29,368 matches
-
Ungaria a fost, tot în 2006, 3,4 miliarde euro, iar consumul de benzină a fost de 147 litri pe cap de locuitor, și cel de motorină - 164 litri. Consumul actual (anul 2007) al României este de circa 3 milioane tone de benzină pe an și circa 4 milioane tone de motorină dar se preconizează o creștere puternică al consumului în următorii ani datorită dezvoltării parcului auto. Conform estimărilor din anul 2007, rezervele României sunt de 74 milioane tone țiței, care
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
euro, iar consumul de benzină a fost de 147 litri pe cap de locuitor, și cel de motorină - 164 litri. Consumul actual (anul 2007) al României este de circa 3 milioane tone de benzină pe an și circa 4 milioane tone de motorină dar se preconizează o creștere puternică al consumului în următorii ani datorită dezvoltării parcului auto. Conform estimărilor din anul 2007, rezervele României sunt de 74 milioane tone țiței, care se vor epuiza în circa 13 ani (adică în
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
3 milioane tone de benzină pe an și circa 4 milioane tone de motorină dar se preconizează o creștere puternică al consumului în următorii ani datorită dezvoltării parcului auto. Conform estimărilor din anul 2007, rezervele României sunt de 74 milioane tone țiței, care se vor epuiza în circa 13 ani (adică în 2020). În secolul al XV-lea sunt menționate gropile de păcură de la Lucăcești (cartier al Moineștiului, Județul Bacău (1440-1442), iar în secolul al XVIII-lea cele din sudul Depresiunii
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
lider de petrol și gaze din Europa Centrală și de Est, a achiziționat 51% din acțiunile Petrom de la statul român pentru suma totală de 1,53 miliarde Euro. Anul cu producția de vârf a fost 1976 cu 14,7 milioane tone. Producția de țiței a României s-a diminuat constant, concomitent cu creșterea importurilor. Evoluția producției interne de țiței: <br clear=left> România deține în momentul de față 10 rafinării, care pot fi încadrate în două mari grupe: rafinăriile mari, care
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
două mari grupe: rafinăriile mari, care concentrează circa 85% din capacitatea de prelucrare și rafinăriile mici, însumând circa 15% din capacitatea de prelucrare cu un grad de complexitate mai redus Toate aceste rafinării au o capacitate totală de 34 milioane tone pe an, cu mult peste consumul intern al României. Pe marginea contractului semnat cu Iranul în timpul regimului comunist, Romănia primea mari cantități de țiței din această țară și îl prelucra în rafinăriile românești, pentru că dupa aceea mare parte din produsele
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
Mediterana, la preț de dumping către țările occidentale. În schimbul țițeiului iranian, România livra acestei țări tractoare, ciment și alte produse ale industriei prelucrătoare. Rafinăriile Petrobrazi și Arpechim sunt deținute de Petrom și au capacități de 7 respectiv 6,5 milioane tone pe an. Ambele dispun de câte două module, putând funcționa astfel la jumătate de capacitate. Pe piața de rafinare, compania Petrom deține o cotă de 52%, urmată de Rompetrol, cu 29%, și Lukoil, cu 17% (anul 2007). Rafinăria Petrotel a
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
de 51% de către compania Lukoil, pentru suma de 53,2 milioane USD. Noul proprietar a modernizat rafinăria, construind instalațile de hidrofinare benzină, de izomerizare și de producere a hidrogenului. Volumul total de procesare al rafinăriei este de 2,5 milioane tone pe an. În anul 1999 s-a încercat privatizarea rafinăriei Petromidia (fostă "Complexul Petrochimic Midia-Năvodari") dar cumpărătorul Akmaya nu și-a achitat obligațiile, privatizarea fiind anulată. În anul 2001 rafinăria a fost vândută grupului Rompetrol care a achitat 50 milioane
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
a achitat obligațiile, privatizarea fiind anulată. În anul 2001 rafinăria a fost vândută grupului Rompetrol care a achitat 50 milioane USD și s-a angajat să plătească datoriile de 621 milioane USD. Capacitatea de prelucrare este de 4,8 milioane tone pe an. Rafinăria RAFO Onești a fost privatizată în anul 2001 prin preluarea pachetului majoritar de acțiuni (59,9%) de către consorțiul format din Imperial Oil (deținută de Corneliu Iacobov) și Canyon Servicos (Portugalia) pentru suma de 7,48 milioane dolari
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
