31,750 matches
-
art. I din același act normativ. PROFESIONALE PRIVIND MATERIALUL RULANT ȘI CERINȚELE PRIVIND CERTIFICATUL După încheierea formării specifice privind materialul rulant, mecanicii trebuie să fie capabili să desfășoare următoarele sarcini: 1. Teste și verificări anterioare plecării Mecanicii trebuie să fie capabili: - să strângă documentele și echipamentele necesare; - să verifice capacitățile unității de tracțiune; - să verifice informațiile introduse în documentele de la bordul unității de tractare; - să asigure, prin efectuarea verificărilor și testelor precizate, că unitatea de tractare este capabilă de a furniza
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
trebuie să fie capabili: - să strângă documentele și echipamentele necesare; - să verifice capacitățile unității de tracțiune; - să verifice informațiile introduse în documentele de la bordul unității de tractare; - să asigure, prin efectuarea verificărilor și testelor precizate, că unitatea de tractare este capabilă de a furniza puterea de tractare necesară și că echipamentul de siguranță este funcțional; - să verifice disponibilitatea și funcționalitatea protecției recomandate și echipamentele de siguranță la predarea unei locomotive la începutul unei curse; - să efectueze orice operațiuni curente de întreținere
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
control disponibile în conformitate cu normele aplicabile; - de a porni trenul ținând cont de limitările de aderență și putere; - de a activa frânele la decelerări și opriri, ținând seama de materialul rulant și de instalații. 6. Funcționarea necorespunzătoare Mecanicii trebuie: - să fie capabili să depisteze comportamente neobișnuite ale trenului; - să poată inspecta trenul și identifica indiciile funcționării necorespunzătoare, să facă distincții între ele, să reacționeze după importanța relativă a acestora și să încerce să le remedieze, dând întotdeauna prioritate siguranței traficului feroviar și
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
identifice pe baza documentelor trenului și a listelor vagoanelor; - să cunoască procedurile privind evacuarea unui tren în caz de urgență. 8. Condiții pentru continuarea mersului după un incident soldat cu avarierea materialului rulant După un incident, mecanicii trebuie să fie capabili de a evalua dacă vehiculul poate continua călătoria și în ce condiții, pentru a informa administratorul de infrastructură în legătură cu acele condiții cât mai devreme posibil. Mecanicii trebuie să fie capabili de a determina dacă evaluarea din partea unui expert este necesară
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
avarierea materialului rulant După un incident, mecanicii trebuie să fie capabili de a evalua dacă vehiculul poate continua călătoria și în ce condiții, pentru a informa administratorul de infrastructură în legătură cu acele condiții cât mai devreme posibil. Mecanicii trebuie să fie capabili de a determina dacă evaluarea din partea unui expert este necesară înainte ca trenul să continue călătoria. 9. Imobilizarea trenului Mecanicii trebuie să ia măsuri pentru a se asigura că trenul sau părți din acesta sunt asigurate contra pornirii din loc
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
părți ale acestuia în cazul în care trenul a început să pornească din loc în mod neașteptat. Anexa 6 ─────── la norme ───────── CUNOȘTINȚELE PROFESIONALE DE INFRASTRUCTURĂ ȘI CERINȚELE PRIVIND CERTIFICATUL Probleme legate de infrastructură 1. Testarea frânelor Mecanicii trebuie să fie capabili de a verifica și de a calcula, înainte de plecare, dacă tonajul frânat real al trenului corespunde tonajului necesar de frânat în cazul secției respective de circulație, astfel cum se precizează în documentele vehiculului. 2. Tipul operării și viteza maximă a
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
care le-au fost transmise, ca, de exemplu, limitele de viteză sau modificările la sistemul de semnalizare; - de a determina tipul de mers și viteza maximă admisă a trenului pe baza caracteristicilor liniei. 3. Cunoașterea liniei Mecanicii trebuie să fie capabili de a anticipa probleme și de a reacționa corespunzător în ceea ce privește siguranța și alte performanțe, cum ar fi punctualitatea și aspectele economice. Ca urmare, ei trebuie să aibă cunoștințe temeinice privind liniile de cale ferată și instalațiile de pe ruta acestora și
