3,087 matches
-
inspecțiile tehnice periodice pot fi efectuate la operatorii economici specializați, cu respectarea prevederilor legale privind achizițiile publice de servicii. Articolul 116 Revizia tehnică se execută la fiecare 10.000 ± 1.000 km sau anual, la autovehiculele care nu realizează acest rulaj în cursul anului respectiv și la fiecare 5.000 ± 500 km la motociclete, mopede și cvadricicluri. Articolul 117 Excepție de la prevederile art.116 fac autovehiculele pentru care producătorii stabilesc în instrucțiunile tehnice de exploatare altă periodicitate de executare a lucrărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
volumul de lucru depășește posibilitățile proprii sau nu există dotarea corespunzătoare ori personal calificat. ... (2) În situația în care se solicită efectuarea reparației curente în cadrul structurilor Ministerul Administrației și Internelor, iar la introducerea în atelier se constată depășirea termenului sau rulajului pentru efectuarea reviziei tehnice a autovehiculului respectiv, se va efectua revizia și se vor remedia toate defecțiunile constatate. Articolul 144 Reparațiile se înscriu de către șeful de atelier (similar) în carnetul de bord al autovehiculului la capitolul corespunzător, menționându-se operațiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
reparație se efectuează în funcție de solicitările menționate în comanda de lucru sau a altor defecțiuni constatate și remediate cu această ocazie. Articolul 156 Unitatea reparatoare prezintă autovehiculul pentru recepție, numai după verificarea amănunțită, în mod obligatoriu se va verifica funcționarea înregistrării rulajului la bord și remedierea tuturor defecțiunilor constatate la introducerea acestuia în atelier sau pe timpul executării lucrărilor de revizii și reparații. Articolul 157 (1) Predarea-primirea autovehiculelor și agregatelor auto în și din reparație la/de la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
de existența unor temperaturi sub 0°C sau a zăpezii ori a poleiului, aplicarea normelor de iarnă se poate face și în afara perioadei de mai sus, prin dispoziție/ordin de zi. ... Articolul 175 (1) Consumul normat de carburanți (Cn) aferent rulajelor efectuate, în cazul autovehiculelor, respectiv a funcționării motoagregatelor, se calculează astfel: ... a) pentru autovehicule (inclusiv tractoare rutiere): ... P a1) Cn = Nc x ─── x Zi, respectiv a2) Cn = Nc x Tf x Zi, în care: 100 Nc = norma de consum extraurban
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
garaj sau persoana nominalizată care a efectuat verificarea nivelului de ulei în motor. ... (4) În situația în care cantitatea de ulei consumată prin ardere depășește limita acceptată de producător și prevăzută în manualul de utilizare a autovehiculului, pentru un anumit rulaj/timp de funcționare, este necesară diagnosticarea motorului și efectuarea lucrărilor de mentenanță pentru refacerea stării de funcționare normală a acestuia. ... ------------ Art. 188 a fost modificat de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 190 Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați și a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor anexei nr. 29. Articolul 191 Înlocuirea uleiului din carterele motoarelor și ale celorlalte agregate înainte de realizarea rulajului sau a perioadei recomandate de producător se poate executa în cazul reparațiilor efectuate la acestea, precum și în cazul unor defecțiuni tehnice, care au produs alterarea/contaminarea uleiului cu alte produse, cum sunt: carburant, apă, lichid antigel și altele asemenea, întocmindu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
Nr. din În baza dispoziției (ordinului de zi) nr. din . . Noi, din partea (structura) și din partea (structura) am procedat la predarea - primirea auto marca și tipul număr de identificare , număr de înregistrare/înmatriculare certificat de înregistrare/înmatriculare seria nr. având un rulaj de km, anul fabricației , echipat cu anvelope, dimensiunea și seriile , baterii de acumulatori tip , data fabricației ; cantitatea de carburant din rezervor litri; scule și accesorii conform inventarului de complet nr. . Starea tehnică a autovehiculului sau alte observații: . Conducătorul auto a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
conducătorii auto vor respecta și următoarele condiții: a) se va circula numai pe drumuri modernizate, iar pantele acestora să nu depășească 6% (pe porțiuni scurte se admit pante până la 10% numai dacă autovehiculele au parcurs cel puțin 1/3 din rulajul prevăzut pentru rodaj); ... b) se va evita funcționarea în regim de turație mare (peste 2/3 din cea maximă) a motorului; ... c) nu se permite efectuarea rodajului cu funcționarea anormală a motorului (detonări, autoaprinderi, încălziri excesive, zgomote sau bătăi anormale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
