29,899 matches
-
III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o distanță de cel putin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4.6 Frână de încetinire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
un sistem de frânare de încetinire, care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisterna sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9.2.4.7.1 Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pertinente din Regulamentul CEE-ONU nr. 122*5 , cu modificările ulterioare, sau din Directivă 2001/56/CE *6), cu modificările ulterioare, în conformitate cu datele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9.2.4.7.1 Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pertinente din Regulamentul CEE-ONU nr. 122*5 , cu modificările ulterioare, sau din Directivă 2001/56/CE *6), cu modificările ulterioare, în conformitate cu datele de aplicare specificate în acestea, precum și prevederile punctelor 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
56/CE *6), cu modificările ulterioare, în conformitate cu datele de aplicare specificate în acestea, precum și prevederile punctelor 9.2.4.7.2 - 9.2.4.7.6 aplicabile conform tabelului de la 9.2.1. 9.2.4.7.2 Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire sau de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se considera satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
7.6 aplicabile conform tabelului de la 9.2.1. 9.2.4.7.2 Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire sau de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se considera satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la 9.2.4.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la 9.2.4.3 și, respectiv, 9.2.4.5. 9.2.4.7.3 Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să poată fi scoase din funcțiune cel puțin prin următoarele metode: a) întrerupere manuală deliberată din cabină conducătorului auto; ... b) oprirea motorului vehiculului; în acest caz, aparatul de ... încălzire poate fi repus în stare de functionare manual
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
5. 9.2.4.7.3 Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să poată fi scoase din funcțiune cel puțin prin următoarele metode: a) întrerupere manuală deliberată din cabină conducătorului auto; ... b) oprirea motorului vehiculului; în acest caz, aparatul de ... încălzire poate fi repus în stare de functionare manual de către conducătorul auto; c) pornirea unei pompe de alimentare de pe autovehiculul pentru ... substanțele periculoase transportate. 9.2.4.7.4 O funcționare reziduala este permisă după ce dispozitivele de încălzire au fost întrerupte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
caz, aparatul de ... încălzire poate fi repus în stare de functionare manual de către conducătorul auto; c) pornirea unei pompe de alimentare de pe autovehiculul pentru ... substanțele periculoase transportate. 9.2.4.7.4 O funcționare reziduala este permisă după ce dispozitivele de încălzire au fost întrerupte. Pentru metodele de la punctul 9.2.4.7.3 lit. b) și c), alimentarea cu aer de combustie trebuie să fie întreruptă prin măsuri adecvate, după un ciclu de functionare reziduala de maximum 40 de secunde. Trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
metodele de la punctul 9.2.4.7.3 lit. b) și c), alimentarea cu aer de combustie trebuie să fie întreruptă prin măsuri adecvate, după un ciclu de functionare reziduala de maximum 40 de secunde. Trebuie utilizate numai dispozitive de încălzire cu combustie pentru care s-a demonstrat că schimbătorul de căldură rezista la un ciclu de functionare reziduala redus de 40 secunde pe durata utilizării normale. 9.2.4.7.5 Dispozitivul de încălzire cu combustie trebuie pus în funcțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
secunde. Trebuie utilizate numai dispozitive de încălzire cu combustie pentru care s-a demonstrat că schimbătorul de căldură rezista la un ciclu de functionare reziduala redus de 40 secunde pe durata utilizării normale. 9.2.4.7.5 Dispozitivul de încălzire cu combustie trebuie pus în funcțiune manual. Dispozitivele de programare sunt interzise. 9.2.4.7.6 Sistemele de încălzire cu combustie care utilizează combustibili gazoși nu sunt autorizate. 9.2.5 Dispozitiv de limitare a vitezei Autovehiculele cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
un ciclu de functionare reziduala redus de 40 secunde pe durata utilizării normale. 9.2.4.7.5 Dispozitivul de încălzire cu combustie trebuie pus în funcțiune manual. Dispozitivele de programare sunt interzise. 9.2.4.7.6 Sistemele de încălzire cu combustie care utilizează combustibili gazoși nu sunt autorizate. 9.2.5 Dispozitiv de limitare a vitezei Autovehiculele cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone trebuie echipate cu un dispozitiv de limitare a vitezei conform prescripțiilor tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
CEE-ONU nr. 55*8) sau ale Directivei 94/20/CE *9), așa cum sunt modificate, conform datelor de aplicare specificate. ----------- *5) Regulamentul CEE-ONU nr. 122 (Prescripții uniforme referitoare la omologarea vehiculelor din categoriile M, N și O în ceea ce privește sistemele lor de încălzire). *6) Directivă 2001/56/CE a Parlamentului European și a Consiliului, din 27 septembrie 2001, referitoare la sistemele de încălzire pentru autovehicule și remorcile acestora (publicată inițial în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 292 din 9 noiembrie 2001
