3,914 matches
-
-l primească pe Octav Bjoza într-o audiență pe care acesta o solicită de câteva luni. "Octav Bjoza i-a transmis trei solicitări lui Dacian Cioloș cu rugămintea să-l primească în audiență. Știu că premierul are un program foarte încărcat, dar îl asigur că jumătatea aceea de oră în care va sta cu Octav Bjoza nu va fi timp pierdut. Autoritățile române sunt obligate să-l primească pe Octav Bjoza pentru că datorită foștilor deținuți politici suntem o țară liberă și
Oana Stănciulescu, apel de ultimă oră către Dacian Cioloș. "Este o rușine ce se întâmplă" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105999_a_107291]
-
fiecărui om, scopul vieții creștine este mântuirea, la care se poate ajunge numai printr-o stare permanentă de rugăciune. Există o disciplină a rugăciunii, în sensul că trebuie să ne rugăm dimineața, seara, la mese, chiar dacă avem un program foarte încărcat. Nimic nu ne oprește să avem un program de rugăciune. Printre toate preocupările noastre putem să ne găsim timp și pentru rugăciune. Apoi să nu uităm de rugăciunea în comun, la Sfânta Liturghie, la care trebuie să participăm. - Preacucernice Părinte
INTERVIU CU PARINTELE IOAN CRISTINEL TESU... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 202 din 21 iulie 2011 by http://confluente.ro/Interviu_cu_parintele_ioan_cristinel_tesu_.html [Corola-blog/BlogPost/366827_a_368156]
-
pentru un vehicul dat. 2.6. plan de referință: un plan orizontal trecând prin centrul roților față sau un plan orizontal situat la 50 cm deasupra solului, cel mai jos fiind luat în considerare; acest plan este definit pentru vehiculele încărcate. 2.7. linie de planșeu: o linie determinată după cum urmează: se deplasează în jurul structurii exterioare a vehiculului încărcat un con cu axa verticală de înălțime nedefinită având un semi-unghi de 15o în așa fel încât acesta să rămână tangent, cât
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
un plan orizontal situat la 50 cm deasupra solului, cel mai jos fiind luat în considerare; acest plan este definit pentru vehiculele încărcate. 2.7. linie de planșeu: o linie determinată după cum urmează: se deplasează în jurul structurii exterioare a vehiculului încărcat un con cu axa verticală de înălțime nedefinită având un semi-unghi de 15o în așa fel încât acesta să rămână tangent, cât mai jos posibil, la suprafața exterioară a caroseriei. Linia de planșeu este linia geometrică a punctelor de tangență
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
determinarea liniei de planșeu se ia în considerare punctul de tangență cel mai jos. 2.8. rază de curbură: raza arcului de cerc care se apropie cel mai mult de forma rotunjită a părții luate în considerare, 2.9. vehicul încărcat: vehicul cu încărcarea maximă tehnic admisibilă, aceasta fiind repartizată între osii în conformitate cu indicațiile constructorului. 3. CERINȚE GENERALE 3.1. Prezenta directivă nu se aplică părților "suprafeței exterioare" a vehiculului care, atunci când vehiculul nu este încărcat și portierele, ferestrele și trapele
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
frînghii și șfori 10. Piele și încălțăminte 11. Minereuri concentrate, metale și produse din metal 12. Materiale și echipamente de construcții, inclusiv tuburi și fitinguri din pvc și ceramică 13. Materiale refractare-pulberi pentru întreținerea furnalelor 14. Echipament de ridicat și încărcat; - macarale de construcții și stivuitoare; - furci de ridicat vagoane, containere 15. Mașini agricole, echipament de foraj, panouri, pompe și filtre 16. Echipament electronic și de telecomunicații 17. Unelte și instrumente de precizie, instrumente de măsură 18. Echipament medical și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133205_a_134534]
-
ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007. 17. localitate - cătunul, sătul, comuna, orașul și municipiul ale căror intrări și ieșiri sunt semnalizate în conformitate cu prevederile legale; 18. masă totală maximă autorizată - masă maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibila în urmă omologării de către autoritatea competența; 19. mijloc tehnic certificat - dispozitivul care dovedește consumul de produse ori substanțe stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora ori prezenta în aerul expirat a alcoolului sau prin care se probează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
între diferitele bucle și contribuie la calitatea pielicelei influențând modelarea și rezistența buclajului. Pielicelele Karakul și Țurcana brumărie sunt mai frumoase și au o valoare mai mare când au buclele mai dese. Desimea prea mare da pielicelei un aspect prea încărcat, iar buclele rare diminuează valoarea pielicelei prin lărgimea prea mare a cusăturilor. La bonitare, desimea buclelor se apreciază în mod liber, împreună cu lărgimea cusăturilor, privind mielul de la distanță de cca. 1 m, pe ambele părți. În foaia de bonitare se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176751_a_178080]
-
