3,543 matches
-
13 iulie 2010, se modifică după cum urmează: 1. La articolul 6, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare." 2. La anexa nr. 2, punctul 1.2.2 va avea următorul cuprins: "1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri
ORDIN nr. 292 din 5 aprilie 2012 privind modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 479/2010 pentru clasificarea aerodromurilor civile certificate din România şi pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010, şi a Reglementării aeronautice civile române privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240852_a_242181]
-
de înregistrare." 2. La anexa nr. 2, punctul 1.2.2 va avea următorul cuprins: "1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Alexandru Nazare
ORDIN nr. 292 din 5 aprilie 2012 privind modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 479/2010 pentru clasificarea aerodromurilor civile certificate din România şi pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010, şi a Reglementării aeronautice civile române privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240852_a_242181]
-
1.1.4. Supravegherea funcționării unui aerodrom civil se execută de AACR în scopul asigurării că administratorul acestuia menține cel puțin condițiile inițiale de autorizare, se conformează permanent prevederilor reglementărilor aeronautice aplicabile și asigură toate condițiile necesare pentru aterizarea și decolarea în siguranță a aeronavelor, serviciile necesare aeronavelor la sol, precum și pentru acțiunile împotriva incendiilor. 1.2. Aplicabilitate 1.2.1. Reglementarea de față stabilește condițiile și cerințele pentru autorizarea aerodromurilor civile și acordarea certificatului de autorizare, pentru modificarea și/sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
Condițiile de amenajare, funcționare și înregistrare pentru aerodromurile civile pe care se execută numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) încadrate în categoriile de operațiuni aeriene civile de transport aerian public cu aeronave cu masa maximă la decolare sub 5.700 kg, de lucru aerian sau de aviație generală, conforme cu prevederile legale și regulamentare aplicabile, fac obiectul unor reglementări specifice. 1.3. Reglementări aeronautice de referință 1.3.1. Conținutul prezentei reglementări poate fi completat cu prevederile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
rulare. Banda pistei - zona definită, care încadrează pista și, acolo unde există, prelungirea de oprire, destinată: (1) să reducă riscul de deteriorare pentru aeronava care iese în afara pistei; și ... (2) să protejeze aeronava care zboară pe deasupra ei în timpul operațiunilor de decolare sau aterizare. ... Cale de rulare - traseu definit pe un aerodrom, amenajat pentru rularea aeronavelor pe sol și destinat să asigure legătura între două părți diferite ale aerodromului. Certificat de autorizare/înregistrare - documentul eliberat de AACR, care atestă capacitatea deținătorului de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
natural sau artificial, temporar ori permanent) sau mobil ori părți ale acestuia, care prin amplasare, proprietăți fizice, caracteristici constructive și/sau funcționale afectează sau poate/pot afecta siguranța activităților aeronautice. Pistă - suprafața dreptunghiulară definită, situată pe un aerodrom, amenajată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor. Platformă - suprafața definită pe un aerodrom destinată aeronavelor în scopul îmbarcării și debarcării pasagerilor, poștei și a mărfii, alimentării cu combustibil, parcării sau întreținerii. Prelungire degajată - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol sau pe apă, aflată sub controlul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificată. Prelungire de oprire - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol în prelungirea pistei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte. Reglementare aeronautică - norme, proceduri sau standarde specifice activităților aeronautice. Renunțare - cererea formală scrisă adresată AACR de către administratorul unui aerodrom, prin care solicită anularea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificată. Prelungire de oprire - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol în prelungirea pistei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte. Reglementare aeronautică - norme, proceduri sau standarde specifice activităților aeronautice. Renunțare - cererea formală scrisă adresată AACR de către administratorul unui aerodrom, prin care solicită anularea documentului de autorizare. În acest caz, administratorul renunță efectiv la drepturile acordate în baza autorizării respective
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
