2,999 matches
-
scufundare sunt încărcate cu are comprimat la presiunea de 150...200 bar, iar volumul lor interior poate fi de 10...12 l sau mai mult. Buteliile de securitate sunt purtate de către scafandri împreună cu buteliile de scufundare ca rezervă de aer comprimat dar au un volum interior de cca.3 l. Buteliile de stocaj sunt bulelii de mare capacitate, de 40...50 litri, care pot fi încărcate cu aer la presiunea de 200...300 bar. Buteliile de scufundare și cele de securitate
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
România cartea "Sportul subacvatic" scrisă de Mihai Lefterescu. Lucrarea este prima de acest gen care s-a tipărit la noi și în care sunt abordate multiple aspecte atât ale scufundării libere (în apnee) cât și ale scufundării autonome cu aer comprimat (echipament, fiziologie, fizică, procedee, accidente de scufundare, pregătire practică, fotografiere subacvatică etc). 1967: cercetarea arheologică subacvatică în România a căpătat un caracter organizat odată cu investigațiile întreprinse în presupusa zonă a anticului port Callatis (Mangalia de astăzi) de grupul de scafandri
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
cu vedere laterală, care sunt foarte potrivite pentru scufundarea autonomă cu aparat de respirat cu aer. Cele două geamuri laterale ale vizorului măresc câmpul vizual al scafandrului, asigurând o vedere panoramică. Pentru ambele tipuri de scufundări, liberă și cu aer comprimat, se poate alege un vizor de uz general. Acesta delimitează un volum de aer în fața ochilor nici prea mare, dar nici prea mic, asigurând scufundătorului un câmp vizual mediu. Înainte de a intra în apă, pe geamul vizorului trebuie aplicată o
Vizor () [Corola-website/Science/313633_a_314962]
-
circuit deschis iese spre suprafață. Busolă submersibilă - Piesă a echipamentului de scufundare autonomă utilizată de scafandri pentru orientare sub apă. Butelie - Componentă a aparatului autonom de respirat sub apă. Butelia este un recipient de înaltă presiune utilizat pentru stocarea aerului comprimat. Buteliile sunt fabricate din oțel, aluminiu, aliaje de titan sau fibre de carbon și pot fi de mai multe feluri : Buteliile de scufundare sunt încărcate cu aer comprimat la presiunea de 150...225 bar, iar volumul lor interior poate fi
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
scufundare sunt încărcate cu aer comprimat la presiunea de 150...225 bar, iar volumul lor interior poate fi de 10, 12, 15 sau 20 litri. Buteliile de securitate sunt purtate de către scafandri împreună cu buteliile de scufundare ca rezervă de aer comprimat dar au un volum interior de cca.3 l. Buteliile de stocaj sunt bulelii de mare capacitate, de 40...50 litri, care pot fi încărcate cu aer la presiunea de 200...300 bar. Buteliile de scufundare și cele de securitate
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
uscat și filtrat astfel încât să nu conțină oxid de carbon, bioxid de carbon, ulei, apă și alte impurități în cantități peste valorile indicate de normativele specializate. Normele BS EN 12921:1999 prevăd următoarele cantități maxim admise de impurități pentru aerul comprimat utilizat în scufundare: Comunicații submarine - Sistem ce asigură legătura între două puncte aflate sub apă sau un punct subacvatic și suprafața. Comunicațiile submarine pot fi efectuate fie prin intermediul unor semnale fie utilizându-se un telefon cu fir sau cu ultrasunete
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
Piesă de bază a echipamentului de scufundare utilizat la suprafața apei în locul detentorului pentru economisirea aerului din butelie. Tubul de respirat este de două feluri: tub de respirat pentru scufundări libere și tub de respirat pentru scufundări autonome cu aer comprimat. Cel pentru scufundări cu aer comprimat este prevăzut cu un racord din cauciuc gofrat care permite muștiucului să cadă afară din gură pentru a fi înlocuit cu piesa bucală a detentorului. Turelă deschisă - Dispozitiv cu ajutorul căruia scafandri profesioniști coboară sub
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
scufundare utilizat la suprafața apei în locul detentorului pentru economisirea aerului din butelie. Tubul de respirat este de două feluri: tub de respirat pentru scufundări libere și tub de respirat pentru scufundări autonome cu aer comprimat. Cel pentru scufundări cu aer comprimat este prevăzut cu un racord din cauciuc gofrat care permite muștiucului să cadă afară din gură pentru a fi înlocuit cu piesa bucală a detentorului. Turelă deschisă - Dispozitiv cu ajutorul căruia scafandri profesioniști coboară sub apă pentru a lucra și a
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