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
să aibă cunoștințe lingvistice în cel puțin una dintre limbile stabilite de administratorul de infrastructură respectiv. Cunoștințele lingvistice trebuie să le permită acestora să comunice activ și eficient în situații normale, de avarie și de urgență. Aceștia trebuie să fie capabili să utilizeze mesajele și metoda de comunicare precizate în STI «Exploatarea și gestionarea traficului». 2. Pentru a răspunde cerințelor prevăzute la pct. 1, mecanicii trebuie să fie capabili să înțeleagă, atât la nivel de ascultare, cât și de citit, și
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
în situații normale, de avarie și de urgență. Aceștia trebuie să fie capabili să utilizeze mesajele și metoda de comunicare precizate în STI «Exploatarea și gestionarea traficului». 2. Pentru a răspunde cerințelor prevăzute la pct. 1, mecanicii trebuie să fie capabili să înțeleagă, atât la nivel de ascultare, cât și de citit, și să comunice, atât verbal, cât și în scris, conform nivelului B1 din Cadrul european comun de referință pentru limbi - CEFR, stabilit de Consiliul Europei. 3. În cazul secțiunilor dintre
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
prin intermediul sistemelor lor de management al siguranței. ... ---------- Pct. 8 al anexei 6 a fost modificat de art. I din HOTĂRÂREA nr. 566 din 10 august 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 626 din 16 august 2016. Aceștia trebuie să fie capabili de a utiliza mesajele și metoda de comunicare precizată în STI "Operațiuni". Mecanicii trebuie să fie capabili de a comunica conform nivelului 3 din tabelul următor: FRECVENȚA EXAMENELOR Frecvența minimă a verificărilor periodice va fi după cum urmează: a) cunoștințe lingvistice
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
I din HOTĂRÂREA nr. 566 din 10 august 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 626 din 16 august 2016. Aceștia trebuie să fie capabili de a utiliza mesajele și metoda de comunicare precizată în STI "Operațiuni". Mecanicii trebuie să fie capabili de a comunica conform nivelului 3 din tabelul următor: FRECVENȚA EXAMENELOR Frecvența minimă a verificărilor periodice va fi după cum urmează: a) cunoștințe lingvistice (numai pentru cei care nu sunt vorbitori nativi): la fiecare 3 ani sau după o absență de
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
în calitate de martor, cu excepția părților și a subiecților procesuali principali. (2) Persoanele care se află într-o situație ce pune la îndoială, în mod rezonabil, capacitatea de a fi martor pot fi audiate doar atunci când organul judiciar constată că persoana este capabilă să relateze în mod conștient fapte și împrejurări de fapt conforme cu realitatea. ... (3) Pentru a decide cu privire la capacitatea unei persoane de a fi martor, organul judiciar dispune, la cerere sau din oficiu, orice examinare necesară, prin mijloacele prevăzute de
LEGE nr. 135 din 1 iulie 2010 (*actualizată*) privind Codul de procedur�� penală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273630_a_274959]
-
dintre care unul sau mai multe asigură prelucrarea automată a datelor, cu ajutorul unui program informatic. ... (5) Prin date informatice se înțelege orice reprezentare de fapte, informații sau concepte sub o formă adecvată prelucrării într-un sistem informatic, inclusiv un program capabil să determine executarea unei funcții de către un sistem informatic. ... (6) Prin supraveghere video, audio sau prin fotografiere se înțelege fotografierea persoanelor, observarea sau înregistrarea conversațiilor, mișcărilor ori a altor activități ale acestora. ... (7) Prin localizare sau urmărire prin mijloace tehnice
LEGE nr. 135 din 1 iulie 2010 (*actualizată*) privind Codul de procedur�� penală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273630_a_274959]
-
