518 matches
-
regulament (model) ROLURILE NAVEI A. Încadrarea numerică cu personal a navei *Font 8* Postul de comandă Componenta ........ TOTAL: C. Model pentru roluri de misiune *Font 8* D. Model pentru roluri zilnice *Font 8* Anexa 3 la regulament REGULI pentru persoanele îmbarcate temporar la bordul navei A. Generalități 1. Prin persoane îmbarcate temporar la bordul unei nave se înțelege: a) persoane din conducerea structurii respective sau a ministerului, sosite la bord pentru un timp mai mare de 24 de ore, în vederea executării
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
navei *Font 8* Postul de comandă Componenta ........ TOTAL: C. Model pentru roluri de misiune *Font 8* D. Model pentru roluri zilnice *Font 8* Anexa 3 la regulament REGULI pentru persoanele îmbarcate temporar la bordul navei A. Generalități 1. Prin persoane îmbarcate temporar la bordul unei nave se înțelege: a) persoane din conducerea structurii respective sau a ministerului, sosite la bord pentru un timp mai mare de 24 de ore, în vederea executării unor activități dispuse/ordonate; ... b) personalul șantierelor navale sau atelierelor
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
sau atelierelor de reparații îmbarcat pentru un timp mai mare de 24 de ore la bordul navei pentru probe de marș și probe ale armamentului și tehnicii navei; ... c) subunități constituite, care trebuie transportate cu nava; ... d) pasageri. ... 2. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave se înscriu în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop s-a efectuat îmbarcarea. În cazul subunităților constituite, în jurnalul de bord se înscriu doar gradul, numele și prenumele comandantului
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
nave se înscriu în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop s-a efectuat îmbarcarea. În cazul subunităților constituite, în jurnalul de bord se înscriu doar gradul, numele și prenumele comandantului de subunitate și efectivul îmbarcat. 3. Persoanelor îmbarcate temporar la bord li se aduc la cunoștință prevederile acelor articole și capitole privitoare la regulile de comportare la bord. 4. După sosirea la bord, șeful de echipaj distribuie fiecărei persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop s-a efectuat îmbarcarea. În cazul subunităților constituite, în jurnalul de bord se înscriu doar gradul, numele și prenumele comandantului de subunitate și efectivul îmbarcat. 3. Persoanelor îmbarcate temporar la bord li se aduc la cunoștință prevederile acelor articole și capitole privitoare la regulile de comportare la bord. 4. După sosirea la bord, șeful de echipaj distribuie fiecărei persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i modul de folosire
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i modul de folosire a acesteia, iar ofițerul secund o trece în rolul de abandonare a navei și o repartizează pe mijloacele de salvare colectivă. 5. În situația în care apar neînțelegeri între persoanele îmbarcate temporar la bord și echipaj care afectează viața la bordul navei și activitățile de pregătire, ele sunt rezolvate de ofițerul secund al navei, care este obligat să raporteze comandantului navei despre acestea și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
între persoanele îmbarcate temporar la bord și echipaj care afectează viața la bordul navei și activitățile de pregătire, ele sunt rezolvate de ofițerul secund al navei, care este obligat să raporteze comandantului navei despre acestea și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la bordul navei sunt repartizate pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la bordul navei sunt repartizate pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund și ofițerului de cart; ... c) să respecte programul ordonat pe navă; ... d
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
punte; ... b) la navele al căror echipaj minim de siguranță depășește numărul de 4 persoane, dar nu este mai mare de 9 persoane - cel puțin o persoană, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare. ... 2. Navele pe care se află îmbarcat un singur marinar (motorist), conform statului de organizare, sunt încredințate, în timpul staționării, personalului de gardă și siguranță aflat pe o altă navă, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. 3. Pentru navele sau ambarcațiunile la care
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
caz de scufundare a docului. Anexa 9 la regulament PRINCIPALELE REGULI de securitate și sănătate în muncă și de prevenire a producerii evenimentelor tehnice sau a incendiilor la bordul navelor A. Securitatea și sănătatea în muncă la bord 1. Personalul îmbarcat trebuie să posede cunoștințele generale cu privire la lucrul în condițiile specifice de la bord, astfel încât activitățile să se desfășoare în siguranță. 2. Obligația și răspunderea stabilirii și realizării depline a măsurilor de securitate și sănătate în muncă revin comandantului navei. 3. Comandanții
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
Partea introd. a art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 452 din 17 iunie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor
ORDIN nr. 894 din 9 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227303_a_228632]
-
modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 452 din 17 iunie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor civile din România deschise utilizării publice și
ORDIN nr. 894 din 9 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227303_a_228632]
-
art. I din ORDINUL nr. 452 din 17 iunie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor civile din România deschise utilizării publice și certificate în conformitate cu prevederile Reglementării aeronautice
ORDIN nr. 894 din 9 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227303_a_228632]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor civile din România deschise utilizării publice și certificate în conformitate cu prevederile Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, aprobată prin Ordinul
ORDIN nr. 894 din 9 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227303_a_228632]