dolari. Firma britanică Balkan Petroleum a preluat de la acest consorțiu pachetul majoritar în anul 2003. Compania Calder-A (parte a grupului Petrochemical Holding) a achiziționat Balkan Petroleum în noiembrie 2006, devenind acționarul majoritar. Rafinăria are o capacitate de 3,5 milioane tone pe an. Rafinăria Astra Ploiești a fost privatizată în anul 1997 prin preluarea pachetului majoritar de compania Interagro, deținută de către omul de afaceri Ioan Niculae. În anul 2006, acționarii majoritari erau: Kreyton Limited, societate înregistrată în Insulele Virgine Britanice (47,45
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
Broadhurst (17,24%). În iunie 2005, rafinăria se afla în faliment. Rafinăria Vega Ploiești a devenit membră a Grupului Rompetrol în anul 1999 prin preluarea pachetului majoritar de acțiuni deținut de stat. Rafinăria are o capacitate de 0,5 milioane tone pe an. Rafinăria Steaua Română Câmpina are o capacitate de 0,4 milioane tone anual. Rafinăria Dărmănești a fost privatizată în anul 1999 prin preluarea pachetului majoritar de acțiuni (70%) de către Imperial Oil, pentru suma de 10 miliarde ROL (aproximativ
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
a devenit membră a Grupului Rompetrol în anul 1999 prin preluarea pachetului majoritar de acțiuni deținut de stat. Rafinăria are o capacitate de 0,5 milioane tone pe an. Rafinăria Steaua Română Câmpina are o capacitate de 0,4 milioane tone anual. Rafinăria Dărmănești a fost privatizată în anul 1999 prin preluarea pachetului majoritar de acțiuni (70%) de către Imperial Oil, pentru suma de 10 miliarde ROL (aproximativ 620 mii USD). Rafinăria Petrolsub Surplacu de Barcău (fostă Rafinăria Crișana până în 1991) a
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
de acțiuni (70%) de către Imperial Oil, pentru suma de 10 miliarde ROL (aproximativ 620 mii USD). Rafinăria Petrolsub Surplacu de Barcău (fostă Rafinăria Crișana până în 1991) a fost pusă în funcțiune în anul 1969 cu capacitate de 0,3 milioane tone pe an. În anul 1995 a fost privatizată, pachetul majoritar de acțiuni (50,992%) fiind preluat de Euro Trading Chemicals pentru suma de 10 miliarde lei (4,9 milioane dolari). În perioada 2001 - 2004 a fost administrată de Petrom, în vederea
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
de la Haga decis că României îi revin în plus 9.700 kilometri pătrați din teritoriul Mării Neagre, din care nu sunt concesionați 5-6.000 km pătrați. Zona cuprinde zăcăminte estimate la 70 miliarde metri cubi de gaze, respectiv 12 milioane tone de țiței, care necesită investiții de ordinul zecilor de miliarde de Euro în explorare, dezvoltare de zăcăminte, construcție de gazoducte, servicii și echipamente de profil, respectiv construcția de terminale pe malul Mării Negre. Zona s-a aflat în litigiu cu țara
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
gazoducte, servicii și echipamente de profil, respectiv construcția de terminale pe malul Mării Negre. Zona s-a aflat în litigiu cu țara vecină, Ucraina, pentru 42 de ani. Conform unei estimări din anul 2005, economia românească consumă anual 5,3 milioane tone carburanți. Pe lângă carburanți, există un consum de 7,3 milioane de tone de combustibili, folosiți in industrie. În prezent (iunie 2010), consumul de carburanți este în România de 290 litri pe an pe cap de locuitor, pe când în Europa Centrală
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
Mării Negre. Zona s-a aflat în litigiu cu țara vecină, Ucraina, pentru 42 de ani. Conform unei estimări din anul 2005, economia românească consumă anual 5,3 milioane tone carburanți. Pe lângă carburanți, există un consum de 7,3 milioane de tone de combustibili, folosiți in industrie. În prezent (iunie 2010), consumul de carburanți este în România de 290 litri pe an pe cap de locuitor, pe când în Europa Centrală este de 550 litri. În august 2013, în România existau 1.386
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
18.000 în anul 2002. În anul 2007 Petromservice a preluat, pentru suma de 2,6 milioane de euro, firma "Geoasset", care deține licența pentru zăcământul de calcar cu brucit de la Budureasa, județul Bihor. Zăcământul conține 20 de milioane de tone de calcar cu brucit, cu o valoare estimată la peste 1 miliard de euro. Pe lângă acest zăcământ, compania mai deține și o exploatare de marmură în Kazahstan. În septembrie 2007 Petrom a încheiat un contract pentru achiziția activităților de servicii
PSV Company () [Corola-website/Science/310708_a_312037]
-
de la 1509. În timpul domniei lui Henric al VIII-lea, s-a evaluat că Turnul are nevoie de lucrări considerabile la fortificații. În 1532 Thomas Cromwell a cheltuit 3593 de lire pe reparații și a importat pentru acestea aproape 3000 de tone de piatră de Caen. Chiar și așa, nu a fost suficient pentru a aduce castelul la standardul fortificațiilor militare contemporane, proiectate să reziste la atacuri puternice de artilerie. Deși fortificațiile au fost reparate, clădirile palatului au rămas neglijate după moartea
