29,368 matches
-
speciale și al doilea producător de oteluri plate, controlând 39 la suta din piață rusă a produselor din oteluri speciale (septembrie 2006). În anul 2005, compania a realizat o producție de 15,6 milioane tone de cărbune, 5,9 milioane tone de oțel și 4,6 milioane tone de oteluri plate. Mechel (l. rusă Мечел - челябинский металлургический комбинат) = Combinatul metalurgic din Celiabinsk (Rusia). Grupul siderurgic rus Mechel a intrat pe piața românească în 2002 și controlează combinatele Mechel Câmpia Turzii (ÎNȘI), Mechel
Mechel () [Corola-website/Science/310535_a_311864]
-
plate, controlând 39 la suta din piață rusă a produselor din oteluri speciale (septembrie 2006). În anul 2005, compania a realizat o producție de 15,6 milioane tone de cărbune, 5,9 milioane tone de oțel și 4,6 milioane tone de oteluri plate. Mechel (l. rusă Мечел - челябинский металлургический комбинат) = Combinatul metalurgic din Celiabinsk (Rusia). Grupul siderurgic rus Mechel a intrat pe piața românească în 2002 și controlează combinatele Mechel Câmpia Turzii (ÎNȘI), Mechel Târgoviște (COȘ), Ductil Steel Oțelu Roșu și
Mechel () [Corola-website/Science/310535_a_311864]
-
Mechel a intrat pe piața românească în 2002 și controlează combinatele Mechel Câmpia Turzii (ÎNȘI), Mechel Târgoviște (COȘ), Ductil Steel Oțelu Roșu și Laminorul Brăila. În anul 2010, producția de oțel a companiei în România a fost de 827.371 de tone, fabricarea de laminate la cald a fost de 855.760 de tone, iar volumele de sârmă și produse din sârmă au fost de 152.180 de tone. În mai 2008, compania deținea 80% din producția de oțel-beton din România. Compania
Mechel () [Corola-website/Science/310535_a_311864]
-
Câmpia Turzii (ÎNȘI), Mechel Târgoviște (COȘ), Ductil Steel Oțelu Roșu și Laminorul Brăila. În anul 2010, producția de oțel a companiei în România a fost de 827.371 de tone, fabricarea de laminate la cald a fost de 855.760 de tone, iar volumele de sârmă și produse din sârmă au fost de 152.180 de tone. În mai 2008, compania deținea 80% din producția de oțel-beton din România. Compania a cumpărat pachetul majoritar de acțiuni (83,99%) de la "Combinatul de Oteluri
Mechel () [Corola-website/Science/310535_a_311864]
-
producția de oțel a companiei în România a fost de 827.371 de tone, fabricarea de laminate la cald a fost de 855.760 de tone, iar volumele de sârmă și produse din sârmă au fost de 152.180 de tone. În mai 2008, compania deținea 80% din producția de oțel-beton din România. Compania a cumpărat pachetul majoritar de acțiuni (83,99%) de la "Combinatul de Oteluri Speciale (COȘ) din Târgoviște" în anul 2002 pentru suma de 60 de milioane USD, iar
Mechel () [Corola-website/Science/310535_a_311864]
-
alții, în decusul conflictelor pentru a se menține în fruntea competiției. Galioanele au continuat să fie folosite până în secolul XVIII când prin îmbunătățiri succesive au dat naștere unui nou tip de vas, navele de linie. Galioanele cântăreau aproximativ 500 de tone, mai puțin decât caracele, ajungând în vremea Invincibilei Armada până la 1000 de tone. În mod excepțional, galioanele Manila care formau convoaie de transport ce străbăteau Pacificul, cântăreau aproximativ 2000 de tone. Galioanele erau mai ieftin de construit (cinci galioane costau
Galion () [Corola-website/Science/310525_a_311854]
-
continuat să fie folosite până în secolul XVIII când prin îmbunătățiri succesive au dat naștere unui nou tip de vas, navele de linie. Galioanele cântăreau aproximativ 500 de tone, mai puțin decât caracele, ajungând în vremea Invincibilei Armada până la 1000 de tone. În mod excepțional, galioanele Manila care formau convoaie de transport ce străbăteau Pacificul, cântăreau aproximativ 2000 de tone. Galioanele erau mai ieftin de construit (cinci galioane costau cât trei carace), dar mai rapide și mai manevrabile decât caracele. Construcția galioanelor
Galion () [Corola-website/Science/310525_a_311854]
-
vas, navele de linie. Galioanele cântăreau aproximativ 500 de tone, mai puțin decât caracele, ajungând în vremea Invincibilei Armada până la 1000 de tone. În mod excepțional, galioanele Manila care formau convoaie de transport ce străbăteau Pacificul, cântăreau aproximativ 2000 de tone. Galioanele erau mai ieftin de construit (cinci galioane costau cât trei carace), dar mai rapide și mai manevrabile decât caracele. Construcția galioanelor încorpora un mănunchi de inovații care au marcat epoca navigației cu pânze, unele din ele rămânând principii de
