2,847 matches
-
cu căruța plină. Numai când se topeau zăpezile începea balamucul. Domnul Bică adăpostea sania și scotea droașca de tablă, cu arcuri vechi de otel. O vopsea bine, punea un zugrav să-i scrie numele cu literele cele mai mari, ungea osiile roților și striga la el: - Gata, puturosule? Treci de încarcă pîinea! Mielu aducea iapa din grajd, că o iapă avea domnul Bică, mică și îndesată, ținută bine cu nutreț, o bătea pe burta caldă, u potrivea hamurile și fundele, gătită
Groapa by Eugen Barbu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295563_a_296892]
-
iarna era mai ușor. Iapa trăgea, era o plăcere să te salte arcurile, să fluieri și să pocnești din coada biciuștii. Cum cădeau ploile începeau necazurile. Ușoară, ușoară, dar căruța tot se înfunda în noroiul Cuțaridei. Împingea Mielu, ridica de osii, îi mai ajutau și mahalagiii, pentru că pe o astfel de vreme îl așteptau la pompă, lângă circiumă. Mirosul de pâine proaspătă pătrundea prin ferestrele deschise, îți muta nările. Copiii lăsau joaca și îi speriau calul, trăgând cu praștiile în tabla
Groapa by Eugen Barbu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295563_a_296892]
-
avea toate paralele strânse. Dacă jupânul îi dădea restul, putea să se ducă la primărie să-și plătească locul. Ar fi fost cea mai frumoasă zi din viața lui. Până să coboare domnul Bică, a scos iapa afară, a stropit osiile căruței cu un furtun, i-a pus nițel catran la încheieturi și, când 1-a auzit tropăind pe scările de lemn, i-a ieșit înainte: - Să trăiești, stăpîne! - Bună dimineța, i-a răspuns domnul Bică, duhos. Își trăsese numai pantalonii
Groapa by Eugen Barbu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295563_a_296892]
-
pușcărie dacă cunoșteai. Mai pica vreunul, începător, îl puneau la probe, mai dădeau în el, sluga lor îl făceau. Mula, care avea oameni în poliție, i-a cercetat pentru ce sânt în pârnaie și le-a spus că dacă ung osiile pe unde știa el, scapă mai ieftin, că mărturisiseră. Comisarii aduceau grefierii la anchete. Aceștia scriau declarațiile, și în procese nu mai puteau să dea înapoi. Au trimis bilet lui Bozoncea să le arunce ceva lovele, să mituiască judecătorii. De
Groapa by Eugen Barbu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295563_a_296892]
-
sudoare.): Era să fie. BRUNO (Palid, speriat.): Mă răpea. Mă țăcăia de tot. GRUBI: Ți-am spus că n-o să iasă. BRUNO: Unde dracu’ am greșit? GRUBI: S-o ștergem. Să-i dăm drumu’... BRUNO: Cred că s-a rupt osia. Când se rupe osia se strâmtează osul din fundul gurii. Așa-i dacă mâncăm rahat... GRUBI (Rugător.): Hai s-o lăsăm baltă... BRUNO: Și ce-o să zică Pendefunda? GRUBI: Ce-o s’ zică! Ce-o s’ zică! S’ zică! BRUNO
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2068_a_3393]
-
BRUNO (Palid, speriat.): Mă răpea. Mă țăcăia de tot. GRUBI: Ți-am spus că n-o să iasă. BRUNO: Unde dracu’ am greșit? GRUBI: S-o ștergem. Să-i dăm drumu’... BRUNO: Cred că s-a rupt osia. Când se rupe osia se strâmtează osul din fundul gurii. Așa-i dacă mâncăm rahat... GRUBI (Rugător.): Hai s-o lăsăm baltă... BRUNO: Și ce-o să zică Pendefunda? GRUBI: Ce-o s’ zică! Ce-o s’ zică! S’ zică! BRUNO: Nu ține. GRUBI (Meditativ
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2068_a_3393]
-
locomotivei, garnitura să se urnească și, ușor, să se piardă după cotul liniilor din dreptul Băncii Naționale. Și, într-adevăr, locomotiva a fluierat în cele din urmă. Greoi, vagonul s-a urnit. Aproape i-am simțit smucitura. Geamătul arcurilor. Scrâșnetul osiilor. Licuricii țâșnind. Țipătul șinei strivite. Roțile ezitând să se avânte. În aceeași clipă, la una dintre ultimele ferestre dinspre partea cimitirului, am văzut cum cineva flutura o șapcă roșie. Celebra șapcă a lui Ghidale, pe care i-o adusese tatăl
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2046_a_3371]
-
o lună, la sfârșitul lui iulie. 14 VARA ’75 „Faptele lor nu le dau răgaz să se Întoarcă la credința În Domnul Dumnezeul lor, căci un duh de ticăloșie sălășluiește Înlăuntrul lor și pe Domnul nu vor să-l știe.” (Osie, 5, 4) În stația de autobuz din Carpentras, Îi aștepta un om slăbit, bolnav. Fiu al unui anarhist italian emigrat În Statele Unite În anii 20, Francesco di Meola izbutise În viață neîndoielnic - pe plan financiar, se-nțelege. Ca Serge Clément