vital - o zonă în care se află materiale nucleare, echipamente, dispozitive sau sisteme care pot fi vulnerabile la acțiuni de sabotaj sau furt; 23. radiație ionizantă - oricare dintre următoarele radiații: alfa, beta, gama, X, neutroni, electroni, protoni sau alte particule încărcate (nu se includ undele radio, radiațiile vizibile, infraroșii, ultraviolete, precum și radiațiile laser, ultrasunetele etc.); 24. reglementări - norme tehnice, metodologice, ghidurile, instrucțiunile, procedurile sau condițiile tehnico-organizatorice privind autorizarea și controlul activităților nucleare, obligatorii în domeniul nuclear, emise de autoritatea competentă conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114638_a_115967]
-
apoi deconectat: viteza de rotație a ruloului condus descrește. Energia cinetică a rulourilor este disipată de către unitatea de absorbție a puterii și de efectele frecării. Această metodă nu ia în considerare variațiile efectelor de frecare internă a ruloului în stare încărcată sau neîncărcată. Efectele frecării ruloului din spate se neglijează când acesta este liber. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 50 km/h ca funcție a puterii absorbite Se folosește următoarea procedură. 2.2.1. Se măsoară viteza de rotație
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
să se execute pe străzi cu denivelări. ... (3) În cazul căderilor abundente de zăpadă, care duc la formarea unui strat de zăpadă cu grosimea mai mare de 30 cm, se execută mai multe treceri pe aceeași suprafață. ... Articolul 44 (1) Încărcatul zăpezii se realizează manual sau mecanizat. ... (2) Încărcatul zăpezii în mijloacele de transport se face imediat după încetarea ninsorii. ... (3) În cazul suprafețelor de circulație aglomerate sau al căilor publice înguste, încărcatul zăpezii se face manual, în europubele. ... (4) Transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
În cazul căderilor abundente de zăpadă, care duc la formarea unui strat de zăpadă cu grosimea mai mare de 30 cm, se execută mai multe treceri pe aceeași suprafață. ... Articolul 44 (1) Încărcatul zăpezii se realizează manual sau mecanizat. ... (2) Încărcatul zăpezii în mijloacele de transport se face imediat după încetarea ninsorii. ... (3) În cazul suprafețelor de circulație aglomerate sau al căilor publice înguste, încărcatul zăpezii se face manual, în europubele. ... (4) Transportul zăpezii se va face până la asigurarea condițiilor optime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
multe treceri pe aceeași suprafață. ... Articolul 44 (1) Încărcatul zăpezii se realizează manual sau mecanizat. ... (2) Încărcatul zăpezii în mijloacele de transport se face imediat după încetarea ninsorii. ... (3) În cazul suprafețelor de circulație aglomerate sau al căilor publice înguste, încărcatul zăpezii se face manual, în europubele. ... (4) Transportul zăpezii se va face până la asigurarea condițiilor optime de circulație rutieră și pietonală cu vehicule adecvate, în locurile stabilite de autoritățile administrației publice locale. ... Articolul 45 Descărcatul zăpezii se face în guri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
se stabilește în suma fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de numărul de axe, de masă totală maximă autorizată și de sistemul de suspensie cu care sunt dotate. Prin masă totală maximă autorizată se înțelege masă totală a vehiculului încărcat, declarată admisibila cu prilejul autorizării de către autoritatea competența. Numărul axelor și masa totală maximă autorizată avute în vedere la calcularea taxei sunt cele înscrise în cartea de identitate a autovehiculului în rândul 7 și, respectiv, rândul 11. Dacă sistemul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
ca atare în anul fiscal următor. 76. Mansarda - încăpere sau ansamblu de încăperi locuibile, așezate imediat sub acoperiș; etaj situat imediat sub acoperișul unei cladiri. 77. Masă totală maximă autorizată - masă totală maximă a vehiculului sau a ansamblului de vehicule încărcate, autorizată pentru circulația pe drumurile publice din România, conform legislației în vigoare; ea nu poate să depășească masă totală tehnic admisibila, stabilită de constructor. 78. Materie impozabila - mulțimea obiectelor impozabile sau taxabile, cum ar fi: clădirile, terenurile, mijloacele de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
prin vânzarea de bunuri materiale. 119. Semiremorca - remorca prevăzută, în locul axei directoare, cu un sistem de articulație cu pivot care se cuplează cu șaua autotractorului; axa sau grupa de axe este situată în spatele centrului de greutate al vehiculului considerat uniform încărcat, astfel încât o parte semnificativă a masei sale totale maxime autorizate este suportată de șaua autotractorului; 119.1. semiremorca utilitara - vehicul tractat destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 119.1.1. semiremorca utilitara camion - semiremorca destinată prin construcție și echipare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007. 17. localitate - cătunul, satul, comuna, orașul și municipiul ale căror intrări și ieșiri sunt semnalizate în conformitate cu prevederile legale; 18. masa totală maximă autorizata - masa maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibilă în urma omologării de către autoritatea competentă; 19. mijloc tehnic certificat - dispozitivul care dovedește consumul de substanțe psihoactive ori prezența în aerul expirat a alcoolului sau prin care se probează încălcări ale unor reguli de circulație; ---------- Pct. 19 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
