9,015 matches
-
inventar în folosință și bunuri materiale aflate în gestiunea unui singur gestionar, pe baza documentației prevăzute în normele legale (notă privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune, deviz estimativ al reparației capitale, act constatator al avariei, avize, nota justificativa privind descrierea degradării bunurilor materiale, specificația bunurilor materiale propuse pentru declasare etc). Formularul se completează astfel: - capitolele I și ÎI, de către comisia constituită în acest scop, după caz (la unitățile cu capital privat responsabilitatea revine administratorilor), cu
ANEXE*) din 14 decembrie 2004 cuprinzand Normele metodologice şi Nomenclatorul, modelele şi normele de intocmire şi utilizare a registrelor şi formularelor comune pe economie privind activitatea financiară şi contabila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
cu acordurile încheiate de organele poștale corespunzătoare ale statelor părților contractante. Articolul 12 Răspunderea pentru daunele provocate 1. La stabilirea răspunderii materiale legate de vătămarea sănătății, bunurilor cetățenilor, ale personalului de serviciu și proprietarilor mărfurilor, ca urmare a unor accidente, avarii sau catastrofe produse în timpul procesului de transport, părțile contractante se conduc după următoarele principii: a) dauna provocată sănătății sau bunurilor personalului de serviciu al căilor ferate ale statului uneia dintre părțile contractante, ca urmare a unui accident sau a unei
ACORD din 21 octombrie 2003 între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind colaborarea în domeniul tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
sau catastrofe produse în timpul procesului de transport, părțile contractante se conduc după următoarele principii: a) dauna provocată sănătății sau bunurilor personalului de serviciu al căilor ferate ale statului uneia dintre părțile contractante, ca urmare a unui accident sau a unei avarii produse în timpul ��ndeplinirii de către acesta a obligațiilor de serviciu pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, o compensează calea ferată al cărei salariat este vătămat, în conformitate cu legile statului său; ... b) răspunderea pentru dauna produsă sănătății sau bunurilor personalului de serviciu al
ACORD din 21 octombrie 2003 între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind colaborarea în domeniul tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
compensează calea ferată al cărei salariat este vătămat, în conformitate cu legile statului său; ... b) răspunderea pentru dauna produsă sănătății sau bunurilor personalului de serviciu al căilor ferate ale statului uneia dintre părțile contractante, ca urmare a unui accident sau a unei avarii pe care a suferit-o acesta pe teritoriul statului celeilalte părți contractante în afara timpului îndeplinirii de către acesta a obligațiilor de serviciu, revine, în conformitate cu legislația statului său, căii ferate a statului părții contractante pe teritoriul statului căreia s-a petrecut accidentul
ACORD din 21 octombrie 2003 între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind colaborarea în domeniul tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
revine, în conformitate cu legislația statului său, căii ferate a statului părții contractante pe teritoriul statului căreia s-a petrecut accidentul sau avaria; ... c) răspunderea pentru dauna produsă unor terțe persoane sau bunurilor acestora, ca urmare a unui accident sau a unei avarii care a avut loc în timpul procesului de transport, revine, în conformitate cu legislația statului său, căii ferate a statului părții contractante pe teritoriul statului căreia a avut loc accidentul sau avaria, dacă nu se stabilește că dauna a apărut ca urmare a
ACORD din 21 octombrie 2003 între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind colaborarea în domeniul tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
sau bunurilor acestora, ca urmare a unui accident sau a unei avarii care a avut loc în timpul procesului de transport, revine, în conformitate cu legislația statului său, căii ferate a statului părții contractante pe teritoriul statului căreia a avut loc accidentul sau avaria, dacă nu se stabilește că dauna a apărut ca urmare a unor împrejurări de forță majoră sau a intenției păgubitului. ... 2. Răspunderea ce decurge din contractele privind transportul de călători, de bagaje, bagaje înregistrate și mărfuri se stabilește prin acordurile
ACORD din 21 octombrie 2003 între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind colaborarea în domeniul tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
