3,684 matches
-
ÎN VRAC În afară de articolele enumerate în secțiunea 1, următoarele articole pot, de asemenea, constitui obiectul a unei inspecții extinse: - posibila corodare a fundațiilor mecanismelor de punte, - posibila deformare și/sau corodare a capacurilor tambuchiurilor, - posibilele fisuri sau corodări în pereții etanși de compartimentare transversali, - accesul în cală, - verificarea Dosarului de rapoarte de inspecție, [vezi Rezoluția OMI A.744 (18)] pentru identificarea posibilelor zone suspecte ce impun o inspecție. 4. TANCURI PENTRU TRANSPORTUL GAZELOR ȘI AL SUBSTANȚELOR CHIMICE În afară de articolele enumerate în
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
mențină stabilitatea navei în limite sigure, în toate momentele și în orice condiții în timpul călătoriei și să se evite orice tensiuni inacceptabile la nivelul structurii navei. 4. Absența, deteriorarea sau defecțiunea dispozitivelor de închidere, a trapelor tambuchiului și a ușilor etanșe. 5. Supraîncărcarea. 6. Absența scărilor de pescaj sau imposibilitatea citirii lor. 3.6. Domenii prevăzute de Convenția Marpol, anexa I (Trimiterile sunt indicate între paranteze) 1. Absența, deteriorarea sau defecțiunea echipamentelor de filtrare a apei cu petrol, a sistemului de
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
a exploziei. 3.1.7. Sisteme de decuplare în caz de explozie Sistemele de decuplare destinate deconectării echipamentelor specifice în cel mai scurt timp posibil în cazul exploziilor incipiente prin intermediul unor dispozitive corespunzătoare trebuie planificate și proiectate astfel încât să rămână etanșe la transmiterea flamei interioare și să își păstreze rezistența mecanică în condiții de funcționare. 3.1.8. Sistemele de protecție trebuie să poată fi integrate într-un circuit cu un prag de alarmă adecvat astfel încât, dacă este necesar, să se
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
a vaporilor este permisă conform anexei II, pct. (1). ANEXA II DISPOZIȚII PRIVIND INSTALAȚIILE DE ÎNCĂRCARE ȘI DESCĂRCARE LA TERMINALE 1. Vaporii generați în timpul operațiunii de încărcare cu carburanți a unui container mobil trebuie aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la o unitate de recuperare a vaporilor, pentru regenerare la terminal. Această dispoziție nu se aplică autocisternelor cu încărcare prin partea superioară atâta timp cât acest sistem de încărcare este permis. La terminalele la care se realizează încărcarea carburanților în nave fluviale
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
EFECTUEAZĂ STOCAREA INTERMEDIARĂ A VAPORILOR Vaporii rezultați prin livrarea carburanților în instalațiile de depozitare din stațiile de distribuție a produselor petroliere și în rezervoarele cu capac fix utilizate pentru stocarea intermediară a vaporilor trebuie aduși printr-o țeavă de legătură etanșă la containerul mobil care livrează carburanții. Operațiile de încărcare nu pot să aibă loc decât dacă acest dispozitiv există și funcționează adecvat. ANEXA IV SPECIFICAȚII PRIVIND ÎNCĂRCAREA PRIN PARTEA INFERIOARĂ A AUTOCISTERNELOR, COLECTAREA VAPORILOR ȘI PROTECȚIA DE SUPRAÎNCĂRCARE A AUTOCISTERNELOR
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
cu tubul. Pielea este fixată bine pe extremitatea tubului prin strângere cu un inel de cauciuc și se decupează țesutul în exces. Dimensiunile tubului și ale inelului din cauciuc sunt prezentate în figura 1. Apoi inelul din cauciuc este strâns etanș cu vaselină pe extremitatea tubului din PTFE. Tubul este menținut cu ajutorul unei cleme elastice în interiorul unei camere receptoare ce conține soluție de sulfat de magneziu (154 mM) (figura 2). 1.5.3. Modul de lucru 1.5.3.1. Aplicarea
jrc4584as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89750_a_90537]
-
rezistenței obținute. Trebuie menționat că atunci când valoarea rezistenței măsurate este mai mare de 20 kΩ, aceasta se poate datora stratului de substanță de testat de pe suprafața epidermei rondelei de piele. Se poate încerca îndepărtarea acestui strat, de exemplu prin închiderea etanșă a tubului din PTFE, cu un deget îmbrăcat în mănușă, și agitarea tubului timp de aproximativ 10 secunde; soluția de sulfat de magneziu se scurge și se repetă măsurarea rezistenței cu sulfat de magneziu proaspăt. Valorile medii ale RET se
jrc4584as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89750_a_90537]
-
criteriul de "închidere automată" (încercare de tipul acceptare/respingere)1. 1 Clasificarea "C" poate fi completată cu cifre de la 0 la 5, în funcție de categoria de utilizare. Detaliile vor fi incluse în specificațiile tehnice ale produselor respective. Se aplică la Uși etanșe la fum Standard(e) EN 13501-2; EN 1634-3 Clasificare: S200 sau Sa, în funcție de condițiile de încercare îndeplinite Observații Adăugarea simbolului "C" indică faptul că produsul satisface și criteriul de "închidere automată" (încercare de tipul acceptare/respingere )1 1 Clasificarea "C