Galion () [Corola-website/Science/310525_a_311854]
-
Consumul de energie este în general exprimat în țep (tone echivalent petrol). Consumul de energie al României în anul 2005 a fost de 40,5 milioane țep, din care: Producția internă de energie primară s-a menținut constantă în ultimii ani (28 milioane țep), creșterea producției de cărbune compensând scăderea
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
ale României sunt de aproximativ un miliard de barili echivalent petrol, valoare care situează România pe locul patru în Europa în acest clasament, după Norvegia, Marea Britanie și Danemarca. Anul cu producția de vârf a fost 1976 cu 14,7 milioane tone. Producția de țiței a României s-a diminuat constant, concomitent cu creșterea importurilor Evoluția producției interne de țiței: <br clear=left> În anul 2011, producția de cărbune a României s-a ridicat la 6,7 milioane tone echivalent petrol (țep
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
14,7 milioane tone. Producția de țiței a României s-a diminuat constant, concomitent cu creșterea importurilor Evoluția producției interne de țiței: <br clear=left> În anul 2011, producția de cărbune a României s-a ridicat la 6,7 milioane tone echivalent petrol (țep), fiind cu 14,1% mai mare față de cea din 2010, si a reprezentat 0,2% din producția mondială de cărbune. Tot în 2011, consumul de cărbune a fost de 7,1 milioane tone echivalent petrol (plus 16
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
la 6,7 milioane tone echivalent petrol (țep), fiind cu 14,1% mai mare față de cea din 2010, si a reprezentat 0,2% din producția mondială de cărbune. Tot în 2011, consumul de cărbune a fost de 7,1 milioane tone echivalent petrol (plus 16,6% față de 2010). În anul 2006 producția de cărbune a României a fost de 34,1 milioane tone, din care: Aproape toată cantitatea (99%) se folosește pentru producția de energie electrică și termică, huila contribuind cu
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
2% din producția mondială de cărbune. Tot în 2011, consumul de cărbune a fost de 7,1 milioane tone echivalent petrol (plus 16,6% față de 2010). În anul 2006 producția de cărbune a României a fost de 34,1 milioane tone, din care: Aproape toată cantitatea (99%) se folosește pentru producția de energie electrică și termică, huila contribuind cu 7,2% din totalul de producție de energie electrică iar lignitul cu 32,2%. Puterea calorifica a cărbunelui extras în România este
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
importuri. În anul 2007, piața de GPL avea o valoare anuală de aproximativ 320 milioane euro, cei mai importanți jucători fiind ButanGas, Rompetrol Gas, Crimbo Gas și Petrom. În anul 2008, piața de profil era estimată la 500.000 de tone, echivalentul a 500 de milioane de dolari Cea mai mare parte a pieței românești de GPL este reprezentată de butelii, cu o cotă de 55%, urmate de autogaz, cu o pondere de 35%, și micul vrac, cu 10%. Principalii jucători
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
de versiuni se vând în volume ridicate în țări precum Franța sau Italia, datorită sistemului fiscal care avantajează posesorii acestor automobile deoarece nivelul emisiilor de noxe este mai scăzut. În anul 2006, piața de propan a atins 45.000 de tone/an (45 milioane euro), cea de butan la 240.000 de tone/an (170 milioane euro), iar cea de autogaz la 140.000 de tone/an (100 milioane euro). Importul principalilor purtători de energie primară în echivalent mii tone echivalent
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
Italia, datorită sistemului fiscal care avantajează posesorii acestor automobile deoarece nivelul emisiilor de noxe este mai scăzut. În anul 2006, piața de propan a atins 45.000 de tone/an (45 milioane euro), cea de butan la 240.000 de tone/an (170 milioane euro), iar cea de autogaz la 140.000 de tone/an (100 milioane euro). Importul principalilor purtători de energie primară în echivalent mii tone echivalent petrol: <br clear=left> Exportul de energie a fost în anul 2006
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