de suprafețe care definesc un volum al spațiului aerian pe și în jurul unui aerodrom, care trebuie menținut liber de obstacole cu scopul de a permite zborul aeronavelor în condiții de siguranță. Suprafața de manevră - parte a unui aerodrom, destinată pentru decolarea, aterizarea și rularea la sol a aeronavelor, exclusiv platformele. Suprafața de mișcare - parte a unui aerodrom, destinată pentru decolarea, aterizarea și rularea la sol a aeronavelor și care cuprinde suprafața de manevră și platformele. Suspendare - retragerea temporară de către AACR a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
obstacole cu scopul de a permite zborul aeronavelor în condiții de siguranță. Suprafața de manevră - parte a unui aerodrom, destinată pentru decolarea, aterizarea și rularea la sol a aeronavelor, exclusiv platformele. Suprafața de mișcare - parte a unui aerodrom, destinată pentru decolarea, aterizarea și rularea la sol a aeronavelor și care cuprinde suprafața de manevră și platformele. Suspendare - retragerea temporară de către AACR a competențelor și/sau drepturilor acordate administratorului unui aerodrom prin documentul de autorizare, ca urmare a nerespectării condițiilor inițiale de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
române RESA - suprafață de siguranță la capătul pistei (Runway End Safety Area) SITA - Societatea Internațională de Telecomunicații Aeronautice (Societe Internaționale de Telecommunications Aeronautiques) SMS - sistemul de management al siguranței (Safety Management System) SWY - prelungire de oprire (Stopway) TODA - distanța de decolare disponibilă (Take-Off Distance Available) TORA - distanța de rulare la decolare disponibilă (Take-Off Run Distance Available) VFR - reguli de zbor la vedere (Visual Flight Rules) VHF - frecvență foarte înaltă (Very High Frequency) VOR - radiofar omnidirecțional VHF (VHF Omnidirecțional Radio Range) WGS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
Safety Area) SITA - Societatea Internațională de Telecomunicații Aeronautice (Societe Internaționale de Telecommunications Aeronautiques) SMS - sistemul de management al siguranței (Safety Management System) SWY - prelungire de oprire (Stopway) TODA - distanța de decolare disponibilă (Take-Off Distance Available) TORA - distanța de rulare la decolare disponibilă (Take-Off Run Distance Available) VFR - reguli de zbor la vedere (Visual Flight Rules) VHF - frecvență foarte înaltă (Very High Frequency) VOR - radiofar omnidirecțional VHF (VHF Omnidirecțional Radio Range) WGS 84 - sistemul geodezic mondial (World Geodetic System) Capitolul II Cerințe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
aeronavelor (puncte INS) exprimate în sistemul WGS 84; ... (13) detalii tehnice (cota la vârf, coordonate geografice exprimate în sistemul WGS 84, marcare și balizare etc.) și planșe (hărți de obstacolare) referitoare la obstacolele semnificative din zonele de apropiere și de decolare, de apropiere indirectă și din vecinătatea aerodromului; (14) tipul suprafețelor pistei, căilor de rulare și platformei(elor) și rezistența acestor suprafețe (exprimată prin metoda ACNPCN); ... (15) distanțe declarate: TORA, TODA, ASDA, LDA și, unde este cazul, distanțe declarate reduse; ... (16
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și
LEGE nr. 45 din 20 martie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice "Gheorghe Ionescu-Şişeşti" şi a sistemului de cercetare-dezvoltare din domeniile agriculturii, silviculturii şi industriei alimentare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241914_a_243243]
-
în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și
LEGE nr. 45 din 20 martie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice "Gheorghe Ionescu-Şişeşti" şi a sistemului de cercetare-dezvoltare din domeniile agriculturii, silviculturii şi industriei alimentare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241922_a_243251]
-
în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului ��Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și
LEGE nr. 45 din 20 martie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice "Gheorghe Ionescu-Şişeşti" şi a sistemului de cercetare-dezvoltare din domeniile agriculturii, silviculturii şi industriei alimentare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241921_a_243250]
-
Articolul UNIC Hotărârea Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spațiul aerian național, precum și a condițiilor în care decolarea și aterizarea aeronavelor civile se pot efectua și de pe/pe alte terenuri sau suprafețe de apă decât aerodromurile certificate, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 633 din 8 septembrie 2010, cu modificările și completările ulterioare, se modifică
HOTĂRÂRE nr. 781 din 25 iulie 2012 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244276_a_245605]
-