jrc4465as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89631_a_90418]
-
7.2. Se depozitează eșantionul în condiții care să împiedice deteriorarea sau transformarea compoziției. 8. Procedura 8.1. Prepararea unui eșantion test Transferul laptelui praf într-un container cu o capacitate dublă față de volumul laptelui praf, dotat cu un capac etanș. Containerul trebuie închis imediat. Laptele praf se amestecă bine prin răsturnarea repetată a containerului. 8.2. Cantitatea pentru test Se cântăresc 2,000 ± 0,001 g din eșantionul test și se pun într-un tub de centrifugă (pct. 6.2
jrc4399as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89564_a_90351]
-
praf acide destinate furajelor combinate. 2. Principiul Eșantionul trebuie uscat în vid. Pierderea în greutate este determinată prin cântărire. 3. Aparatură 3.1. Balanță analitică 3.2. Containere uscate din metal necoroziv sau sticlă cu capace care să asigure închiderea etanșă; suprafață de lucru care să permită eșantionului test să se împrăștie la aproximativ 0,3 g/cm3. 3.3. Cuptor cu vid, încins, ajustabil electric, având ca accesoriu o pompă de ulei și un mecanism pentru introducerea de aer uscat
jrc4399as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89564_a_90351]
-
1 Coloană din material plastic cu capace filetate, prevăzută cu un semn până la care se poate umple cu cantitatea necesară de fază staționară. 5.3.2 Sită fină (dimensiunea ochiurilor de aproximativ 100 m) cu dop filetat, recomandată pentru închiderea etanșă a coloanei de sticlă conform figurii 1. 5.3.3 Vată de sticlă dezactivată, silanizată. 5.3.4 Vibrator pentru distribuția uniformă a fazei staționare în timpul umplerii. 5.4 Coloană Extrelut 23 de 1 până la 3 ml cu silicagel. Această
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
de 50 ml cu fund rotund 5.12 Flacon Erlenmeyer, cu volum nominal de 50 ml 5.13 Pâlnie 5.14 Filtru cu pori fini 5.15 Evaporator rotativ 5.16 Fiole, cu volum nominal de 1 ml, cu capac etanș de aluminiu, cu un perete despărțitor în interior 5.17 Seringă de injecție, pistonul seringii nu trebuie să atingă vârful acului. Notă: Aceste seringi permit obținerea unor rezultate cu reproductibilitate mai bună. Pentru a evita deteriorarea pereților despărțitori, vârful acului
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
de minute. Figura 3: Instalație de spălare Pentru umplerea coloanei se utilizează instalația din figura 1. Coloana din material plastic se umple cu faza staționară conform 4.9 până la semn. Capătul inferior al coloanei de sticlă de umplut se închide etanș cu un dop de vată de sticlă cu lungimea de aproximativ 1 cm, silanizat în prealabil și care este împins cu o baghetă din oțel. Apoi capătul coloanei este închis cu sita conform pct. 5.3.2. Coloana se umple
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
a) cu ajutorul unei sonde de unt curată și uscată sau cu un alt instrument similar corespunzător, se extrage un miez de unt de cel puțin 30 g care se introduce într-un recipient pentru probe. Apoi proba mixtă se ambalează etanș și se trimite la laboratorul de analize; (b) odată ajunsă în laborator, proba mixtă se încălzește la 30șC în recipientul original etanș și se agită frecvent până se obține o emulsie fluidă, omogenă, care nu mai conține părți neînmuiate. Recipientul
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
de cel puțin 30 g care se introduce într-un recipient pentru probe. Apoi proba mixtă se ambalează etanș și se trimite la laboratorul de analize; (b) odată ajunsă în laborator, proba mixtă se încălzește la 30șC în recipientul original etanș și se agită frecvent până se obține o emulsie fluidă, omogenă, care nu mai conține părți neînmuiate. Recipientul se umple până la jumătate sau trei sferturi. De la fiecare producător care oferă unt pentru intervenție se face analiza a două probe pe
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
I. În cazul bălegarului, spațiile de depozitare se referă la depozitarea pe o suprafață impermeabilă cu evacuare de siguranță, cu sau fără acoperiș În cazul gunoiului de grajd lichid sau compostului lichid, locurile de depozitare se referă la un recipient etanș, deschis sau acoperit sau la o groapă de evacuare și depozitare împrejmuită. I/07 (b) Capacitate de depozitare I. 1. Pentru bălegar, suprafața, măsurată în metri pătrați, a locului de depozitare. Pentru gunoiul de grajd lichid și compostul lichid, volumul
jrc4426as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89591_a_90378]
-
2 și 3 Enunț general: Toate componentele de pe traseul eșantionării gazului trebuie menținute la temperatura specifică sistemelor respective. - sondă de eșantionare a gazului primar evacuat SP1 (doar Fig. 2) Se recomandă o sondă cu găuri multiple, din oțel inoxidabil, închisă etanș. Diametrul interior nu trebuie să fie mai mare decât diametrul interior al liniei de eșantionare. Grosimea peretelui sondei nu trebuie să fie mai mare de 1 mm. Trebuie să aibă minimum trei găuri, în trei planuri radiale diferite, calibrate pentru