existe cantitățile minime necesare, calculate în mod proporțional pentru trimestrul următor. Anexa 11 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR FOAIA DE PARCURS 1. Foaia de parcurs este documentul de bază pentru plecarea autovehiculului în cursă, în care se înscriu distribuția de carburanți, rulajele la care se efectuează reviziile tehnice, itinerarul și rulajul efectuat, respectiv orele de funcționare. 2. Emiterea și schimbarea foii de parcurs se face de persoana numită prin dispoziție zilnică (ordin de zi) (șeful de garaj, dispecerul - similar), ori de câte ori este nevoie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
trimestrul următor. Anexa 11 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR FOAIA DE PARCURS 1. Foaia de parcurs este documentul de bază pentru plecarea autovehiculului în cursă, în care se înscriu distribuția de carburanți, rulajele la care se efectuează reviziile tehnice, itinerarul și rulajul efectuat, respectiv orele de funcționare. 2. Emiterea și schimbarea foii de parcurs se face de persoana numită prin dispoziție zilnică (ordin de zi) (șeful de garaj, dispecerul - similar), ori de câte ori este nevoie, respectiv la epuizarea rubricilor formularului. Conducătorii structurilor deținătoare pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
pentru autovehiculele care nu sunt utilizate în mod curent, respectiv completarea integrală a foii de parcurs ar necesita o perioadă îndelungată). 3. Schimbarea foii de parcurs se face numai după ce s-a verificat completarea corespunzătoare a tuturor curselor efectuate, consemnarea rulajelor și orelor de funcționare, după caz, asumarea utilizării autovehiculului în interesul beneficiarului prin identificare și semnătură, precum și justificarea cantităților de carburanți alimentate, prin prezentarea bonurilor de casă eliberate în cazul utilizării cardului, respectiv a cotoarelor bonurilor valorice de carburanți utilizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
cazul utilizării cardului, respectiv a cotoarelor bonurilor valorice de carburanți utilizate, după caz. 4. Persoana care emite foaia de parcurs (șeful de garaj, dispecer, similar) completează: a) data emiterii, identificarea autovehiculului, numele conducătorilor auto (care au în primire autovehiculul); ... b) rulajele la care se execută următoarea revizie tehnică (RT), kilometri la bord (de la care începe evidența rulajului pe următoarea foaie de parcurs). ... c) calculează și înscrie totalul kilometrilor parcurși, consumul normat de carburanți și certifică prin semnătură operațiunile efectuate. ... 5. Conducătorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
emite foaia de parcurs (șeful de garaj, dispecer, similar) completează: a) data emiterii, identificarea autovehiculului, numele conducătorilor auto (care au în primire autovehiculul); ... b) rulajele la care se execută următoarea revizie tehnică (RT), kilometri la bord (de la care începe evidența rulajului pe următoarea foaie de parcurs). ... c) calculează și înscrie totalul kilometrilor parcurși, consumul normat de carburanți și certifică prin semnătură operațiunile efectuate. ... 5. Conducătorul auto are obligația de a completa zilnic și poartă răspunderea pentru: a) datele privind kilometri la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
kilometrilor parcurși, consumul normat de carburanți și certifică prin semnătură operațiunile efectuate. ... 5. Conducătorul auto are obligația de a completa zilnic și poartă răspunderea pentru: a) datele privind kilometri la plecare în prima cursă, la sosire din ultima cursă și rulajul parcurs și certifică prin semnătură efectuarea întreținerii tehnice zilnice a autovehiculului (ITZ); ... b) datele din coloanele "Plecare", "Sosire", "Itinerarul de deplasare" (locul de plecare în cursă și destinația, iar în afara localității se menționează principalele puncte de trecere), "Distanța parcursă, km
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
cardului se completează de către conducătorul auto. 10. Șeful de garaj/similar sau persoana stabilită să conducă activitatea asigurării tehnice de autovehicule din unitate (subunitate) verifică dacă foaia de parcurs a fost completată corect și la toate rubricile și calculează totalul rulajului efectuat și a timpului de funcționare, respectiv efectuează calculul consumului normat de carburanți, confirmând prin semnătură verificarea documentului. 11. Organele de control ale Ministerului Administrației și Internelor pe linia asigurării tehnice de autovehicule, vor înscrie la rubrica "Observații speciale", constatările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
