviare reprezintă numărul de ordine al documentelor de referință din anexa 1. 1. GENERALITĂȚI 1.1. Obiect Prezenta normă tehnică feroviară stabilește

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
furnizori feroviari, la elaborarea documentațiilor pentru lucrările de reparare a liniilor la calea ferată; (c) firme specializate, autorizate ca furnizori feroviari, care au acordul de principiu al Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru execuția de lucrări de sudare șine/aparate de cale, la contractarea/realizarea sudării aparatelor de cale. 1.3. Clasa de risc Clasa de risc a serviciilor ce au legătură cu procesul de sudare a aparatelor de cale: A1 [18] 1.4. Noțiuni și definiții 1.4

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
exploatare a aparatului respectiv, au contact - pe toată lungimea lor sau numai pe o porțiune din lungimea lor - cu suprafețele de rulare ale bandajelor roților materialului rulant. Pentru un panou de cale, reperele de rulare sunt reprezentate de cele două șine ale panoului respectiv. 1.4.2. Sudarea aparatelor de cale Ansamblul operațiilor prin care reperele de rulare ale unui aparat de cale se leagă între ele prin sudură (procedeul aluminotermic sau procedeul electric a topirii intermediare și presiunii în capete

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
și timpul de solidificare (în minute) al oțelului ajuns în rostul dintre capetele reperelor de rulare; (d) mărimea contracției. La fiecare sortiment de termit trebuie să fie stabiliți, de către producător, parametrii aferenți sudurii aluminotermice, în funcție de sortimentul de oțel, de tipul șină și de mărimea rostului. 1.4.4. Parametrii sudurii efectuate prin procedeul electric a topirii intermediare și presiunii în capete. Funcție de sortimentul de oțel și tipul de șină, principalii parametri ai sudurii efectuate prin metoda electrică a topirii intermediare și

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
de către producător, parametrii aferenți sudurii aluminotermice, în funcție de sortimentul de oțel, de tipul șină și de mărimea rostului. 1.4.4. Parametrii sudurii efectuate prin procedeul electric a topirii intermediare și presiunii în capete. Funcție de sortimentul de oțel și tipul de șină, principalii parametri ai sudurii efectuate prin metoda electrică a topirii intermediare și presiunii în capete sunt: (a) intensitatea curentului de sudură (în amperi) sau densitatea de curent (în A/mmý); (b) forța de refulare (în kN) sau presiunea de refulare

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
prinderile reperelor de rulare ale aparatului de cale vor îndeplini condițiile tehnice stabilite prin [6]. Sistemul de prindere va fi, de regulă, de tipul celor acceptate pe liniile sudate din afara aparatelor de cale și va asigura rezistența reglementată la deplasarea șinei în sens longitudinal și transversal în raport cu traversa; (e) geometria aparatului de cale trebuie să fie conformă cu prevederile instrucționale pentru situația de "material nou" [3], [9]; (f) reperele de rulare ale aparatului de cale trebuie să fie fără defecte interne

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
pe suprafața de rulare și pe fețele laterale ale reperului de rulare sudat. Toleranțele la liniaritate (măsurată cu o riglă metalică de 1 m, așezată cu mijlocul în dreptul sudurii) sunt: (a) 0,3 mm/m pentru suprafața de rulare a șinei; (b) + O mm/m și -0,3 mm/m pentru fețele laterale ale ciupercii șinei. În situații speciale, prevăzute prin proiect, debavurarea și polizarea sudurilor se efectuează pe tot conturul reperului de rulare sudat; toleranța la polizare este de ± 0

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
liniaritate (măsurată cu o riglă metalică de 1 m, așezată cu mijlocul în dreptul sudurii) sunt: (a) 0,3 mm/m pentru suprafața de rulare a șinei; (b) + O mm/m și -0,3 mm/m pentru fețele laterale ale ciupercii șinei. În situații speciale, prevăzute prin proiect, debavurarea și polizarea sudurilor se efectuează pe tot conturul reperului de rulare sudat; toleranța la polizare este de ± 0,5 mm/m. Sudurile trebuie poziționate în spațiul dintre traverse, la o distanță de cel

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
reperelor de rulare ale unui aparat de cale pentru a se obține repere de rulare sudate atât pentru procedeul de sudare aluminotermic cât și pentru procedeul electric prin topire intermediară și presiune în capete, se face a) la temperaturi în șină cuprinse între +5°C și +30°C, pentru eliminarea joantelor interioare; ��... b) la temperaturi de lucru cuprinse între +17°C și +27°C pentru eliminarea joantelor exterioare la înglobarea aparatului de cale sudat în calea fără joante. ... Nu se efectuează

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
eclisare. 3.1. Repere de rulare Reperele de rulare pentru schimbătorul de cale simplu și numerotarea joantelor este prezentată în Figura 1. a - 1 contraac drept b - 7 contraac curb x - 3 ac curb y - 5 ac drept 1 - 2 șină de legătură în continuarea contraacului drept 3 - 4 șină de legătură în continuarea acului curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
pentru schimbătorul de cale simplu și numerotarea joantelor este prezentată în Figura 1. a - 1 contraac drept b - 7 contraac curb x - 3 ac curb y - 5 ac drept 1 - 2 șină de legătură în continuarea contraacului drept 3 - 4 șină de legătură în continuarea acului curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
prezentată în Figura 1. a - 1 contraac drept b - 7 contraac curb x - 3 ac curb y - 5 ac drept 1 - 2 șină de legătură în continuarea contraacului drept 3 - 4 șină de legătură în continuarea acului curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
7 contraac curb x - 3 ac curb y - 5 ac drept 1 - 2 șină de legătură în continuarea contraacului drept 3 - 4 șină de legătură în continuarea acului curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată pe linia directă 6 - f șină aripă inimă situată

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
ac drept 1 - 2 șină de legătură în continuarea contraacului drept 3 - 4 șină de legătură în continuarea acului curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată pe linia directă 6 - f șină aripă inimă situată pe linia în abatere o - g șină coadă inimă

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
contraacului drept 3 - 4 șină de legătură în continuarea acului curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată pe linia directă 6 - f șină aripă inimă situată pe linia în abatere o - g șină coadă inimă situată pe linia directă o - h șină coadă inimă

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
curb 5 - 6 șină de legătură în continuarea acului drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată pe linia directă 6 - f șină aripă inimă situată pe linia în abatere o - g șină coadă inimă situată pe linia directă o - h șină coadă inimă situată pe linia în abatere Joantele dintre contraace și șinele

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
drept 7 - 8 șină de legătură în continuarea contraacului curb 2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată pe linia directă 6 - f șină aripă inimă situată pe linia în abatere o - g șină coadă inimă situată pe linia directă o - h șină coadă inimă situată pe linia în abatere Joantele dintre contraace și șinele de legătură, dintre ace și șinele de legătură, dintre

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
2 - c șină de rulare situată pe linia directă 8 - d șină de rulare situată pe linia în abatere 4 - e șină aripă inimă situată pe linia directă 6 - f șină aripă inimă situată pe linia în abatere o - g șină coadă inimă situată pe linia directă o - h șină coadă inimă situată pe linia în abatere Joantele dintre contraace și șinele de legătură, dintre ace și șinele de legătură, dintre șinele de legătură și șinele de rulare precum și joantele dintre

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]