noxe este mai scăzut. În anul 2006, piața de propan a atins 45.000 de tone/an (45 milioane euro), cea de butan la 240.000 de tone/an (170 milioane euro), iar cea de autogaz la 140.000 de tone/an (100 milioane euro). Importul principalilor purtători de energie primară în echivalent mii tone echivalent petrol: <br clear=left> Exportul de energie a fost în anul 2006 de 5.983 mii țep. Din acestă, produsele petroliere au avut ponderea de
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
de tone/an (45 milioane euro), cea de butan la 240.000 de tone/an (170 milioane euro), iar cea de autogaz la 140.000 de tone/an (100 milioane euro). Importul principalilor purtători de energie primară în echivalent mii tone echivalent petrol: <br clear=left> Exportul de energie a fost în anul 2006 de 5.983 mii țep. Din acestă, produsele petroliere au avut ponderea de determinanta (92,2%). Dintre produsele petroliere, ponderea cea mai mare este deținută de benzină
Industria energetică în România () [Corola-website/Science/310530_a_311859]
-
anului 2012 , unor activități de productie învechite le-au fost revocate autorizațiile de funcționare , iar 175 de cazuri legate de deversare a apelor uzate ilegal au fost oprite . Totalul emisiilor de dioxid de sulf în provincie au fost 34000 de tone în 2012 , o reducere de 3 la suta de la an la an. În 2011 , emisiile de smog s-au redus cu 6,3 la suta până la 15.000 de tone . Climă Hainan are un climat tropical monsoonal umed . Schimbarea anuală
Hainan () [Corola-website/Science/310539_a_311868]
-
de dioxid de sulf în provincie au fost 34000 de tone în 2012 , o reducere de 3 la suta de la an la an. În 2011 , emisiile de smog s-au redus cu 6,3 la suta până la 15.000 de tone . Climă Hainan are un climat tropical monsoonal umed . Schimbarea anuală a temperaturii este într-un interval mai mic de 15 ° C . Cele mai reci luni sunt ianuarie și februarie, când temperatura scade la 16-21 ° C , cele mai calde luni sunt
Hainan () [Corola-website/Science/310539_a_311868]
-
2 ore, față de 23 actalmente pentru relația Perpignan Barcelona. Acest lucru, cumulat cu dezvoltarea portului Barcelona prevăzută a avea loc până în 2015 ar trebui să crească procentajul de mărfuri transportate între cele două țări de la 5% din 55 milioane de tone actualmente la un procentaj important din cele 255 milioane de tone prevăzute in 2015.
LGV Perpignan-Figueres () [Corola-website/Science/310601_a_311930]
-
cumulat cu dezvoltarea portului Barcelona prevăzută a avea loc până în 2015 ar trebui să crească procentajul de mărfuri transportate între cele două țări de la 5% din 55 milioane de tone actualmente la un procentaj important din cele 255 milioane de tone prevăzute in 2015.
LGV Perpignan-Figueres () [Corola-website/Science/310601_a_311930]
-
mai este de actualitate, întrucat nouă varianta a traseului, Nabucco West, este mai scurtă și deci mai ieftină. Proiectul va fi finanțat, în proporție de circa o treime, de către acționari și de bănci - două treimi. Proiectul inițial necesită două milioane de tone de oțel, 200.000 de segmente de țeavă de oțel și peste 30 de stații de comprimare a gazului. Principala sursă de aprovizionare estefaza a doua a zăcământului Shah Deniz din Azerbaidjan. În funcție de situație, gazele naturale ar putea proveni și
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
modern combinat de prelucrare a petrolului din Estul Europei, folosind tehnologii americane. Principalele produse petroliere realizate sunt benzinele, motorinele, propanul, Gaz Petrolier Lichefiat (GPL), păcura, cocsul de petrol, propilena și sulful de petrol. Are o capacitate de 3,5 milioane tone pe an. Număr de angajați: Cifra de afaceri: În anul 1956 a intrat în funcțiune Rafinăria Nr.10 Onești, cea mai mare rafinărie din Moldova, cu o instalație de distilare atmosferică și în vid și o stație de desalinare electrică
RAFO Onești () [Corola-website/Science/310684_a_312013]
-
obținere a benzenului prin dezalchilarea toluenului. În anul 2007, rețeaua de retail Rafo cuprindea circa 290 de stații (benzinării), din care 33 în proprietate și aproximativ 250 de stații particulare afiliate. DAV - Distilare Atmosferică și în Vid - 3,5 milioane tone/an PHB - Unitatea de Hidrofinare a Benzinei RC2 - Unitatea de Reformare Catalitică HM, HP, HM2 - Unitatea de hidrofinare a Gazului petrolier lichefiat HDV - Unitatea de hidrofinare a Gazului petrolier lichefiat în vid CC1, CC2, CC3 - Unități de Cracare Catalitică Secții
RAFO Onești () [Corola-website/Science/310684_a_312013]