din 8 septembrie 2010, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. La articolul 8 alineatul (3), partea introductivă și litera a) vor avea următorul cuprins: "(3) Prin excepție de la prevederile alin. (1), avioanele cu masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultraușoare și aeronavele nemotorizate, care execută zboruri interne VFR pe timp de zi, încadrate în categoria operațiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviație generală, pot ateriza pe și, respectiv, pot decola
HOTĂRÂRE nr. 781 din 25 iulie 2012 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244276_a_245605]
-
4. La articolul 12 alineatul (1), litera a) va avea următorul cuprins: "a) efectuarea de către aeronavele civile a zborurilor la înălțimi mai mici de 300 de metri față de cel mai înalt obstacol fix, cu excepția celor care execută proceduri de aterizare/decolare pe/de pe aerodromuri certificate, precum și a celor care execută, în conformitate cu reglementările în vigoare, operațiuni de filmare aeriană sau de lucru aerian în folosul sănătății publice și protecției mediului în baza unei autorizări specifice emise de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română pentru
HOTĂRÂRE nr. 781 din 25 iulie 2012 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244276_a_245605]
-
aeriene respective;" 5. La articolul 12, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) În afara zonelor dens populate, aeronavelor civile le sunt interzise zborurile la o înălțime mai mică de 150 metri față de sol, cu excepția aeronavelor care execută proceduri de aterizare/decolare pe/de pe aerodromuri certificate sau terenuri/suprafețe de apă stabilite potrivit prevederilor art. 8 alin. (3), aeronavelor care execută zboruri de acrobație sau operațiuni de lucru aerian în folosul agriculturii, silviculturii, sănătății publice și protecției mediului, în condițiile autorizării de către
HOTĂRÂRE nr. 781 din 25 iulie 2012 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244276_a_245605]
-
recepție și control mijloace PNA-TC. Articolul 25 În funcție de calificările de tip, piloții profesioniști pot opera: a) avioane pentru care echipajul minim de conducere este mai mare de un pilot - MPA; ... b) avioane multimotor - ME; ... c) avioane cu masa maximă de decolare mai mare de 2.300 kg; ... d) avioane cu tracțiune cu turbine - JET/T; ... e) elicoptere. Articolul 26 Calificările de clasă ale piloților se stabilesc numai pentru avioane monomotor cu piston SEP(L), cu greutate maximă la decolare de 2
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246210_a_247539]
-
maximă de decolare mai mare de 2.300 kg; ... d) avioane cu tracțiune cu turbine - JET/T; ... e) elicoptere. Articolul 26 Calificările de clasă ale piloților se stabilesc numai pentru avioane monomotor cu piston SEP(L), cu greutate maximă la decolare de 2.300 kg, certificate pentru a opera cu un singur pilot. Articolul 27 Calificările superioare și autorizările care se înscriu în documentul de licență pentru zbor sunt: A. calificări superioare: a) pilot-instructor de zbor; ... b) pilot de încercare, recepție
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246210_a_247539]
-
valabile. Articolul 37 Față de obligațiile generale și cele specifice desfășurării activității de zbor în deplină siguranță, comandantul aeronavei civile răspunde de pregătirea și executarea în siguranță a fiecărei misiuni de zbor, având următoarele drepturi, obligații și răspunderi: A. Să refuze decolarea aeronavei civile, dacă constată: a) nereguli cu privire la starea tehnică a aeronavei, motoarelor, instalațiilor și a aparaturii de bord; ... b) lipsa documentelor obligatorii ale aeronavei, valide, la bordul acesteia; ... c) starea psihofizică necorespunzătoare executării misiunii de zbor sau pregătirea necorespunzătoare a
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246210_a_247539]
-
care pilotul transferat a avut calitatea de pilot comandant. Dacă tipul respectiv de aeronavă civilă nu mai există în exploatare, se ia în calcul funcția de pilot comandant pe tipul de aeronavă civilă aflată în exploatare, cu greutatea maximă la decolare cea mai apropiată de aeronava civilă pe care persoana în cauză a deținut ultima calificare și licență. Articolul 58 Este interzisă exercitarea oricărei forme de constrângere fizică și/sau psihică, a oricărei presiuni sau acțiuni de intimidare asupra personalului aeronautic
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246210_a_247539]
-
recepție și control mijloace PNA-TC. Articolul 25 În funcție de calificările de tip, piloții profesioniști pot opera: a) avioane pentru care echipajul minim de conducere este mai mare de un pilot - MPA; ... b) avioane multimotor - ME; ... c) avioane cu masa maximă de decolare mai mare de 2.300 kg; ... d) avioane cu tracțiune cu turbine - JET/T; ... e) elicoptere. Articolul 26 Calificările de clasă ale piloților se stabilesc numai pentru avioane monomotor cu piston SEP(L), cu greutate maximă la decolare de 2
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246209_a_247538]