3,378 matches
-
11.4. Masa totală maximă autorizatădin punct de vedere tehnic a combinației:...................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără sistem de frânare:............................................. 2.12. Sarcină verticală statică maximă a punctului de cuplare al vehiculului tractor pentru o remorcă:................................................................................ 9. Caroserie 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr:............................................................................................. 9.17. Plăcuțe regulamentare 9.17.1. Fotografii și/sau desene ale amplasării plăcuțelor și inscripționărilor regulamentare și ale numărului de șasiu:........................................................................... 9.17.2. Fotografii și/sau desene ale părții
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
cuplare este restricționată la anumite variante sau versiuni ale tipului de vehicul:................................................................................. 11.5. Informații privind montarea unor suporți de remorcare și plăci de montare speciale (I):............ Informații suplimentare în cazul vehiculelor de teren 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.4.1. Unghi de atac (na) ................ grade 2.4.1.5.1. Unghi de fugă (nb) ................ grade 2.4.1.6. Gardă la sol (definită la pct. 4.5 din secțiunea A din anexa II la Directiva
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
anexa II la Directiva 70/156/CEE) 2.4.1.6.2. Sub puntea (punțile) față: ................ 2.4.1.6.3. Sub puntea (punțile) spate: ................ 2.4.1.7. Unghi de rampă (nc): ................ grade 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.4.1. Unghi de atac (na) ................ grade 2.4.2.5.1. Unghi de fugă (nb) ................ grade 2.4.2.6. Gardă la sol (definită la pct. 4.5 din secțiunea A din anexa II la Directiva
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
0.3.1 Amplasarea acestei mărci: 0.4. Categoria vehiculului: 0.5. Numele și adresa constructorului: 0.8. Adresa/adresele uzinei/uzinelor de montaj 1. STRUCTURA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1 Fotografii și/sau planuri ale unui vehicul reprezentativ 9. CAROSERIE 9.10. Amenajarea interioară 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr: 9.10.7. Reacția la foc a materialelor utilizate în amenajarea interioară a unor categorii de autovehicule 9.10.7.1. Material(e) utilizat(e) pentru garnitura
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Directiva 74/61/CEE se modifică după cum urmează: - în art. 1 "...cu sau fără caroserie,..." se înlocuiește cu "..., complet sau incomplet,..." iar "...șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole, precum și a utilajelor pentru lucrări publice." se înlocuiește cu "...șine, a tractoarelor agricole și forestiere precum și a tuturor utilajelor mobile", - în art. 2 și 3, "anexa
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
alarmelor false în cazul unui impact asupra vehiculului Se verifică faptul că un impact de până la 4,5 jouli al unui corp emisferic cu un diametru de 165 mm și un coeficient de 70 ± 10 Shore A aplicat oriunde pe caroseria sau suprafața de sticlă a vehiculului nu produce alarme false. 5.2.14. Securitatea împotriva alarmelor false în cazul unei căderi de tensiune Se verifică faptul că scăderea lentă a tensiunii bateriei principale prin descărcarea continuă a 0,5 V
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
următoarele privințe: 2.1.11.1. mărimea și forma globală a compartimentului motor; 2.1.11.2. dispunerea generală a componentelor electrice și /sau electronice și dispunerea generală a cablajelor; 2.1.11.3. materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca materialul de bază al caroseriei să nu se schimbe. Totuși, aceste
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
forma globală a compartimentului motor; 2.1.11.2. dispunerea generală a componentelor electrice și /sau electronice și dispunerea generală a cablajelor; 2.1.11.3. materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca materialul de bază al caroseriei să nu se schimbe. Totuși, aceste modificări trebuie semnalate. 2.1.12. Un "tip
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca materialul de bază al caroseriei să nu se schimbe. Totuși, aceste modificări trebuie semnalate. 2.1.12. Un "tip de SAE", din punct de vedere al compatibilității electromagnetice, înseamnă subansambluri între care nu există diferențe esențiale în următoarele privințe: 2.1.12.1. funcția îndeplinită
