786 matches
-
salariului. Înrolarea se înțelege întotdeauna terminată, desi termenul prevăzut în contract nu a expirat, cînd vasul s-a întors în țară la locul destinațiunii sale după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată înrolării nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus nici s-a început călătoria de întoarcere în țară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
expirat, cînd vasul s-a întors în țară la locul destinațiunii sale după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată înrolării nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere în patrie, daca căpitanul nu i-ar înlesni altă îmbarcare. Marinarul nu poate cere să iasă din serviciu într-un port care nu estse cel de destinațiune. Înrolarea pe timp nedeterminat și pentru toate călătoriile ce s-ar întreprinde, nu împiedică pe marinar de a cere după doi ani ieșirea din serviciu, afară numai dacă nu s-a convenit în mod expres că serviciul să continue și peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
ce s-ar întreprinde, nu împiedică pe marinar de a cere după doi ani ieșirea din serviciu, afară numai dacă nu s-a convenit în mod expres că serviciul să continue și peste doi ani. Articolul 536 După expirarea termenului înrolării, căpitanul va da act scris fiecărei persoane a echipajului, pentru ieșirea din serviciu. Acest act va arăta numele și felul vasului, numele și pronumele căpitanului, timpul cat a ținut înrolarea, si va fi înscris în registrul vasului. Cînd, dintr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
continue și peste doi ani. Articolul 536 După expirarea termenului înrolării, căpitanul va da act scris fiecărei persoane a echipajului, pentru ieșirea din serviciu. Acest act va arăta numele și felul vasului, numele și pronumele căpitanului, timpul cat a ținut înrolarea, si va fi înscris în registrul vasului. Cînd, dintr-o cauza oarecare, căpitanul se va afla în neputința de a scrie însuși actul, el va fi scris, în prezența să, de ajutorul sau locțiitorul sau, si subscris de doi martori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
doi martori. Articolul 537 Căpitanul și persoanele echipajului nu pot, sub nici un cuvant, încărca în contul lor, pe vas, nici un fel de marfă fără învoirea proprietarilor și fără să plătească navlul, daca nu sînt autorizați a face aceasta prin condițiunile înrolării lor. Articolul 538 Persoanele echipajului înrolate cu luna, au dreptul la salariu din ziua în care sînt înscrise pe rol dacă nu s-a convenit într-altfel. Articolul 539 Cînd călătoria a fost împiedicată prin faptul proprietarilor, căpitanului sau inchirietorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
dreptul la plata salariului pentru timpul cat au servit; 2) În caz de oprire, marinării înrolați cu luna au dreptul la jumtatea salariului pentru timpul cat ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru inerzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăugire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
pentru serviciul vasului, are dreptul la întregul salariu pînă în ziua în care și-ar fi indepliniit serviciul. La plata ia parte și marfă încărcată pe vas, daca trimiterea s-a făcut și în interesul ei. Articolul 551 Dacă în timpul înrolării vasul este vandut, persoanele echipajului au dreptul la întoarcerea în patrie cu cheltuielile vasului și la plata salariilor. Articolul 552 Căpitanul poate concedia pe marinar înaintea termenului înrolării și fără să fie obligat de a dovbedi că și-a încălcat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
trimiterea s-a făcut și în interesul ei. Articolul 551 Dacă în timpul înrolării vasul este vandut, persoanele echipajului au dreptul la întoarcerea în patrie cu cheltuielile vasului și la plata salariilor. Articolul 552 Căpitanul poate concedia pe marinar înaintea termenului înrolării și fără să fie obligat de a dovbedi că și-a încălcat datoriile; dar este dator că odată cu concediul să-i înlesnească mijloacele necesare pentru întoarcerea în patrie. Marinarul concediat fără cauza bine-cuvantata, afară de plată pentru serviciul îndeplinit, are dreptul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
este dator că odată cu concediul să-i înlesnească mijloacele necesare pentru întoarcerea în patrie. Marinarul concediat fără cauza bine-cuvantata, afară de plată pentru serviciul îndeplinit, are dreptul la o indemnitate. Dacă concediul este dat în portul în care s-a făcut înrolarea și înaintea plecării, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună. Dacă concediul este dat după plecare sau într-un port al țării altul decat acela în care s-a făcut înrolarea, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