sau uleiuri obținute din materiale bituminoase - Altele Acceleratori preparați pentru cauciuc; compuși plasticizanți pentru cauciuc sau plastic, nespecificați sau incluși în altă parte; preparate antioxidante și alți stabilizatori compuși pentru cauciuc sau plastic Preparate și încărcături pentru extinctoare; grenade extinctoare încărcate Solvenți și diluanți organici compuși, nespecificați sau incluși în altă parte; curățitori de vopsea sau lac preparați Elemente chimice emailate pentru utilizare în electronică, sub formă de discuri, socluri sau alte forme similare; compuși chimic pentru utilizare în electronică Fluizi
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
fi remorcate de locomotive la vitezele stabilite, sunt prevăzute în livretele de mers. ... (2) Tonajele prevăzute în livret sunt calculate în condiția menținerii vitezelor stabilite potrivit regimului de funcționare al locomotivelor și în ipoteza că trenurile au în compunere vagoane încărcate al căror număr de osii reprezintă cel puțin 50% din numărul total de osii al trenului. ... (3) Îndrumarea de trenuri mai lungi decât lungimea maximă stabilită se va face conform reglementărilor specifice în vigoare; aceasta va fi adusă la cunoștință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
b) cu 10% la tracțiunea electrică și diesel când temperatura mediului înconjurător este sub -20°C. ... (5) Când în compunerea trenurilor de marfă sunt vagoane goale al căror număr de osii este mai mare decât numărul de osii al vagoanelor încărcate, tonajele maxime se reduc după cum urmează: ... a) cu 10% pentru linii cu rezistențe caracteristice până la 15 daN/t inclusiv; ... h) cu 5% pentru linii cu rezistențe caracteristice mai mari de 15 daN/t. ... (6) Pe timp nefavorabil - căderi abundente de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
încărcătură, se vor lua în calculul tonajului trenului valorile inscripționate pe vagoanele de capăt ale trenului etajat. ... (7) La vagoanele de marfă, masa încărcăturii este cea stabilită în documentele de transport. ... (8) Masa proprie în stare goală sau în stare încărcată a locomotivelor, automotoarelor și ramelor electrice este stabilită în Anexele 1, 4 și 5; pentru locomotivele și automotoarele de fabricație străină (ex. locomotive tip DE 621 EGM, diesel hidraulice modernizate ALSTOM, electrice modernizate SIEMENS, automotoare tip DESIRO, LVT-LVS seria 790
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la construcție, la reparația capitală - RK - sau la modernizare. ... §.2. Masa frânată la vagoanele de călători în cazul frânării automate Articolul 23 (1) La vagoanele pe două osii masa frânată este egală cu tara, indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat. ... (2) La vagoanele pe patru sau mai multe osii care nu sunt echipate cu schimbător de regim "G-P", "G-P-R", "P-R", "G-P-R-Mg", indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu tara. ... (3) La vagoanele pe patru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frânată este egală cu tara, indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat. ... (2) La vagoanele pe patru sau mai multe osii care nu sunt echipate cu schimbător de regim "G-P", "G-P-R", "P-R", "G-P-R-Mg", indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu tara. ... (3) La vagoanele pe patru sau mai multe osii echipate cu schimbător de regim "G-P", "G-P-R", "P-R", "G-P-R-Mg", indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu: ... a) cifra indicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
R", "G-P-R-Mg", indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu tara. ... (3) La vagoanele pe patru sau mai multe osii echipate cu schimbător de regim "G-P", "G-P-R", "P-R", "G-P-R-Mg", indiferent dacă vagonul este gol sau încărcat, masa frânată este egală cu: ... a) cifra indicată în dreptul literei G, când vagonul circulă în tren de marfă și mânerul schimbătorului de regim este manipulat în poziția "G"; ... b) cifra indicată în dreptul literei P, când vagonul circulă în tren de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tara, când vagonul este gol; ... b) tara plus încărcătura, când vagonul este încărcat, fără depășirea valorii maxime a masei frânate înscrisă pe vagon. ... (5) La vagoanele etajate individuale seria 2626, masele frânate exprimate în tone. pentru situația vagonului "gol" sau "încărcat", pentru fiecare boghiu, sunt inscripționate pe pereții laterali ai vagonului în dreptul boghiurilor, masa frânată totală a vagonului obținându-se prin însumarea maselor frânate ale ambelor boghiuri. ... (6) La vagoanele etajate seria 2647 înzestrate cu schimbător de regim "marfă-persoane" (G-P), indiferent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]