tractează remorci sau se circulă în coloană organizată, se vor face mențiunile respective (data și distanța parcursă în această situație). 14. În cazul pierderii sau distrugerii foii de parcurs se vor dispune măsurile necesare pentru reconstituirea acesteia în vederea refacerii evidenței rulajelor efectuate și eliberarea unui nou document. 15. Foaia de parcurs care se folosește în cadrul structurilor Ministerului Administrației și Internelor este prezentată în modelul alăturat. *Font 7* Cotorul foii de parcurs seria E nr. * 0419901 Auto ............ marca ............. nr. de înregistrare MAI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
va face de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul X Anexa 13 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA APROB ȘEFUL SERVICIULUI DE LOGISTICĂ (similar) ....................... ACT DE CONSTATARE TEHNICĂ Azi ................ În baza dispoziției zilnice (ordinului de zi) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor impune utilizarea următoarelor sintagme: a) tarif pe kilometrul parcurs, tarif pe ora de funcționare în regim staționar și tarif pe ora de staționare fără funcționarea motorului, în cazul autovehiculelor care înregistrează la bord rulajul parcurs în kilometri; ... b) tarif pe ora de funcționare și tarif pe ora de staționare fără funcționarea motorului, în cazul autovehiculelor și motoagregatelor care înregistrează timpul de funcționare a motorului în ore; ... c) tarif pe ora de utilizare, în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
de aer etc.) sau echipamente speciale, pentru antrenarea/funcționarea cărora este necesară funcționarea motorului în staționare, tariful pe ora de funcționare în regim staționar se stabilește în ipoteza realizării în perioada programului normal de muncă (8 ore zilnic) a unui rulaj mediu de 200 km, cu următoarea relație: T(fs) = T(a) x 200 : 8, în care: (2) - T(fs) reprezintă tariful pe ora de funcționare în regim staționar, în lei/oră, pentru autospeciale, în funcție de parametrul înregistrat la bordul acestora; - T
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
în lei/km, stabilit conform relației (1) de la lit. A. C. Pentru utilizarea în staționare a autovehiculelor, tariful pe ora de staționare fără funcționarea motorului se stabilește în ipoteza realizării în perioada programului normal de muncă (8 ore zilnic) a unui rulaj mediu de 100 km, pentru autovehiculele care înregistrează la bord rulajul efectuat, respectiv a 4 ore de funcționare, pentru autovehiculele care înregistrează la bord timpul de funcționare, cu următoarea relație: T(s) = T(a) x 100 : 8, respectiv T(s
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
utilizarea în staționare a autovehiculelor, tariful pe ora de staționare fără funcționarea motorului se stabilește în ipoteza realizării în perioada programului normal de muncă (8 ore zilnic) a unui rulaj mediu de 100 km, pentru autovehiculele care înregistrează la bord rulajul efectuat, respectiv a 4 ore de funcționare, pentru autovehiculele care înregistrează la bord timpul de funcționare, cu următoarea relație: T(s) = T(a) x 100 : 8, respectiv T(s) = T(a) x 4 : 8, în care: - T(s) reprezintă tariful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
ce formează ansamblul. 2. Valoarea curselor, respectiv a duratelor de funcționare/staționare/utilizare a mijloacelor de transport auto se stabilește în funcție de situația concretă, prin înmulțirea tarifului unitar calculat conform relațiilor de mai sus cu: 2.1 În cazul autovehiculelor: a) rulajul parcurs, în km, înscris în foaia de parcurs a autovehiculului pe baza înregistrării de la bord, respectiv cel stabilit în urma efectuării cercetării administrative; ... b) timpul de funcționare în regim staționar, în ore, pentru antrenarea agregatelor de lucru sau funcționarea echipamentelor speciale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
înscrisă în foaia de parcurs a autovehiculului tractor, corespunzătoare curselor în care acestea au fost tractate, inclusiv cele către/de la beneficiar, respectiv cea stabilită în urma cercetării administrative în cazul utilizării ilicite a vehiculelor. 3. Pentru stabilirea costurilor totale, la contravaloarea rulajelor parcurse sau a orelor de funcționare rezultate din foaia de parcurs, calculată pe baza tarifelor de mai sus, se adaugă următoarele elemente: 3.1. În cazul transporturilor efectuate ce reprezintă prestări de servicii conform legii, după caz: a) contravaloarea drepturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]