dat în portul în care s-a făcut înrolarea și înaintea plecării, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună. Dacă concediul este dat după plecare sau într-un port al țării altul decat acela în care s-a făcut înrolarea, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună pe coastele Mării Negre din Europa; pentru două luni pe coastele Mării Mediterane și celelalte coaste ale Mării Negre; pentru patru luni pe orice alte coaste. În nici unul din cazurile de mai sus, căpitanul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
închiderea rolului echipajului. Articolul 553 Persoanele echipajului au dreptul să fie întreținute pe vas, pînă cînd li se va plăti salariile sau partea din profit ce li se cuvine. Articolul 554 În lipsă de convențiune contrarie, persoanele echipajului, după terminarea înrolării, sînt datoare a-și continua serviciul pînă la ajungerea la destinațiune și descărcarea vasului. În schimb, au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cat servesc după expirarea termenului înrolării. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
În lipsă de convențiune contrarie, persoanele echipajului, după terminarea înrolării, sînt datoare a-și continua serviciul pînă la ajungerea la destinațiune și descărcarea vasului. În schimb, au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cat servesc după expirarea termenului înrolării. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o nouă călătorie, persoana ce nu voiește a se înrola are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită pînă cînd vasul va căpăta liberă practică. Cheltuielile pentru întreținere, carantină și lazaret
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
ziua cînd vasul a fost complet descărcat, acțiunile pentru contribuțiune la avariile comune. Articolul 946 Acțiunile rezultând din contractul de închiriere al unui vas se prescriu prin trecere de un an de la împlinirea călătoriilor, și acelea derivând din contractul de înrolare prin trecere de un an de la expirarea termenului convenit între părți, sau de la împlinirea celei din urmă călătorii, daca contractul a fost prelungit. Acțiunile ce decurg din contractul de asigurare se prescriu prin trecere de un an. În asigurările maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
organe ● Tratamentul SDOM MODULUL 26. EVALUARE ȘI ETICĂ Indici de prognostic, scoruri de severitate și scoruri de intervenție terapeutică Metodologia evaluării practicilor de îngrijire și cercetare clinică și epidemiologică în ATI Evaluarea calității Utilizarea statisticii medicale Etica 1. Consimțământ 2. Înrolarea în studii 3. Decizia de întrerupere a vieții și îngrijirea 4. Procurarea organelor 5. Prognosticul 6. Calitatea sfârșitului vieții Genetica 1. Afecțiuni congenitale (trisomia, etc.) 2. Tezaurismoze (Hurlers, etc.) 3. Polimorfisme MODULUL 27. ORGANIZARE, DREPTURI ȘI RESPONSABILITĂȚI Administrație 1. Clădirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237660_a_238989]
-
distribuția transfrontalieră de produse financiare prin intermediari? R. Sporirea calității serviciilor financiare și oferirea de avantaje sporite consumatorilor. Astfel, prin produse de calitate superioară și apelarea la serviciile unor intermediari competitivi se poate pătrunde cu succes pe o piață străină. Înrolarea tuturor intermediarilor, în mod transparent, în cerințe stricte de autorizare și supraveghere. Definirea externalizării prin încadrare în coordonate mai clare, cu responsabilizări multiple. Informarea corectă și completă a consumatorilor de servicii financiare cu privire la lanțul de intermediere și riscurile relevante la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270113_a_271442]
-
a scăpat de naufragiu în locul unde și-a făcut raportul. Articolul 530 Căpitanul nu poate descarcă nici un lucru din vas, pînă ce nu și-a făcut și nu i s'a verificat raportul, exceptându-se cazurile urgente. Titlul III DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI Articolul 531 Persoanele ce compun echipajul sînt: căpitanul sau patronul, ofițerii, marinării și lucrătorii indicați în rolul echipajului, format în modul prevăzut de regulamente, precum și mașiniștii, fochiștii și toate celelalte persoane funcționînd sub orice numire în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