fiscală ca date de sinteză pe termen lung, o dată cu emiterea acestui raport. Comanda de închidere zilnică a totalizatoarelor zilnice cu caracter fiscal este unică și obligatorie." 38. La articolul 64 alineatul (2), litera d) va avea următorul cuprins: "d) numărul avariilor care determină ștergerea memoriei RAM și ora producerii acestora. În cazul ștergerii memoriei RAM, utilizatorul are obligația de a reintroduce datele înscrise pe rola-jurnal privind tranzacțiile efectuate de la ultima închidere zilnică până în momentul ștergerii memoriei RAM. La aparatele de marcat
HOTĂRÂRE nr. 2.398 din 21 decembrie 2004 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice pentru aplicarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaţia agenţilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 479/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164660_a_165989]
-
transportator prin programele proprii de reparații capitale și modernizare, expeditorii deținători ai stocului de operare vor accepta completarea acestuia cu cantitățile de produse solicitate de transportator în vederea reluării pompării, pe baza fundamentării prezentate de transportator. ... Articolul 16 În cazul unor avarii pe conductele de gazolină și etan lichid, expeditorul se obligă să asigure stocarea acestora conform anexei nr. 5. Articolul 17 În situația în care se recuperează țițeiul rezultat în urma avariilor, expeditorul se obligă să primească țițeiul transportat de transportator cu
ORDIN nr. 5 din 12 ianuarie 2005 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, condensatului, gazolinei şi etanului lichid pentru anul 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164749_a_166078]
-
baza fundamentării prezentate de transportator. ... Articolul 16 În cazul unor avarii pe conductele de gazolină și etan lichid, expeditorul se obligă să asigure stocarea acestora conform anexei nr. 5. Articolul 17 În situația în care se recuperează țițeiul rezultat în urma avariilor, expeditorul se obligă să primească țițeiul transportat de transportator cu mijloace auto la punctele de primire, dacă este cazul. În această situație se va încheia un proces-verbal în care se vor menționa cantitatea și calitatea țițeiului primit. Articolul 18 (1
ORDIN nr. 5 din 12 ianuarie 2005 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, condensatului, gazolinei şi etanului lichid pentru anul 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164749_a_166078]
-
astfel încât să se asigure cazane de transport pe calea ferată pline în rampele de descărcare ale expeditorului, la nivelul capacității acestora de descărcare conform convențiilor de încărcare-descărcare. Articolul 29 Transportatorul se obligă să acționeze în mod corespunzător pentru remedierea eventualelor avarii. Articolul 30 Transportatorul este obligat să transmită expeditorului documentele cuprinse în anexa nr. 6 la termenele stabilite în aceasta. Articolul 31 (1) Transportatorul are obligația să asigure calibrarea rezervoarelor proprii la termenele prevăzute de către firme autorizate de Biroul Român de
ORDIN nr. 5 din 12 ianuarie 2005 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, condensatului, gazolinei şi etanului lichid pentru anul 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164749_a_166078]
-
și predare a țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid - țiței din țară = ..... % - țiței marin = ..... % - țiței din import = ..... % - gazolină = ..... % - condensat = ..... % Expeditor, Transportator, .............. ................. Anexa 5 la contractul-cadru UNITATEA .................................. SITUAȚIA privind spațiul de depozitare a gazolinei și a etanului lichid în caz de avarii ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Produsul Punctul de depozitare Capacitatea (t) ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Expeditor, Transportator, ............. .............. Anexa 6 la contractul-cadru UNITATEA .................................... LISTA cuprinz��nd documentele și termenele de transmitere ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Denumirea documentului Termenul de transmitere Întocmit crt. de ...... 1. Predarea țițeiului, gazolinei, a doua zi lucrătoare
ORDIN nr. 5 din 12 ianuarie 2005 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, condensatului, gazolinei şi etanului lichid pentru anul 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164749_a_166078]
-