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
cu o punte continuă, expusă la intemperii și la apa mării, dotată cu un mijloc permanent de închidere a tuturor deschiderilor din partea expusă la apă și sub care toate deschiderile pe laturile navei sunt prevăzute cu mijloace permanente de închidere etanșă la intemperii. Puntea continuă poate fi o punte etanșă la apă sau o structură echivalentă formată dintr-o punte fără etanșeitate la apă, acoperită de o structură etanșă la un nivel corespunzător de rezistență, capabilă să mențină etanșeitatea la intemperii
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
apa mării, dotată cu un mijloc permanent de închidere a tuturor deschiderilor din partea expusă la apă și sub care toate deschiderile pe laturile navei sunt prevăzute cu mijloace permanente de închidere etanșă la intemperii. Puntea continuă poate fi o punte etanșă la apă sau o structură echivalentă formată dintr-o punte fără etanșeitate la apă, acoperită de o structură etanșă la un nivel corespunzător de rezistență, capabilă să mențină etanșeitatea la intemperii și prevăzută cu aparatură de închidere etanșă; (m) "cursă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
toate deschiderile pe laturile navei sunt prevăzute cu mijloace permanente de închidere etanșă la intemperii. Puntea continuă poate fi o punte etanșă la apă sau o structură echivalentă formată dintr-o punte fără etanșeitate la apă, acoperită de o structură etanșă la un nivel corespunzător de rezistență, capabilă să mențină etanșeitatea la intemperii și prevăzută cu aparatură de închidere etanșă; (m) "cursă internațională" reprezintă o călătorie pe mare dintr-un port al unui stat membru spre un port din afara statului membru
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
o punte etanșă la apă sau o structură echivalentă formată dintr-o punte fără etanșeitate la apă, acoperită de o structură etanșă la un nivel corespunzător de rezistență, capabilă să mențină etanșeitatea la intemperii și prevăzută cu aparatură de închidere etanșă; (m) "cursă internațională" reprezintă o călătorie pe mare dintr-un port al unui stat membru spre un port din afara statului membru sau invers; (n) "cursă internă" reprezintă o călătorie pe mare dintr-un port al unui stat membru spre același
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
A - Generalități 26 1. Definiții referitoare la partea B 26 2. Definiții referitoare la părțile C, D și E 27 PARTEA B - Stabilitatea navei intacte; compartimentare și stabilitate în caz de avarie 29 1. Stabilitatea navei intacte 29 2. Compartimentare etanșă la apă 29 3. Lungime inundabilă 30 4. Lungime admisibilă a compartimentelor 30 5. Permeabilitate 30 6. Factorul de compartimentare 30 7. Cerințe speciale privind compartimentarea navelor 31 8. Stabilitate în starea de avarie 32 8-1. Stabilitatea navelor de pasageri
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau mai mult 37 9. Pereți transversali de pic și de compartimentare pentru spațiul mașinilor 37 10. Funduri duble 38 11. Stabilirea, marcarea și înregistrarea liniilor de compartimentare pentru încărcare 39 12. Construcția și testarea inițială a pereților de compartimentare etanși etc. 40 13. Deschideri în pereții de compartimentare etanși la apă 41 14. Nave pentru transportul vehiculelor de marfă și a personalului însoțitor 48 15. Deschideri în bordajul exterior sub linia de supraimersiune 48 16. Etanșeitatea navelor de pasageri deasupra
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și de compartimentare pentru spațiul mașinilor 37 10. Funduri duble 38 11. Stabilirea, marcarea și înregistrarea liniilor de compartimentare pentru încărcare 39 12. Construcția și testarea inițială a pereților de compartimentare etanși etc. 40 13. Deschideri în pereții de compartimentare etanși la apă 41 14. Nave pentru transportul vehiculelor de marfă și a personalului însoțitor 48 15. Deschideri în bordajul exterior sub linia de supraimersiune 48 16. Etanșeitatea navelor de pasageri deasupra liniei de supraimersiune 50 17. Închiderea ușilor de încărcare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
personalului însoțitor 48 15. Deschideri în bordajul exterior sub linia de supraimersiune 48 16. Etanșeitatea navelor de pasageri deasupra liniei de supraimersiune 50 17. Închiderea ușilor de încărcare a mărfii 51 17-1. Etanșeitatea la apă între puntea ruliu (puntea pereților etanși) și spațiile inferioare 52 17-2. Accesul la punțile ruliu 53 17-3. Închiderea pereților de compartimentare pe puntea ruliu 53 18. Informații privind stabilitatea 53 19. Planuri de control în caz de avarie 54 20. Integritatea cocii și a suprastructurii, prevenirea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]