scurt în situație de urgență, vesta jucând rolul unui sac respirator. Vestele BCD pot fi de tip standard, stabilizing jacket, wing-like. Viteză de coborâre - Viteză de creștere a presiunii mediului ambiant în unitatea de timp. La scufundările autonome cu aer comprimat, viteza de coborâre la adâncimea de evoluare este de 15...17m/min. Viteză de urcare - Viteza cu care se scade presiunea mediului ambiant in unitatea de timp.Viteza de urcare către suprafața apei după efectuarea unei scufundări autonome cu aer
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
viteza de coborâre la adâncimea de evoluare este de 15...17m/min. Viteză de urcare - Viteza cu care se scade presiunea mediului ambiant in unitatea de timp.Viteza de urcare către suprafața apei după efectuarea unei scufundări autonome cu aer comprimat ce nu necesită paliere de decompresie, este de 15 m/min. Vizibilitate subacvatică - Distanța maximă până la care se poate vedea un obiect sub apă. Vizibilitatea subacvatică depinde de prezența sau lipsa suspensiilor din masa apei și iluminarea naturală sau artificială
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
șnorhel"), este un instrument simplu dar indispensabil pentru scufundare superficială, cu ajutorul căruia la înot de suprafață, înotătorul sau scufundătorul evită efortul de a scoate capul din apă pentru a respira. Poate fi folosit complementar și la scufundarea autonomă cu aer comprimat, pentru economisirea aerului din butelii, pe timpul parcursului la suprafața apei. Tubul de respirat este utilizat, într-o formă sau alta, de peste 2.000 de ani, dar abia în zilele noastre este utilizat împreună cu vizorul. Tubul de respirat astăzi clasic este
Tub de respirat () [Corola-website/Science/313634_a_314963]
-
sau duble etc. Din punct de vedere al tipului scufundării la care sunt utilizate, există două categorii de tuburi de respirat: Tubul pentru scufundări libere este mai rigid și confecționat din material plastic sau metal. Cel pentru scufundări cu aer comprimat este prevăzut cu un racord de cauciuc gofrat ce permite muștiucului să cadă afară din gură pentru a fi înlocuit cu piesa bucală a detentorului. La alegerea unui tub de respirat trebuie ținut cont de două caracteristici: rezistența la respirație
Tub de respirat () [Corola-website/Science/313634_a_314963]
-
lungi de timp, iar corpul stă relaxat având o flotabilitate pozitivă maximă. În acest fel, se poate sta la suprafața apei nemișcat, respirând prin tub, fără vreun alt efort. Tubul de respirat este folosit și de scafandrii autonomi cu aer comprimat. Aceștia pot respira prin tub pentru a economisi aer în timpul înotului la suprafață, spre și de la locul scufundării sau deasupra unei zone de scufundare. În momentul pătrunderii sub apă, aerul din tub iese în mediul acvatic exterior, iar apa din
Tub de respirat () [Corola-website/Science/313634_a_314963]
-
vesta jucând rolul unui sac respirator (plămân fals), atunci când s-a defectat detentorul sau când s-a terminat aerul din buteliile aparatului de respirat, acest din urmă caz fiind posibil numai la vestele ce dispun de butelie proprie cu aer comprimat. După modul constructiv vestele de salvare pot fi: Primele veste folosite de scafandri la începutul anilor 1960, au fost vestele de salvare, utilizate de obicei pe mare în caz de naufragiu. Aceste veste erau echipate cu un mic furtun pentru
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
nou, sunt echipate cu sisteme de umflare, fie de la butelie proprie, fie de la buteliile aparatului de respirat autonom. La sfârșitul anilor 1960 au apărut primele veste de salvare special concepute atât pentru scufundarea liberă cât și pentru scufundarea cu aer comprimat. Această vestă este mai largă, având o formă tridimensională asemănătoare unei haine. Vesta este prevăzută atât cu un sistem oral de încărcare cât și cu un sistem de umflare de la butelie, manevra fiind realizată prin simpla apăsare a unui buton
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
veste de salvare sunt folosite în special la scufundare în peșteri. Funcție de modul în care se poate realiza umflarea ei, vestele de salvare pot fi: Primele două tipuri de veste de salvare pot fi utilizate atât în scufundarea cu aer comprimat, cât și în scufundare liberă (în apnee). Ultimul tip de vestă poate fi utilizat numai în scufundările autonome cu aparat de respirat. Vestele de salvare sunt confecționate din nylon cauciucat, iar marginile sunt lipite la cald (termosudate) asigurând o bună
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