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2052_a_3377]
-
povestească mai demult acest lucru! În următorul oraș În care am ajuns după ce am mai cantonat În vreo zece sate și am tras de cuptoare și cu câte 10 perechi de boi de se rupseseră proțapele pentru că intraseră carele până la osii În pământ, ni s-a spus că vom sta și vom fabrica pâine. În secvențele de arhivă primăvara Înaintează Încet, dar sigur. Ghicim că suntem deja În aprilie către sfârșit, trecem În mai. În cadrele color În care-l revedem
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2298_a_3623]
-
finalizate la cârciumă, mai totdeauna în folosul său. Mi s-a vorbit de o împrejurare în care a pus rămășag că va ridica în aer roțile dinapoi ale unui car plin cu brazi și a reușit, așezîndu-se în genunchi sub osia din spate. A avut patru fete, dintre care una, o frumusețe după spusele tatei, a murit de tuberculoză prin București, unde se angajase slujnică, și un băiat. Tatăl meu. Probabil, spre deosebire de celălalt bunic, nu prea punea preț pe învățătură, de
Deșertul pentru totdeauna by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295604_a_296933]
-
pâinea. Nici măcar satele din împrejurimi nu le-am cunoscut până la unsprezece ani. Le zăream doar, de la distanță, turlele bisericilor. Cum arăta un tren ― dacă auzisem de trenuri ― n-aveam cea mai vagă idee. În schimb, îmi erau familiare stelele din osiile Carului Mare și Carului Mic. Înainte de a merge la școală, unde am primit întîiele noțiuni de geografie, nu știam decât că Lisa se găsea în România și că România avea capitala la București. Eram la curent ― aflasem de la tata ― cu
Deșertul pentru totdeauna by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295604_a_296933]
-
mai înaltă se putea răsturna oricând. Rareori se transporta concomitent și motorul și batoza, că era nevoie de multe perechi de boi. Batoza era o namilă mare din scânduri și metal, așezată pe un suport masiv din metal cu două osii și patru roți pe care se deplasa când era mutată de la o arie la alta. Batoza avea multe roți purtate de diferite curele ce puneau în mișcare niște valuri valțuri, niște cai care băteau spicele de grâu. Batoza era prevăzută
Imagini din lumea satului by Gheorghe Boancă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1187_a_2744]
-
voia noastră neghioabă? Ce s-ar întâmpla? Viața s-ar schimba; după alt chip, ne vom întinde aripile în zbor, ne va fi ușor? Ne vom iniția mereu sub ceața lăsată de Dumnezeu! Faustic ne vom răsuci după soare cu osiile în spirale amețitoare. Din statuie în statuie, istoria scrie despre discipoli și urmași, prezervând lumina tragică trăită cu rost a celor ce au fost. Aceasta este lecția, fata mea! * * * Zbor în jos, tot mai aproape de pământ, nu mai pot să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1534_a_2832]
-
vine? a întrebat înveselit Gheorghe, arătând spre șirul de care ce se apropia cu mers de melc. Cum să nu văd, Gheorghe? Ii moș Dumitru Carpen cu ai lui. Se duc la târg. Da’ ce care încărcate au! Se îndoaie osiile nu alta! Se îndoaie, nu se îndoaie, dar fac parale? Fac! Cară tot timpul. Ori îi vară ori îi toamnă sau iarnă, ei sunt pe drumuri - a vorbit Alecu, cu părere de rău în glas. Ce ar fi să-l
LA CRÂŞMA DIN DRUM by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1619_a_3008]
-
și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare albă, iar în spate, cu o lanternă cu lumină roșie și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare roșie. Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sunt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificația acestora, cu excepția cazului când în autorizația specială, eliberată de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel de drum. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
admisă a vehiculului în exploatare în statul membru în care s-a făcut înmatricularea (F.3) masa încărcată maxim admisă a întregului vehicul în exploatare în statul membru în care s-a făcut înmatricularea (J) categoria vehiculului (L) numărul de osii (M) distanța între osii (în mm) (N) pentru vehiculele cu o masă mai mare de 3500 kg, distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