împotriva pătrunderii apei. 5.4. Sistemul de guvernare 5.4.1. Generalități Sistemul de guvernare va fi proiectat, construit și instalat astfel încât să permită transmiterea forțelor de guvernare în condiții previzibile de funcționare a ambarcațiunii. 5.4.2. Guvernarea de avarie Ambarcațiunile cu vele și ambarcațiunile cu un singur motor instalat în interiorul lor, care sunt dotate cu sistem de guvernare cu comandă de la distanță a cârmelor, vor fi prevăzute și cu un sistem de guvernare de avarie, pentru manevrarea ambarcațiunii la
HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
4.2. Guvernarea de avarie Ambarcațiunile cu vele și ambarcațiunile cu un singur motor instalat în interiorul lor, care sunt dotate cu sistem de guvernare cu comandă de la distanță a cârmelor, vor fi prevăzute și cu un sistem de guvernare de avarie, pentru manevrarea ambarcațiunii la viteză redusă. 5.5. Aparate cu gaz Aparatele cu gaz pentru uz gospodăresc vor fi de tipul celor cu evacuare de vapori și vor fi proiectate și instalate în așa fel încât să se prevină scurgerile
HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
inventar în folosință și bunuri materiale aflate în gestiunea unui singur gestionar, pe baza documentației prevăzute în normele legale (notă privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune, deviz estimativ al reparației capitale, act constatator al avariei, avize, nota justificativa privind descrierea degradării bunurilor materiale, specificația bunurilor materiale propuse pentru declasare etc). Formularul se completează astfel: - capitolele I și ÎI, de către comisia constituită în acest scop, după caz (la unitățile cu capital privat responsabilitatea revine administratorilor), cu
ORDIN nr. 1.850 din 14 decembrie 2004 privind registrele şi formularele financiar-contabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
vehiculelor uzate; - pentru persoanele juridice - copii ale documentelor de identitate ale persoanelor delegate de societățile deținătoare ale vehiculelor scoase din uz să efectueze predarea acestora; - copii ale certificatelor de distrugere ale tuturor vehiculelor scoase din uz, preluate; - probleme deosebite și avarii incluzând cauzele și măsurile de remediere ale acestora. Registrul de operare va fi prezentat, la cerere, autorităților responsabile cu controlul. 2. Cerințe pentru unitățile de tratare: a) zona de lucru trebuie să fie împărțită în: ... - zona de livrare (primire și
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
sau distrugerea 3. Mărfuri de orice fel Denaturarea 4. Mărfuri de orice fel Recuperarea de părți sau elemente 5. Mărfuri de orice fel Separarea și/sau distrugerea de părți avariate 6. Mărfuri de orice fel Transformarea în scopul remedierii efectelor avariilor suferite 7. Mărfuri de orice fel Manipulări uzuale care pot fi efectuate în antrepozite vamale sau în zonele libere ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 15 --------- la regulament ------------- CERERE de acordare a regimului de transformare sub control vamal 1. Denumirea, actul constitutiv și sediul: a
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
sau distrugerea 3. Mărfuri de orice fel Denaturarea 4. Mărfuri de orice fel Recuperarea de părți sau elemente 5. Mărfuri de orice fel Separarea și/sau distrugerea de părți avariate 6. Mărfuri de orice fel Transformarea în scopul remedierii efectelor avariilor suferite 7. Mărfuri de orice fel Manipulări uzuale care pot fi efectuate în antrepozite vamale sau în zonele libere ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 15 --------- la regulament ------------- CERERE de acordare a regimului de transformare sub control vamal 1. Denumirea, actul constitutiv și sediul: a
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
sau distrugerea 3. Mărfuri de orice fel Denaturarea 4. Mărfuri de orice fel Recuperarea de părți sau elemente 5. Mărfuri de orice fel Separarea și/sau distrugerea de părți avariate 6. Mărfuri de orice fel Transformarea în scopul remedierii efectelor avariilor suferite 7. Mărfuri de orice fel Manipulări uzuale care pot fi efectuate în antrepozite vamale sau în zonele libere ──────────��──────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 15 --------- la regulament ------------- CERERE de acordare a regimului de transformare sub control vamal 1. Denumirea, actul constitutiv și sediul: a
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
sau distrugerea 3. Mărfuri de orice fel Denaturarea 4. Mărfuri de orice fel Recuperarea de părți sau elemente 5. Mărfuri de orice fel Separarea și/sau distrugerea de părți avariate 6. Mărfuri de orice fel Transformarea în scopul remedierii efectelor avariilor suferite 7. Mărfuri de orice fel Manipulări uzuale care pot fi efectuate în antrepozite vamale sau în zonele libere ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 15 --------- la regulament ------------- CERERE de acordare a regimului de transformare sub control vamal 1. Denumirea, actul constitutiv și sediul: a