Turnul Londrei () [Corola-website/Science/310681_a_312010]
-
antitanc și tunurilor anticar de calibrul 37 mm. Ambele tancuri erau echipate cu motoare pe benzină care luau foc ușor și erau bazate pe proiecte din țări străine: T-26 avea la bază carul de luptă britanic Vickers de 6 tone, iar seria BT se baza pe schițele inginerului american Walter Christie. În 1937, Armata Roșie l-a numit pe inginerul Mihail Koșkin la conducerea unei echipe care trebuia să vină cu planuri noi pentru succesorul tancului BT. Tancul urma să
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
dintre ultimii dinozauri apăruți înainte de dezastrul cauzat la sfârșitul Cretacicului care a dus la dispariția lor. Este încă incert dacă trăia în turme sau dacă trăia solitar, dar există dovezi ce sprijină prima variantă. El cântărea între 6 și 12 tone, dar avea dimensiuni mici pentru această masă, între 7,9 și 9 metri în lungime și 3 în înălțime (ambele estimativ), lucru care îl făcea un dinozaur cu mișcări lente. Fosilele sale s-au descoperit pe teritoriul canadian și american
Triceratops () [Corola-website/Science/308810_a_310139]
-
și găletușa lui plină cu dinozauri, Barney și prietenii săi, Dinosaur King (personajul principal împreună cu Tyrannosaurus Rex), filme (Jurassic Park), precum și documentare (Umblând cu Dinozaurii, Parcul preistoric) Unul dintre cei mai mari și mai comuni dinozauri cu coarne, cîntărea 9 tone. Numai craniul lui avea o lungime de 1,8 m. Ca și alții din familia aceasta, Triceratops probabil că trăia în turme mari. Se poate că masculii rivali să se fi luptat între ei încurcîndu-și coarnele și apoi împingîndu-se cu
Triceratops () [Corola-website/Science/308810_a_310139]
-
a descoperit încă o parte din scheletul unui , dându-i acest nume și intuind faptul că face parte dintr-un regn animal despre care oamenii nu știau nimic până atunci. Megalosaurus era un dinozaur din ordinul Theropozilor care cântărea o tonă, avea o înălțime de 3 metri, și o lungime de 9 metri. Acesta era un dinozaur care vâna singur ca majoritatea carnivorilor, având instinctele dezvoltate. El ataca în special dinozauri erbivori de dimensiuni apropiate sau puțin mai mari decât ale
Megalosaurus () [Corola-website/Science/308825_a_310154]
-
a fost un dinozaur carnivor ce a trăit în perioada Jurasic, mai exact acum 150 de milioane de ani. Acest dinozaur era carnivor și avea o înălțime de 6 metri, la maturitate atingând greutatea aproximativă de o tonă. Cercetătorii au descoperit că Ceratosaurii vânau numai în grup, acest lucru făcându-i una din cele mai periculoase specii, care putea ataca dinozauri masivi precum Stegosaurus, Apatosaurus, Iguanodon și Allosaurus. Spre deosebire de ceilalți dinozauri carnivori care vânau în grup ( un procent
Ceratosaurus () [Corola-website/Science/308892_a_310221]
-
Colonelului”, interpretat de Chapman, care a pătruns în mai multe sketchuri, ordonându-le să înceteze deoarece lucrurile deveneau „"far too silly"” („mult prea caraghioase”). O metodă populară de a încheia sketchurile era cea de a arunca o „greutate de 16 tone” din recuzită pe unul dintre personaje, atunci când sketchul începea să-și piardă umorul, iar uneori un cavaler în armură intra pe scenă, lovindu-le pe personaje în cap cu o găină de cauciuc, înainte de a se trece la următoarea scenă
Monty Python () [Corola-website/Science/309765_a_311094]
-
al organismului, iar prin antioxidanții componenți reduc efectele îmbătrânirii. Mineralele conținute contribuie la scăderea tensiunii arteriale, reduc riscul de infarct și de accident vascular, ajută la menținerea ritmului cardiac regulat și oferă energie organismului. Potrivit FAOSTAT principalele producătoare de portocale (tone) în 2005 au fost: Există o mare varietate de portocali cu mari diferențe, fundamentale pentru calitatea și gustul fructului, care variază de la dulce la acru. Specia Citrus aurantium produce portocale amare utilizate pentru fabricarea băuturilor, marmelade și prajituri. Caracterizat prin
Portocal () [Corola-website/Science/309804_a_311133]
-
una dintre primele nave de luptă ale marinei militare române, construită în 1873 în Franța. A rămas în istorie ca prima navă militară care a purtat drapelul românesc în Marea Mediterană și în Marea Neagră . Nava avea un deplasament de 90 de tone și următoarele dimensiuni: Avea două catarge, bompres, probabil și pânze. Echipajul număra 35 de oameni. Sistemul de propulsare: Nava avea două mașini cu aburi de câte 100 de cai putere, care învârteau două elici și deplasau nava cu o viteză
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]