-
aeronautice civile române privind amenajarea, utilizarea și înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediția 1/2010, și se achită de administrația fiecărui aeroport până la data de 20 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă, după cum urmează: - 0,275 euro/pasager îmbarcat, către Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform procedurii de colectare și distribuire a acestei sume, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin; - diferența, către Autoritatea Aeronautică Civilă Română. ------------ Art. 2 a fost modificat
ORDIN nr. 894 din 9 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227303_a_228632]
-
pct. A.9.8 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine A.A.C.R. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul de pasageri înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de
ORDIN nr. 894 din 9 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227303_a_228632]
-
platformă se dispun lateral lângă obloane, respectiv, înapoia dispozitivului pentru îmbarcare, în poziția pentru luptă în picioare/în genunchi/culcat, în funcție de teren, asigurând îmbarcarea subunității, după care se îmbarcă ultimii. ... (5) Îmbarcarea în autovehicule se execută la comanda/semnalul "Pluton - ÎMBARCAȚI!". După partea săvârșitoare a comenzii, militarii se îmbarcă cu rapiditate în autovehicul. Primii se îmbarcă comandanții grupelor, apoi ceilalți militari din subunitate; militarul care se îmbarcă pune un picior pe scara oblonului, prinde cu mâna dreaptă/stângă de piciorul banchetei
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
îi urmează la îmbarcare. ... (6) Când militarii subunității au armamentul asupra lor, primii se îmbarcă comandanții de grupe. Pentru îmbarcare, militarii prind cu mâna de piciorul banchetei/marginea oblonului lateral și întind celălalt braț, cu arma în mână, spre militarul îmbarcat. Militarii îmbarcați îi ajută pe militarii care le urmează la îmbarcare, prinzându-i de mâna întinsă și trăgându-i în autovehicul până ajung în siguranță. Trăgătorii cu aruncătoarele de grenade antitanc portative dau, mai întâi, aruncătoarele, militarilor îmbarcați înaintea lor
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
la îmbarcare. ... (6) Când militarii subunității au armamentul asupra lor, primii se îmbarcă comandanții de grupe. Pentru îmbarcare, militarii prind cu mâna de piciorul banchetei/marginea oblonului lateral și întind celălalt braț, cu arma în mână, spre militarul îmbarcat. Militarii îmbarcați îi ajută pe militarii care le urmează la îmbarcare, prinzându-i de mâna întinsă și trăgându-i în autovehicul până ajung în siguranță. Trăgătorii cu aruncătoarele de grenade antitanc portative dau, mai întâi, aruncătoarele, militarilor îmbarcați înaintea lor, se îmbarcă
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
aeronavei, în formația stabilită de comandantul aeronavei sau tehnicul de bord, cu toate materialele asupra lor, având armele în cumpănire, fără baionetă. Pe timpul transportului în aeronave, încărcătoarele armelor, cu sau fără muniție, se păstrează în port încărcătoare. La comanda "Pluton - ÎMBARCAȚI!", militarii încep îmbarcarea, așază și fixează materialele cu chingi, ocupă locurile precizate și acroșează centurile de siguranță, ținând armele între picioare, cu țeava în sus. Aruncătoarele de grenade antitanc portative, mitralierele și muniția se transportă separat sau cu aceeași aeronavă
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
și se întorc cu fața spre trapa/ușa pe care s-au îmbarcat. La comanda "Pluton - DEBARCAȚI!", militarii se deplasează în coloană câte unul și debarcă în ordinea inversă îmbarcării, începând cu comandantul eșalonului militar de transport, astfel încât primul militar îmbarcat să debarce ultimul. ... (5) După debarcare, militarii se îndepărtează de aeronavă în coloană câte unul și se dispun cu formația în linie, pe locul precizat de comandantul eșalonului. Comandantul eșalonului militar verifică efectivul și materialele subunității debarcate, apoi dă comenzile
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
la bord se execută numai cu aprobarea comandantului navei, la comanda comandantului eșalonului militar "Pluton, pregătirea pentru - ÎMBARCARE!". La această comandă, militarii se încolonează cu toate materialele la schela/scara navei, având armele în cumpănire, fără baionetă. La comanda "Pluton - ÎMBARCAȚI!", militarii încep îmbarcarea pe navă, în coloană câte unul, se deplasează pe traseele stabilite și ocupă locurile/compartimentele repartizate, depozitând materialele și armamentul. Comandantul eșalonului militar se îmbarcă ultimul. ... (3) Din momentul îmbarcării pe navă și până la debarcare, militarii execută
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
echipamentul și materialele personale și ies pe puntea pe care s-au îmbarcat. La comanda "Pluton - DEBARCAȚI!", militarii se deplasează în coloană câte unul și debarcă în ordinea inversă îmbarcării, începând cu comandantul eșalonului de transport militar, astfel încât primul militar îmbarcat să debarce ultimul. ... (5) Când debarcarea urmează să se execute în locuri neamenajate, fără acostare la mal, fără schelă/scară înainte de îmbarcarea pe navă, prin grija comandantului eșalonului militar, se vor efectua, obligatoriu, antrenamente de debarcare la specificul navei cu
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
pentru îmbarcarea materialelor și tehnicii depun armele, ranițele, mantalele și celelalte materiale aflate asupra lor, în locul stabilit de șeful grupei de îmbarcare, apoi se deplasează în dreptul vagoanelor descoperite, care sunt trase la rampă. (5) La comanda/semnalul "Grupele de îmbarcare, îmbarcați - TEHNICA ȘI MATERIALELE!", acestea încep îmbarcarea tehnicii și materialelor. ... (6) Îmbarcarea personalului eșalonului militar în vagoane se face după îmbarcarea materialelor și a tehnicii. Înainte de îmbarcare, comandantul eșalonului militar execută instructajul militarilor privind modul de comportare în vagoane pe timpul transportului
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]