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
sau tehnice. Tot aici se includ și rezervele imobilizate în pilierii de protecție de lungă durată pentru protejarea construcțiilor industriale, căilor ferate, șoselelor, apelor curgătoare sau stătătoare de la suprafață, așezărilor omenești etc., pentru protecția construcțiilor miniere subterane, pentru prevenirea unor avarii, precum și pentru protejarea altor obiective prevăzute în proiectele tehnice. Articolul 4 Resursele minerale valorificabile potențial - codurile 221 și 222 - (rezerve în afară de bilanț) cuprind acea parte a rezervelor minerale probabile și/sau resursele indicate pentru care studiul de prefezabilitate demonstrează posibilitatea
INSTRUCŢIUNI TEHNICE din 18 august 2003 privind stabilirea dilutiei şi a pierderilor în cazul minereurilor aurifere, neferoase şi feroase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151764_a_153093]
-
zăcământ; - rezervele cuprinse în zonele puternic tectonizate, diferite de cele care fac obiectul documentațiilor de scoatere din evidență; - pierderile specifice metodei de exploatare aplicate; - pierderile în vatra abatajelor la metodele de exploatare ascendente, cu rambleierea spațiului excavat; - pierderile cauzate de avarii; - pierderile datorită geometriei complicate a corpurilor de minereu (contur neregulat, ramificații, inclinări variabile, efilări etc.); - pierderile în zona surpata la metodele de exploatare cu surpare; - pierderile survenite în timpul transportului. Capitolul ÎI Determinarea indicatorilor care definesc fenomene de diluție și pierderi
INSTRUCŢIUNI TEHNICE din 18 august 2003 privind stabilirea dilutiei şi a pierderilor în cazul minereurilor aurifere, neferoase şi feroase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151764_a_153093]
-
ANR trebuie să se asigure că acele companii care operează nave Ro-Ro ferry sau nave de pasageri de mare viteză în servicii regulate sunt capabile să mențină și să implementeze un sistem integrat de planificare a situațiilor neprevăzute, în cazul avariilor la bordul navei, în conformitate cu prevederile Rezoluției Adunării OMI A.852(20) privind liniile directoare pentru o structură a unui sistem integrat de contingenta. ANR împreună cu autoritățile competente din celelalte state gazdă, care sunt implicate într-un serviciu regulat, vor stabili
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
electrice, încărcare, protecție contra incendiilor, numărul maxim de pasageri, mijloace de salvare a vieții și transportul mărfurilor periculoase, radiocomunicații și navigație, sunt îndeplinite în totalitate și corespund scopului și că includ, după caz, cel putin următoarele: a) pornirea generatorului de avarie; ... b) inspecția iluminatului de avarie; ... c) inspecția sursei de alimentare de avarie pentru stațiile radio; ... d) încărcarea instalației de radioficare; ... e) rolul de incendiu, care să includă o demonstrație de mânuire a costumului de protecție pentru stingerea incendiilor; ... f) punerea
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
numărul maxim de pasageri, mijloace de salvare a vieții și transportul mărfurilor periculoase, radiocomunicații și navigație, sunt îndeplinite în totalitate și corespund scopului și că includ, după caz, cel putin următoarele: a) pornirea generatorului de avarie; ... b) inspecția iluminatului de avarie; ... c) inspecția sursei de alimentare de avarie pentru stațiile radio; ... d) încărcarea instalației de radioficare; ... e) rolul de incendiu, care să includă o demonstrație de mânuire a costumului de protecție pentru stingerea incendiilor; ... f) punerea în funcțiune a pompei de
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
a vieții și transportul mărfurilor periculoase, radiocomunicații și navigație, sunt îndeplinite în totalitate și corespund scopului și că includ, după caz, cel putin următoarele: a) pornirea generatorului de avarie; ... b) inspecția iluminatului de avarie; ... c) inspecția sursei de alimentare de avarie pentru stațiile radio; ... d) încărcarea instalației de radioficare; ... e) rolul de incendiu, care să includă o demonstrație de mânuire a costumului de protecție pentru stingerea incendiilor; ... f) punerea în funcțiune a pompei de incendiu de avarie cu două furtunuri de
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]