de regulamente, precum și mașiniștii, fochiștii și toate celelalte persoane funcționînd sub orice numire în serviciul mașinilor la vasele cu abur. Rolul va arăta salariile sau partea de beneficiu datorite persoanelor echipajului. Celelalte condițiuni ale inrolarei trebuiesc cuprinse în contractul de înrolare. Articolul 532 Contractul de înrolare va fi făcut prin act scris, legalizat de autoritatea maritimă în țară, de cea consulară în străinătate trecut în registrele oficiului maritim și transcris în registrul vasului. Dacă cineva este înrolat în țară străină, unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
și toate celelalte persoane funcționînd sub orice numire în serviciul mașinilor la vasele cu abur. Rolul va arăta salariile sau partea de beneficiu datorite persoanelor echipajului. Celelalte condițiuni ale inrolarei trebuiesc cuprinse în contractul de înrolare. Articolul 532 Contractul de înrolare va fi făcut prin act scris, legalizat de autoritatea maritimă în țară, de cea consulară în străinătate trecut în registrele oficiului maritim și transcris în registrul vasului. Dacă cineva este înrolat în țară străină, unde nu se află autoritatea consulară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
consulară în străinătate trecut în registrele oficiului maritim și transcris în registrul vasului. Dacă cineva este înrolat în țară străină, unde nu se află autoritatea consulară, română, contractul va fi transcris numai în registrul vasului. În orice caz, contractul de înrolare va fi subscris de căpitan și de înrolat; și dacă acesta nu poate sau nu stie subscrie, de doi martori. Convențiunile cari nu sînt investite cu aceste formalități nu au nici o tărie. Dispozițiunile precedente nu sînt obligatorii pentru contractele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
va fi subscris de căpitan și de înrolat; și dacă acesta nu poate sau nu stie subscrie, de doi martori. Convențiunile cari nu sînt investite cu aceste formalități nu au nici o tărie. Dispozițiunile precedente nu sînt obligatorii pentru contractele de înrolare în cazurile prevăzute de art. 511. Articolul 533 Contractul de înrolare enunța, în mod lămurit și precis, durata lui și navigațiunea în vederea căreia se încheie. În vederea speculațiunilor comerciale, destinațiunea și navigațiunea pot fi ținute secrete; în asemenea caz însă, echipajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
nu poate sau nu stie subscrie, de doi martori. Convențiunile cari nu sînt investite cu aceste formalități nu au nici o tărie. Dispozițiunile precedente nu sînt obligatorii pentru contractele de înrolare în cazurile prevăzute de art. 511. Articolul 533 Contractul de înrolare enunța, în mod lămurit și precis, durata lui și navigațiunea în vederea căreia se încheie. În vederea speculațiunilor comerciale, destinațiunea și navigațiunea pot fi ținute secrete; în asemenea caz însă, echipajul trebuie să fie încunoștiințat și să consimtă a fi înrolat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
-și continua serviciul și după expirarea termenului inrolarei, pînă la intorcerea vasului în țară, la locul destinatiunei sale, cu condițiunea că intorcerea să se facă direct, fără alte întârzieri decat cele neaperate. În acest caz, acela căruia s'a prelungit înrolarea are dreptul la o retribuțiune proporțională salariului. Înrolarea se înțelege întotdeauna terminată, desi termenul prevăzut în contract nu a expirat, cînd vasul s'a întors în țară la locul destinatiunei sale după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
pînă la intorcerea vasului în țară, la locul destinatiunei sale, cu condițiunea că intorcerea să se facă direct, fără alte întârzieri decat cele neaperate. În acest caz, acela căruia s'a prelungit înrolarea are dreptul la o retribuțiune proporțională salariului. Înrolarea se înțelege întotdeauna terminată, desi termenul prevăzut în contract nu a expirat, cînd vasul s'a întors în țară la locul destinatiunei sale după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată inrolarei nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
expirat, cînd vasul s'a întors în țară la locul destinatiunei sale după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată inrolarei nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani dela înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s'a dispus, nici s'a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuelile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]