exploatare în statul membru în care s-a făcut înmatricularea (F.3) masa încărcată maxim admisă a întregului vehicul în exploatare în statul membru în care s-a făcut înmatricularea (J) categoria vehiculului (L) numărul de osii (M) distanța între osii (în mm) (N) pentru vehiculele cu o masă mai mare de 3500 kg, distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
care s-a făcut înmatricularea (J) categoria vehiculului (L) numărul de osii (M) distanța între osii (în mm) (N) pentru vehiculele cu o masă mai mare de 3500 kg, distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este cazul (N.3) osia 3 (în kg), acolo unde este cazul (N.4) osia 4 (în kg), acolo unde este cazul (N.5) osia 5
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
făcut înmatricularea (J) categoria vehiculului (L) numărul de osii (M) distanța între osii (în mm) (N) pentru vehiculele cu o masă mai mare de 3500 kg, distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este cazul (N.3) osia 3 (în kg), acolo unde este cazul (N.4) osia 4 (în kg), acolo unde este cazul (N.5) osia 5 (în kg), acolo
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
numărul de osii (M) distanța între osii (în mm) (N) pentru vehiculele cu o masă mai mare de 3500 kg, distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este cazul (N.3) osia 3 (în kg), acolo unde este cazul (N.4) osia 4 (în kg), acolo unde este cazul (N.5) osia 5 (în kg), acolo unde este cazul (O) masa de
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
pentru vehiculele cu o masă mai mare de 3500 kg, distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este cazul (N.3) osia 3 (în kg), acolo unde este cazul (N.4) osia 4 (în kg), acolo unde este cazul (N.5) osia 5 (în kg), acolo unde este cazul (O) masa de remorcare maxim admisă din punct de vedere tehnic a remorcii
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
distribuția masei încărcate maxim admisibilă din punct de vedere tehnic pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este cazul (N.3) osia 3 (în kg), acolo unde este cazul (N.4) osia 4 (în kg), acolo unde este cazul (N.5) osia 5 (în kg), acolo unde este cazul (O) masa de remorcare maxim admisă din punct de vedere tehnic a remorcii: (O.1) cu frână (în kg) (O.2) fără frână
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
pe osii: (N.1) osia 1 (în kg) (N.2) osia 2 (în kg), acolo unde este cazul (N.3) osia 3 (în kg), acolo unde este cazul (N.4) osia 4 (în kg), acolo unde este cazul (N.5) osia 5 (în kg), acolo unde este cazul (O) masa de remorcare maxim admisă din punct de vedere tehnic a remorcii: (O.1) cu frână (în kg) (O.2) fără frână (în kg) (P) motorul (P.4) viteza estimată (în min
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
și obligații în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea produselor din cisterne CF în rezervoarele Prestatorului sau în nave, prin transbord direct Articolul 4.1 Beneficiarul va expedia produsele în trenuri complete formate din maximum 40 de vagoane-cisternă pe 4 osii, corespunzătoare din punct de vedere tehnic. Beneficiarul garantează faptul că marfa este corespunzătoare standardelor sau specificațiilor de calitate și este liberă de orice taxe până la fronturile de descărcare ale Prestatorului. Fiecare transport va fi însoțit de următorul set de documente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
nu țin de prestația în sine. Articolul 4.23 Comenzile de încărcare vor fi transmise Prestatorului prin fax sau e-mail cu cel puțin 5 zile calendaristice înainte de ziua încărcării. Beneficiarul asigură din timp numărul corespunzător de vagoane goale pe 4 osii, dotate cu tăblițe de calibrare, pentru încărcarea întregii cantități solicitate, corespunzătoare din punct de vedere tehnic și al stării de curățenie ținând cont de proprietățile specifice ale produsului ce urmează a fi încărcat și libere de orice taxe. Articolul 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]