de cântărire: [] Da [] Nu 9. Garanții suplimentare Se indică date care să constituie dovezi corespunzătoare, în conformitate cu legislația națională, ale unei bune derulări a cântăririi prin faptul că: 9.1 - se utilizează numai aparate calibrate corespunzător și conforme standardelor tehnice relevante, capabile să asigure stabilirea cu precizie a greutății nete a bananelor; 9.2 - activitatea de cântărire a bananelor se efectuează numai de către cântăritori autorizați, în locuri supravegheate de către autoritatea vamală; 9.3 - greutatea netă a bananelor, originea și ambalarea acestora, precum și
NORME din 24 iunie 2016 privind metodologia de determinare a greutăţii nete la importul de banane proaspete care se clasifică la poziţia tarifară 0803 90 10. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273089_a_274418]
-
în calitate de martor, cu excepția părților și a subiecților procesuali principali. (2) Persoanele care se află într-o situație ce pune la îndoială, în mod rezonabil, capacitatea de a fi martor pot fi audiate doar atunci când organul judiciar constată că persoana este capabilă să relateze în mod conștient fapte și împrejurări de fapt conforme cu realitatea. ... (3) Pentru a decide cu privire la capacitatea unei persoane de a fi martor, organul judiciar dispune, la cerere sau din oficiu, orice examinare necesară, prin mijloacele prevăzute de
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272319_a_273648]
-
dintre care unul sau mai multe asigură prelucrarea automată a datelor, cu ajutorul unui program informatic. ... (5) Prin date informatice se înțelege orice reprezentare de fapte, informații sau concepte sub o formă adecvată prelucrării într-un sistem informatic, inclusiv un program capabil să determine executarea unei funcții de către un sistem informatic. ... (6) Prin supraveghere video, audio sau prin fotografiere se înțelege fotografierea persoanelor, observarea sau înregistrarea conversațiilor, mișcărilor ori a altor activități ale acestora. ... (7) Prin localizare sau urmărire prin mijloace tehnice
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272319_a_273648]
-
un fond dedicat să apară; - în cazul în care veniturile de pe urma activelor din fondul dedicat sau randamentul acestora este, de asemenea, supus acordului privind fondurile dedicate, societățile sunt în măsură să le urm��rească în orice moment, adică societățile sunt capabile să identifice elementele ca fiind acoperite de acordul care determină fondul dedicat sau ca făcând obiectul acestuia. Recomandarea 2 - Acordurile și produsele care sunt, în general, în afara sferei de aplicare a fondurilor dedicate 1.41. În procesul de identificare a
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
fond dedicat: modelul intern 1.23. Pentru a calcula SCR noțională pentru un fond dedicat în conformitate cu articolul 81 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul delegat al Comisiei 2015/35, societățile ar trebui să se asigure că: a. modelul intern este capabil să execute calcularea SCR noționale pentru fiecare fond dedicat ca și cum fiecare fond dedicat ar fi o societate distinctă care desfășoară doar activitățile incluse în acel fond dedicat; b. calcularea fiecărei SCR noționale este în concordanță cu calcularea SCR pentru societate
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
conținutul adeverinței. ... Secțiunea a 6-a Alte documente utilizate Articolul 16 (1) Standardul ocupațional "Auditor intern în sectorul public" reprezintă documentul prin care se descrie ocupația de auditor intern în sectorul public, respectiv ceea ce trebuie să cunoască și să fie capabilă să facă o persoană care are calitatea de auditor intern pentru a fi competentă la locul de muncă. ... (2) Competențele profesionale în domeniul Audit intern sunt recunoscute în baza certificatului de absolvire cu recunoaștere națională dacă sunt corespondente cu competențele
CADRUL GENERAL din 8 iunie 2015 (*actualizat*) de echivalare a competenţelor profesionale necesare pentru obţinerea certificatului de atestare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272844_a_274173]
-