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
vehiculului. 3.1.2. În anexa IIA se prezintă un model de fișă informativă. 3.1.3. Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricație care să descrie toate combinațiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie 8, variantele de material de construcție al carosieriei 1, dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă și versiuni de ampatament. Sistemele electrice/electronice sau SAE relevante sunt cele care pot emite radiații semnificative
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
fie încercate din punct de vedere al imunității și sunt considerate conforme cu cerințele de la pct. 6.7 din anexa I și cu cerințele din anexa IX la prezenta directivă. 8.4. Descărcare electrostatică Pentru vehiculele echipate cu anvelope, ansamblul caroserie/șasiu al vehiculului poate fi considerat ca fiind o structură izolată din punct de vedere electric. Tensiuni electrostatice semnificative în raport cu mediul extern al vehiculului apar doar în momentul în care ocupantul intră în sau iese din vehicul. Întrucât în aceste
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
7.2.6. Domeniul și metoda de reglare (dacă există) a comenzii direcției: 8. Frâne 8.5. Pentru vehicule cu sisteme anti-blocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv piesele electronice, dacă există), schema-bloc electrică, planul circuitului hidraulic sau pneumatic: 9. Caroserie 9.1. Tip de caroserie: 9.5. Parbriz și alte geamuri: 9.5.2.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există) ale mecanismului de ridicare a geamului: 9.6. Ștergător (ștergătoare) de parbriz: 9.6.1. Descriere
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
metoda de reglare (dacă există) a comenzii direcției: 8. Frâne 8.5. Pentru vehicule cu sisteme anti-blocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv piesele electronice, dacă există), schema-bloc electrică, planul circuitului hidraulic sau pneumatic: 9. Caroserie 9.1. Tip de caroserie: 9.5. Parbriz și alte geamuri: 9.5.2.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există) ale mecanismului de ridicare a geamului: 9.6. Ștergător (ștergătoare) de parbriz: 9.6.1. Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
alte sisteme de reținere: 9.12.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există): 9.18. Sistem de eliminare a paraziților radioelectrici (antiparazitar) 9.18.1. Descriere și desene/fotografii ale formelor și materialelor constitutive ale părții de caroserie care formează compartimentul motor și ale părții habitaclului celei mai apropiate de aceasta: 9.18.2. Desene sau fotografii ale poziției componentelor metalice amplasate în compartimentul motor (de exemplu, aparate de încălzire, roată de rezervă, filtru de aer, mecanism de
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
decât lămpile (dacă există): 12. Diverse 12.2. Dispozitive de prevenire a utilizării neautorizate a vehiculului 12.2.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există): Apendicele 1 Descriere a vehiculului ales pentru a reprezenta tipul Tip de caroserie: Conducere pe stânga sau conducere pe dreapta: Ampatament: Opțiuni componente: Apendicele 2 Buletin (buletine) de încercare relevant(e) furnizat(e) de producător sau de laboratoare omologate/acreditate, în scopul întocmirii certificatului de omologare de tip. ANEXA II B Fișă informativă
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de Directiva 95/.../CE 1. Informații suplimentare 1.1. Echipamente speciale în sensul anexei IV la prezenta directivă(dacă este cazul): (de exemplu, ...) 1.2. Tensiunea nominală a sistemului electric: ...V, borna pozitivă/negativă la masă 1.3. Tip de caroserie: 1.4. Lista sistemelor electronice instalate pe vehiculul(ele) încercat(e), fără a se limita la elementele din documentul informativ (vezi apendicele I la anexa II): 1.5. Laborator omologat/acreditat (în sensul prezentei directive) responsabil cu efectuarea încercărilor: 5
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
4. În această situație, vehiculul se orientează cu partea posterioară spre antenă și se poziționează ca și cum ar fi rotit în plan orizontal cu 180o în jurul punctului său central, adică astfel încât distanța între antenă și cea mai apropiată parte exterioară a caroseriei vehiculului să rămână neschimbată. Acest lucru este ilustrat în apendicele 3 la prezenta anexă. 6. Cerințe privind încercarea 6.1. Gamă de frecvențe, timpul de acționare, polarizare Vehiculul este expus radiației electromagnetice în gama de frecvențe de la 20 la 1