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Regulamentul CEE-ONU nr. 122 (Prescripții uniforme referitoare la omologarea vehiculelor din categoriile M, N și O în ceea ce privește sistemele lor de încălzire). *6) Directivă 2001/56/CE a Parlamentului European și a Consiliului, din 27 septembrie 2001, referitoare la sistemele de încălzire pentru autovehicule și remorcile acestora (publicată inițial în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 292 din 9 noiembrie 2001). *7) Regulamentul CEE-ONU nr. 89: Prescripții referitoare la omologarea: I. vehiculelor, în ceea ce privește limitarea vitezei lor maxime; ÎI. vehiculelor, în ceea ce privește instalarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
nr. 558 din 15 august 2007. 9.3.1. Materiale care trebuie utilizate pentru construcția caroseriei vehiculelor În componență caroseriilor nu trebuie să intre materiale susceptibile de a forma combinații periculoase cu substanțele explozive transportate. 9.3.2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate în vehicule EX/ÎI și EX/III pentru încălzirea cabinei conducătorului auto sau a motorului. 9.3.2.2. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Materiale care trebuie utilizate pentru construcția caroseriei vehiculelor În componență caroseriilor nu trebuie să intre materiale susceptibile de a forma combinații periculoase cu substanțele explozive transportate. 9.3.2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate în vehicule EX/ÎI și EX/III pentru încălzirea cabinei conducătorului auto sau a motorului. 9.3.2.2. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la punctele 9.2.4.7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
materiale susceptibile de a forma combinații periculoase cu substanțele explozive transportate. 9.3.2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate în vehicule EX/ÎI și EX/III pentru încălzirea cabinei conducătorului auto sau a motorului. 9.3.2.2. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la punctele 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate în vehicule EX/ÎI și EX/III pentru încălzirea cabinei conducătorului auto sau a motorului. 9.3.2.2. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la punctele 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și 9.2.4.7.6. 9.3.2.3. Întrerupătorul dispozitivului de încălzire poate fi instalat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
2. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească prescripțiile de la punctele 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și 9.2.4.7.6. 9.3.2.3. Întrerupătorul dispozitivului de încălzire poate fi instalat în exteriorul cabinei conducătorului auto. Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivelor de încălzire rezista la un ciclu redus de functionare reziduala. 9.3.2.4. Nici un dispozitiv de încălzire cu combustie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
9.2.4.7.5 și 9.2.4.7.6. 9.3.2.3. Întrerupătorul dispozitivului de încălzire poate fi instalat în exteriorul cabinei conducătorului auto. Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivelor de încălzire rezista la un ciclu redus de functionare reziduala. 9.3.2.4. Nici un dispozitiv de încălzire cu combustie, rezervor de carburant, surse de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
dispozitivului de încălzire poate fi instalat în exteriorul cabinei conducătorului auto. Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivelor de încălzire rezista la un ciclu redus de functionare reziduala. 9.3.2.4. Nici un dispozitiv de încălzire cu combustie, rezervor de carburant, surse de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționarii unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul de încărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
schimbătorul de căldură al dispozitivelor de încălzire rezista la un ciclu redus de functionare reziduala. 9.3.2.4. Nici un dispozitiv de încălzire cu combustie, rezervor de carburant, surse de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționarii unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul de încărcare. 9.3.3. Vehicule EX/ ÎI Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
functionare reziduala. 9.3.2.4. Nici un dispozitiv de încălzire cu combustie, rezervor de carburant, surse de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționarii unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul de încărcare. 9.3.3. Vehicule EX/ ÎI Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să fie protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Ele trebuie să fie închise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
unui impact lateral sau răsturnării, a se vedea punctele 6.8.2.1.20 și 6.8.2.1.21, iar pentru cisternele mobile, 6.7.2.4.3 și 6.7.2.4.5. 9.7.7. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.7.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să corespundă prescripțiilor de la 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și următoarelor prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
6.8.2.1.20 și 6.8.2.1.21, iar pentru cisternele mobile, 6.7.2.4.3 și 6.7.2.4.5. 9.7.7. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.7.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să corespundă prescripțiilor de la 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și următoarelor prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat la exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) Dispozitivul de încălzire trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]