de epoxy aplicat la interior să adere perfect la metal. Buteliile din aluminiu trebuie să fie prevăzute la exterior cu un strat de vinyl sau epoxy. Ele se metalizează la interior printr-un procedeu de oxidare anodică. Buteliile cu aer comprimat, ca orice recipient de înaltă presiune, trebuie inscripționate la partea lor superioară. Această inscripționare conține o serie de numere, litere și simboluri care descriu și identifică butelia și, de asemenea, constituie o evidență a testelor hidraulic. Buteliile de scufundare fabricate
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
De exemplu, dacă presiunea maximă de încărcare este 200 bar (sc. man.), presiunea de încercare va fi 300 bar (sc. man.). Dacă rezultatele încercării de presiune hidraulică sunt corespunzătoare, butelia poate fi autorizată să funcționeze având inscripționate următoarele date: Aerul comprimat utilizat în scufundare trebuie să fie curat, uscat și filtrat astfel încât să nu conțină monoxid de carbon, bioxid de carbon, ulei, apă și alte impurități în cantități peste valorile indicate de normativele specializate. Normele EN 12021 prevăd următoarele cantități maxime
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
să fie curat, uscat și filtrat astfel încât să nu conțină monoxid de carbon, bioxid de carbon, ulei, apă și alte impurități în cantități peste valorile indicate de normativele specializate. Normele EN 12021 prevăd următoarele cantități maxime de impurități în aerul comprimat utilizat în scufundare: Aerul trebuie să fie fără gust și fără miros (insipid și inodor). Buteliile de scufundare pot fi încărcate de la compresoare speciale sau de la o baterie de butelii de stocaj mai mari având capacitate internă de 40 l
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
pentru încărcarea cu aer a buteliilor de scufundare sunt prevăzute să ridice presiunea aerului în 3 ... 4 trepte de compresie, până la 200 bar (sc. man.) sau chiar 300 bar (sc. man.). Compresoarele sunt dotate cu sisteme de răcire a aerului comprimat și cu supape de siguranță care se deschid atunci când presiunea aerului depășește o anumită limită.
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
Compresoarele folosite în activitățile de scufundare sunt de mai multe tipuri: Compresorul folosit pentru încărcarea cu aer comprimat a buteliilor de scufundare este o mașină pneumatica cu 3 sau 4 cilindrii prevăzută să ridice presiunea aerului în 3 ... 4 trepte de compresie, până la 200 bar (sc. mân.) sau chiar 300 bar (sc. mân.). Se mai numește și compresor
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
să ridice presiunea aerului în 3 ... 4 trepte de compresie, până la 200 bar (sc. mân.) sau chiar 300 bar (sc. mân.). Se mai numește și compresor de înaltă presiune (IP). Compresoarele IP sunt dotate cu sisteme de răcire a aerului comprimat și cu supape de siguranță care se deschid atunci cand presiunea aerului depășește o anumita limită. Compresoarele IP pot fi portabile, antrenate de motoare cu ardere internă sau fixe, antrenate de motoare electrice. Compresorul IP trebuie să aibe mai multe tipuri
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
tipuri de filtre și anume: Ungerea compresoarelor IP se face folosind numai uleiuri speciale, de obicei uleiuri siliconice. Folosirea altor tipuri de uleiuri poate duce la intoxicații pulmonare grave, cauzate de existență în aerul respirator a uleiurilor interzise. Pentru aerul comprimat produs de compresoarele IP pentru încărcarea buteliilor de scufundare, sunt prevăzute următoarele cantități maxime de impurități: Compresoarele IP pentru încărcarea buteliilor de scufundare mai sunt prevăzute și cu racord de conectare a buteliei, vâna de închidere/deschidere, precum și un manometru
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
recuperare a gazelor pure din amestecurile respiratorii folosite în scufundarea de mare adâncime. Pot fi angrenate de pistoane sau de o membrana specială, acestea numindu-se compresoare cu membrana. Pentru realizarea de amestecuri respiratorii sunt necesare la obținerea de aer comprimat sec, fără urme de ulei. Aceste compresoare se mai numesc și surpresoare și au numai un etaj doi de comprimare ce aspiră gazul de la presiunea de minim 20...25 bar. Compresoarele pentru gaze pure sunt prevăzute numai cu două etaje
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
autonom de respirat sub apă cu manodetentor, la debit constant, cu circuit deschis, inspirat de aparatul lui Fernez, dar alimentat din butelii Michelin. <br/br>Un model cu două etaje separate printr-o membrană din cauciuc, adaptat buteliilor cu aer comprimat, a fost brevetat în iulie 1943 de inginerul francez Émile Gagnan și de exploratorul submarin Jacques-Yves Cousteau. Acest prim model era inspirat din detentorul folosit în timpul celui de-al doilea război mondial pentru buteliile de gazogen pentru mașini (benzina și
Detentor () [Corola-website/Science/313717_a_315046]