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
3.1. SAE supus încercării și cablajele sale trebuie să fie susținute la 50 ± 5 mm deasupra unui banc din lemn sau alt material echivalent izolator. Totuși, dacă orice element al SAE supus încercării urmează să fie conectat electric la caroseria metalică a unui vehicul, acel element trebuie să fie plasat pe un plan de masă și să fie conectat electric la planul de masă. Planul de masă trebuie să fie o foaie metalică cu grosimea minimă de 0,5 mm
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
1. SAE supus încercării și cablajele sale trebuie să fie susținute la 50 ± 5 mm deasupra unui banc din lemn sau din alt material izolator echivalent. Totuși, dacă orice element al SAE supus încercării urmează să fie conectat electric la caroseria metalică a unui vehicul, acel element trebuie să fie plasat pe un plan de masă și să fie conectat electric la planul de masă. Planul de masă trebuie să fie format dintr-o foaie metalică cu grosimea minimă de 0
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
supus încercării și cablajul său trebuie să fie susținute la o distanță de 50 ± 5 mm deasupra unei mese din lemn sau alt material echivalent, izolator. Totuși, dacă o parte a SAE supus încercării urmează să fie conectată electric la caroseria metalică a unui vehicul, acea parte trebuie să fie plasată pe un plan de masă și trebuie să fie conectată electric la acel plan de masă. Planul de masă este o foaie metalică cu grosime minimă de 0,5 mm
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
5. Numele și adresa producătorului: 0.8. Adresa atelierelor de montaj: 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii sau desene ale unui prototip: 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm): 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare, sau masa șasiului-cabină, în cazul în care producătorul nu instalează caroseria (inclusiv lichid de răcire, lubrifianți, carburant, unelte, roată de rezervă și conducător auto) (o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 3. MOTORUL (q
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii sau desene ale unui prototip: 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm): 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare, sau masa șasiului-cabină, în cazul în care producătorul nu instalează caroseria (inclusiv lichid de răcire, lubrifianți, carburant, unelte, roată de rezervă și conducător auto) (o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 3. MOTORUL (q) 3.2.1.8. Putere netă maximă (t): [....] kW la [....] rpm 3.2.5. Sistemul
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
2. Generatorul 3.2.5.2.1 Tipul: 3.2.5.2.2 Puterea nominală: [....] VA 4. TRANSMISIA (v) 4.7. Viteza maximă a vehiculului și treapta cutiei de viteze în care se obține aceasta (în km/h) (w): 9. CAROSERIA 9.4.1. Informații suficient de detaliate care să permită identificarea rapidă a reperelor primare și controlarea poziției pe care o ocupă unele față de celelalte și în raport cu punctul "R": 9.5.1. Parbrizul Numărul punctelor și notele de subsol utilizate
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
de axe și roți: 1.3.1 Numărul și poziția axelor cu roți duble. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (vezi desenul dacă este cazul) 2.4 Categoria dimensiunilor vehiculului (total) 2.4.1 Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.3 Înălțime (descărcat) (l) (în cazul suspensiilor reglabile în înălțime, indică poziția normală de deplasare): 2.4.2 Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.3 Înălțime (descărcat) (l) (în cazul suspensiilor reglabile în înălțime, indică poziția
jrc2515as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87669_a_88456]
-
dacă este cazul) 2.4 Categoria dimensiunilor vehiculului (total) 2.4.1 Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.3 Înălțime (descărcat) (l) (în cazul suspensiilor reglabile în înălțime, indică poziția normală de deplasare): 2.4.2 Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.3 Înălțime (descărcat) (l) (în cazul suspensiilor reglabile în înălțime, indică poziția normală de deplasare): 2.6 Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu montează caroseria (incluzând lichidul
jrc2515as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87669_a_88456]