utilizați în dispozitivele medicale pentru diagnostic in vitro pentru analiza sângelui și a altor lichide și gaze corporale. Derogarea expiră la 31 decembrie 2018. 42. Mercurul din conectorii electrici rotativi folosiți în sistemele de imagistică cu ultrasunete pentru analiză intravasculară, capabili de moduri de operare de înaltă frecvență ( 50 MHz). Derogarea expiră la 30 iunie 2019." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. * Prezentul ordin transpune prevederile Directivei delegate (UE) 2015/573 a Comisiei din
ORDIN nr. 614 din 25 martie 2016 privind completarea anexei nr. 2 la Ordinul ministrului mediului şi schimbărilor climatice nr. 1.601/2013 pentru aprobarea listei cu aplicaţii care beneficiază de derogare de la restricţia prevăzută la art. 4 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 322/2013 privind restricţiile de utilizare a anumitor substanţe periculoase în echipamentele electrice şi electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270752_a_272081]
-
înțelegere al acestora, precum și de a le permite să își exprime punctul de vedere, ideile și opiniile. (4) Părinții nu pot limita dreptul copilului minor la libertatea de exprimare decât în cazurile prevăzute expres de lege. ... Articolul 29 (1) Copilul capabil de discernământ are dreptul de a-și exprima liber opinia asupra oricărei probleme care îl privește. ... (2) În orice procedură judiciară sau administrativă care îl privește, copilul are dreptul de a fi ascultat. Este obligatorie ascultarea copilului care a împlinit
LEGE nr. 272 din 21 iunie 2004(*actualizată*)(**republicat��**) privind protecţia şi promovarea drepturilor copilului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270660_a_271989]
-
înzestrarea Armatei României până în anul 2027 și în perspectivă, având ca rezultat o structură de forțe și capabilități cu un grad sporit de sustenabilitate și interoperabilitate, flexibile, robuste, mobile, superioare din punct de vedere tehnologic, rapid dislocabile în teatru și capabile a fi angajate în operații. Procesul de dezvoltare a capabilităților militare va urmări utilizarea în mod eficient a resurselor disponibile prin stabilirea priorităților, atât în privința capabilităților ce se pot realiza prin eforturi naționale, cât și a celor dezvoltate în comun
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]
-
UE, pe baza clauzei de asistență reciprocă. Cerințe generale și specifice Pentru îndeplinirea misiunilor și a nivelului militar de ambiție, Armata României trebuie să dispună de: - o structură de forțe credibilă și sustenabilă, definită în urma procesului de planificare a apărării, capabilă să îndeplinească misiunile stabilite prin lege pentru apărarea națională, îndeplinirea angajamentelor militare asumate pe plan internațional, pentru creșterea încrederii și stabilității la nivel regional și global și pentru sprijinul populației în caz de dezastre; - capabilități pentru apărare care să asigure
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]
-
apărare, inclusiv Directiva de planificare a apărării, sunt aprobate în cadrul Consiliului de Planificare a Apărării din Ministerul Apărării Naționale. Managementul resurselor umane Consolidarea capacității naționale de apărare impune continuarea eforturilor pentru realizarea unui sistem performant de management al resurselor umane, capabil să asigure structurile armatei cu personalul militar și civil necesar îndeplinirii misiunilor și obiectivelor strategice ale apărării. Managementul resurselor umane vizează cu prioritate următoarele domenii: promovarea profesiei militare, managementul carierei personalului, transformarea învățământului militar și creșterea calității vieții personalului. Promovarea
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]
-
resurse umane, ca urmare a modificărilor recente ale mediului de securitate, atât la nivel global, cât și regional Transformarea învățământului militar Transformarea învățământului militar vizează realizarea unui sistem integrat, performant și competitiv, suplu și eficient, adaptat nevoilor operaționale ale armatei, capabil să furnizeze resursă umană înalt calificată, care poate converti capitalul educațional în sursă de cunoaștere și în avantaje competitive. Eforturile în acest domeniu se concentrează pe următoarele direcții de acțiune: - revitalizarea conceptuală, arhitecturală, normativă și curriculară a sistemului de învățământ
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]